Ny lakk, på lakkverksted, korrigering.BILDER s.3!!

[Novulari 0]

Skal bli moro å se bilder av biln og lakkjobben. En slik jobb med 4-5 lag med klarlakk er ikke dagligvare:) Blir ofte for kostbart, og som det er i dag, så skal mest mulig igjennom lakkboksen og ut. Har jobbet med denne type klargjøring i over 4 år, og har fått testet litt forskjellig opp igjennom:) Vil bare dele min erfaring fra klargjøring av fersk lakk.

Det kommer litt ann på hva slags herder som blir brukt i klarlakken. Den normale herderen må "bakes" og kjøles ned en stund, men med rask herder så kan den slipes med en gang den er kald. Veldig gunstig ved overganger, der lakken er blåst ut f.eks mellom bakskjerm og c-stolpe. Minuset med rask herder er at det har lett for å bli struktur.

Det som jeg synes fungerte bra var å våtslipe støvkorn med myke 75mm 3M Trizact slipepads på 1500 og opp til 3000. På fersk lakk, så må man bytte slipepad ofte, da klarlakken herder på paden, og kan lage stygge "pigtales". Så polerte jeg opp med MG #105 og #205. DA er nesten et must til slutt, for å unngå holos. Aldri forsegling eller voks som er "tett", på ny lakk. Det kan få kjedelige følger:)

Selv om lakken er ferdig herdet etter en stund, så kan den fortsatt være lett å ripe, så vær litt forsiktig:)

Håper at resultatet på bilen din stod til forventningne og at det kommer bilder:)

Endret 20 April, 2012 av Novulari

[Trondbrandsen 9]

Skal bli moro å se bilder av biln og lakkjobben. En slik jobb med 4-5 lag med klarlakk er ikke dagligvare:) Blir ofte for kostbart, og som det er i dag, så skal mest mulig igjennom lakkboksen og ut. Har jobbet med denne type klargjøring i over 4 år, og har fått testet litt forskjellig opp igjennom:) Vil bare dele min erfaring fra klargjøring av fersk lakk.

Det kommer litt ann på hva slags herder som blir brukt i klarlakken. Den normale herderen må "bakes" og kjøles ned en stund, men med rask herder så kan den slipes med en gang den er kald. Veldig gunstig ved overganger, der lakken er blåst ut f.eks mellom bakskjerm og c-stolpe. Minuset med rask herder er at det har lett for å bli struktur.

Det som jeg synes fungerte bra var å våtslipe støvkorn med myke 75mm 3M Trizact slipepads på 1500 og opp til 3000. På fersk lakk, så må man bytte slipepad ofte, da klarlakken herder på paden, og kan lage stygge "pigtales". Så polerte jeg opp med MG #105 og #205. DA er nesten et must til slutt, for å unngå holos. Aldri forsegling eller voks som er "tett", på ny lakk. Det kan få kjedelige følger:)

Selv om lakken er ferdig herdet etter en stund, så kan den fortsatt være lett å ripe, så vær litt forsiktig:)

Håper at resultatet på bilen din stod til forventningne og at det kommer bilder:)

Som sagt, jeg er fornøyd, og bilder kommer etterhvert. Har vært noen nedmattede områder etter fjerning av støvkorn,

men resultatet blir som jeg drømte om. Digg, rett og slett, har sittet på pinebenken i nærmere 2 mnd.......

[pagalkhana88 1]

Dersom bilen ikke blir lakkert i henhold til BMWs retningslinjer mister du rustgarantien som er på 12 år.

Jeg regner med at du har bil som er rundt 06 og oppover og dermed så har du mistet denne garantien.

Denne garantien er absolutt kjekt å ha tilfelle det skulle oppstå "rust" i bilen.

Forøvrig så gleder jeg til meg til å se resultatet, men ingen lakk være bedre enn original lakk.

[Trondbrandsen 9]

Dersom bilen ikke blir lakkert i henhold til BMWs retningslinjer mister du rustgarantien som er på 12 år.

Jeg regner med at du har bil som er rundt 06 og oppover og dermed så har du mistet denne garantien.

Denne garantien er absolutt kjekt å ha tilfelle det skulle oppstå "rust" i bilen.

Forøvrig så gleder jeg til meg til å se resultatet, men ingen lakk være bedre enn original lakk.

Har forsåvidt tenkt litt på dette. Men har antatt at BMW på samme måte som Audi,

kun praktiserer 12 års garanti på norsksolgte biler, som en ekstra "Norgesgaranti". Kun 6 år som gjelder

Audi importbiler ihvertfall, og bilen er 6 år i november i år. Har jeg rett i dette?

