Gå til innhold

Recommended Posts

Skrevet

Hei, viser egentlig til artikkelen her ang Rupes på forumet, og lurer egentlig på;

-Mener virkelig flere/mange at roterende innen rimelig tid vil forsvinne fra markedet, pga DA er blitt så bra at det gjør samme nytten, og behovet for roterende rett og slett vil forsvinne?

- Eller mener folk fremdeles at roterende maskin har noe å gjør i overskuelig fremtid også, i tillegg til DA?

Skrevet

Jeg har DAS-6 Pro, og var veldig fornøyd med denne, men trengte noe som korrigerte litt bedre.. Så jeg kjøpte meg metabo roterende, og er strålende fornøyd. Mye mindre vibrasjoner under kjøring med denne, så er nok bedre å jobbe med over lang tid.

Jeg nok roterende maskiner har sin plass på markedet, en god stund fremover vertfall...

Min bilpleielogg
Min samling av bilpleieprodukter


- 1999 Volkswagen Lupo 1,0 
- 1995 Saab 900 2,0 

 

Skrevet

Har du testet Flex DA, Evt Rupes DA, disse korrigerer lettere/raskere enn de rimeligere DA, og ikke nødvendigvis like store forskjeller der ift korrigering?

Litt artig å få høre hva folk mener om dette:-)

Meringdal
Skrevet

Jeg har både roterende og DA fra flex. Roterende bruker jeg rett og slett fordi det går raskere å få bort swirls og rds enn med DAen, selv med samme kombo.

Skrevet

Har du testet Flex DA, Evt Rupes DA, disse korrigerer lettere/raskere enn de rimeligere DA, og ikke nødvendigvis like store forskjeller der ift korrigering?

Litt artig å få høre hva folk mener om dette:-)

Nei, jeg har ikke det.. Før jeg kjøpte roterende, vurderte jeg Flex DA, men fikk anbefalt å kjøpe roterende, og slo til når jeg fikk en kjempegod pris :)

Min bilpleielogg
Min samling av bilpleieprodukter


- 1999 Volkswagen Lupo 1,0 
- 1995 Saab 900 2,0 

 

Skrevet

Roterende er definitivt raskere enn flex DA på hard lakk, men man sparer jo også noe tid på å ikke lage så mye ugang man må rette opp i. Jeg tror nok likevel at DA er fremtiden innen korreksjon.

Ja, jeg vasker med svamp!

  • Moderatorer
ØHN
Skrevet

Foreløpig er det 1 - 0 til roterende maskin på grov langvarig korrigering. Poleringsputene, maskinene og menneskene tåler roterende hardkjør og press bedre. På det meste annet er DA-maskin minst like bra, tryggere og lager mindre ugang. Men det "pitrer" i armer og hender etter flere timers korrigering med DA-maskin

Jeg tror ikke roterende forsvinner før DA-maskinen utvikles nok et stort nytt skritt videre og blir enda mer effektivt, uten bivirkninger.

Forskjellen på DA-maskin og roterende maskin, er som å sykle med eller uten støttehjul.

Uten støttehjul (roterende) er kjappere, krever mer av mannen bak styret og kan potensielt velte, men er så mye mer givende og spennende når en får det til. Med støttehjul er det trygt, langsomt og kjedelig. :)

  • DCN Poeng 1

Detailers Club Norway Approved Detailer  &  Nanolex Approved Detailer          

Certified Bigfoot System Specialist              

 

Linker til nyere utførte jobber: Sort BMW X5 - Volvo XC90 - Mazda CX5 - Subaru Levorg - Sort Audi A4Sort Toyota LandcruiserSort BMW 3-serie - Mercedes-Benz Cabriolet - Sort Audi SUV - Audi Q5 - Volvo Cross Country - Jaguar XK8 - 2013 Volvo XC70 - Audi S6 - Jaguar XJ8 - Mercedes CLS - Volvo XC60 

  

Link til liste med tidligere referansejobber: Klikk liste
 

Kristian Nafstad
Skrevet

Du får virkelig sagt/skrevet det du, Øyvind! Det å bruke roterende maskin var for meg helt herlig. Slapp å riste i en halvtime etter polering fra DA maskina mi.

Kjører Golf MK6 2011 

 

- Kjørte BMW E46 320i 2000 mod 2012-2014

 

  • Moderatorer
Christer
Skrevet

Etter noen-og-tyve timers hardkjør med roterende for så å bruke Flex DA etpar timer etter det, er jeg overbevist om at roterende fremdeles har noe for seg. Hvis noen utvikler en DA-maskin som ikke rister mer enn roterende, er jeg med på argumentet om at DA er fremtiden. Enn så lenge holder jeg ved at maskinene er utfyllende, ikke ekskluderende.

It's not the end of the world, but you can see it from here.

Samlede Werx | Bilpleielogg

Skrevet

Nåjobber jeg ikke like mye og lenge som enkelte driver her inne, men tar 5-10biler i året uansettsom minimum, og måinnrømme at selve vibrasjonen i maskinen har aldri plaget meg, på bigfoot 21. Men pr idag har jeg heller aldri kommet over den sinnsykt harde lakken, kan være derfor bigfoot har vært en drøm å korrigere med også, dette kan forandre seg med knallhard lakk, så ser også for meg at roterende har noe for seg fremover.

