Hva bruker dere i motorrommet?

[Dolby 0]

Har avtale med familien at de stikker nordover kommende uke, det utløser uante mengder med fritid som skal brukes flittig. Ser det er noen tråder her vedrørende hva som brukes som skjerming i motorrom etc. Ettersom jeg er rimelig ny her så tenkte jeg noen av dere proffe kan gi meg noen råd vedrørende middel til bruk i motorrommet? Er rimelig shaky i forhold til om det kan skape noen uante problemer også..

Alle råd motttas med stor takknemlighet!

Bilen er en Audi A4 avant 2,0tdi (B7).

Peter

[Bakk 22]

1 sjekk om det er plasser der vann kan komme in (åpent luffilter evt elektriske bokser som er dårlig skjermet.

luftfilter ol bruker jeg en plast pose som jeg taper på,

1 spray på med prickbort

2 la prickbort virke noen min.

3 Spyl av

4 lag deg en bøtte med vaske vann.

5 gå over motorrommet med en gammel washmitt og børster.

6 spyl av og start motoren så den tørker igjen.

7 Gå over plast detaljer med noe plastikk fornyer feks (meguiars trim detailer)

voilla

[ØyvindBraaten 22]

Pleier å spyle godt med såpe og avfetting, selvsagt etter at alle luftinntak osv er tettet. Så sprayer jeg over med "Pro glans" fra Applied, plast detaljer/fornyer. For da går det rundt med vannet. Og ettersom dette tørker utover en 30-45min periode, går jeg over med en microklut etterpå og en bøtte med varmt vann og såpe for å ta der jeg ikke har kommet til, evt der hvor møkka har lagt seg igjen.

Lista til Bakk er i alle fall et kjempe bra utgangspunkt! Og veldig lettvin og følge

[Dolby 0]

1 sjekk om det er plasser der vann kan komme in (åpent luffilter evt elektriske bokser som er dårlig skjermet.

luftfilter ol bruker jeg en plast pose som jeg taper på,

1 spray på med prickbort

2 la prickbort virke noen min.

3 Spyl av

4 lag deg en bøtte med vaske vann.

5 gå over motorrommet med en gammel washmitt og børster.

6 spyl av og start motoren så den tørker igjen.

7 Gå over plast detaljer med noe plastikk fornyer feks (meguiars trim detailer)

voilla

Nettopp! Det var idiotsikker oppskrift. Får prøve meg i helgen. Eneste som mangler her er da Prickbort, hører det er en kar i Asker som besitter det vidundermiddelet, får ta grep her.. Tusen takk!

[NeDD 1 604]

Motorvask, sterk avfetting og prickbort.. Funker supert alt.

[General Lee 25]

1 sjekk om det er plasser der vann kan komme in (åpent luffilter evt elektriske bokser som er dårlig skjermet.

luftfilter ol bruker jeg en plast pose som jeg taper på,

1 spray på med prickbort

2 la prickbort virke noen min.

3 Spyl av

4 lag deg en bøtte med vaske vann.

5 gå over motorrommet med en gammel washmitt og børster.

6 spyl av og start motoren så den tørker igjen.

7 Gå over plast detaljer med noe plastikk fornyer feks (meguiars trim detailer)

voilla

Kan legge til følgende, ikke nødvendig men kan være greit å ha med:

1.5. Børste på trange steder og fast dritt

8. Tørk over med MF på steder med overflødig produkt for å unngå skjolder. Også for å fordele produktet på trange steder du ikke kommer til å spraye på.

[Øivind 32]

Eneste som mangler her er da Prickbort, hører det er en kar i Asker som besitter det vidundermiddelet, får ta grep her.. Tusen takk!

Kan stemme det.. har testet det selv; her

[rudilgr 200]

I motorrommet bruker jeg en sterk blanding av Grime Reaper, og PrickBort.

Meguiars Engine Shine etter vask.

Endret 17 Oktober, 2009 av rudilgr

[Torby 204]

Synes Surfex HD er finfin til motorrom. Diverse børster er greit å ha, radiatorpensler for å komme til nedimellom kriker og kroker f.eks.

[Dr_S 130]

Bruker Amazing Roll-Off og en mild børste. Tørker over etterpå med Meguiars Trim Detailer på plast.

[ØHN 5 315]

Jeg er litt skeptisk til å bruke Prickbort og andre avfettinger i motorrom med koblinger og elektronikk, etter å ha sett hva kjemikaliene gjør med plasten på billige spraypumper.

En kan risikere at isolasjon etc smuldrer bort, eller hva tror dere?

[Øivind 32]

Man skal være skeptisk.. da gjør man en god jobb når man skyller etterpå

[rs_t 1]

Ikke bruk foamcanon med såpe på isolasjonen under panseret. Gjorde det på min B7, og det tok sin tid før den var såpefri......

Ellers brukte jeg:

- Prickbort

- Foamcanon med Chemical Guys Citrus Wash & Gloss

- Gammel mitt

- Spylte med høytrykk

- 303 aerospace protectant på plast etterpå

Røk to coiler uken etterpå, Vet ikke om det har noe sammenheng men...

Endret 4 Desember, 2009 av rs_t

[truhaa 1 547]

Har brukt såpe på fiber matter her, har vært litt både og mht å få vekk såpe igjen etterpå ja, så enig med deg der...

[22johansen 46]

Ikke bruk foamcanon med såpe på isolasjonen under panseret. Gjorde det på min B7, og det tok sin tid før den var såpefri......

Ellers brukte jeg:

- Prickbort

- Foamcanon med Chemical Guys Citrus Wash & Gloss

- Gammel mitt

- Spylte med høytrykk

- 303 aerospace protectant på plast etterpå

Røk to coiler uken etterpå, Vet ikke om det har noe sammenheng men...

Jeg opplevde akkurat det samme med min brors VW Jetta 2.0 FSI 04 Mod. Der døde ikke mindre enn 3 coiler samme kvelden. Tror,etter det jeg har blitt fortalt etterpå att man skal være ytterst forsiktig med enkelte VW/Audi motorer da coilene er ett svakt punkt. Merkeverkstedet byttet de på garantien selv om bilen var over 5 år gammel,så tyder vel ikke akkurat på att det er veldig bra saker.

Endret 7 Desember, 2009 av 22johansen

[Bernhard 2 385]

Det samme tror jeg gjelder RS4 B5, der fikk jeg beskjed om å ikke vaske motorrom...

[Tyggern 1 740]

Tror nok det er ganske vanlig på noen VAG og også noen Renault runt 2000 +/-3 år..

svogern min bytta på sin A31,8T noen ganger også... holdt nesten med fuktig vær......

Skjedde også på vår gamle 03mod laguna.

lønner seg nok være forsiktig med HT rundt topp deksel osv på enkelte biler..

[Petter 1 399]

Ikke bruk foamcanon med såpe på isolasjonen under panseret. Gjorde det på min B7, og det tok sin tid før den var såpefri......

Har brukt såpe på fiber matter her, har vært litt både og mht å få vekk såpe igjen etterpå ja, så enig med deg der...

Her er et fint sted å bruke Mimo`n. Tørr og såpefri på et par minutter...

Gjelder også cab..

[Pericolo159 2]

Bruk alltid trykkluft og blås rundt alle el-komponenter/plugger. Så slipper man store overraskelser når man fyrer opp motoren

[Espen-s 201]

Etter nøye vask, bruker jeg Meguaier's Engine Detailer, å jeg er kjempe fornøyd