HHD: BMW E46 320td

[Ad|oS 339]

BMW E46 320i touring

Denne bilen ble tatt gjennom en forespørsel eieren la ut på "Jobb ønskes utført" delen på forumet her.

Eier stilte med store, lys og varme lokaler, samt varmtvannsvasker. Lukus som fort kunne blitt en vane

Utstyr brukt:

Vask

Mac124 Prickbort

ValetPro Orange Prewash

Bilt Hamber Surfex HD

Espuma Revolution Wheel Cleaner

Chemical Guys Citrus Wash Clear

Swissvax Paint Rubber medium

Diverse børster og microfiber, samt Nanosvamp

Polering:

Flex 3403 VRG

Gloss-it og Scholl bakplate

Scholl S3G

Scholl S03

Scholl S17

Scholl S30

3M EFC

Scholl Cutting pad, gul

Scholl finishing pad, svart

3M Polishing pad, gul

3M Cutting pad, grønn spot

3M Polising pad, gull spot

Diverse:

Nanolotus vindusforsegling

Black WOW

Chemical Guys Window Clean

CG Leather Cleaner

CG Leather Conditioner

Elephant Leather Fat

Swissvax skinnbørste

Scholl Purple 9000

CG Green Clean

CG Bare Bones

Swissvax Metal Polish

IPA, Menzerna Top Inspection og Scholl CF02

Masse microfiber

Foma Mimo

PTG

Først et par inspeksjonsbilder før vask

Prickbort påføres hele bilen, også felger

ValetPro Orange Prewash blandet 1:1

Espuma sprayet på felger. Brukte en 1:1 blanding her også

Ble også sprayet på ren Surfex HD over hele bilen. Produktene får litt virketid før avspyling

Etter avspyling, ble det gått over med en ny runde med produkter. Felgene fikk smake diverse børster for å dekke alle områder.

En litt svakere blanding med Surfex HD ble brukt på dekk og i hjulbuer

Swissvax Wheel Brush ved hjulbolter

Random dekkskrubb i arbeid

Mothers felgbørste brukt i hjulbuer. Fant ut etterhvert at jeg skulle hatt en med lengre håndtak og gjerne litt smalere for å komme til overalt

Skitten eksos

Surfex og børste langs plast og gummilister, samt andre detaljer

Stålull brukt på eksosen. Gikk ikke etter noen veldig blank finish her, da det er dieselbil. Bare fjernet den verste skitten

Deretter avspyling før vasking med Meguiars wash mitt med en sterk såpeblanding med CG Citrus wash

Bilen ble clayet med Swissvax medium clay og ONR. Resultatet etter halve bilen var ikke så aller verst…

Da bilen ble kjørt et lite stykke for å komme inn i hallen, var den blitt bittelitt skitten. En blanding med ONR ble sprayet på de aktuelle stedene, og tørket av for å få fjernet skitt

Inspeksjonsbilder

Så var det frem med PTG for å måle lakkens tilstand. Sunne tall rundt på hele bilen, men fant høyere tall over lista på førerdøren. Etter å ha forhørt meg med eier fikk jeg vite at dette var noe han selv hadde fått opplakkert

Så var det på tide å starte med poleringa. Maskerte opp en testspot, samt la opp en tapebit mot skjermen for å minimere risikoen når paden går mellom panelene. I følge andre som har vært borti lignende biler forventet jeg hard lakk, men startet med Scholl S17 og orange Hex-Logic pad

Dette gav en del hologrammer, men korrigerte ikke nok. Gikk deretter over til Scholl S3G og deres egen gul cuttingpad. Ble spredt på 1100rpm, deretter en runde på 1500 for jeg kjørte den 3 runder på rundt 2100. Mindre press mot slutten, og ned på 1100 siste runde uten press.

Litt merker fremdeles, men ville se litt bedre etter etter en wipedown. Frem med Scholl CF02

Litt klarere hologrammer etterpå, som forventet. Desverre hadde jeg glemt bakplatene mine før jeg dro avsted for denne jobben, og den jeg brukte var av den gamle typen, helt uten skum. Ikke akkurat noen drøm å kjøre med, og når den i tillegg var skjev økte det ikke akkurat sjansen for å avslutte fint.

Da det var utelukket å fortsette med poleringen, valgte jeg heller å gå over til å jobbe med interiøret.

Startet med å rydde ut alt som ikke hørte til i bilen, fjernet mattene fra gulvet og gikk så over til støvsuging.

Bak pedalene brukte jeg en børste for å dra frem sand og grus som lå bak.

Fant litt møkk rundt om i bilen

Filter ble fjernet for å gjøre klar for våtrens

Kun rent vann i tanken på Mimoen

Mattene var allerede støvsuget, så startet med å fukte dem. Deretter ble en relativt ster GreenClean blanding sprøytet på, rundt 1:10. Deretter ble de børstet for å dra frem mer skitt.

