Erfaringer med BMW E39

[T.J. 1]

Et spørsmål; frontlyktene sliter av typisk feil med dugg/fuktighet og helt nedmattet. Har tittet rundt på lykter, og for komplett sett (uorginalt) må jeg ut med 3-4000,- Kjenner noen til et sted med kanonpriser, evt. brukte lykter foran og bak til E39 Touring?

Hvis du synes det blir for dyrt med facelift-lykter, så får du kjøpt nytt glass med hvit blink til prefacelift-lyktene. Facelift-lyktene hever derimot utseendet en hel del. Men gå for all del for Hella-lykter i såfall, de billige etterligningene har langt fra samme kvalitet.

Jeg har hatt 2 stk. E39, så er det noe du lurer på er det bare å sende meg en PM.

[ChristerM 2]

Legg ut bilen her på forumet da Kanskje jeg får enda mer inspirasjon til å kjøpe! Eller link hvis du har bilder et annet sted

To bilder av min som litt inspirasjon til deg

[Are G 94]

E39 er en fantastisk fin bil..

Hadde de hatt 4x4 eller jeg bodd et annet sted hadde jeg kjøpt meg en sånn..

[T.J. 1]

ChristerM: Du har en blåkopi av min forrige bil (unntatt felgene). Merker jeg fortsatt savner den bilen innimellom... Er det original m-pakke på den?

[sandera 168]

ChristerM: Bilen din er virkelig fin. Nesten akkurat slik jeg vil ha min hvis jeg noen gang kjøper E39.

Til trådstarter, det finnes en (granat?)rød E39 523 sedan på bimmers.no Den er virkelig flott, og der får du inspirasjonen du trenger. Det er rett og slett en av de fineste BMW'ene jeg har sett og inspirasjon blir nok ikke mangelvare. Når det kommer til det tekniske vet jeg ikke mer enn at displayet inni bilen har litt varierende kvalitet.

[ChristerM 2]

ChristerM: Du har en blåkopi av min forrige bil (unntatt felgene). Merker jeg fortsatt savner den bilen innimellom... Er det original m-pakke på den?

Takker så mye for det Det er ettermontert M-optikk, men ble levert orginalt med M-sport understell og shadowline. Det meste av utstyr med unntak av navigasjon. Veldig fornøyd med bilen, men kjenner det skal bli godt å få av lavprofilene på 255\35\18 og ned på gode vinterdekkene.

[TobiasW 323]

Takk for mye god feedback her!

Blir ikke noe mindre keen på bilen når jeg ser eksemplarer som ChristerM sin her.

[KasperR 13]

Har en 1997 528ia sedan til salgs. 100% teknisk, men har noen kosmetiske skader. M- fanger foran.

Mye utstyr med skinn, pdc, automatisk klima, HIFI- system osv. Selges billig, 55000,- kr

[T.J. 1]

Takker så mye for det Det er ettermontert M-optikk, men ble levert orginalt med M-sport understell og shadowline. Det meste av utstyr med unntak av navigasjon. Veldig fornøyd med bilen, men kjenner det skal bli godt å få av lavprofilene på 255\35\18 og ned på gode vinterdekkene.

Synes det manglet en endestuss på eksosen din for at det skulle vært original M-optikk ja. Du har samme oppsett på felg/dekk som jeg hadde, og jeg synes faktisk ikke det var så aller verst. Fordelen med et bredere oppsett bak var jo at det ble tilnærmet null sporing.

Til trådstarter må jeg jo bare si at E39 er nydelige biler! Hvis det primært er en 520 du er ute etter, er den oppgraderte motoren som kom på faceliften fra og med '01 modellene absolutt å anbefale. Føles langt kvikkere.

Det er også verdt å merke seg at 523 motormessig faktisk er nærere en 528 enn 520, og yter bedre enn den er opgitt til å gjøre.

[TobiasW 323]

Synes det manglet en endestuss på eksosen din for at det skulle vært original M-optikk ja. Du har samme oppsett på felg/dekk som jeg hadde, og jeg synes faktisk ikke det var så aller verst. Fordelen med et bredere oppsett bak var jo at det ble tilnærmet null sporing.

Til trådstarter må jeg jo bare si at E39 er nydelige biler! Hvis det primært er en 520 du er ute etter, er den oppgraderte motoren som kom på faceliften fra og med '01 modellene absolutt å anbefale. Føles langt kvikkere.

Det er også verdt å merke seg at 523 motormessig faktisk er nærere en 528 enn 520, og yter bedre enn den er opgitt til å gjøre.

