Dagens bilde av bilen

[Christer 2 924]

Endelig nyvasket bil i soloppgangen!

[Bjørn_A 106]

Nyvasket og holder på og pakke sammen utstyret (mobilfoto)

Og for de som sikkert lurer så ligger det tørkehåndle på ett plastlokk, ikke rett på bakken hehe

Endret 18 Mars, 2013 av Bjørn_A

[Simen 1 329]

Christer: Høye bilen! Har du bytta tilbake til originale fjører?

[Christer 2 924]

Christer: Høye bilen! Har du bytta tilbake til originale fjører?

Nei, den står parkert i veldig kupert terreng

[-Håkon 122]

[Krisse 332]

Klar for påskeferie i morgen

[Simen 1 329]

[Stigtm 42]

Er ikke så fan av japse biler, men det der hva pent simen

[Simen 1 329]

Takker! Liker nok andre merker egentlig jeg også, pga kvalitetsforskjellene., men var Galant jeg ville ha så får bare leve med at det er en japse. Når det er sagt så synes jeg denne fremstår med høyere kvalitet enn alle andre japsebiler jeg har vært borti, synes det er en bra bil på de fleste måter. Synes også delene holder bedre kvalitet enn konebilen (Carisma).

Sistnevnte ble dog produsert på NedCar i Nederland, og har samme chassis som første generasjon av Volvo S40, så blir kanskje feil å sammenligne. Galant er såvidt jeg vet ren japse. Kunne ønske det var mulig å få godkjent Galant vr4 i Norge, den versjonen har turbodrevet motor som yter godt over 200hk..

Endret 22 Mars, 2013 av Simen

[Øyvind G 2 128]

Takker! Liker nok andre merker egentlig jeg også, pga kvalitetsforskjellene., men var Galant jeg ville ha så får bare leve med at det er en japse. Når det er sagt så synes jeg denne fremstår med høyere kvalitet enn alle andre japsebiler jeg har vært borti, synes det er en bra bil på de fleste måter. Synes også delene holder bedre kvalitet enn konebilen (Carisma).

Sistnevnte ble dog produsert på NedCar i Nederland, og har samme chassis som første generasjon av Volvo S40, så blir kanskje feil å sammenligne. Galant er såvidt jeg vet ren japse. Kunne ønske det var mulig å få godkjent Galant vr4 i Norge, den versjonen har turbodrevet motor som yter godt over 200hk..

Har du ikke 200hk Simen?

[Simen 1 329]

I wish.. Kunne hatt om jeg importerte en vr4, men hadde aldri fått skilter på den.

[Skovdahl 58]

I wish.. Kunne hatt om jeg importerte en vr4, men hadde aldri fått skilter på den.

Hvorfor ikke? Hva med motorhistorisk grunnlag da? Eller ombygging? Chassis/karrosseri er vel det samme på en VR4, så bør jo i teorien være 'enkelt'? Men ingenting ved Statens Vegvesen overrasker....

[truhaa 1 547]

Går vel VR4 i Norge gjør det ikke?

[Simen 1 329]

Skovdahl: Christer vet alt om dette. Men nei, går visst ikke an å få godkjent ombygging eller noenting.. Og ja karosseriet er veldig likt Galant Avance, med noen justeringer, tror jeg. Cirka slik ser en original Galant G8 vr4 ut:





En video, bare digger den lyden.. Wrrrommm

Går vel VR4 i Norge gjør det ikke?

Kan jeg ikke tro.. Hvem, hvor?

Endret 23 Mars, 2013 av Simen

[Øyvind G 2 128]

For å være ærlig Simen, så ser bilen din bedre ut enn VR4 og Avance. Du trenger kun motor (eventuelt drivlinje) så er du i mål.

[Krisse 332]

http://mobil.tv2.no/underholdning/broom/bilen-min-vidars-mitsubishi-galant-vr4-3437498.html

[JMossige 91]

Enig med Øyvind G, bilen din er MYE penere en den der Simen.

[Simen 1 329]

Hmm det overrasker meg litt at dere synes det. Men det er jo bare positivt, så takk for det. Liker fangeren min, ble jo ganske cleant uten lyktespylere og grøftelys. Ønsker meg dog sideskjørt fra Avance/Sport, da de er litt større og barskere. Ja Øyvind, jeg kunne satt inn en 2.5L V6, det er mulig å få godkjent. Da hadde jeg fått 30 hk mer (163).. Men er det ikke veldig mye styr å bytte en motor?

Krisfje: Se der ja, en vr4 i Norge (kanskje denne Truls tenkte på?). Men som du ser, førerplass på høyre side og ikke mulig å få godkjent.

JMossige: Ikke meningen å spore av i tråden din her, kan godt be en moderator å flytte det over i Showcase-tråden min om du vil? Blir litt mer riktig.

[Øyvind G 2 128]

Hmm det overrasker meg litt at dere synes det. Men det er jo bare positivt, så takk for det. Liker fangeren min, ble jo ganske cleant uten lyktespylere og grøftelys. Ønsker meg dog sideskjørt fra Avance/Sport, da de er litt større og barskere. Ja Øyvind, jeg kunne satt inn en 2.5L V6, det er mulig å få godkjent. Da hadde jeg fått 30 hk mer (163).. Men er det ikke veldig mye styr å bytte en motor?

Krisfje: Se der ja, en vr4 i Norge (kanskje denne Truls tenkte på?). Men som du ser, førerplass på høyre side og ikke mulig å få godkjent.

JMossige: Ikke meningen å spore av i tråden din her, kan godt be en moderator å flytte det over i Showcase-tråden min om du vil? Blir litt mer riktig.

Vil ikke si det er vanskelig, men du må vite litt om hvordan det eletriske skal legges opp og om det må skiftes andre ting enn bare motoren for å få det til å passe. Det finnes sikkert noe som vet dette bedre enn meg når det gjelder bilen din.

En småtrimmet turbomotor er som regel en sprekere motor enn en V6 da.

Er det umulig å godkjenne motoren fra VR4 i din bil?

Edit: Ser nå at det er 4x4 på VR4. Da blir det jo litt greier. Tipper at din bil ikke har plass til mellomakslingen som skal gå til bakakselen?

Endret 23 Mars, 2013 av Øyvind G

[oseb 18]

Liker det bildet her meget bra.. Jeg synes ikke alltid det er like lekkert med hvite felger, men dette var BRA!!

[Simen 1 329]

Takk for det. Funka greit de ja!

[JMossige 91]

JMossige: Ikke meningen å spore av i tråden din her, kan godt be en moderator å flytte det over i Showcase-tråden min om du vil? Blir litt mer riktig.

Ingen problem for meg det, er jo med på "avsporingen" selv hehe

[Northhomie 463]

Prickbort 2 runder rundtom, med 10 minutter liggetid hver gang.. samt berøringsvask med glossworkz og mitt :-)

[MikaelØ 149]

Fikk testet smurfene i dag..

DSC_0543 by Mikaelø, on Flickr

[JMossige 91]

Haha, det der var bare dritkult

Her er dagens av min og dama sin: