Shell's nye drivstoff: V-power Nitro+

[Skramstad 6]

Vakkert

[Core2Duo 72]

Jeg satt og søkte en del angående denne Nitro+, og da fant jeg dette;

Shell's nye Nitro+ Diesel har ingenting med Nitro å gjøre. Nitro+ Diesel er nemlig NGL. Natural Gas Liquide er Diesel laget av naturgass.

Du får dermed en utrolig ren Diesel i forhold til det man har kunnet fylle til nå basert på raffinering eller cracking.

Den er helt svovel- og voksfri, i tillegg til at den ikke inneholder noen rester som griser til ERG osv.

Noen som har noen formening om dette?

Endret 25 August, 2012 av Core2Duo

[Skramstad 6]

Takker Intel Da er det jo bare å reise dit da. Jeg har dessverre ikke noe svar på det andre du spør om, men jeg bare lurer på om man faktisk kan få no mer ytelse av drivstoffet

[Core2Duo 72]

Gi meg/oss en oppdatering etter du har fått prøvd ut!

Endret 25 August, 2012 av Core2Duo

[Skramstad 6]

Will do! Akkurat fylt den gamletypen, men er snart på halv... men tilbakemelding skal dere få

Endret 26 August, 2012 av Skramstad

[Sigmund S Dy. 5]

Jeg satt og søkte en del angående denne Nitro+, og da fant jeg dette;

Noen som har noen formening om dette?

Bedre for astmatikere og for spes for vag 1.6 og 1.9 tdi'er som i visse årganger sliter hvis det kun er 15-20min turer. Fiat og noen dieseler brukt i nyere bmw 5 serier sliter vel og med dette.

[Simen 1 329]

Det vet jeg ikke, kjører aldri på 95 bensin på Subaruen

Men på Esso har de jo 95 bensin som inneholder rensende egenskaper til samme pris som vanlig 95. Så slipper man å betale ca 60kr mer per tank for det slik som man må hos Shell

Får prøve 98 på Esso når nåværende tank er tom jeg, se om jeg merker noen forskjell.

[Oluf 328]

Dennis: Har du testa statoil sin 98 mtp tenningbank?

[Dennis 546]

Dennis: Har du testa statoil sin 98 mtp tenningbank?

Har fylt det en del ganger og ikke merket noe negativt på den. Men har ikke kjørt noen logger på det.

Bruker et verktøy som ser ut som dette:

Da kan man lett se hvor mye tenning som er trukket fra. Finnes det noe tilsvarende for Evo?

Har også mappet inn slik at motorlampa blinker hver gang det blir trukket fra mer en 2.11 grader tenning.

Noe som jeg tror er viktigst er at man finner en stasjon som selger en del 98, da bensinen ikke har ligget lagret veldig lenge, siden det blir dårlig over tiden.

Sånn ellers så kommer som regel bensinen og diesel fra akkurat samme anleggene, og eneste forskjellen er den lille mengden tilsetninger hver selskap blander inn fra tankbilen.

Så jeg har veldig lite tro på slik superbensin som skal gi mer effekt. Eneste som kan hjelpe er hvis motoren er helt nedsotet og den renser bort det får å hente tilbake tapt effekt.

[Oluf 328]

Har div program til EVO'n, men har ikke fått sett så mye på det enda.

[Skramstad 6]

Fylte opp Nitro+ Diesel på kjærra for et par uker siden nå. Men så langt merker jeg ikke noe forskjell... kan hende jeg må bruke litt mer drivstoff før jeg skal "merke" noe Ikke at jeg har voldsomt trua... Men en erfaring rikere hvertfall

[Simen 1 329]

Jeg har testet Esso sin bensin nå, og det kan virke som det er hakket bedre enn Shell sin. Litt synsing dette da men.. Går hvertfall godt.

Endret 27 September, 2012 av Simen

[Skramstad 6]

Kan jo prøve den neste gang

[JH86 113]

*mmff fmmf mfmmffmmfmMmmMFmfmf*

Hahahahahahaha...

Men fra spøk til revolver, jeg kjører T5'en på 98 v-power, har vel ingen annen grunn enn at det er lett tilgjengelig på shell'n i Mjøndalen?

Forbruk tenker jeg ikke så mye over, da jeg fyller når kjerra er tørst og høyrefoten bestemmer! Det, samt generellt lite kjøring (da jeg går til jobben!)

[///Jacobsen 43]

Fyller 98 V-Power på bmw'n.

Har fyllt 95 på bruksbilen, en Nissan Maxima 96 mod 2.0 V6.

Den har i alle år slitt med at den dør av når den er kald, om du ikke holder den i gang første sekunder etter oppstart ved å gi litt gass.

Vært inne på verksted og fått stillt tomgangsregulator flere ganger (da den er et kjent problem på disse bilene ifølge mekaniker), og da blir det mye bedre, men går aldri mange dagene før problemet er tilbake.

Sto på shell her for ca en uke siden og skulle til å fylle 95 på den, men så tenkte jeg at jeg skulle prøve å fylle 98 V-Power bare for å ha testa. Tanken var så å si heeelt tom da jeg fyllte, og nå når har kjørt den litt mener jeg at det er ganske stor forskjell.

Problemet med at den dør av ved kald start er helt vekke(!). Roligere gange på motor, og synes den går litt bedre

[Core2Duo 72]

Jeg har testet Esso sin bensin nå, og det kan virke som det er hakket bedre enn Shell sin. Litt synsing dette da men.. Går hvertfall godt.

Kan være enig med deg. Nå kjører jeg Diesel, men Esso sin Diesel er også kanskje hakket bedre enn Shell sin Diesel. Jeg fylte nå min andre tank på Esso nå i dag, tilbakemelding kan dere få etterhvert.