Ny lakk, på lakkverksted, korrigering.BILDER s.3!!

[Knutis 763]

Lakken er ferdigherdet etter at den har bakt fra seg i ovnen hos lakksjappa, men det er viktig at den får puste i tiden (uker eller måneder, varierer etter lakktype) etterpå.

Bruk derfor bare voks og ingen kunstige sealere som hindrer lakken i å puste.

Korrigering, våtslip og slikt er null stress.

En god lakkerer skal normalt greie å unngå appelsinlakk på en helt annen måte enn moderne, tidsbesparende roboter. Og skulle det likevel være antydning, samt litt lakkstøv, bør de (etter det du skriver) være såpass profesjonelle at de sliper for deg.

Er du sikker på egne ferdigheter kan du godt ta poleringsbiten etter slip selv, men er du usikker bør du heller la noen andre ta jobben for deg. Greit også å få på papiret hva dette har å si for garantien på lakkjobben.

[Trondbrandsen 9]

Takker forøvrig for mange gode innspill, føler meg litt klokere på dette nå.

Lakkereren sier han er helt allergisk mot appelsinhud, så det er vel bra. Eneste han mente han ikke var så dyktig på,

var fjerning av hologrammer i siste fasen, men akkurat det, klarer jeg vel selv med Flex DA?

[Knutis 763]

Det klarer du nok fint.

Sålenge lakkerer gjør det han skal, så greier du fint å heve finishen på det siste hakket!

Spør her på forumet om du skulle støte på utfordringer, så får du den hjelpen du trenger.

Er også masse flinke og ikke minst hyggelige folk på østlandet som kan hjelpe i nøden.

[trogha 460]

Takker forøvrig for mange gode innspill, føler meg litt klokere på dette nå.

Lakkereren sier han er helt allergisk mot appelsinhud, så det er vel bra. Eneste han mente han ikke var så dyktig på,

var fjerning av hologrammer i siste fasen, men akkurat det, klarer jeg vel selv med Flex DA?

I teorien skal det gå helt fint så lenge lakken ikke er "lexusmyk"

For min del er utstillingsresultat våtslipt så det blir helt fritt for appelsinhud, det gir en syk dybde og hærlige "refleksjoner".

Blir spennende å se hva de mener er et utstillingsresultat

[Knutis 763]

For min del er utstillingsresultat våtslipt så det blir helt fritt for appelsinhud, det gir en syk dybde og hærlige "refleksjoner".

Blir spennende å se hva de mener er et utstillingsresultat

Helt enig.

[Trondbrandsen 9]

Helt enig.

Selvfølgelig helt enig jeg også

[AndreasLie 1 034]

Sykeste jeg har sett var på sema, der var det en Chevelle som hadde 8 lag klarlakk med slip i mellom hver Da snakker vi blankt.

[Guest Bulk]

Jeg som "bare" har 4 lag klarlakk på min.. Hehehe.. Samme prosedyre, slip mellom hvert lag

[Kjelsli 0]

Hei Trondbrandsen. Jeg jobber på Honda/Suzuki som detailer.

Det er ikke noe hokkus pokkus å polere ny-lakkert lakk. Hvis lakkereren har slipt vekk støv etter lakkering, så er det bare å tørke lett over med litt silikonfjerner, korrigere med Gul polish og pad for å så avslutte med blå (forstod det sånn at det var snakk om 3M). Ta så en whipedown å inspiser.

Legg der etter på voks å la den herde i minst 12 timer (forskjell fra voks til voks). Legg evt. på et lag til med voks om du vil, å lev lykkelig i 3-6mnd

Grattis med flott bil forresten

Mvh,

Daniel Kjelsli

Endret 22 Februar, 2012 av Kjelsli

[Trondbrandsen 9]

Hei Trondbrandsen. Jeg jobber på Honda/Suzuki som detailer.

Det er ikke noe hokkus pokkus å polere ny-lakkert lakk. Hvis lakkereren har slipt vekk støv etter lakkering, så er det bare å tørke lett over med litt silikonfjerner, korrigere med Gul polish og pad for å så avslutte med blå (forstod det sånn at det var snakk om 3M). Ta så en whipedown å inspiser.

