Topplister

Tja, heh. Syns det var litt kjedelig med svart bil etter at jeg tok av folien så jeg lakkerte den likesågodt lokalt i en custom 1/1 midnight purple metallic farge som er helt nydelig. Fargen varierer veldig utifra hvordan lys som treffer og gjør at bilen skiller seg godt ut på veien

Hehe. Kan jo hende det blir krig, så da er det jo greit og kunne ha noe å gjøre mens man venter på hjelpen utenifra

Da var alle vaskeremediene på plass i garasjen igjen, så nå kan væren bare komme :) Står igjen litt rydding og organisering, men alt er nå vertfall på plass

Takker for gjennomtenkt og utfyllende svar Skrubb. Enig i at det er artig å holde diskusjonene gående. Burde sikkert ha gjort det aller først, men har vertfall fått lest meg mer opp på Toyota sin 202 tett sort nå, som er en single stage lakk. Som du er inne på er det ikke direkte en hverdagsbil nei, er vel totalt 7stk av modellen registrert i landet, flere i langt verre stand en denne. Men brukes gjerne så mye som mulig i sommerhalvåret. Vil definitivt legge ned tid i å få vekk så mye defekter som mulig, og ser som du sier for meg å bruke noen lapper før ting sitter helt. Men er alltid greit å høre omtrentlig hva andre landet på, for samme jobb (tilsvarende lakk&tilstand eks.). Får se om det blir å starte alt den helgen her, basert på S&S tråder med lik lakk, og innspillene her. Uansett er både shine og bilen hobby, så så godt som all tid og peng som går med er jo bare en del av morroa.

dyr fransk parfyme i 5000 kroner klassen hørte jeg det var. aldri svar på produsent. Vet det er lenge jeg starta tråd og kona beholdt bilen, og lukta sitter ennå! På samme sted. Men nå bruker jeg ikke bilen. Måtte kjøpe egen

Da har jeg sikret meg for sommeren som kommer og trolig i flere år fremover. Bestilte meg to 5 liters kanner med Koch Chemie Vorreiniger b i går da dem var på tilbud, så nå har jeg tre 5-liters kanner av denne, en 10-liters kanne av Koch Chemie Super Foam, To 5-liters kanner med GS og to 5-liters kanner av Teerwasche. Også har jeg to 5-liters kanner med GSF. Så det er ikke snakk om at jeg skal ha skitten bil i sommer

Denne venter på vår, sol, bar asfalt og "pedal to the metal" .

Ble bra, 1000 papir, 2000 og 3000 og lett polering for hånd.

Samlingen hoper seg litt opp. Pennzoil-skiltet er nyeste erverv. Det måtte jeg bare ha.

Etter litt vurdering fant jeg ut at jeg skulle prøve å foliere listene i børstet aluminium med carbonvinyl. Sikkert delte meninger om dette, men med vinyl fra Temu med ganske ok kvalitet og utseende så var ikke prisen noe å snakke om for å gjøre et forsøk (ble vel 150,- for vinyl til alle lister, askebeger og rundt girspaken). Tok litt tid å få tatt alt sammen, men ble endelig ferdig med det denne uka. Etter å kjørt litt med det så er jeg egentlig vedlig fornøyd med utseende. Det kunne absolutt blitt montert bedre da det er litt bobler her og der, men ikke noe du legger merke til før du er helt innpå folien. Så alt i alt fornøyd Fikk også tatt meg tid til en liten kattevask innvendig som trengtes. Har begynt å bære preg av å være bruksbil med to barn baki... Etter jeg byttet til dørtrekkene med alcantara ble det også lys under når du åpner døra, men disse har hittil vært i halogen. Tok meg også tiden til å bytte disse til LED som jeg har hatt liggende en liten stund. Gjorde seg det også og fulfører looken på resten av lysene Ingen projektor denne gangen da jeg synes det passer best med bare vanlig hvit LED.