Å sende bilen til BMW for ny lakk, vil jeg anta hadde blitt relativt kostbart, og at prisdifferansen

uansett vil dekke eventuelle rustreparasjoner i mitt eie i laaang tid fremover. Er også utrolig hva man

kan få til, hvis man legger godviljen til, så er ikke fryktelig bekymret. Det er også garanti på lakkjobben jeg har kjøpt,

som det selvsagt foreligger kvittering på. Personlig synes jeg også det er litt artig å ha fått den "custom painted", med litt særpreg,

alt har sin verdi..

Har forøvrig allrede funnet rust, men da på innsiden av dørterskler og innsiden av bakluke. Dette kommer

jeg til å kreve utbedret av BMW, da dette ikke ikke har blitt berørt av hellakkeringen.

At ingen lakk er bedre enn den originale må du gjerne få mene, men håper ikke du prøver å påstå

at org lakken var like slett, dyp, "tykk" og hadde samme pearl effect som den jeg nå har fått...? Antar

at det er i "originalpolizei" lys du sier dette, og det kan jeg forsåvidt si meg enig i. Men når lakken på bilen hadde 768

skraper og riper, 7 bulker, steinsprut som f.., 18 etsemerker etter fugledrit og diverse annet, var det ingen annen utvei i mine øyne

Og det var denne bilen jeg ønsket meg, med ny lakk som utgangspunkt. Ny hadde bilen kostet over det dobbelte totalt,

og det var utelukket økonomisk sett... Når jeg er ferdig med den, tror jeg du vil slite med å se at den har gått 105 000km...

[Bent 341]

Audi har ikke den praksisen på bare norsksolgte biler.

Min som er imp i 05, fikk ny framskjerm for 1år siden pga bitte litt rust.

Gleder meg til å se bilder av vogna, og toppers att du ble fornøyd med resultatet.

[Trondbrandsen 9]

Dersom bilen ikke blir lakkert i henhold til BMWs retningslinjer mister du rustgarantien som er på 12 år.

Jeg regner med at du har bil som er rundt 06 og oppover og dermed så har du mistet denne garantien.

Denne garantien er absolutt kjekt å ha tilfelle det skulle oppstå "rust" i bilen.

Forøvrig så gleder jeg til meg til å se resultatet, men ingen lakk være bedre enn original lakk.

Ringte til BMW lakkverksted å spurte jeg, og de bekreftet at det var 6 år, så da er jo den saken grei.

Jeg spurte også om pris på en hellakkering hvor man demonterer og lakkerer alt, og fikk da til svar at:

70 000,- og oppover Da var det snakk om vanlig lakkering med 1 lakk klarlakk, og ingen ekstra effect etc.

Ganske så fornøyd jeg nå, med å ha betalt antagelig 1/3 av hva BMW ville tatt, for et tilsvarende resultat,

hvis de i det hele hadde klart det

Legger ut bilder i neste innlegg, men det må sies at bilen er ikke nyvasket, bruker et ok compactkamera

(som jeg fant ut etterpå at var innstillt på Macro), ikke god på å ta bilder, og bilen har ikke blitt vokset eller behandlet

av meg overhodet før bildene. Er også masse annet som skal gjøres, space ut hjula, full detail++,

mere Carbon osv Men her er den...

[Trondbrandsen 9]

Frontlykter skal selvfølgelig poleres opp med 3M kittet, samt masse annet dill

Endret 26 April, 2012 av Trondbrandsen

[Bent 341]

NICE

[ØHN 5 317]

Fyttigranskauen det der ble bare helt lekkert. Denne blir det gøy å holde tipp topp

[Trondbrandsen 9]

NICE

Takk Vil tørre å si at Art Of Paint leverte hva jeg bestilte og betalte for, jeg har ikke hatt så

blank bil før ihvertfall. Gleder meg sykt til å toppe dette med en omgang Flex DA, Swissvax Proffesional, og til slutt

et par lag Shield!

Fyttigranskauen det der ble bare helt lekkert. Denne blir det gøy å holde tipp topp

Jepp, det blir faktisk akkurat slik jeg hadde våte drømmer om

Endret 26 April, 2012 av Trondbrandsen

[dj john 163]

utrolig flott bmw touring det der,tenker den går bra ..så du fant rust?bmw fra 04 og oppover er jo ganske bra skulle jeg tro..men ingen ting er vell 100%sikkert mot rust.håper de ordner opp i det da å at det blir like bra som resten av bilen

[Trondbrandsen 9]

utrolig flott bmw touring det der,tenker den går bra ..så du fant rust?bmw fra 04 og oppover er jo ganske bra skulle jeg tro..men ingen ting er vell 100%sikkert mot rust.håper de ordner opp i det da å at det blir like bra som resten av bilen

Vi snakker om småting, det ordner seg nok uansett

[Trondbrandsen 9]

Og ja, den går helt greit

[Audidude 1]

Bilen var blank og fin den,men i mine øyne ser jeg ikke så alt for stor forskjell!

