Bitte små striper etter voks...

[Bjerknez 191]

Hey!

Jeg så Petter var fra Halden... og dit skal jeg faktisk i dag etter jobb...

EDIT:

PM til Petter er sendt...

Endret 20 April, 2010 av Bjerknez

[East 157]

Full korrigeringsjobb med voks på toppen til 2000,- får du nok ikke av de beste gutta her inne, med mindre det står 24. desember på kalenderen Du må nok lett doble den summen, hvis ikke mer.

Nå er vel ikke jeg den rasketse her inne, men står med en Porsche boxster i garasjen nå. Nærmer meg ferdig med steg 1, og klokka har allerede talt 12 timer (inkl vask og clay naturlig nok). Det er en veldig liten bil uten tak til og med...

[Knutis 763]

Hva hvis du feks. kom til å dunke poleringsmaskinen bort i døren ved ett uhell.... på en splitter ny bil?

Det er surt, men bare å sende bilen inn til retting/lakkering det.

Å overlate bilen til andre går jo på tillit, og da kan man ikke ødelegge det forholdet ved ikke å rydde opp etter seg.

Jeg hadde ingen planer om å tilby meg å ta bilen din, og jeg nekter å kalle meg selv dyktig.

Jeg er fullstendig rookie og hobbymann.

Ser forøvrig frem til fortsettelsen her, og håper virkelig at det ordner seg for deg.

[Bjerknez 191]

Det jeg mente var at Iseveien Bilpleie AS kunne gjøre jobben med skikkelig god rabatt siden det er dem som har delvis "skyld" i at det har blitt som det har blitt.

Men jeg skal også ta min del av skylden dog...

At noen her inne skal gjøre slikt for slikk og ingenting av den grunn var ikke det jeg mente.

Ser ut til at jeg har fikset ett møte med Petter senere i dag, så kan vi se hva han mener om saken.

Når jeg leser denne tråden jeg selv har startet så høres det nesten ut som om lakken på bilen har flasset av i store flak...

Men det er altså bitte små striper/riper som man ikke klarer å se overhodet så sant det ikke er sollys. Egentlig bare en bagatell detta altså... bare så det er sagt med det samme.

Lett å fikse er det sikkert også... Det jeg i utgangspunktet lurte på hva hvorfor det kunne ha skjedd og hvordan...

Det er surt, men bare å sende bilen inn til retting/lakkering det.

Å overlate bilen til andre går jo på tillit, og da kan man ikke ødelegge det forholdet ved ikke å rydde opp etter seg.

Jeg hadde ingen planer om å tilby meg å ta bilen din, og jeg nekter å kalle meg selv dyktig.

Jeg er fullstendig rookie og hobbymann.

Ser forøvrig frem til fortsettelsen her, og håper virkelig at det ordner seg for deg.

Jeg ser på "tillitt" som noe man må opparbeide seg over tid jeg da... Tillitt er ikke noe man gir sån uten videre. Vertfall ikke når man snakker om korrigering av lakk på en splitter ny bil...

Kan vel gå så langt som å si at jeg nok hadde klart og fått panseret tipp topp selv, hvis jeg hadde hatt en bra maskin, samt utstyret som kreves. Er bare det at jeg mangler dette utstyret, og stoler vel mer på folk som har gjort dette X antall ganger før meg.

[Knutis 763]

Jeg ser på "tillitt" som noe man må opparbeide seg over tid jeg da... Tillitt er ikke noe man gir sån uten videre. Vertfall ikke når man snakker om korrigering av lakk på en splitter ny bil...

Da får vi bare enes om å være uenige, så får du igjen ha lykke til videre.

[roadrune 21]

Men hvordan skal du kunne ha tillit til noen da? Slik som jeg tolker deg, må du da ha erfaring med/hørt om noen som HAR skadet en bil, og så ordnet opp igjen???

Eller er det nok at noen har korrigert mange biler uten å ha ødelagt noe?

Jeg skjønner at du er redd for bilen din, det er jeg også (både min og din, og alle andres også...), men om du skal ha den holdningen tror jeg du vil slite med å finne noen som kan jobbe for deg...

