Vask av motorrom?

[audiaddict 1]

Jeg tenkte å opprettholde den fine standen og shinen i motorrommet mitt, ved å vaske litt der idag.

Etter noen søk på nettet(og her), fant jeg delte meninger rundt dette.

Enkelte hevdet at man kunne miste garanti på bilen dersom man foretok en slik vask med HT og Såpe.

Har en 2004 mod, A3, og lurer derfor på om dette vil skade noe av elektronikk eller innmat?

Fant ingen tråder her på det, så håper det vil komme til hjelp for flere som måtte lure!

God helg!

[Terjeo 112]

Bruker HT og foam på biler jeg vasker, men sikter ikke på elektroniske komponenter.

Dekker til eventuelle luftfiltre osv. med plast.

[Tommy 6 681]

Hvis noen kunder hos meg spør etter motorvask, så sier jeg at det ikke er noe problem, men det blir på eget ansvar. (utenom hvis det er en audi, ettersom de spiser coiler ved motorvask, så de ungår jeg) Jeg har tatt drøssevis med motorvask, uten problemer, men ungår å sette strålen rett inn i elektriske komponenter. Det er bare å bruke hode, så går det somregel greit.

[Dr_S 130]

Jeg tar aldri motorvask med høytrykk, har fungert i mange år

[MortenM 62]

Dynke motoren i Prickbort, skumme og spyle med HT funker alltid (forløpig) for meg. Både på bensin og diesel motorer.

Bruker vaskehanske og børster om det er betydelig med møkk.

[j-j-jimmy 7]

Jeg har en 2005 A4, og jeg gjør som Dr_S, tar aldri motorvask med høytrykk. Avfetting/såpe, diverste børster og rennende vann fra hageslange fungerer supert, sålenge det ikke er 3 år siden forrige motorvask.

[Dr_S 130]

APC og børste på skitne områder, samt avfetting, så avspyling

[TommyM 0]

Jeg snakka med en bilmekaniker om det sist jeg hadde bilen på verksted. Han mente det var en dårlig idé å spyle i motorrommet.

[Michael 420]

Jeg snakka med en bilmekaniker om det sist jeg hadde bilen på verksted. Han mente det var en dårlig idé å spyle i motorrommet.

Ja, dersom man bruker høytrykk rett på elektriske og sårbare komponenter.

Jeg tar som regel å dynker motoren i avfetting, stort sett Prickbort, bruker børste og det som trengs, og skyller til slutt av med rikelige mengder vann fra strålepistolen på hageslangen. Funker knall hver gang. Men som sagt hold deg unna elektriske komponenter, som rotor og fordelerlokk samt coilen. På eldre biler er disse i hvert fall mer utsatt enn på nye biler der mye er skjermet av plastdeksler and what not.

[audiaddict 1]

Herlig, takk for svar gutta!

Vasket forsiktig for hånd igår, og resultatet ble nydelig. Må nok gå til innkjøp av prickbort for å få vekk det værste!

Resultat, 5-10 min bare da !

Motorrom etter litt håndpuss:

Endret 15 Mai, 2011 av audiaddict

[Slippern 1]

De gangene jeg har vasket motoren har jeg bare hatt mye avfetting / motorvask på, fram med høytrykksspyleren, med mye spredning og lavt trykk..

Blir rent og pent.

Blåser bort vann rundt coiler og elektriske kontakter og lar bilen stå og tørke lenge før jeg starter den, har funket fint så langt uten noe problemer

Har også dekket til ECUen og batteriet med en plastpose eller 2

[sander 0]

Jeg pleier å bruke prickbort, skum og vanlig hageslange ved vask av motorrom. Hvis det er ekstremt skittent og ikke blir rent av dette bruker jeg en gammel wash-mitt. Da blir det som oftest skinnende rent!

