Porsche 964 Carrera RS 100timer rød SS (2 og 8år etter)

[Tyggern 1 740]

1992 Porsche 964 Carrera RS
med knappe 40.K på telleren.

En racebil for ”gatebruk” (vertfall godkjent ), lettere og ren bakshjulstrek og hjuloppheng for bane. Og et samlerobjekt… edit: litt info om bilene..

The 911 964 Carrera RS was based on the cars built by Porsche for the Carrera Cup race series. Just like the old 2.7 RS of the early '70's it was stripped of any luxuries to reduce weight. approx 175kg lighter than the carrera 2 og 220kg lighter than carrera4. The motor was 'blueprinted' and gave a claimed 260hp against the standard cars output of 250hp.

The 964 RS was designed to enable owners to use their car on the road, track, hillclimb or sprint.

The body shell was stronger and lighter too, with aluminium front lid, seam welding, lighter doors and 3mm versus 4.7mm side windows, lightweight rear bumper, underbody sealant deleted, an in built battery cut off switch, special ultra light Magnesium 17" Cup wheels, 40mm lower suspension and much uprated dampers and springs. Turbo front brakes brakes with re-tuned ABS.

The picture above right of a black 964 RS is of a one owner totally original 30,000km car. Note the different rear pu to the standard 964.

Inside you got lovely lightweight carbon fibre 'Recaro' race seats, 4 point safety harness, no air con, no heated window, no electric windows or central locking and special thin side glass..

Trim was sparse, very basic door cards, a little strap rather than a handle to pull the door shut, little soundproofing, the rear seats were removed -even the interior light was deleted in effort to save weight.

You could order your car with or without a roll cage, but only some small luxuries were available on the basic version, including optional leather covering for the seats.

Her kommer det en S&S fra en stund tilbake. Så får se om jeg husker sånn nogen lunde fremgangsmåten som ble brukt på denne. Bilen ble overlevert meg og jeg fikk relativt god tid til å gjøre en grundig og fornuftig jobb for å få denne tilbake til ”ny” stand.
Til dette gikk det med totalt ca 95-100 timer med detailing. Kanskje mer.
Førte ikke noen eksakt logg over antall timer, men hadde bilen stående en god stund for å gjøre en grundig og forhåpentligvis god jobb.

Startet med å demontere lykteringer og skilt før vask..
Noen bilder fra ”før” vask, bilen hadde rullet en god del kilometer før den kom til meg.







































Startet med avfetting (prickbort) og felgrens (CG sticky wheel gel) som fikk stå på bilen litt før den ble spylt grundig. Etter dette ble bilen skumlagt og detaljer og kanaler kostet med vikan børste og detaljkost på alle lister og riller. Etter dette ble bilen jekket opp og hjul demontert. Slik at hjulbuer kunne skrubbes og vaskes skikkelig med Surfex HD etterfulgt av vanlig såpe.

Siden disse er lettet såpass som de er så er f.eks innerskjermer minimalt… så skitt havner stort sett der det kommer til.. så gikk med litt tid til dette…
Så ble det vanlig bøttevask etterfulgt av clay og tørk. Felger ble ikke gjort noe mer med nå, da de skulle av senere og vaskes grundig… ville bare inn i garasjen for det regnet som F…





















































Bilen vel inne i garasjen var det av med frontrute ”streameren” da både jeg og eier var enige om at det trolig ville se bedre ut uten.

Bilen hadde noen merkerlige ”pigment” flekker som ikke lot seg fjerne med clay. Fant aldri ut hva dette var, men de lot seg fjerne med barberblad veldig forsiktig etter hvert som poleringen gikk fremover.
De syntes ikke så godt på bildene her men ser en nøye kan en se en prikk som er litt mørkere. på de neste bildene. ved fingern min og rett ved lampa.
















Bilen er klar for litt kombo testing, jeg var sikker på at jeg hadde løsningen klar for denne siden jeg hadde tatt en lik tidligere…. Faktisk den andre i Norge av samme type, år og farge…. (skal være 9stk registrert i norge av denne modellen og 2 av de SS rød) Så var sikker på at dette var en ”done deal”. Teipet opp en område og tok noen inspeksjonsbilder rundt bilen.