Legg der etter på voks å la den herde i minst 12 timer (forskjell fra voks til voks). Legg evt. på et lag til med voks om du vil, å lev lykkelig i 3-6mnd

Grattis med flott bil forresten

Mvh,

Daniel Kjelsli

Takker, blir jo gal av å vente på at den blir ferdig Men lar nok lakkereren ta det aller meste, og så tar jeg kosen med siste steg med SV Cleaner Fluid Prof og Shield. Får snart 3 lakkprøver å titte på, med forskjellig fargeskjær og effekt, gleder meg til å velge!

Endret 22 Februar, 2012 av Trondbrandsen

[Belle 739]

Gratulerer med ny bil! Jeg har våtslipt en hel bil og kan skrive under på at det er mye jobb anbefaler deg å la lakkereren gjøre den jobben. Ta med deg led-lykt som nevnt over her og sørg for at alt av pigtails er fjernet, er det ikke det kan det bli et lite mareritt å fjerne. Så tar du kosejobben med å fjerne holos selv

[Trondbrandsen 9]

Gratulerer med ny bil! Jeg har våtslipt en hel bil og kan skrive under på at det er mye jobb anbefaler deg å la lakkereren gjøre den jobben. Ta med deg led-lykt som nevnt over her og sørg for at alt av pigtails er fjernet, er det ikke det kan det bli et lite mareritt å fjerne. Så tar du kosejobben med å fjerne holos selv

Takker Belle! Kommer til å ta med LED lampe ja, og kommer til å gjøre kosejobben hos lakkerer`n, så jeg får inspisert

bilen grundig før jeg aksepterer resultatet. Hologrammene takler jeg nok, har etterhvert fjernet endel holos, etter at du var snill å lærte meg hvordan og med hva. Har også avtalt å gi lakkerer`n et lynkurs i grunnleggende bilpleie. Er vel en fordel å kunne råde kundene sine litt i hvordan bevare den nye lakken ripefri vil jeg tro

Endret 23 Februar, 2012 av Trondbrandsen

[Trondbrandsen 9]

Og nå vet jeg snart ikke hvor jeg skal gjøre av meg, blir smågal av å vente. Hjelper ikke akkurat å være tvunget

til å kjøre fattern`s gamle råtne 2000 modell Subaru Impreza heller, snakker gammel teknologi her gitt, lite, om ingen kjøreglede

Har ikke fått fargeprøver ennå, men prøver å trøste meg med at det at det tar lang tid, forhåpentligvis betyr noe positivt for sluttresultatet...

[Audidude 1]

Når bilen er ferdig lakkert og herdet i lakkboksen kommer den ut på klargjøringen.Noen lakkverksteder har egne klargjørere som kun jobber med det,mens andre tar lakkereren det selv.

Hva klargjøring går ut på:

-Klargjøreren går over bilen når den kommer ut av boksen og ser etter feil i lakken

-Støvkorn,sig,appelsin,overganger(mange biler har mye struktur "appelsin" i lakken,og den nye lakkoverflaten bør stemme med bilens orginale struktur) blir slipt ned og polert opp igjen.

-Hele delen som er det er tatt et støvkorn eller 2 blir polert over.

Et vanlig lakkverksted utbedrer kun de feilene som evt er i lakken og ikke noe mer.

Hvis en kunde ønsker noe mer utover vanlig lakkering,så bet man ekstra for dette....det og slipe ned en hel bil og polere den opp igjen er ikke noe jeg ville lagt i hendene på hvem som helst,og det er vel ikke hvem som helst som vil ta på seg en sånn jobb heller.Skal man gjøre en sånn jobb,så skal man vite hva man driver med!

En nylakkert bil er ikke noe verre og jobbe med enn en bil som har orginallakken.Vil heller si det er lettere og jobbe med ny lakk!

Mange biler og spesiellt nye biler har lite lakk.Mange biler har ikke en gang farge innv på panser,motorrom,bakluke osv.Kun klarlakk over grunningen.

Det eneste man må passe på når man skal detaile en nylakkert bil,er at bilen skal IKKE vokses eller ha noen form for lakkforsegling før det har gått ca 1 mnd.Dette er fordi klarlakken fremdeles har gasser som skal ut selv om den er ferdig herdet og kan kjøres på veien.

Når det gjelder hvilke produkter man skal bruke til klargjøring av nyllakkert bil,så kan man velge selv.

Jeg bruker forskjellige produkter som bla Wurth,3M,sonax og Mirka...