Familien har eid 2 nye E39 tidligere, og av den grunn liker jeg bilene svært godt Første var en 98' 520iT, så og si lik den jeg har sett på. Den andre var en 2002 520iaT (170hk+) med full orginal M-Sport og alt utstyr utenom DVD og TV. Levert direkte fra BMW Norge - det var kongebil det

Ser vel heller etter en 523i +, men de ligger som nevnt tidligere høyere i pris. Det gjør også faceliftmodellene med 520i fra 01'. Kan sette en maksgrense på 55-60000kr, under 190 000km og så ny som mulig. Hvis det er 520i vil jeg ha manuell. Da blir søket litt snevert, og vanskelig å finne mange gode eksemplarer... Kom gjerne med linker/tips

[kobsar 42]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31326850

[ChristerM 2]

Synes det manglet en endestuss på eksosen din for at det skulle vært original M-optikk ja. Du har samme oppsett på felg/dekk som jeg hadde, og jeg synes faktisk ikke det var så aller verst. Fordelen med et bredere oppsett bak var jo at det ble tilnærmet null sporing.

Til trådstarter må jeg jo bare si at E39 er nydelige biler! Hvis det primært er en 520 du er ute etter, er den oppgraderte motoren som kom på faceliften fra og med '01 modellene absolutt å anbefale. Føles langt kvikkere.

Det er også verdt å merke seg at 523 motormessig faktisk er nærere en 528 enn 520, og yter bedre enn den er opgitt til å gjøre.

Det er riktig Har ikke kommet meg til å få bestillt noe eksos i ren uvitenhet om hva jeg skal ha, men det kommer på nyåret regner jeg med, hvis jeg ikke legger bilen ut for salg. Veldig enig i hva du sier, jeg kjører på 225\35\8,5x18 og 255\35\10x18 og det er så og si ingen sporing. Jeg kjører nå på noen Nankang dekk(som forøvrig er ubrukelig på vått føre) så de blir byttet over til noe Continental eller Toyo dekk til sommeren.

Nå har jeg ikke prøvd 2,8l, men kjørt 520 med 2,2l og i mine øyne var den helt ok, men savnet etter litt mer krefter var der.

[TobiasW 323]

Har ikke bestemt meg enda, og bilen er ikke solgt. Har laget en tråd med bilder av småskader rundt om på bilen, og blir veldig glad om noen kan gi meg noen innspill!

Må bestemme meg mest sannsynlig innen ikveld om jeg skal ta den eller ikke, så bare fyr løs

Link til bildene!

[Scuirus 0]

Har en -98 520iA som har gått ca 240 tusen. Har ikke merket noen endring når det gjelder vedlikeholdskostnader. Har vært bytte av klosser, skiver og diverse hjulopphengsdeler i fra bilen var temmelig ny, jeg kjøpte den 6 måneder gammel med 18 tusen på telleren.

Hadde en ABS sensor som måtte byttes i fjor og for 4-5 år siden ble det byttet en elektrisk del på en av låsene. Og så er selvsagt kontaktene til beltestrammerene erstattet med lodding etter mange tilfeller av lysende airbaglampe pga av vakl på disse kontaktene. Har også en 2010 525 xDA, men må si at komforten til E39 ikke ligger langt bak.

[Dr_S 130]

Litt nedtur å selge en 2010 modell for så kikke på 99 modell? =) Men E39 er flotte biler, vanskelig å finne touring som ikke har treinteriør og automatgir..samt nesten alle er 520.

[TobiasW 323]

Litt nedtur å selge en 2010 modell for så kikke på 99 modell? =) Men E39 er flotte biler, vanskelig å finne touring som ikke har treinteriør og automatgir..samt nesten alle er 520.

Var den til meg? Isåfall er ikke det helt riktig, da jeg solgte min 96' Golf. Da virker 99' 5-Serie en relativt mye nyere bil

[Dr_S 130]

Ok, bare ser i signaturen din at du har/hadde en 2010 Golf Candywhite..

[TobiasW 323]

Ok, bare ser i signaturen din at du har/hadde en 2010 Golf Candywhite..

Skjønner, det er mamma sin, men siden jeg har solgt min Golf er det den jeg bruker mest om dagen, så derfor står den der Både mamma og pappa får spesialbehandling på bilene sine.

[e30 tic 623]

Jeg har nå min 2 e39, har hatt 96 525tds og nå en 528 97mod. Den jeg har nå har det jeg savnet med den forrige, sportskinn,sportsratt msport fanger osv.

Den lille stereoen som er orginalt er helt ekstremt dårlig!! Jeg har store buisness spilleren med org sub bak og det fungerer helt greitt, det er noe å tenke på om valget står mellom flere biler.

Min personlige mening er at velger man en bra E39 idag, får man veldig mye bil og komfort for pengene, min har dobble glass i dørene så det er rimelig stille og fint i bilen ved kjøring.

Eg har vert heldig og hatt lite trøbbel med mine, men det er en del ting som Kan gå i stykker på disse bilene.

Nå varierer jo prisene ekstremt på E39, jeg gav 74000.- for min 528, men bare noen månender senere kom jeg over en 520ia 2.2 2002mod med full M-sport ifra fabrikk som en kompis handlet for en meget rimelig penge.

528'en syns jeg selv går veldig rimelig, og da sammenligner jeg mot 525tds, men noen rakett er ingen av bilene. Aldri finn på å kjøp 520 preface med 2L 150hk

To bilder av min

[TobiasW 323]

Takk for alle innspill folkens!

Idag ble bilen kjøpt, blir opprettet "Showcase" når jeg får tatt bilder