En er nødt til å stole på folk, ellers ender en opp med å måtte gjøre alt selv.

Der er iallefall mine 5 øre...

[Bjerknez 191]

Takk skal du ha Knutis

Lykke trenger man jo rett som det er

[Bjerknez 191]

Men hvordan skal du kunne ha tillit til noen da? Slik som jeg tolker deg, må du da ha erfaring med/hørt om noen som HAR skadet en bil, og så ordnet opp igjen???

Eller er det nok at noen har korrigert mange biler uten å ha ødelagt noe?

Jeg skjønner at du er redd for bilen din, det er jeg også (både min og din, og alle andres også...), men om du skal ha den holdningen tror jeg du vil slite med å finne noen som kan jobbe for deg...

En er nødt til å stole på folk, ellers ender en opp med å måtte gjøre alt selv.

Der er iallefall mine 5 øre...

Tillitt er noe jeg gir nære venner å kjente, samt noen her i forumet som jobber og lever av bilpleie. Det er lettere å gi tillitt når man er sikker på at det økonomiske rundt jobben på en måte er sikret.

Det at feks. Dag her i forumet hadde fått min tillitt til en slik jobb er helt sikkert. Rett og slett for at det kanskje er han som har mest og tape ved ett evt. feilskjær. Er vel kanskje ikke økonomien so er det største problemet der, men omtalen etterpå som får han kanskje til å miste noen kunder.

De fleste tillfeller fikses det jo opp i og jeg hadde ikke hatt noe problem med å levert bilen min til ett bilpleiefirma som har ett godt rykte på seg.

Petter (som jeg skal besøke senere i dag) vil jeg også gi tillitt til, da han virker veldig dyktig, samt at mange her inne synes godt om hans verker. Det at jeg får være tilstede når han evt. prøver seg også gjør jo bare saken lettere for meg.

Men at nabogutten Frans skal klå på bilen min forde han fikk en poleringsmaskin til jul er ikke snakk om. Eller at en som kaller seg "hobbydetailer" og attpåtill er såpass ærlig å sier at han ikke ville tatt på seg jobben, er vel slike som ikke får min tillitt sån med engang.

Jeg stoler ikke engang på meg selv 100% hvis jeg hadde stått der med en poleringsmaskin i hånden og et usikkert Concorso-smil om munnen.

[Essiek 385]

Hehe, vel å merke så kaller jeg meg hobby-detailer også - men det er i forhold til de ekstremt flinke folka her inne. Jeg er ikke snauere enn at jeg har tatt på meg en bil til ca 3-4 x A4-prisen til detailing til sommeren (en fullspekket svart Cayenne S Turbo), men noen proff detailer på nivå med B-gjengen (bjorke, brynjar og bernhard) blir jeg nok aldri. Ei heller blir jeg sjefen av show'n'shine.

Du er i de tryggeste hender hos Petter og etter han er ferdig med å "schollifisere" bilen din (samt dokumentere hva de andre har gjort / ikke gjort) så tror jeg du må holde igjen gliset ditt for at det ikke skal gå hele veien rundt

[Bjerknez 191]

Får jo se om han har tid da... Er ikke noe must at han skal gjøre noe som helst.

Er vel mest at han skal ta en titt og evt. gi meg en forklaring på hvorfor det som det er...

Skal alikevel til Halden i dag, så for meg så er det bare en svipptur innom, så blir ikke noe høytidelig greie detta.

Men vil han prøve, så skal han få lov selvsagt

[Bjerknez 191]

Hører kanskje ikke hjemme i denne tråden her... men er bare en ting jeg opplevde i fjor sommer som må fortelles:

For det første så ser ikke jeg på meg selv som noe annet enn en hobbydetailer, men når jeg opplevde min far for første gang skulle ta den årlige vasken på sin Mazda 5 med MINE produkter så kunne jeg ikke gjøre annet enn å holde ett øye med han...

Mazda'en så rett og slett helt forferdelig ut. Full av møkk, og selv ikke 5 kubikk med Prickbort hadde fått bilen ren.

