Vanskelige vaskeriper på gammel Mustang

[Kleiv 23]

Vært å kikket på buffing av en 66 Mustang GT som var ganske full av vaskeriper.

Vedkommende som gjorde jobben prøvde først med DA-maskin, Meguiars polish pad'en og #83, dette reduserte

noe på ripene men mye satt igjen. Byttet så til den røde pad'en fra Meg med #83 uten bedring så over til

#85 uten at man kunne se spes forandring da heller. Kun blitt brukt DA-maskin til dette siden han ikke

hadde den roterende til disposisjon.

Noen tips??

Fargen er blå metallic (ikke originallakk) med klarlakk over. Ripene går ikke gjennom klarlakken

[Lexgtturbo 135]

Høres ut som et klassisk tilfelle av "trenger sårt roterende"syndromet. Lite annet ågjøre der..

[truhaa 1 547]

Burgunder pad og MG85 funker ikke så bra med DA maskiner, Meguiars sier vel selv at MG 83 og gul pad er det som funker "best" med en DA maskin, og er den kraftigste komboen der (litt usikker)

Det som kan være planen er vel å gå over panelene mange ganger, husk at dette er diminishing abasives i disse og de brytes ned etterhvert som du jobber, det er derfor ikke noe poeng å jobbe på samme panel og med samme produkt i lang tid, det er ofte bedre å kjøre full spiker på DAn, bryte det ned, påføre mer produkt og kjøre på igjen til det ser bra nok ut, siste runden med MG 83 kan du jobbe litt lengere med på litt lavere hastighet for å få opp glansen skikkelig, pass på å bryte det skikkelig ned også så du ikke får et haze utseende etterpå (ser litt tåkete ut i sola) men ikke kjør det tørt. Eller som lexern sier "trenger sårt roterende syndromet" he he

[NeDD 1 604]

Roterende, ull og produkt mer mer cutting.

Bruker dere Meguiars så vil vil 105 være bra nok.

Alternativ er Menzerna SIP.