Går så over med Mimoen for å suge ut møkka. Deretter kjørte jeg gjennom vann diverse ganger.

Ikke noe særlig skitt igjen, men litt såpe fremdeles

Mattene ble så lagt til tørk før videre behandling.

Deretter var det på tide å starte med skinnsetene. Her ble det brukt CG Leather Cleaner og Leather Conditioner, samt en Swissvax børste.

Cleaneren ble jobbet inn med børste. Starter som en ren væske, men skummer litt etter noe bearbeiding.

Ikke fryktelig skittent, men fikk dratt frem noe. Etter sitteputen i førersetet så kluten ut som dette

Så ble det brukt Scholl Purple9000 på plast, vinyl+++ Renser en del, gir et nyere matt utseende samt gir fra seg en god frisk lukt

Rollo må omså dras ut for å tørke støv her også.

Stemningsbilde fra Mimo. Alltid fascinerende å se!

Det var alt jeg rakk på fredagen…

jkart stilte opp og lånte vekk bakplater til meg, så en STOR takk til ham Reddet meg virkelig med tanke på denne jobben

Fortsatte dag to med å ta resten av panseret. Ikke så helt aller verst med hologrammer

Merker godt at Flex ikke er den beste maskinen på hardt arbeid. Sliter en del, og blir veldig varm ved hard korrigering. Ble derfor lagt ned og kjørt litt på laveste turtall mellom panelene for å få kjølt den ned litt.

Maskere opp fangeren for å unngå å kantkjøre paden

Klart for polering

Litt utfordring

Litt 50/50

Litt hologrammer med liten pad. Ble kjørt over med stor pad raskt etterpå for å få vekk noen av hologrammene

Videre til førerdør

Liggende på gulvet, for å se etter swirls i lyset av arbeidslyset. Hadde kanskje vært lettere med en lykt ja

Bakdør som er klar for innsats

En ripe som måtte få litt TLC

Måle dybde rundt ripen for å forsikre seg om at den ikke er bearbeidet noe tidligere, men viste sunne tall her også

En runde

To runder

Ok resultat

Ikke 100% vekke, men rundet av såpass at den ble sterkt redusert og vanskelig å se i vanlig lys

50/50

Pads ble kjørt i Padwasher mellom hvert panel for å redusere sjansen for holgrammer, opprettholde cut og å myke opp pad litt slik at en ble bedre å kjøre

Etter døra var maskinen varm igjen, så måtte stå til avkjøing. Uten bakplate og pad = mindre motstand = raskere avkjøling

Når jeg likevel ikke fikk polert, kunne noe annet fornuftig gjøres. Mattene ble sprayet med CG Fabric Guard Protectant. Første av totalt 3 runder med nok tid imellom til at det fikk tørke

Maskering rundt panser ble fjernet, noe som resulterte i limrester. Ble fjernet med ValetPro Citrus Tar & Glue Remover

Hadde merket av et par RDS tidligere, merket av med tape. Øverst til venstre på skjermen

Ble bedre etter litt Scholl S3G

Blankt!?

Litt hologramsjekking

Startet så med skjermen på passasjersiden. Litt riper her også ja

Etter første runde. Fremdeles en del igjen

Etter to nye runder begynner det å hjelpe

50/50 uten tape

Scholl S3G spredd ut før bearbeiding. Mye være mye oljer i denne, for den er veldig fin å jobbe med!

Etter litt arbeid

En stygg ripe ved bakskjermen

Målt lakkdybde

Litt kjørlighet hjelper

Noen som har bortpå med maskin tidligere!?

Etter

Litt bilder fra taket

Litt maskering i fronten for å unngå plast, samt å kante pad mot metallet

Scholl S03 for hånd på et par vanskelige steder

Noe som lignet fettmerker på taket, men virket som at de var etset fast. Tenkte først fuglmøkk, men så ut som et håndavtrykk...

Nok studering, mer business!

Og speilet

Da var hele bilen korrigert ferdig, og det var på tide å begynne med hologramfjerning. Lakken var ganske hard, så tenkte det ikke ville være altfor mye problemer. Var litt usikker på hva jeg skulle kjøre, men endte etter litt prøving og feiling opp med 3M EFC og medfølgende pad. Slet litt med at den brant seg litt fort, men fikk som regel vekk det som var brent med litt mer produkt…

Var litt frustrert en stund pga det jeg var sikker på var kraftige hologrammer, som ikke forsvant uansett hva jeg gjorde.

Tenker da på de "vinkelrette" stripene mot hverandre. Gikk deretter bort til min egen bil som stod i samme lokalet, og som jeg VET er uten hologrammer, og tok noen bilder. Ja den er skitten, og har fått noe vaskeriper, men det er ikke hologrammer der hvertfall.