Fikk ferdigstilt opplegget til vann etter jeg fikk handlet meg litt byggskum. Fikk spruta litt av det inn i hullet rundt røret som går fra ytterveggen og inn slik at det er tett og isolert rundt. Gjorde et testforsøk med å dra en vannslange fra utekrana på huset, men fikk ikke noe vann ut av krana i garasjen. Prøvde å kappe røret inni utekrana som skal stenge tilførsel og hindre at vannet fryser i røret litt kortere da jeg var redd for at den var for lang og dermed stengte for vann inn i systemet uansett hvor langt ut krana var skrudd, men uten hell. Ga opp siden det var 10 minus så får heller se litt på dette til våren hvis det fortsatt ikke virker da. Skal få malt rundt røret der det kommer inn når jeg vet at alt fungerer så det blir svart der også Fikk også fikset en annen ting som har latt vente på seg. Har ønsket å ha en sikkerhetsbryter på porten slik at ingen får åpnet den hvis det står en bil på bukken. Det er en slik bryter innebygget i portåpneren, men den er beregnet på å sikre at andre dører i garasjen er stengt for å kunne stenge porten. Altså er bryteren avhengig av en NC (normaly close) bryter for at porten skal fungere. Planen var å koble denne inn på startbryteren slik at det i det minste ikke var mulig å åpne porten om bukken var påskrudd. Dette ville altså gitt motsatt funksjonallitet fra hva jeg ønsker slik sikkerhetsbryteren er koblet. For å komme rundt dette kjøpte jeg derfor et rele på rekkelkemme beregnet på 230V med både NO og NC terminaler. Den ble så koblet slik at når nødstoppbryteren slår over gir den 230V til releet som slår seg om og inverterer både NO og NC terminalene. Jeg kunne da koble sikkerhetsbryteren til porten mot NC terminalen som blir NO når nødstoppbryteren slås på og dermed forhindrer drift på porten. Siden det var bittelitt ekstra plass på rekkelkemmen til automatsikringen til bukken fra før passet dette releet perfekt inn der. Veldig happy med løsningen, så nå kan jeg være trygg på at frøkna ikke risikerer å åpne porten når hun kommer hjem uten å vite at RS6'en står på bukken

Er en fordel med to løftebukker noen ganger. Børstet støvet av Quick Jacken, som fikk en service med olje, smøring og en generell sjekk. Denne har vært i mitt eie noen år nå, så er typen som går på batteri og 12 volt, ikke 230 med støpsel.

Jeg har prøvd polering et par ganger før, men det er noen år siden og var på et gammelt vrak jeg hadde. Syns det gikk relativt greit. Litt tungt men mest av alt KJEDELIG jobb. Rimelig sikker på at jeg ikke gidder å melde meg på no kurs. SÅ interessert er jeg ikke foreløpig Men har lest guidene her og sett videoene på https://www.garasjetid.no/tips-guider/poleringsskolen og syns man lærer en del. Haugesund. Kanskje den verste byen å bo i hvis man er interessert i bilpleie Her blåser og regner det så å si hver eneste dag. Og er vi heldige at de ikke regner, ja da kan du banne på at det blåser riktig godt

Med disse "enkle" DA-maskinene uten tvungen rotasjon er det nesten umulig å lage kjørespor etter min mening. Gitt at man kjører minst to steg, alts "grov" og medium/fin.

Haha, ja 034 koster sitt Når det kommer til catch can så tror jeg faktisk Temu kan funke minst like bra så lenge du finner en grei plassering til slanger og beholder. Er vel mest at det er "perfekt fit" og navnet du betaler for der (selvsagt bra kvalitet også, men grenser for hvor avansert en catch can er). Høres fornuftig ut å se an farge og konsistens på det som kommer ut før du evt fører det tilbake til bunnpanna. Skjønner bjelken måtte gå med den størrelsen på IC Det gliset har nok noe med justeringsfestene til fangeren som satt på bjelken, men om det ble borte når bjelken ble demontert så er jo det vinn vinn Skjønner. Har i utgangspunktet hørt mye positivt om KW generelt og sett det er mange som kjører med det på B7. Men noe du kunne forsøkt er også å oppgradere stabstag bak når du først skal bytte til polyforinger. Har skjønt at det har en del å si på stabilitet samt at bilen blir en del mer overstyrt kontra understyrt som den er originalt. For øvrig ser bilen meget bra ut slik den ser ut nå

Greit å ha i bakhodet det med tromlene. De blir nok hengende et godt stykke over mitt hodet på 180 cm. nærmere 225-230, men det er innafor rekkevidde uansett. Skulle henge de opp på tirsdag, men fant ut at jeg ikke har gjengetapp på M10 x 1,5. Skal kjøpes i dag, så får jeg se om jeg får tid ila helgen. Tror nok jeg går for spileplater til våren, pr nå så er det det beste og fineste alternativet. Ellers fikk jeg endelig tatt en vask av understellet på Volvoen. Tidligere vintre så har den ytterste plassen stort sett vært ledig, men denne vinteren har det vært flere biler/prosjekt som har tatt opp plassen. Det var litt digg å bare åpne porten fra bilen, rygge rett inn i varmen, og at plassen var fri til disp for vask. Bilen har fått kjørt seg litt i vinter med veldig sporadisk vask. Da var det ut med Golfen og inn med Volvoen i dag. Vasket hele bilen, men spesielt fokus på understellet denne gang. Skummet med Vbn, lot det virke litt før jeg spylte av med HT. Ble noe bedre, men kunne sikkert gått enda nøyere tilverks. Tar det til våren. Innerskjermene fikk også oppmerksomhet. Glemte faktisk å behandle de med plastfornyer, som var planen. Får ta det til våren også.