S&S: Svart Opel Astra

[alexanderst 1 918]

S&S: 2008 Opel Astra

Dette er en bil som tilhører et familiemedlem som var på besøk. De skulle være en uke, og hadde kjørt fra Nesodden til Kristiansund. Dermed var bilen ganske møkkete. Planen var å få bukt med riper, diverse RDS og hologrammer fra tidligere polering som satt i lakken. Fikk ha bilen over fire dager. Eier liker å ta vare på bilen sin, men jeg fikk henne til å ta det til nye høyder, og da kan det være greit med en ferdigkorrigert bil

Utstyrsliste:

Slipepapir, 2500 og 2000

Scholl S17+

Meguiar's MG#205

Meguiar's MG#105

Meguiar's Tire Gel

Scholl 3x gul pad

Scholl 3x orange pad

Scholl 2x lilla pad

Scholl CF02

Swissvax onyx

Swissvax cleaner fluid

Swissvax mikrofiberkluter

Swissvax detailerkost

Swissvax autobahn

Swissvax gritguard bøtte

Flex DA poleringsmaskin

RainX

Surfex HD

Prickbort

Jif bilshampo

Chemical guys sitrussåpe

Chemical guys tørkehåndkle

2x Swissvax washpuddel

Meguiar's vaskehanske

Meguiar's Quick Detailer

Meguiar's Håndpads

Biltema halogenlys

Kärcher høytrykksyler

IronX

Vikan felgbørste

Autoglym interiørshampo

Maskeringstape (BilXtra)

Chemical guys clay

Sonax felgrens

Sonax vindusrens

Swissvax mikrofiberkluter

Andre mikrofiberkluter

(Kan hende jeg har glemt noe)

Inspeksjonbilder

Begynte som vanlig med MAC Prickbort. Virketid: 7 minutter.

Skumlegging med JIF bilshampoo. Blandingsforhold: 1:5

Etter avspyling.

Surfex HD 1:10 på lavtrykkskanne fra Biltema.

Påført, dekksider fikk også denne blandingen og ble børstet inn med en eller annen børste jeg hadde liggende.

Etter Surfex HD var det duket for IronX, brydde meg ikke om noen bilder da dette er en mørk lakk og det syntes dårlig.

Håndvask: Swissvax GritGuard bøtte, 2x Washmitt til lakk og en Meguiar's vaskehanske til felger, Chemical Guys Sitrussåpe og detailbrush i dørkroker innvendig.

Avspylt.

Clayet med Chemical Guys sin claybar og Meguiar's Quick detailer som lube.

Clayen fant lite. Tørket deretter over bilen med Miracle Dryer, også fra Chemical Guys.

Maskering på utsatte steder som karosseriknekker og plastikk.

Kombotest: Jeg hadde sett for meg at Scholl S17+ med gul pute fra samme merke hadde passet for denne lakken, og jeg hadde rett. Den tok alle ripene øyet mitt kunne se, men enkelte steder måtte jeg benytte Meguiar's MG#105 for å reparere lakkskader. Dette stoffet ble benyttet med lilla pute fra Scholl. Sluttsteget ble Meguiar's MG#205 med oransje pute fra Scholl.

Bilder fra kombotesten.

Før Scholl S17+

Etter

Så begynte moroa. Spredde først produktet på nivå en på Flexen. Deretter kjørte jeg den opp på nivå 5 for å få temperaturen jeg var ute etter. Senket deretter farten ned til nivå 2-3 for å unngå alt for mye hologrammer. Kjørte ca. 5 pass på hvert panel. Lar bildene tale for seg.

Panseret.

Fortsatte med passasjersiden av bilen.

Framskjerm ferdig, fortsatte med dørene.

Bakdør VS framdør, framdør ferdig korrigert.

Her ble det igjen et par riper som dere ser, kjørte lett over det området en gang til, dog med MG#105. De ble borte etter dette.

Møtte på en parkskade på bakskjermen. Våtslip med 2500 papir fra BilXtra.

Polert opp med MG#105

Bak måtte jeg også trø til med en del våtsliping, men jeg korrigerte bakluka litt senere.

En del koffertskader jeg ikke fikk gjort så mye med annet enn å dempe de.

Dørstolpene og speil etter Scholl S17+

Så begynte jeg på bakluka igjen, benyttet MG#105 på hele bakluka på grunn av en del dype riper jeg måtte våtslipe.

Før jeg fortsatte korrigeringen av bakluka hadde eier av bilen begynt å fyre opp grillen. Var temmelig sulten og utslitt etter den første økta.

Etter litt næringspåfyll fortsatte korrigeringen av bakluka.

På kanten nedenfor pyntelista var det en del riper som måtte utbedres. Fulgte samme slipemetode som tidligere.

Resultat etter sliping.

Korrigerte ferdig delen ovenfor pyntelista med MG#105

Kriker og kroker rundt Opel-logoen fikk Scholl S17+ på mikrofiberklut og et par Q-tips.

Div. utbedring av skader med våtsliping igjen.