Sammenlignet med dette fra bilen jeg holdt på med

Noen som ser noen likheter?

Prøvde å kutte ut takbelysningen, noe som gav slike bilder

Takbelysningen klarte hvertfall å gi mer "falske hologrammer" enn hva jeg klarte å finne med blitsen på kamera. Skjønner ikke helt hvordan det er mulig, men slik var nå tilfellet.

Legger til opplysning til at disse bildene er kun etter Scholl S3G, og før jeg har brukt 3M EFC...

Uansett, gikk over hele bilen med 3M EFC

Ble ganske så blankt

Ble kjørt wipedown med IPA/Scholl CF02/Menzerna Top Inspection underveis i prosessen

Litt uunngåelig steinsprut på frontfangeren

Neste steg var Swissvax CFP, som ble kjørt på svart Scholl finishing pad

Mye produkt på fersk pad. Muligens litt overkill

Ble også vist fra eier at vinduet bak kan åpnes for seg selv, noe jeg ikke var klar over under vasken i starten. Dette ble løst ved å bruke Optimum No Rines og en microfiber for å fjerne litt møkk

En del støv som hadde samlet seg rundt om. Ble brukt en liten kost og en microfiber for å fjerne støv rundt om på bilen

Dagens voks ble Swissvax Insignis. Fant ut etterpå at den er "litt" vanskelig å buffe av med tanke på bilder etterpå. Desverre ikke noen SV Quick Finish tilgjengelig

Viktig å også få dekket områder som innsiden av dører, dørkarmer, bagasjelokk osv

Etter at voks var lagt på trengte den litt tid på å få herdet, så i mellomtiden ble vinduer tatt med Chemical Guys Streak Free Window Clean

Ekstra skittent rundt varmetrådene

Etter kun vinduet bak

Etter at vinduene var ferdig behandlet, og voksen buffet av, fikk sommerfelgene seg litt pleie. FIkk først smake Prickbort, deretter Espuma Revolution Wheel Cleaner, samt gummi fikk litt Surfex. Ble børstet med diverse børste

Noen flekker igjen etter vask

Fjernet med tjærefjerneren

Etter at de var rene nok, ble det lagt på Swissvax Autobahn på metall, og Pneu på gummi. Hjulene på bilen fikk samme behandling

Nanolotus glassforsegling på alle vinduer, sevsagt assistert med NL microfiber. I bakgrunnen kan man såvidt skimte eier av bilen som gir setene runde to med CG Leather Conditioner. La også på litt Elephant Leather Fat på utsatte steder, som armlene og hofte-/sidestøtte på setene

Black WOW på plast

Einzett Gummi Pflege påføres gummilister

Buffing av vokslag #2

Litt mer Black WOW lagt på, nå ved hjelp av Q-tips

Pedalene ble glemt tidligere da interiøret ble tatt, så de fikk en rask runde med ONR og børste

Ble lagt på bittelitt SV Pneu på pedalene

Litt ferdigbilder av interiør

Bilen fikk også en kjapp runde med CG Bare Bones like før avreise

Slet veldig med å få tatt bra bilder av sluttresultatet da jeg ikke klarte å buffe vekk all voks 100%, selv med diverse runder med microfiber. Det blir derfor litt holo-utseende på noen av bildene her

Det var alt fra denne kanten for denne gang

Endret 9 November, 2010 av Ad|oS

[East 157]

Nå snakker vi!!! Herlig, alt var bare herlig her!! Cred selvsagt

[obimann 117]

Vakkert! Bra writeup også.

[Bendiksen 89]

Ble bra det der

[Petter 1 399]

Fy flate må jeg bare si. Supert resultat innvendig og nyedelig resultat utvendig. Bra bilder med tilhørende tekst.

Rå jobb og den beste tråden jeg har sett på LENGE!!!!!!

Grønn knapp og

[Sandmo 73]

Fy flate må jeg bare si. Supert resultat innvendig og nyedelig resultat utvendig. Bra bilder med tilhørende tekst.

Rå jobb og den beste tråden jeg har sett på LENGE!!!!!!

Grønn knapp og

Hiver meg på Petters skryt her! Outstanding jobb og writeup! Og selvfølgelig skal du få cred

[jkart 398]

Heftig korrigering med strøkent resultat. Støkent innvendig også

Får sende med flexen også neste gang så kan du bruke den mens din er til kjøling

+ cred

[Tommy 6 682]

Ser ut som du har hatt en liten tur ned til Jåttåvågen Meget bra stykke arbeid. Bra det ordnet seg med bakplater. Cred levert

Hvor lang tid brukte du på jobben?

Endret 9 November, 2010 av Tommy

[Hue 340]

Ser meget bra ut dette her Halvard

Fin fin jobb dette med mye detaljer.