[tjelle 73]

Jeg tår og dusjer motoren med prikbort, eventuelt litt ekstra etter litt venting. ( kommer an på hvor gale det ser ut) fomer motor rommet og venter litt til dette har løsnet litt i skiten, spyler med HT, er det ennå mye skit i gjen så blir det en runde med fome og vaske hanske og kost. etter en runde til med HT så starter jeg motoren. pleier og la an gå på tomgang mens jeg clayer. har jeg dorlig tid. så holder jeg 2000rpm til motoren er drifts værm. dette for å dampe vekk mest mulig vann fra motor rommet. fungere veldig bra dette på gamel som nye biler.

[tjelle 73]

her er en jeg tok ei helga, ble rent og pent. og ingen problem etter på

Endret 26 Juni, 2011 av tjelle

[Simen 1 329]

Se der ja, audiaddict, man kan fint vaske for hånd og droppe HT. Jeg vasker motorrommet med mikrofiberklut, bøtte® og en litt kraftig såpe, blir så fint atte (men må jo bruke litt tid på det da.

[Christoffer 148]

Vask hos møller i Bergen foregår ihvertfall med at avfetting spayes på og spyles av med ht men de holder litt på avstand og ikke fullt trykk.Tar heller motorvask på en ny bil enn en gammel bil med fordeler og annet skit som er allergisk mot fuktighet.

[HSE 0]

Så det man skal holde seg unna er fordelerlokk (rotor), og alt av elektriske komponenter? pluggledninger, og coil?

Hvordan er det med batteri, plugger og slikt?

[Exposito 3]

Så det man skal holde seg unna er fordelerlokk (rotor), og alt av elektriske komponenter? pluggledninger, og coil?

Hvordan er det med batteri, plugger og slikt?

Passaten min har har fordeler og hele pakka som ikke tåler en dråpe vann, Jeg pleier å ta en plastpose over fordelerlokket og over coilen.

Har hørt om folk som har hatt startproblemer på grunn av vann som ligger rundt tennpluggene, det kan være lurt å tørke med trykkluft rundt tennpluggene og kablene rundt coilen osv.

Jeg bruker som oftest hageslange med varmtvann og en avfetting eller motorvask etc. samt en bøtte med varmtvann og såpe. Først påfører jeg avfettingen, så skrubber jeg med forskjellige børster som først er dyppet i såpevannet. avspyling med varmtvann, jeg tar gjerne to runder på vasken.

[Roaas 170]

Riktig nok en eldre tråd det her, men har du fått tatt motorvask med HT enda?

[audiaddict 1]

Riktig nok en eldre tråd det her, men har du fått tatt motorvask med HT enda?

Nope Kun for hånd!

[Roaas 170]

Okei Om du vil fortsette med hånd er jo det ikke noe i veien med det, men om du vurderer å vaske med HT, så er det ingen problemer og ikke noe skummelt, hvertfall ikke på A3! Har tatt motorvask på 3 stk A3 og ingen problemer enda. Modellene er fra 2004 - 2008.

[Meringdal 2 090]

Motorvask med HT skal gå, så lenge man tenker litt med huet!

[Christer 2 924]

Jeg vasker motorrom med HT med lavt trykk og bredest mulig stråle for å minske trykket enda mer. Har ikke hatt noen problemer hittil. Eksponerte elektriske dingser og åpne luftfiltre og slikt blir dekket til med plastposer el.l. og unngått å spyle direkte på. Jeg starter motoren like etter vask for å la den hjelpe til med å få vekk vannet mens jeg tørker og pynter, samt for å sjekke at den faktisk funker fremdeles

[oppdatert 14]

.

Endret 21 Januar, 2019 av oppdatert

[Christer 2 924]

Coiler, eksponerte kontakter, sikringsboks, abs-hjerne og luftfilter bør ikke utsettes for veldig mye vann, og hvertfall ikke med høyt trykk siden dette da vil presse vannet inn der det i utgangspunktet ikke skal være. Når jeg er i tvil bruker jeg bare åpen hageslange for skylling, men så langt har det gått bra med høyttrykkspyler på lavest trykk.