Den var grå,blank og fin i lakken,men ikke wow!

Men vanskelig og si så mye når du ikke ser den med egne øyne.

Så lenge du er fornøyd,så er det det beste;)

[BMWman 3]

Råflott farge og finish, ser det ut til....

Men du må få på 15mm spacere bak, så fyller du hjulbuene likt fremme og bak. Nå ser det trist ut:-)

[Trondbrandsen 9]

Bilen var blank og fin den,men i mine øyne ser jeg ikke så alt for stor forskjell!

Den var grå,blank og fin i lakken,men ikke wow!

Men vanskelig og si så mye når du ikke ser den med egne øyne.

Så lenge du er fornøyd,så er det det beste;)

Null problem med å forstå det, bildene viser ikke resultatet sånn jeg ser det med mine øyne heller

En ting er at jeg er en crappy fotograf, med et kompaktkamera stilt på Macro. En annen ting er at bilen ikke er tatt siste steg på ennå,

kun rubbet, og det er en god del holos. Gleder meg sykt til å kjøre på med SV CFP med Flex DA, og få lagt på SV Shield. Blir nok litt mere popping i metallicen da Bilen er helt fri for appelsin, og utrolig slett i lakken. Ingen antydninger til sig noe sted heller, så jeg er godt fornøyd. Pearl effekten i sola er allerede meget bra irl.

Råflott farge og finish, ser det ut til....

Men du må få på 15mm spacere bak, så fyller du hjulbuene likt fremme og bak. Nå ser det trist ut:-)

Er selvsagt bestilt, 15mm bak, og 10mm foran. Er gamle hjula fra min E46, så derfor det ikke fyller helt ut.

Kan jo ikke ha det sånn da mann

[Audidude 1]

Vet du om det er ripebestandig klarlakk eller nanoklarlakk på den?

Klarlakken som vi bruker "fikser" seg selv....vasker du bilen og du får vaskeriper går det noen dager og bilen er ripefri igjen.

Kommer litt ann på hvor dype ripene er da.Men det er en fantastisk klalakk.

Lakkjobben ser ihvertfall bra ut,og sikkert enda bedre i virkeligheten;)

Ta noen bilder en solskinnsdag med med detaljerte detaljer som gjenspeiler seg i lakken.Da får man et godt bilde på hvor blank den er;)

Trær og busker er en fin ting og bruk;)

[Trondbrandsen 9]

Vet du om det er ripebestandig klarlakk eller nanoklarlakk på den?

Klarlakken som vi bruker "fikser" seg selv....vasker du bilen og du får vaskeriper går det noen dager og bilen er ripefri igjen.

Kommer litt ann på hvor dype ripene er da.Men det er en fantastisk klalakk.

Lakkjobben ser ihvertfall bra ut,og sikkert enda bedre i virkeligheten;)

Ta noen bilder en solskinnsdag med med detaljerte detaljer som gjenspeiler seg i lakken.Da får man et godt bilde på hvor blank den er;)

Trær og busker er en fin ting og bruk;)

Klarlakken du beskriver høres jo ut som magi for en detailer, du bør lage en egen tråd om den! Er det denne ripefrie du snakker om igjen? Eneste jeg vet om min, er at det er kvalitetslakk.Må nesten få spørre deg om du også personlig vasker skånsomt, slik at du ikke selv lager riper? Jeg kommer etterhvert til å legge ut en show tråd, når bilen etterhvert blir helt ferdig, skikkelige bilder inkludert.

Trenger nok ikke busker og trær.

[trogha 460]

Mener å ha lest at denne selvreparerende lakken er et mareritt å korrigere fordi den er litt seig?

[Audidude 1]

Ripebestandig klarlakk blir kun steinhard mens nanolakken "lever" litt og fungere på ak samme måte som den ripebestandige.

Ulempen med denne type lakk er at det er noe drit og polere på etter den har stått i noen dager.Bilen bør helst klargjøres rett er etter lakkering hvis man ikke skal polere seg ihjel.

Fordelen med det er at man får mindre steinsprut.Lakken blir så hard at det skal litt større steiner til for og lage hakk.

Jeg vasker bilen min en gang i uken med god gammeldags svamp;)Ser ikke noe galt i og bruke svamp...blir ikke noe mindre sand eller drit på den enn på en klut.

Kunne sikkert polert bilen hver uke og dullet og dallet med den,men orker ikke!

Jeg jobber med bil ca 50 timer i uken og når man i tillegg har familie heme,så er det ikke så mye tid og krefter igjen til og holde på med egen bil.

Den blir vedlikeholdt...det er ikke det!Men når man jobber med bil hver dag hele uken er det et tiltak og begynne med egen bil når arbeidsdagen er over...også er bilen sølv.Ser nesten ikke forskjell når man polerer den.