Jeg glemte tydeligvis å ta bilder av kombo testingen da forvirringen i hodet ble stor, siden dette ikke gav det resultatet som jeg hadde regnet med. Hadde da testet S17+ og Ull. Dette korrigerte greit men lagde nesten mer ugang en det gjorde bra. Så da fortsatte jeg i stedet med litt demontering av lykter og interiør for lettere tilgang og skikkelig rengjøring.

Jeg måtte lese gjennom en gammel S&S for å se om jeg hadde husket riktig. Og det hadde jeg gjort så da var det bare å starte med testing på nytt da…. Testet masse forskjellige S17+ på sort scholl… ikke bra nok, S2orange på ull masse microswirls som ikke lot seg fjerne med S30 og grønn über… grublet videre og tok noen 50/50 under testing…



















































































































Lar bildene komme litt i kronologisk rekkefølge her.

Jobbet stort sett med litt av det meste underveis her, Både innsiden og utsiden. Og ting tatt ut fra innsiden.

Setene skulle få seg en skikkelig rens og litt stell og farge noen steder der hvor det sorte var slitt. Ved inn og utstigning i bilen.
Setene ble først støvsuget nøye, før de ble renset med swissvax leather cleaner forte etterfulgt av leather cleaner regular. Siden sitteputene har hull for ”ventilasjon” så brukte jeg lyntrikset og tok en luftig MF foran munnstykket til foma mimoen for å få suget rester ut av hullene før rensen tørket
.
En utmerket måte og gjøre dette på også slipper en å sitte med knappenål etterpå..





























Fortsatte litt med kombo testing da jeg ikke helt hadde klart å finne den komboen som ga det resultatet jeg ønsket uten masse ekstra arbeid.

Her tror jeg at jeg er over på å teste 3M FCP på ull etterfulgt av 3M extra fina på grønn Über.. Helt klart et bra løft men ikke helt der jeg ville..

Så jeg gikk over til den komboen som gav meg det beste resultatet til sutt. Dette ble etter masse annen testing av både grovt og fint… endte på Gul scholl pad sammen med scholl S2orange som passet bra til denne litt seige og sticky lakken. jeg måtte ha noe med bra med oljer for å få litt kjøretid.

Dette ble komboen som ble brukt på resten av bilen. Men måtte vaske pad og bytte pad for hver runde siden denne ble full av oksidert lakk. Så det ble mye padwasher bruk og rubbingen ekstremt tidkrevende.

Dette ble fulgt opp av en runde med S30+ EC sammen med Blå über. Denne ble kjørt med 2 pass og ekstremt mye press for å få bort microswirls etterfulgt av 4-6pass med kosepolering for å få opp glansen skikkelig. Gjorde noen wipedowns innimellom for test og sjekke etter hollogrammer.
Men prøve å ungå dette mest mulig for å gi lakken de oljene den kunne få.





























Før polering



Etter 1 runde med ull og s2 orange… som dere kan se ikke bra….









Så her har vi gått over på nevnte kombo som ble brukt på resten..



















Etter vert som jeg ble ferdig på hver side vasket og vokset jeg felger mens jeg allikevel hadde bilen jekket opp og i luften.

Dette er reine motorsport felger 3 delte BBS E88 og er lettet der de kan. De har også blitt brukt til dette tidligere så, det ble noen runder med vask å rens for å få disse ”reine”.

Startet med Scholl RIM7 som fikk stå 10-12min før spyling så ble det en runde med Carpro Tar-x og børste og skrape for å få bort fastbrent gummi… Da disse hjulene har gått noen runder på bane…


Når de endelig var rene polerte jeg over kantene med autosol og MF. Etterfulgt av 2 lag med Swissvax Autobahn og pneu på dekk. Vasket over hjulbuer igjen med MF og CG green clean. Før buene fikk et lag med collonite 845.