Hvis du skal ha en bil som er speil,så bør bilen mellomslipes,ny klarlakk,slipes ned igjen og polers opp.Da får du en sinnsykt dybde i lakken og bilen din speil.

Vet du hvilke type klalakk de bruker der du har levert inn bilen?

Noen type klarlakker er så og si håpløs og slipe og polere på når de er herdet skikkelig...bla ripebestandig klarlakk!Den blir steinhard og du må virkelig jobbe for og klare og polere opp igjen noe som er slipt.

[Trondbrandsen 9]

Vet du hvilke type klalakk de bruker der du har levert inn bilen?

Noen type klarlakker er så og si håpløs og slipe og polere på når de er herdet skikkelig...bla ripebestandig klarlakk!Den blir steinhard og du må virkelig jobbe for og klare og polere opp igjen noe som er slipt.

Takk for info, bekrefter det andre har skrevet her. Nei, jeg husker dessverre ikke navnet/merket på lakken, men lakkereren skal bruke det grommeste de har, som skulle være meget anerkjente saker. Men som skrevet i tråden, innrømte han at han innimellom slet litt med hologrammer/kjørespor på aller siste delen av poleringa, og det bekrefter vel at det ikke er ripebestandig klarlakk kanskje? Snakket med ham på fredag, og fikk beskjed om at det blir 4 eller 5 lag med klarlakk, såvidt jeg forsto.

Fikk 3 forskjellige fargeprøver på fredag, som jeg fikk sett i sola i dag. Fikk også med tanklokket med org lakk, og alle prøvene hadde heftigere effect enn org. Han har brukt litt grøvre metallic flakes, og 3 forskjellige nyanser/sammensetninger farge. Ble utrolig mye mer effect enn org. lakken, og den ene var favoritt fra første titt med LED lampe Alt skal være med i lakkoden, så det ikke blir problemer ved evnt. del-lakkering av ting siden.

Så nå er det snart ting på g, MÅ bare ha igjen bilen før tur på påskefjellet, nekter å kjøre den råtne Subaruen dit

[Audidude 1]

Det som er med ripebestandig klarlakk er at bilen bør klargjøres samme dagen den er lakkert.Hvis ikke kan man få problemer med og polere opp igjen ting som er slipt.

Hvis jeg forstår deg riktig,så skal bilen din kun lakkes utvendig og med samme farge som orginalen!Eller skal du lakke innvendig også....Hvis det kun er utvendig,hvordan blir fargeforskjellen fra utvendig til innvendig da?Du vil jo få lakk overganger på bakskjermene mot bakdørene,baksjerm mot bakluke,bakdørene mot fordørene!

Flakes er noe man tilsetter klalakken eller blank base som en toppeffekt på fargen.Da må bilen mellomslipes og flere strøk med klarlakk.

Vet du om bilen skal mellomslipes og flere strøk med klarlakk?

Hvis de skal legge 4-5 strøk med klarlakk uten mellomsliping,så er dette utrolig mye,Mange klarlakker vil også begynne og gasse under tørk hvis det er for mye klarlakk.

Vet at jeg ikke har noe med det og gjøre,men denne lakkjobben høres fryktelig dyr ut!

[Trondbrandsen 9]

Det som er med ripebestandig klarlakk er at bilen bør klargjøres samme dagen den er lakkert.Hvis ikke kan man få problemer med og polere opp igjen ting som er slipt.

Hvis jeg forstår deg riktig,så skal bilen din kun lakkes utvendig og med samme farge som orginalen!Eller skal du lakke innvendig også....Hvis det kun er utvendig,hvordan blir fargeforskjellen fra utvendig til innvendig da?Du vil jo få lakk overganger på bakskjermene mot bakdørene,baksjerm mot bakluke,bakdørene mot fordørene!

Flakes er noe man tilsetter klalakken eller blank base som en toppeffekt på fargen.Da må bilen mellomslipes og flere strøk med klarlakk.

Vet du om bilen skal mellomslipes og flere strøk med klarlakk?

Hvis de skal legge 4-5 strøk med klarlakk uten mellomsliping,så er dette utrolig mye,Mange klarlakker vil også begynne og gasse under tørk hvis det er for mye klarlakk.

Vet at jeg ikke har noe med det og gjøre,men denne lakkjobben høres fryktelig dyr ut!