Må si artikkelen på forumet om dette, kunne tyde på at flere hadde tenkt å se vekk fra roterende maskiner fremover, men det var kanskje for "manneni gata" dette var ment for, ikke nødvendigvis de som står utallige biler i året på deres carspa og korrigerer allskens biler?

Skrevet

Hvor er denne artikkelen hen forresten? Jeg trodde jeg leste så og si alt på forumet men kan ikke huske at jeg har lest at noen har dømt ut roterende maskiner (kanskje jeg ikke gadd lese den hvis emnet var "Rupes")

Ellers så er jeg enig i Christer. Roterende og DA utfyller hverandre. (Jeg har Flex roterende, Krauss DA, Fixit roterende, og Biltema tohodet DA. Kjøpt i tur og orden ettersom behovet oppsto, les bakfra så får du rekkefølgen på handlinga).

Kjapp tanke: DA med mulighet for å skru av og på tvungen rotasjon. Slipper uansett ikke oscillasjonsristinga men da får man i det minste mer korrigering ut av én maskin.

...o.O... småbarnsmor ...o.O...

 

'13 BMW F31 316d og en  '00 BMW E46 323Ci 
x12 Volvo V50 D2, rød (612) - solgt etter 49.365km
x05 BMW E87 118i, sparkling graphite - solgt etter 47.331km
x87 BMW E30 325ix, "sort" (lachsilber originalt) - solgt etter tur/retur Gol
x07 Toyota Avensis stv 2.0 D-4D, blå metallic - solgt etter 5950km
x01 Toyota Yaris 1.0 VVT-i, sort metallic - solgt etter 143.348km
- mangler fremdeles en søt sportsbil
Loggen. S&S: V50, E61, 340R, 996, A3, Mazda2, X5, Lotus Europa, E87, Golf Stv, V70

Skrevet

Er vel en festool maskin som en kan det på? ^

Har diagnoseutstyr og mulighet for adaptering/koding til:
Vw, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Peugeot, Citroen, Toyota.

  • Moderatorer
Christer
Skrevet

Er vel en festool maskin som en kan det på? ^

Ja, men som nevnt i en annen tråd koster den over 5000 kroner... og jeg er ikke sikker på om den er roterende og DA, men tror faktisk den var vanlig DA og DA med tvungen rotasjon, slik Flex DA har. Makita har også en slik (DA/tvungen rotasjon-DA) som ble testet og funnet for dårlig i begge operasjonsmodi.

It's not the end of the world, but you can see it from here.

Samlede Werx | Bilpleielogg

ColdFusion
Skrevet

Fikk testet Tommy sin eksklusive Swissvax maskin, den var rett og slett nydelig å kjøre både med og uten tvungen rotasjon. Mener han sa dette var en Festool maskin.

Grunnen er nok at det er relativt lite stroke som gjør at ristingen blir mye mindre.

Skrevet

Jeg har sett video og lest en del om microfiber pad´er til DA. Jeg antar det er med i tanken bak at roterende snart har utspilt sin rolle. Noen som har erfaring med denne komboen, altså DA og microfiber pad´s? Er dette så effektivt som de får det til å se ut på Youtube?

Skrevet

Mikrofiber pads systemet ble også lansert med brask og bram over hele verden. Mange mente at dette var den store revolusjonen den gangen, men det tok aldri av noe særlig utenom USA i allefall. Jeg brukte det en del selv, men gikk etter hvert tilbake til tradisjonelle metoder. Det har sine gode sider og dårlige sider.

Ja, jeg vasker med svamp!

Simen
Skrevet

Jeg bruker roterende så mye som mulig pga. den er mye mer behagelig å gjøre. DA maskin rister endel.

x2 på den. For sånne som meg som polerer med maskin flere ganger i uka, er det et must med roterende. Hadde sikkert fått varig men av vibrasjonene fra en DA om jeg skulle brukt det så mye..

Skrevet

Mighty: Fortell gjerne litt mer om dine erfaringer med DA og microfiber pads, evnt en link til tidligere tråd :) Kjøpte meg MG sitt 5" starter kit litt sånn impulsivt, er litt spent på hvordan det biter på f.eks sort e90 som jeg syntes er veldig hard å jobbe på med DA...

Skrevet

Har ikke samme store erfaring som mange her har men har funnet ut at DA rett å slett korrigerer for lite når man skal gjøre jobber for andre..hadde det kun vært mine biler som skulle taes så hadde saken vært en annen..på harde lakker som skal korrigeres mye så går det for tregt med DA...

Skrevet

Har ikke samme store erfaring som mange her har men har funnet ut at DA rett å slett korrigerer for lite når man skal gjøre jobber for andre..hadde det kun vært mine biler som skulle taes så hadde saken vært en annen..på harde lakker som skal korrigeres mye så går det for tregt med DA...

Jeg så gjennom denne videoen

som ble linket til fra en annen tråd og lurte derfor på andres erfaring fra dette forumet. Lurer derfor på om maskinen jeg har ikke er kraftig nok. Det blir jo nevnt i videoen at han bruker en gitt maskin som følge av at den gir mer ´torque´.
Skrevet

Jeg så gjennom denne videoen

som ble linket til fra en annen tråd og lurte derfor på andres erfaring fra dette forumet. Lurer derfor på om maskinen jeg har ikke er kraftig nok. Det blir jo nevnt i videoen at han bruker en gitt maskin som følge av at den gir mer ´torque´.

Har en kestrel Da6pro og opplever ikke den som for svak...den er vel på 850w

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår