piggfrie vinterdekk

[Dennis 546]

Hakka 8 har blitt lovlig igjen, ble endret i går Er ganske så stor forskjell på Hakka 8 og de piggfrie hakka r2 når det kommer til krevende vinterveier.

Men kjører man i hovedsak kun på hovedveier her sørpå så holder piggfrie lenge for de aller fleste.

Blir piggfritt på min til vanlig bruk og vurderer å kjøpe Lappi piggdekk til bruk på isbanekjøring og sikkert litt på veien også hvis det blir skikkelig vinterføre noen dager.

[Christer 2 924]

Edit: Kjapp googling viser at det er ulovlig fordi byråkratiet i Norge har funnet ut at det er for mange pigger i dekket, selv om det kan dokumenteres at konstruksjonen av dekk og pigger sliter mindre på veidekket enn andre typer piggdekk. Hurra Norge!

[Knutis 763]

Edit: Kjapp googling viser at det er ulovlig fordi byråkratiet i Norge har funnet ut at det er for mange pigger i dekket, selv om det kan dokumenteres at konstruksjonen av dekk og pigger sliter mindre på veidekket enn andre typer piggdekk. Hurra Norge!

Bra, så slipper jeg å forklare. Jeg leste saken for noen dager siden, og ristet på hodet av hele greia.

Dennis: Hakka selv sier det ikke er stor forskjell på de. Gjenstår vel å teste?

[Dennis 546]

Er testet i Finland, samme test som bla. NAF ++ også bruker.

http://digi.tekniikanmaailma.fi/#/issue/23/8366

Nokian Hakka r2 bruker bla. 16 meter lengre på å stoppe og 10 sek lengre på testbanen 61 mot 71 sek. Det er stor forskjell

Ser det hvert år når vi kjører på Isbanen i Sigdal også. På piggfritt har man ikke sjangs til å følge de som kjører på pigg, den banen er en fin blanding av partier med is og snø. Sammenligner da såklart vanlige piggdekk og ikke ispigg

På kun snø er det ikke så stor forskjell på pigg og piggfritt, men som oftest er det is under som kommer fram når man bremser. De på piggfritt er også avhening av de som kjører med kjetting og pigg så det ikke blir blankpolert.

[Knutis 763]

Ah, se der ja.

Joda, jeg vet at det på is er bare en ting som gjelder. Men jeg syns stort sett de andre fordelene (mindre veislitasje, mindre dekkslitasje på bar asfalt, mindre støy, lavere forbruk) argumenterer for piggfritt.

Men vi får jo se igjen i år da, siden jeg nå kjører varebil med piggdekk.

[Dennis 546]

Begge har sine fordeler og ulemper ja, selv valgte jeg piggfritt siden jeg kjører mer på bar vei, slipper bråk fra pigger og mister ikke pigger ved litt aktiv kjøring på bar vei. Bor man på fjellet eller i langt oppi nord hvor de ikke salter veiene er gode piggdekk helt klart å foretrekke.

[Tommy 6 682]

Å siden Hakka 8 nå har fått en disp på 2 år i norge, så fikk jeg avbestilt mine Michelin X ice piggdekk, og venter nå på at leverandøren kan levere Hakka 8 dekkene.

Jeg kjører forøvrig 225/40x18 vinterdekk på min BMW E92 (3-serie) å det fungerer utmerket.

Endret 3 Oktober, 2013 av Tommy

[ØHN 5 317]

Vekker denne fra vinterdvalen jeg, nermer seg jo vinterdekktid med trugeskritt

Jeg sitter litt å lurer på om jeg skal kjøpe nye felger, har liksom blitt vant med synet av 18" nå

Men er det noe som tilsier at 225/40/18 er heeeelt dust på Oslo-vinterføre?

225/40-18 er ikke helt dust. Nokian Hakka piggfrie har jeg på min bakhjulstrekker. Bremser og styrer bra i hvert fall. Jeg kommer ikke opp alle bakker med den bilen, men det er ikke dekkdimensjonens feil.

[Concker 1 252]

Vekker denne fra vinterdvalen jeg, nermer seg jo vinterdekktid med trugeskritt

Jeg sitter litt å lurer på om jeg skal kjøpe nye felger, har liksom blitt vant med synet av 18" nå

Men er det noe som tilsier at 225/40/18 er heeeelt dust på Oslo-vinterføre?

Det vil jeg ikke tro!

jeg kjører rundt med 225/40/18 på sommer felgene og det er fint og komfortabelt, er jo ikke veldig mye strekk heller, selv på 8.5x18 så jeg vil tro det vil fungere helt fint på vinteren, spesielt i Oslo som egentlig ikke har noe særlig vinterføre uansett? saltes vel de fleste steder vil jeg tro.. Selv kjører jeg med tilsvarende dimensjon bare 17" på vinteren uten problemer her på bygda.

X-ice 2 pigg sammen med Quattro er bare helt herlig på skikkelige vinterveier, ikke snakk om at det slepper før du VIRKELIG provoserer bilen og egen kjøreevne.

[bsa 289]

Takker for innspill på dim. Får følge litt med på priser nå i dagene fremover, blir jo noen kron ekstra for 18".

Ser at NAF har sluppet sin oversettelse av årets test. Så da følger vel aviser og sjapper etter med tilbud får en håpe.

Noen som har noe erfaring med Vredestein Wintrac Xtreme?
Prisgunstig, men har en snikende misstanke om at det egentlig er litt mer beregnet for litt sydligere vintre?
...men det er jo nesten sånn Oslo vinterne er ja

[Knutis 763]

Å siden Hakka 8 nå har fått en disp på 2 år i norge, så fikk jeg avbestilt mine Michelin X ice piggdekk, og venter nå på at leverandøren kan levere Hakka 8 dekkene.

Jeg snakket med en representant for en ikke-uvesentlig dekkaktør igår, og den norske importøren av Nokian har gitt beskjed til alle om å pushe R2 istedet for Hakka 8 siden de ikke ble godkjente i tide.

Lagrene er mao fulle av R2 og de ville forsøke å unngå å ta inn for mye Hakka 8 ettersom dekklagrene allerede er fulle.

Blir jo så opphypet Hakka 8 nå at "alle" sikkert skal ha det.

[tr86 529]

Jeg har har hatt nokian piggfritt på forrige bil, samt nokian og continental på hver sin bil på dagens biler. Er ikke i tvil hvilke jeg hadde valgt basert på varighet og hvordan egenskaper beholdes. Conti hadde blitt mitt valg.

[Knutis 763]

Tommy: Rop ut om du finner noen som kan levere Hakka 8 da.

Jeg fikk denne på mail nuh:

Noen har sikkert fått med seg at Nokian Hakkapeliita 8 ikke har vært godkjent i Norge(pga for mye pigger), men i går kveld gjorde Statens vegvesen helomvending og har gitt dekket dispensasjon på 2 år i Norge.

Dette er alt ute i pressen da dekket har vunnet årets vinterdekktest for piggdekk utført av NAF.

Men jeg har vært i kontakt med importøren i dag, Nokian Norge og de har IKKE tatt dekket inn på lager!!!

De sitter i møte nå om hva de gjør iht at dekket likevel kan selges og om de skulle velge å ta inn dekket på lager nå, så vil de første Hakka 8 dekkene først komme om ca. 3 uker…

[Are G 94]

Et poeng i retning piggfrie dekk er at man ikke trenger å være avhengig av dato for å ta de på/av.

Jeg får i alle fall dårlig samvittighet om jeg tar piggdekk på når første snøen kommer, så er det plutselig varmt igjen i 5 uker.