Han fylte opp en bøtte med varmt vann og såpe med en såkalt biltema svamp oppi. Han gikk ut og spylet av bilen med vannslangen. Man så vel nærmest ikke noe forskjell etter avspylingen og bilen var like møkkete etter spylingen.

Han duppet svampen i bøtta og begynte og gnikke og gnukke på bilen. Jeg valgte å ikke bry meg, da han er en gammel sjømann som ikke skal bli fortalt hvordan man gjør ting. Joda, han fikk jo bilen ren til slutt og han byttet faktisk vannet i bøtta en gang, da det nærmest var ren gjørme der etter 5 min. vask.

Til slutt så kan man jo ikke unngå at det finnes nupper på størrelse med galdøpiggen på den bilen, med asvaltflekker så store som hus. (litt overdrevet sef.) Men i hans øyne var bilen nå ren, eller lakken da med andre ord.

Så kommer det som fikk meg til å felle en tåre:

Han skulle sef. vokse bilen, og fant en blank boks i skapet som det sto CG5050 på....

Han gøret en gul pad nedi voksen og dro vel opp 1cm. med voks som lå på padden og smurte på bilen, oppå alle nuppene og lakken som var full av swirls.

Når bilen var ferdig "vokset" så så det jo greit ut på lang avstand og selv så var han veldig fornøyd, men det var ikke jeg når jeg åpnet lokket på CG5050'en og titted nedi.

Man kunne se bunnen av krukken og voksen som lå rundt var helt svart av møkk!

Etter dette, så har jeg begynt å se på meg selv som proff detailer i forhold og over alt hvor jeg enn er hvor jeg kan se andre vaske bil, så ser jeg noe rart.

Nestegang han skal vaske bilen sin, så får han kjøpe seg noe skvip på Esso...

MAKAN!....

[ØHN 5 317]

Kjært barn har mange navn, Bjerknez. Jeg oppfatter det ikke som tillit, det du snakker om. Det er økonomisk sikkerhet du er ute etter.

Du har nok rett i at det er enklere å få et eventuelt skadeoppgjør fra et stort firma, enn privatpersoner. Lover og regler sier at de er den profesjonelle part, mens du er forbruker. Slik sett har du flere rettigheter.

I praksis vil du nok oppleve at entusiaster f. eks her inne har større respekt for annen manns eiendom, (les: bilen din) enn folk i yrkeslivet som bare er ansatt et eller annet sted. Hvis detaileren vet at han må dekke eventuelle tabber selv, er han mer forsiktig.

Derfor tror jeg det er minst like trygt å sette bort bilen til flinke bilpleieentusiaster. Flere her inne har dokumentert kompetanse som langt overgår gjennomsnittet for bilpleie. Jeg mener du kan ha full tillit til at de gjør sitt aller beste for at bilen skal bli bra. Skjer det noe rydder de nok opp.

[Bjerknez 191]

Selv om jeg låner bort bilen til en barndomskammerat jeg har kjent hele livet, og han bulker bilen ved ett uhell, så ordner han jo opp... det er bare det at det er så irriterende når man ikke får kontrollert bulken selv... hehe.

Er vel kanskje ikke direkte tillitt vi snakker om her nei... men rett og slett entusiaster som er over middels forsiktig med tingene sine.

Har forøvrig hvert hos Petter nå nettopp og han kommer til å legge ut bilder i løpet av kvelden av panseret mitt... så har vi noe å diskutere

[Lexgtturbo 135]

Høres bra ut lettere å diskutere et slikt emne når en faktisk har skikkelige bilder som viser feilene det er snakk om. Håper uansett at du får ordnet opp i problemet så fort som mulig. Riper i lakken er et irritasjonsmoment for meg ihvertfall, regner ikke med at det plager deg mindre heller...

[Petter 1 399]

Må skal dere få noe seriøst å duskutere før ting tar av..

