Batteriproblemer

[Mighty 271]

Da har jeg hatt "superladeren" tilkoblet et par timer. Ladespenningen legger seg helt opp på 15V, men likevel ligger ladestrømmen kun på 3-4 amp og etter noen minutter gir den seg og sier "full". Syrevekta ligger like forbannet på 1.20. Det virker som batteriet bare ikke vil ta lading, men det er jo ingen ladere som slår ut på feil heller. Batteriet har spenning men ikke strøm.

Bilen skal i allefall på verkstedet i morgen så får de måle og teste som de vil. Så lenge jeg ender opp med noe som funker.

[ColdFusion 11]

Ctek har en vinter-setting for å hindre tidlig peak (volt dropp), har du prøvd den? Kan høres ut som batteriet ditt er surt, så det du kan gjøre er å sende inn strøm (tilførsel modus) et par time eller rett etter den har skrudd av. Deretter gå over i vinter-lading. Kan være at batteriet false-peaker... Men det høres it som at det er klart for utskifting. Har samme symptomer på min A8 - er redd nytt batteri er løsningen.

[Mighty 271]

Har brukt vinter modusen hele tida ja.

[Janko 59]

Mazda 6 er orginalt 75A batterier i. Men når dem kommer til norge settes det i 100A. Men når man skal kjøpe nytt så får dem opp bare 75A batteriet i datan.. Sønnak SA1004 er 100a med 850mh (husker ikke betegnelsen der) i start strøm. det skal jeg hente ut i morra.

Problemet e vist forje eier har brukt webastoen mye. Og tømt batteriet flere ganger.. så tar det en batteridødere,,

Vet brodern har en 10 mod mazda. han bytta nu batteri.. da var litt over 2 år gammelt. det var dødt. Så webastoen sliter ekstra på batteriet.. spess som sakt vist man tømmer det helt..

Har du den vifta på auto?? Den sluker strøm. så her bruker vi bare sette vifta på 2-3 hakk. isen smelte.. men ikke snøen.. lett å koste vekk.

Mange biler (store) har som regel 2 batterier (feks transporter) der den ene e kobla opp mot webastoen. Så den kan stå på LENGE og enda ikke ha noe problemer å starte..

Vundere å sette parkvarmer i min.. heller full defa pakke, men blir nok parkvarmer så lader jeg batteriet 1-2 gang i uka

[Mighty 271]

Jeg har passet på å sette vifra på hakk 3 for å spare strøm ja. Det er godt mulig forrige eier har misshandlet batteriet noget. Når man tar alle forhåndsregler og i tillegg lader batteriet ukentlig, og det likevel er tomt etter 40 min med webasto kjøring så må det nesten være noe med batteriet. Jeg skal i allefall passe på å aldri kjøre batteriet tomt når jeg får nytt, men det skal i teorien ikke være noe problem da jeg kjører 6 mil om dagen fram/tilbake på jobb.

[JonA 11]

Jeg er usikker på hvordan det er med ettermontert Webasto, men med fabrikkmontert Webasto som parkerings/tilleggsvarmer i VW og Skodabiler ligger det en "sperre" i Webastoen som gjør at den kutter ut dersom batterispenningen synker under 11,3 volt når Webastoen går. Dette for å sikre nok futt i batteriet til å starte motoren. Denne spenningen kan også justeres høyere dersom det viser seg at 11,3 volt ikke er tilstrekkelig til å starte bilen.

Webasto i dieselbil (spesiellt nyere biler med partikkelfilter) er utrolig bra for motor, og hjelper mye på partikkelfilterets behov for hyppig tvungen regenerering i kulda. Det skal jo også i teorien gjøre at batteriet belastes mindre ved start fordi motoren ikke er gjennomkald, men i uheldige tilfeller kan man stå der med en motor og kupe som er lunken, og et batteri som ikke har igjen nok mat til å starte motoren :-(

Jeg synes det høres ut som batteriet i din bil er defekt på en eller annen måte, og ikke tåler belastning. Sulfatert kalte vi det i gamledager. Dvs. at det ikke lengre klarer å avgi høye startstrømmer, men kan funke greit så lenge det er snakk om forbrukere som ikke bruker så mye strøm.

Bytt batteri, vedlikeholdslade det nye batteriet av og til, og fortsett å bruke webasto som du gjør høres ut som en bra plan :-)

[Mighty 271]

Jepp. Jeg kjørte webasto i 30 minutter når jeg dro fra jobben nå, etter å ha hatt på laderen. Da var det såvidt den dro rundt så den startet etterpå hørtes det ut som, så batteriet er nok rimelig gåent. Om det er 100A så skal jo et fulladet batteri holde til mange timer med webasto.

[Janko 59]

På mazdan er det ikke sperre, der kan man lett kjøre batteriet tomt med webasto.Jeg har ordinal webasto, men skal montere den fjernstart delen og sirkulerings pumpa.

Orginal batterian til mazda ( di 100A batterian også) e ikke noe særlig god kvalitet.. Her skal det byttes til sønnak.. Tilbud på sønnak på bilxtra.. Iværtfall her oppe, men var vist en kampanje,,

Men prøv om du før ett nytt batteri hos forhandler.

Endret 24 Januar, 2013 av Janko

[mstrandbo 180]

Webasto'en går to ganger hver dag, i 50 minutter hver gang (maks) sia det er ganske galt (nede i -26 her om dagen), men batteriet klarer seg. Har uansett innebygd beskyttelse mot for lav batterispenning, så varmern ikke skal starte om det er fare for å tømme batteriet.

For sikkerhets skyld - siden vi bare småkjører for tiden - så prøver jeg lade den annenhver uke også.

[Mighty 271]

Da henta jeg bilen i kveld og ser at de har satt i et nytt sønnak SA1004 100A batteri, så da er den saken biff

[ØHN 5 317]

Da henta jeg bilen i kveld og ser at de har satt i et nytt sønnak SA1004 100A batteri, så da er den saken biff

Blir bra dette. Det nye startbatteriet får nok et godt liv, så gode laderutiner du har opparbeidet deg.

Så lenge en ikke kjører det helt tomt og lar det fryse i kulda, holder det lenge. 8-10 år holdbarhet er det vanlige på de bilene jeg har hatt opp gjennom tidene.

[Kristian Nafstad 39]

Da henta jeg bilen i kveld og ser at de har satt i et nytt sønnak SA1004 100A batteri, så da er den saken biff

Whey, herlig Nå kan du kjøre med god samvittighet

[Janko 59]

Hvordan funker ny batteriet? Bare rette opp i noe av det jeg sa. Mazda har også sånn att webastoen ikke funker vist spenninga e for lav. Probleme e att når den kommer dit, så e det ikke nok for att mazdan skal starte, desverre går det ikke ant å endre ka spenninga skal være før den nekte å starte,

Endret 29 Januar, 2013 av Janko

[Mighty 271]

Batteriet fungerer utmerket. Bilen går mye lettere på starteren i allefall. Regner med ar det skal være problemfritt i noen år

[Norfoc76 91]

Orginal batteriene på mazda er ikke noe å skryte over, er skiftet i min også (sønnak) og jeg har brukt webastoen mye i vinter.