Skinnet har vert pusset, og renset med lighterbensin. Før de fikk dette 1 laget med farge.
Det måtte en del runder til for å få dette skikkelig sort igjen…



















Varmeskjoldet på eksosen ble polert med Autosol og polishball fra CG























Voks buffes av med mf vott som jeg bruker kun til å buffe av voks på felger.








Så er det over på diverse random arbeidsbilder underveis..
legger til litt kort forklarende tekst nedover til noen av bildene. F.eks steder som ble våtslipt med 3M trizact papir for å slippe å jobbe hardt på riper. Fordi denne bilen er så pass lettet som den er har den f.eks ekstremt tynt alu panser helt uten forsterkninger under. Så en har ikke lyst til å kjøre hardt med masse press, så en ender opp med at det blir deformert….















Noen litt dypere riper som ble tatt med P3000 Trizact papir på halvmåne pad..











Ble fort noe grumsete i vannet også… brukte en dæsj med surfex HD og skum demper i den denne gangen og det virket utemerket.





Under lyktene var det nesten umulig å få tatt med maskin så tok en runde her med gul scholl (hjemme laget håndpad) og S2 orange.




























Et godt lag med Collonite 845 før hjul ble montert igjen.















Renset tepper i bilen med green clean og mimo. Vinylen ble vasket med Scholl spam og etterbehandlet med Scholl Purple 9000, sammen med kanten rundt mattene.

























Det var en del ”gammel” moro på bilen i form at størknet polish av noe slag i stort sett alt av sprekker og kroker på bilen. Dette med gjort rent med MF og scholl spam sammen med diverse andre verktøy som detailing sticks osv…. sort matt lakkert ble lagt et lag Swissvax opaque før bilen ble satt ned på hjulene igjen.































Så startet racet for å bli ferdig med bilen da den skulle på års service, så det ble en del sene kvelder/netter. Å ikke rakk jeg bli helt ferdig heller. Så godt bilen skulle tilbake til meg igjen.

Det som var ferdig fikk 1 lag med swissvax zuffenhausen før den skulle ut å kjøre. Som dere ser vil se av bildene stod motorlokket igjen å polere. Alle kriker å kroker fikk et lag med voks og bilen ble montert sammen igjen. Plast ble behandlet med cg silk shine dressing før det ble montert tilbake.

Lykter ble montert inn igjen sammen med nylakkerte lykteringer.

Porsche merket ble skrubbet med tannbørste og surfex HD for å bli kvitt noen gamle rester… hjul ble gått over med momentnøkkel. Og skilt montert for en liten kjøretur dagen etter… (noen timer senere)

















































Noen ”nesten” ferdig bil bilder etter fulgt av solbilder av møkkete bil og en vask før bilen ble kjørt inn i garasjen igjen.. greit vannskrekk av zuffenhausen.











































Så var det siste rest sin tur.
Motorlokket stod for tur og måtte bøte på samme måte som resten av bilen. Gul scholl og S2 orange etterfulgt av Über blå og scholl S30+EC
Her følger biler av 2 runder med S2 og gul
Også 1 runde med S30+ og blå ’
Så en runde for hånd med en MF og S2 inne i merket og rundt der maskinen ikke kommer til.



Runde 1








Etter runde 2



Så runde med S30+













Etter dette fikk hele bilen et nytt lag med swissvax zuffenhausen, felger et lag til med autobahn og pneu og kanaler/underskjørt opaque. Motor rom og bagasjerom ble det en runde med cg silk shine dressing og kost samt MF for siste finnish.















Så over på en god del ”etterbilder” samt et lite selebert besøk av den andre røde RS i norge
Planen var egentlig at disse skulle på en liten photoshoot sammen men det satte været en greit bra stopper for.. så det ble med de bildene jeg rakk å ta hjemme..







Maskinene henger på ”æresplass”







































































































Tusen takk for titten..
Håper dere plaget dere gjennom alle bildene.. ha en god sommer!

Liste over det meste av det som har vert i bruk.