Tror jeg rett og slett svarer at dette blir forhåpentligvis veldig bra, er hellakkering dette.. Jeg har ikke alle de rette fag-utrykkene

[Audidude 1]

Du har to typer hellakkering og det er innvendig og utvendig og kun utvendig!

Blir bilen din plukket fra hverandre og lakket innv i dører,stolper,bakluk osv,eller er det kun utvendig den blir lakkert?

Det blir nok helt sikkert et bra resultat;)

Gleder meg til og se bilder og høre ka du synes om jobben som e gjort,,,,

[Trondbrandsen 9]

Du har to typer hellakkering og det er innvendig og utvendig og kun utvendig!

Blir bilen din plukket fra hverandre og lakket innv i dører,stolper,bakluk osv,eller er det kun utvendig den blir lakkert?

Det blir nok helt sikkert et bra resultat;)

Gleder meg til og se bilder og høre ka du synes om jobben som e gjort,,,,

Har bestilt et 100% resultat, med "utstillingslakk". Lakkerer`n vet at jeg er dønn petimeter og detailer, og har også lovet "no cure, no pay", i form av at jeg ikke betaler før jeg er fornøyd. Så tror det er stor sjans for at jeg blir fornøyd Bilen plukkes forøvrig fra hverandre ja, dører, bakluke osv.

Angående det jeg skrev med metallic flakes, så sitter jeg med fargeprøver i hånda. Det er ikke snakk om flakes type "harry" i klarlakken, er i det som sikkert kalles baselakken eller noe. Enormt mye mere effect med grøvre, når jeg sammenligner med org. på tanklokket. Mye mere dybde. På den jeg falt for, har han også lagt på et lag med noe super pearl greier, med blåskjær i. Dette er i klarlakken, ser fett ut..

Endret 19 Mars, 2012 av Trondbrandsen

[Audidude 1]

Er det noen fremgang i lakkeringsjobben?Får du den tilbake før påske?

Spent på og høre ka du mener og se bilder av den nylakkerte bilen din;)

[Trondbrandsen 9]

Er det noen fremgang i lakkeringsjobben?Får du den tilbake før påske?

Spent på og høre ka du mener og se bilder av den nylakkerte bilen din;)

Aaaahh, ikke spør, he he, klikker snart i vinkel her, og er helt tom for tuber med tålmodighet

Men har forklart lakkerer`n at kjærringa kommer til å kaldkvæle meg, hvis vi må kjøre Subaruvraket til påskefjellet...

Sitter å titter og plukker på innkjøpte carbon nyrer, speil, øyelokk og emblemer, bøttevis med LED saker osv. i ren desperasjon.

Hadde vært greit å fått igjen bilen, leverte den inn 10. februar!

[Audidude 1]

Ja nå er jeg spent....noen fremgang med bilen din?

[Trondbrandsen 9]

Ja nå er jeg spent....noen fremgang med bilen din?

Da får jeg svare da, tenker å lage en egen tråd med presentasjon og bilder av bilen når jeg er i mål,

men ser jo at det blir en liten stund til Utrolig digg å vaske på ny lakk!(aldri kjøpt ny bil)

Kort fortalt så fikk jeg igjen bilen første gang kl. 22:30, kvelden før vi skulle på påskefjellet,

så det ble stress på slutten, og mye ble ikke helt 100%. Men dette blir til slutt det jeg som petimeter

vil kalle 100% faktisk, blankt som fy(nesten glass), heftig pearl effect i sola, og ikke et sted på bilen kan jeg

finne sig eller appelsinhud overhodet. Mektig imponert over jobben som er gjort, og gleder meg stort til jeg kan polere opp siste toppshinen, og legge Swissvax Shield. Kun to støvkorn, og en oversett microbulk som skal fixes, så dette blir meeeget bra, i mine svært kritiske øyne

[TobiasW 323]

Bilder bilder bilder...

[Trondbrandsen 9]

Bilder bilder bilder...

Jadajada, vet at bilder er king Men har ingen foreløpig, og bilen er hele tiden under arbeid hos enten Art Of Paint, Speedparts eller meg+ et annet verksted. Diller med masse rart på bilen, Carbon, LED etc, og har lyst til å detaile den skikkelig når den er helt ferdig, og så endelig bilder... Fikk på sommerhjula i dag faktisk, Beyern Multi i 19" Har vaska bare interiør i 10 timer tror jeg, lakkstøv og shait