Shell's nye drivstoff: V-power Nitro+

[Core2Duo 72]

Det er vel også MYE større kjangs å få tak i V-Power Nitro+ om du drar på en Shell Fresh stasjon, ikke Shell 7/11.

Jeg mener faktisk at alle Shell Fresh-stasjonene skal tilby V-Power Nitro+.

[Skramstad 6]

Kan ta en tur i morgen å sjekke den ene vi har her Skal uansett forbi.

[Oluf 328]

Hah! Til og med vi her oppi øvre gokk har jo V-Power Nitro!

[flobben 6]

Noen som har prøvd og merka noen forskjell på diesel greia? Eller har klart å finne noen dokumentasjon som bygger oppunder påstanden ?

[Skramstad 6]

Jeg prøver å få testa, men ingen stasjoner i nærområdet har Nitro + diesel. Kun bensinutgaven. Ikke akkurat noe bombe...

[Dennis 546]

Er nok bare markedsføring tull De fleste biler som går her i Norge klarer uansett ikke ta noe nytte av høyere oktan.

Fyll heller på Esso, de har stoffer i bensinen som rengjør både i 95 og 98 uten å ta 1 kr mer pr l for det slik som Shell gjør. De har vel det i Dieselen også.

Testa Shell bensinen på Subaruen og den gikk bedre på Esso sin 98 bensin. ECU trekte fra 2-4 grader tenning pga tenningsbank flere plasser i registre mot ikke noe på Esso 98. Noe som tyder på at Shell sin V-power er under 98 oktan. Så jeg slutta å fylle på Shell etter det.

Og er flere som har dårlig erfaring med den:

http://imprezadriver...051&hilit=nitro

Men etter å ha byttet til E85 så går jeg aldri tilbake til kjip bensin igjen For E85 er en helt annen verden, kunne gå opp i turbotrykk og legge på ca 10 grader tenning. Henter ut ca 60-80hk mer på E85 på orignal turbo på Subaru Sti og mer enn det på større turboer.

[Skramstad 6]

Ja man kan vel prøve Esso også. Neste gang...

[Simen 1 329]

Dennis: Dette gjelder blyfri 95 også? Høres ut som at jeg må slutte å fylle på Shell da.

[Dennis 546]

Det vet jeg ikke, kjører aldri på 95 bensin på Subaruen

Men på Esso har de jo 95 bensin som inneholder rensende egenskaper til samme pris som vanlig 95. Så slipper man å betale ca 60kr mer per tank for det slik som man må hos Shell

[Knutis 763]

Gjelder bare de som har Esso tilgjengelig, for det har ikke jeg.

Merker ikke at bilen min går dårligere ihvertfall, selv om den er optimert for 98 oktan.

Dersom det er sprit de har blanda inn skal jo effektiv oktan bli høyere Dennis, og ikke lavere.. Så i utgangspunktet skal du kunne kjøre hakket hvassere tenning. Dog neppe mer enn en grad eller to.

[Skramstad 6]

Motoren på min gamle e90 gikk renere på 98 enn 95. Det var min erfaring. Men med diesel som jeg har nå har jeg kun testa statoil og Shell sine normale varianter.

[Knutis 763]

De fleste motorer går jevnere, bedre og bruker mindre drivstoff på 98 oktan.

Ofte går forbruket såpass opp på 95 oktan at det ikke lønner seg å gå ned faktisk. Spesielt på biler med litt slagvolum.

[Dennis 546]

Dersom det er sprit de har blanda inn skal jo effektiv oktan bli høyere Dennis, og ikke lavere.. Så i utgangspunktet skal du kunne kjøre hakket hvassere tenning. Dog neppe mer enn en grad eller to.

Vet ikke hva Shell blander inn. Eneste jeg har hørt er at det blandes 3 ganger mer av den rense greia i V-power mot den vanlige bensinen.

Er så å si samme bensin som man får overalt, de forskjellige selskapene blander inn sine tilsetninger i tankbilen. Og er noe i den nye Vpower bensinen som det virker som gjør at man får lettere tenningbank. Men dette kan også ha vært dårlig bensin der jeg fylte. Men er en del flere som også har meldt det samme på feks Subaru forumet.

En bil som er laget for å gå på 95 vil ikke dra noe nytte av å kjøre på 98 bensin. Eneste forskjellen er bankefastheten. Er ikke noe mer energi i 98 bensin. Så hvis ECU i bilen ikke har forskjellige map eller mulighet til å legge til tenning ved mer bankefast bensin, så er det ingen gevinst å kjøre på 98 bensin. Men en bil som er laget for det vil gå bedre og bruke mindre da motoren kjører på med mer fortenning og går mer effektivt.

Biler som går bedre på 98 er i hovedsak biler med Turbo eller NA biler med høy kompresjon.