Foma 747 HT
Scandicshine foamcannon
Valetpro Orange preewash
Scholl Rim7 felgrens
Optimum car wash
Mac 124 Prickbort
Surfex HD
Carpro Tar-X
Carpro Iron-X
Swissvax gul clay
Optimum no rinse wash and shine som clay lube

bernhard ull mitt fra SS
18L bøtte med GG
osv osv

korrigering:

Scholl S03Gold
Scholl S02 Orange
Scholl S3+ (gold)
Scholl S30+ EC
Scholl S17+
Scholl Gul pad
Scholl orange pad
über grønn
über blå
+++++++ pads
3M Fast cut plus (FCP) grønn
3M extra Fina
Carpro Eraser

Seter / interiør:
Swissvax leathercleaner forte
Swissvax leathercleaner (vanlig)
Swissvax leather healer
Swissvax leather milk
Elefant fett
Chemical guys green clean
Chemical guys silkshine dressing
Scholl purple
Scholl spam

LSP:

Swissvax Zuffenhausen
Swissvax opaque
Swissvax Autobahn
Swissvax Pneu
Scholl blue
Rain x
Chemical guys silk shine dressing
Scholl purple 9000

Endret 18 November, 2020 av Tyggern

[egniii 371]

Sinnsykt bra og veeeldig nøye arbeid ! credverdig til tusen

[kobsar 42]

Herlig! Elsker slike omstendige jobber! Cred gitt!

[truhaa 1 547]

Jeeeeeeezez Tyggern.. helt rått...

HOF så det synger etter denne her

[Anders_Aa 151]

Helt nyyydelig! Nøye og flott arbeid! Cred i lange baner

Ikke verst å ha to slike stående i garasjen..

[Geir 335]

Pur klasse dette!

Du har forøvrig glemt å sladde skiltet på et av bildene. Sier fra siden du har sladdet resten.

[ØHN 5 317]

Rett og slett en nydelig restaureringsjobb! Cred og HOF stemme avgitt!

[Skovdahl 58]

HOF uten tvil! Cred er så selvsagt som det kan få blitt. Virkelig et smykke av en bil - og du har lagt runkepotene dine på to! Virkelig en priviligert mann!

[hmsilset 3 864]

Knallbra Kosa meg og tok en god time å se igjennom.Topp write up også!

[Kim 625]

YEEEEEAH BUDDY! Cred

[Roaas 170]

Bøyer meg i poleringsstøvet, nydelig jobb!

Hvis dette ikke er HOF, så er det noe alvorlig galt her.

Cred i bøtter og spann!

[Ole Gunnar 151]

Rått Tyggern.

Cred self.

[Swissvax / Dag 234]

Helt vilt bra Torgeir!! Hatten av for en utrolig bra og sinnsykt gjennomført jobb

[AndreasLie 1 034]

kan ikke si noe annet enn nyyydelig

[Oluf 328]

Råbra jobb! Cred så det holder

[Tyggern 1 740]

Takker for alle de hyggelige "superlativene" her.

gjør det vert å skrive S&S..

skal se om ikke jeg legger til litt mer etterhvert.

[Gry 625]

Ikke noe tvil om at denne ble blank etter en bitteliten tur innom garasjen!

Og dette var en knakidé

[Christer 2 924]

Den der var bra sliten i lakken, men det er samtidig godt å se at bilen blir brukt til det den ble laget for.

+1 for flott opprydding og el blingo-resultat!

[Essiek 385]

bjuuuutifull! Og da mener jeg ikke på en ekkel Justin Bieber-måte.

[trogha 460]

Rett og slett en fantstisk jobb, virkelig HOF verdig

[cotte78 391]

Stemmer i med HOF på denne jobben.

Topp jobb og S&S, cred selvfølgelig.

[Petter 1 399]

Kanon jobb Torgeir!!!!

Fenomenalt!!!

[Rune90 24]

Fantastisk flott jobb dette! ble veldig bra! Cred!!

[JimL 53]

Fantastisk bil, fantastisk jobb, tja. Er vel en sånn tråd vi alle drømmer om å legge ut en dag... ^^

Creds selvfølgelig gitt

[jkart 398]

Vakkert!

og velfortjent HOF