Ferdig slipt.

Ferdig korrigert.

Fortsatte mot bakskjermen.

Der møtte jeg på enda en parkskade jeg utbedret med samme slipemetode som tidligere.

Ble ikke 100 %, men betydelig dempet.

Fortsatte deretter med førersiden.

Tror dette var en måseskitflekk, den forsvant iallefall.

Her var det også en skade jeg ikke kunne gjøre så mye med.

Kjørte også over lyktene med Scholl S17+ for å få opp glansen slik at det sto mer i stil med resten av bilen.

Til slutt ble bilen kjørt over med MG#205 samme med oransje pute. Dette gav meg en hologramfri finish. Etter sluttsteget tok jeg en Wipedown med Scholl sin kontrollspray.

Før jeg vokset bilen gjorde jeg ferdig litt småtteri som dekkfornyer, felgvask og felgvoks, ruterens og ruteforsegling og skumlegging.

Prøver ut en ny dekkfornyer denne gangen. Meguiar's Tire gel påført med pad fra samme merke.

Før

Etter

Felgene ble vasket med Sonax felgrens og Vikan felgbørste før påføring av Cleaner fluid og Autobahn Voks.

Rutebehandlingen.

Deretter ble bilen vokset med SV Onyx voks som fikk ligge i 30 minutter før avbuffing.

Ferdigbilder

Takk for at dere tok litt av tiden deres for å lese gjennom tråden.

Tidsforbruk: 25-28 timer.

Endret 8 Juli, 2013 av alexanderst

[mstrandbo 180]

Veldig så bra løft! Og det ble litt våtsliping, bra jobba. Fikk ikke med meg helt hvilken LSP du brukte..

edit: Stod i introduksjonen

Endret 8 Juli, 2013 av mstrandbo

[alexanderst 1 918]

Ble brukt Swissvax Onyx

[Tommy 6 673]

Flott jobb, og flott writeup. Synd med været på etterbildene, siden det hadde vært så bra dagene før.

[FredrikRinge 18]

Flott dette Synes CF-padden rett på stein var i overkant spennende ;-)

[Reidar 2 446]

Veldig godt arbeid her og et solid løft

Enig med FredrikRinge angående CD pad og microfiber liggende på murkanten. Håper dette var etter de hadde vært på bilen og ikke før

Cred!

[alexanderst 1 918]

Takker for hyggelige tilbakemeldinger. Regnet med å få kritikk for det, men det var såklart ETTER produkt hadde blitt benyttet på bilen

[Gry 625]

Veldig bra feriehjelp det der! Ser ut som et rimelig supert utgangspunkt å ta vare på utover for eieren, blank og fin blei den!

[rogersolmyr 3 151]

Bra å ha noe å gjøre mens man har besøk, fin måte å snike seg litt unna på

Flott jobb var det, absolutt cred-verdig.

[Audi S8 4 829]

Kjekt å se at du koser deg med å shine biler vart et solid løft på denne

Cred!

[alexanderst 1 918]

Kjekt å se at du koser deg med å shine biler vart et solid løft på denne

Cred!

Bra å ha noe å gjøre mens man har besøk, fin måte å snike seg litt unna på

Flott jobb var det, absolutt cred-verdig.

Veldig bra feriehjelp det der! Ser ut som et rimelig supert utgangspunkt å ta vare på utover for eieren, blank og fin blei den!

Takk folkens, synd med regnet på etterbildene som Tommy sier. Var sol alle dagene under jobben..

[Evomorten 0]

Viktig å være snill mot gjester:) bra levert

[D.Mikalsen 3 072]

Solid jobbet! Likte veldig godt all den harde jobben på bakdelen av bilen, det ble veldig bra! Ikke værst å få grillmat under jobben heller Cred!

[ØHN 5 315]

Se her ja, denne har falt under radaren mens jeg var på ferie. Solid løft og flott resultat. Mye bra korrigering og detailing. Credverdig i lange baner.

[ColdFusion 11]

Flott løft! Du bør ikke ta wipedown etter siste runde med polish, det reduserer holdbarheten på voksen.

[ØHN 5 315]

Flott løft! Du bør ikke ta wipedown etter siste runde med polish, det reduserer holdbarheten på voksen.

Kan det ikke like gjerne gi bedre holdbarhet å wipe vekk MG#205 før Onyx? Helt ren lakkoverflate og lakkporer før voks, gir voksen nøytrale forutsetninger.

Hva er grunnen til at wipe Down reduserer holdbarheten?

[Knutis 763]

Simen testet dette en gang, og han fikk bedre holdbarhet uten wipedown.

Jeg gjør det ikke selv, men eet er bare fordi jeg ikke syns det er noe vits. :-)

[alexanderst 1 918]

Takk for hyggelig tilbakemelding alle sammen, og håper du koste deg på ferie ØHN. Pleier vanligvis å ta wipedown etter første steg, men er jo greit å få overflaten fri for oljer likevel Er selv på ferie nå, mye snadder å se i gatene i Paris.