I E85 er det faktisk ca 30% mindre energi i enn bensin. Derfor man opplever et økt forbruk på E85. Grunnen til at man henter ut mye mer effekt på det er pga mye bedre kjøling og at man kan gjøre mye mer aggressiv tenning og turbotrykk uten å få tenningbank da E85 er ca 105 oktan

[Knutis 763]

Vet ikke hva Shell blander inn. Eneste jeg har hørt er at det blandes 3 ganger mer av den rense greia i V-power mot den vanlige bensinen.*snip*

Jeg vet heller ikke, men Statoil blander inn sprit vet jeg, som gjør at deres 98oktan i grunn har hakket større bankefasthet.

Siden du quoter meg kan jeg si at jeg vet alt det du skriver. Jeg har forsøkt å lobbyere for å få Shell eller Statoil til å utvide med E85 i Moldeområdet i en årrekke, men svaret er alltid nei.

Mange biler (ikke mors Avensis) utnytter faktisk bankefastheten i 98 oktan med standard tenning, og drar den ned på 95 oktan.

Jeg har stort sett holdt meg til bensinbiler fra før 2000, og spesielt på biler med litt motorvolum uten spesiell høy komp får man også lavere forbruk på 98 oktan.

En av testbilene var en 1994 Audi 100 med 2.6 liters V6 på 174hk. Lav komp og daff tenning gav en rimelig kjedelig effektkurve på denne, men forbruket falt på 98 oktan.

[Dennis 546]

Quotet deg egentlig bare på det første der. resten var bare litt generelt info

Men er ikke noe sprit i 98 bensinen til Statoil ifølge dem selv.

https://www.statoil....&viewid=2167914

Ja de burde begynne å utvide med E85 flere steder Men tar vel ikke lang tid før de innser at det bare er folk som bruker det som billig racefuel som fyller det, Har aldri sett en "vanlig" bil feks ford flexi fuel biler på E85 pumpa her i Drammen. Er så å si bare blodtrimma biler. Så tror de begynner å lure snart på den Statoil stasjonen

[Knutis 763]

Ouch, my bad.

Det er i 95'en de har tilsatt sprit:

http://www.statoil.no/FrontServlet?s=sdh&state=sdh_dynamic&viewid=2140188

De har nok innsett det allerede, fordi eneste årsaken til at de har bygd ut såpass med E85 som de har gjort, er krav fra staten om omsetning og tilgang av alternativt drivstoff.

Staten legger derimot ikke til rette for salg av biofuel-biler, så de selger lite E85, og derfor er det ikke aktuelt med utbygginger.

Slik jeg ser det er det bare fordeler med E85; synd staten ikke våkner.

[Dennis 546]

Ja man slipper ut mye mindre. Feks bilen jeg har som neppe regnes som en miljøbil slipper ut mye mindre CO2 en de fleste "miljø" biler her i landet når den kjøres på E85.

Selv om jeg ligger på et gjennomsnittlig forbruk på ca 1.4 l på mila på E85, så slipper bilen ut ca 87 g CO2/km. Altså langt bedre enn det meste av "miljø" biler som selges.

Og dette på en motor som yter 5-7 ganger mer enn en slik kjip "miljø" bilmotor. Så bør egentlig få igjen penger som er betalt i avgifter

[Skramstad 6]

Men er det slik at Esso sin diesel (de har kun 1 type?) er noe ala den Shell v-power nitro +?

[Core2Duo 72]

Men er det slik at Esso sin diesel (de har kun 1 type?) er noe ala den Shell v-power nitro +?

Esso har kun en type ja. Personlig tviler jeg på at det Esso tilbyr er det samme som Shell V-power Nitro+ - Det må da være en grunn til at V-power Nitro+ er 99 øre dyrere enn blandt annet det drivstoffet Esso tilbyr, og ellers vanlig drivstoff..

Jeg tror nok V-power Nitro+ har bedre egenskaper enn Esso sitt vanlige drivstoff, uten at jeg har undersøkt eller prøvd.

[Skramstad 6]

Ok! Det finnes ingen stasjoner her med Nitro + diesel, så da får man bare droppe å teste det drivstoffet

[Core2Duo 72]

Jeg har både Esso og Shell like ved meg, så jeg kan jo fylle et par tanker med drivstoff fra Esso og Shell sin Nitro+ Diesel og teste litt ut.. Hvertfall forbruk og sånn som jeg kan finne ut av.. Jeg er litt nysgjerrig selv!

[Skramstad 6]

Hvor i Ringsaker finner du nitro + for diesel? Ingenting her i Hamar...

[Core2Duo 72]

Du bor i Hamar? Jeg mener at både den i Brumunddal og den i Moelv (ved E6) har Nitro+.

[Skramstad 6]

Aaah, gi lyd om du finner ut om de har Da skal jeg ta turen!

[Core2Duo 72]

Må si jeg ble litt usikker, det var iallefall hengt opp masse plakater om Nitro+.

Jeg kjører forbi begge stasjonene nesten daglig, svipper innom stasjonene på søndag, så oppdaterer jeg deg da!

Endret 24 August, 2012 av Core2Duo