Bildetajm....

si fra hvis jeg skal markere hvor de er

Endret 20 April, 2010 av Petter

[Essiek 385]

Se der ja - enten a) transportmerker som har blitt glazet over eller b ) scuff marks fra "konservering" som har blitt glazet over og fyllt igjen

edit: burde være smal sak å få fikset dette. S17 på orange scholl, og gone tenker jeg. Eller er det dypere enn bildet tilsier, Petter?

Endret 20 April, 2010 av Essiek

[Petter 1 399]

De er ikke dype i det hele tatt. Har tro på CFP her. Mistenker også myk lakk...

[Ole Gunnar 151]

Godt å høre, da ordner det seg sikkert for Bjerknez uten mye pes.

Hvorfor er beadingen anderledes på den høyre 1/4 delen av panseret sett forfra ?

Vasket med mitt eller pga Cleaner Fluiden ?

Litt rart at noen av disse nye B8'ene har myk lakk. Min har hard lakk og B8 og 8T er samme bil på samme fabrikk såvidt jeg vet.

Forklaringen må ligger i at de endrer lakken fra tid til annen. Eksempelvis Lys Sølv / Issølv LY7W som har gått i mange år finnes i mange nyanser og trolig flere hardheter. Det er en del av en detailers hverdag å tilpasse seg.

Hvis lakken er myk Bjerknez må du være ytterst forsiktig med vask og snøbørst for å unngå swirls, men det skal du jo være uansett

Endret 20 April, 2010 av Ole Gunnar

[Bjerknez 191]

Tenkte jeg da skulle prøve å få reparert "skaden" førstkommende helg... men siden jeg ikke har maskin og pads, så lurer jeg på om jeg kan påføre Cleaner Fluid Medium for hånd... etterfulgt av Cleaner Fluid toppet av Concorso til slutt?

Hadde vært kjekt hvis jeg kunne bruke noe jeg har til å begynne med...

EDIT:

Petter kan nok skrive under på at vi måtte lete litt å sikte riktig for å finne disse merkene/stripene i panseret det siktes til her....

Stripene minner litt om ett tynt lag med voks som er dratt litt utover.Derfor jeg trodde det var voks jeg ikke fikk fjernet....

Endret 20 April, 2010 av Bjerknez

[Bjerknez 191]

Tenkte jeg da skulle prøve å få reparert "skaden" førstkommende helg... men siden jeg ikke har maskin og pads, så lurer jeg på om jeg kan påføre Cleaner Fluid Medium for hånd... etterfulgt av Cleaner Fluid toppet av Concorso til slutt?

Hadde vært kjekt hvis jeg kunne bruke noe jeg har til å begynne med...

EDIT:

Petter kan nok skrive under på at vi måtte lete litt å sikte riktig for å finne disse merkene/stripene i panseret det siktes til her....

Stripene minner litt om ett tynt lag med voks som er dratt litt utover.Derfor jeg trodde det var voks jeg ikke fikk fjernet....

Tillater meg en liten bump her...

[Petter 1 399]

Du kan jo helt klart prøve, men tror du burde minimum ha hatt DA-maskin.

[Bjerknez 191]

Får man rimelige DA maskiner som er OK da?

Trenger bare en maskin jeg kommer til å bruke til små korrigeringer ett par ganger i året...

Er ikke aktuelt å gi flere tusen kroner for en maskin som nesten ikke blir brukt..

[Odd-M 25]

Biltema DA? Stort billigere blir det i allefall ikke.

[Essiek 385]

"rimlig" og "ok" går dessverre ikke hånd-i-hånd alltid mtp slikt utstyr. Jeg har dog brukt den 2-hodede fra Biltema en del (koster vel 299,-), og selv om jeg har Metabo nå så vippes den fram av og til (hologram-fjerning med 3M UFSE, påføring av glaze - slike ting). Jeg har tatt bl.a. en A4 Avant -03 med Biltema-maskinen og Meguiars D151 - det fungerte mye bedre enn det jeg hadde trodd på forhånd. Jeg brukte da 4"-Über pads på den jobben

[roadrune 21]

Blankbil får jo inn Dod Juice sin Buff daddy DA nå, tror den vil ligge på 15-1600,-