+

[cotte78 391]

Veldig bra dokumentasjon av jobben.

Jeg liker det jeg ser. Bra jobba.

[Brynjar 1 481]

Veldig bra utført jobb..

Det ble en skikkelig komplett detail og løft av bilens utseende det der:-)

[johnsta 49]

Rått resultat ! skikkelig grundig, både jobb og writeup

Du skulle gitt beskjed om at flexen gikk varm, så hadde jeg hatt makita klar til deg hehe. Hvor lenge må den kjøle før du kan begynne på igjen?

[Ad|oS 339]

Takk for gode tilbakemeldinger. Nå skal det sies at dette ikke var en 100% korrigering, og at det fremdeles er igjen en del dypere vaskeriper og RDS...

Totalt tok jobben 26-27 timer

Var bare en gang maskinen ble så varm at jeg følte den begynte å svikte litt, ellers ble den bare såpass varm at den ble ubehagelig å holde bortsett fra to to egentlig håndtakene. Var slik at jeg ikke kunne holde på den. Frister litt med en maskin som klarer litt mer påkjenning, som en Festool... Kan jo håpe Ketil har lyst å sponse litt hehe

Cred levert til jkart for lån av bakplate

Du skulle gitt beskjed om at flexen gikk varm, så hadde jeg hatt makita klar til deg hehe. Hvor lenge må den kjøle før du kan begynne på igjen?

Takk for tilbudet. Skal huske på det til en annen gang

Trengte ikke så lang tid uten bakplate og pads, men kunne også bare gå over til noen lettere oppgaver en liten periode, evnt litt arbeid med små pads da det ikke er så krevende

[bjorke 379]

Rå jobb og dokumentasjon som vanlig Halvard!

[truhaa 1 547]

Knallbra dette Halvard, ble et stk blank Bimmer dette her....

[LarsØ 85]

Kanonjobb!

God writeup, og et blankt resultat.

[West 10]

godt det ordnet seg med bakplatene til jobben

svart bil er flottest - spesiellt når den er blitt tatt så grundig som dette

cred gitt seff...

Endret 9 November, 2010 av West

[ØHN 5 317]

Credverdig så det holder dette. Flott writeup og nydelig resultat innvendig som utvendig.

[hmsilset 3 864]

Veldig bra jobba Kan godt la flexen ligge på høyere turtall og kjøle bedre ned imellom hver gang den er i bruk.Jeg må ihvertfall det på så hard lakk med en del rds Cred fra meg!

[Essiek 385]

'nøff said

[mr.Sindre 20]

Dette ble bra, kjekt med masse 50/50s

[Rasmus/Nanolotus 57]

Gik tom for tommelfingre. Bra vi er på net

Veldig bra job dette Halvard

Creds !!!

[Bernhard 2 386]

Det meste er sagt allerede så cred er ihvertfall gitt på en flott jobb..

De merkene på taket som så ut som håndavtrykk kan muligens være håndavtrykk hvor vedkommende har hatt solkrem el på henda...

[Tonytic 48]

veldig god dokumentasjon her, såg ut som en krevende jobb!

cred gitt

[Ad|oS 339]

Rå jobb og dokumentasjon som vanlig Halvard!

Prøver å få gjort det til en vane

Knallbra dette Halvard, ble et stk blank Bimmer dette her....

Ble langt blankere hvertfall

Kanonjobb!

God writeup, og et blankt resultat.

Takk

godt det ordnet seg med bakplatene til jobben

svart bil er flottest - spesiellt når den er blitt tatt så grundig som dette

cred gitt seff...

Var utrolig greit med så mange som gav meg tilbud om å låne bakplater. Kjempefint med et slik nettverk som vi har her på DCN

Credverdig så det holder dette. Flott writeup og nydelig resultat innvendig som utvendig.

Takk

Veldig bra jobba Kan godt la flexen ligge på høyere turtall og kjøle bedre ned imellom hver gang den er i bruk.Jeg må ihvertfall det på så hard lakk med en del rds Cred fra meg!

Kanskje prøve å kjøle den på høyere turtall neste gang da

'nøff said

Dette ble bra, kjekt med masse 50/50s

Har vel funnet ut at det er det som er suksesskriteriet for å lage en vellykket S&S

Gik tom for tommelfingre. Bra vi er på net

Veldig bra job dette Halvard

Creds !!!

Takk for det!

Det meste er sagt allerede så cred er ihvertfall gitt på en flott jobb..

De merkene på taket som så ut som håndavtrykk kan muligens være håndavtrykk hvor vedkommende har hatt solkrem el på henda...

Tenkte først på skitne mekanikerhender, men unormalt sted å plassere dem. Kan godt være solkrem også ja

veldig god dokumentasjon her, såg ut som en krevende jobb!

cred gitt

Takk! Var mer enn nok å ta av her, men er nok også litt igjen...