Framgangsmåte for Scholl produkter

[truhaa 1 547]

Om du bor i Trondheim er jo ikke Scandicshine så langt unna da (times tid) kan jo høre om du kan bytte inn schollbakplata å få en ny en, skal jo ikke være kast i denne..

[zHoe 1]

Nei, bruker ikke IPA. Hadde tenkt å prøve, men har ikke funnet noen som selger kondensfjerner, unntatt bensinstasjonene.. Også vet jeg ikke reglene for hva som skal være i dem osv... Noen tips?

Regner forresten med du lurer på det, ettersom du hadde problemer med det på din lakk?

Tenkte å prøve pussemaskin, som du nevnte Men min er 11000RPM, mens scholl er laget for 10000RPM

Jeg bor hovedsaklig på brekstad, omkring 1,5 timers kjøring til verdal Tenkte å høre med ketil, men han har jo ferie denne uka, og den skal han få ha i fred å neste uke er jeg i Riga, så må vel stå parkert på flyplassen med hologramhelvette Skal få kjøpt meg den stive bakplata i morgen hvis den er riktig størelse, og prøve den da.. Føler meg temmelig sikker på at det er bakplata sin feil at det blir merker, men det kan jo selvfølgelig være meg også!!

[offroad 20]

Har også hatt litt problemer med at scholl padsene rister, men etter en kjapp vask med en dråpe zalo og masse rennende vann under springen pleier de å oppføre seg pent igjen en stund! Blir vel ujevnt metta med produkt tror jeg..

[zHoe 1]

ja, de ble lettere å jobbe med etter en vask ja Men er fortsatt kast i de. Skal få kjøpt flat bakplate i morgen å teste Spørsmålet etter noen som vil lære bort litt i trondheim står fortsatt

[Scandicshine.no 258]

MYe spennende problemer for en nybegynner her, hehe.

Er ikke bare enkelt i startfasen, vært igjennom en del hår rivende biler selv.

Bakplaten skal du selvfølgelig få byttet. Ang hjelp i Trondheim, så hør med bjorke her på forumet.

Men virker som lakken på panseret ditt er veldig myk, skal litt til for å få kjørespor slik.

Ellers masse gode tips fra Brynjar her,

[zHoe 1]

Ja det er merkelige problemer Glad jeg ikke har langt hår, ellers hadde det nok vert borte ja!!

Må få sjekka om det virkelig er bakplaten, så vi får se

Får vel sende en PM til Bjorke

[Scandicshine.no 258]

Hvis ikke får vi ta det hos meg over neste helg!

[zHoe 1]

Jepp Det er jo også en mulighet Kjøpte en ny bakplate i dag med veldig stivt skum (ca 2 cm skum) så å si helt hard.. Har ikke fått testa den, da jeg har støpt gulv til garasje hos mine foreldre, og betongen stivna i sola kan man si.. Når halve gulvet var ferdig glattet, kunne man gå på det som ikke var ferdig :S men vi fikk det til!! Så er rimelig sliten nå kan man si

[Talker 2]

Låner denne tråden litt jeg. Syns det var snakk om at man kunne kjøre så himla mange pass på en påføring? Hvor mange er vanlig? Jeg har liksom ikke fått til mer enn et par pass, før jeg må fram med vannspruten. Og dette varer heller ikke så lenge, hvis jeg skal unngå at det spruter. Og man skal vel kunne unngå å påføre produkt mer enn én gang for hvert område man jobber på? eller?

Endret 7 August, 2009 av Talker

[zHoe 1]

Pirex har vel sagt at 2 -3 pass er nok Jeg bruker å kjøre 2-3 og det funker for meg Kjører vanligvis 1-2 med hardt press, og ett med ca 0 press jeg

[Hue 340]

zHoe,

Nå har jeg lest i gjennom hele tråden her og lurer på hva enden på visa ble? :)

[East 157]

zHoe,

Nå har jeg lest i gjennom hele tråden her og lurer på hva enden på visa ble? :)

jeg også, sliter med "holo-helvette" selv med samme produkter...

[Ståle 307]

Etter en 8-9 biler med scholl produkter har jeg dratt den erfaringen at man langt på veg kan glemme alt som står i zenith metoden

For meg er det fordele produkt - rett opp på 2000 rpm og 2-3 pass med bra trykk, derretter et pass med null trykk.

Hvis man jobber med S30 for å ta opp glansen kan det bli noen flere pass, men det er som oftest med null trykk og litt redusert speed etter de obligatoriske som beskrevet over.

Er vel for at produktene skal gjøre jobben på kortere tid, med samme bra resultat dette.....

Poleringsmidler som feks optimum polish må kjøres mye lengre før produktet blir nedbrutt (blankt)

Jeg har også jevnt over begynt å prime padene, og bruker nå alltid mere produkter enn jeg brukte tidligere.....med et betydelig bedre resultat

mvh

ståle

[bjorke 379]

jeg også, sliter med "holo-helvette" selv med samme produkter...

Det ble bra, kjørte S03 på blå Scholl pad og avsluttet med S30 og orange. Ganske hard lakk på denne, så ikke noe problem

[offroad 20]

Nå gir jeg snart opp SCHOLL produktene! HJELP!! Jobber med en subaru impreza, og det blir hologrammer, masse hologrammer. Ripene forsvinner med en gang så det er myk lakk her, s40/orange lager hologrammer, S40/finishing enda værre, A15 på blå/orange/finishing er det bare å glemme, har prøvd å avslutte på fullt turtall, på lite turtall uten press på maskinen, kjørt mange pass/få pass men det blir HOLOGRAMMER!!!!!! HJELP!!!? S17/finishing pad blei helt forferdelig!!!!!!

[General Lee 25]

Prøv å bruk MYE produkt, S40 og svart pad.

[East 157]

Nå gir jeg snart opp SCHOLL produktene! HJELP!! Jobber med en subaru impreza, og det blir hologrammer, masse hologrammer. Ripene forsvinner med en gang så det er myk lakk her, s40/orange lager hologrammer, S40/finishing enda værre, A15 på blå/orange/finishing er det bare å glemme, har prøvd å avslutte på fullt turtall, på lite turtall uten press på maskinen, kjørt mange pass/få pass men det blir HOLOGRAMMER!!!!!! HJELP!!!? S17/finishing pad blei helt forferdelig!!!!!!

jeg sleit med det samme, se her: East bilpleielogg

Tror DA er det som duger på myk lakk, men har ikke testet det ennå på den A6`n. Det kommer til våren..

[offroad 20]

Hvor mye er "mye"? Tok ett kryss over hele paden, det er mye mer enn jeg vanlighvis bruker, spredde på 900, og avslutta på henholdsvis 1500 og 2000. Blei ikke det verste jeg har sett, men blir nye kjørespor hver gang.. Grønn über var litt bedre. Nå skal jeg prøve den store sorte skiva som fulgte med AEG maskina mi..

[Bernhard 2 385]

Jeg spruter en solid dose på paden og lar produktet gjøre jobben, ikke paden... Og kjører gradvis nedover før jeg avslutter på 600rpm....

[offroad 20]

AEG stor svart skive, forferdelig å jobbe med AEG bakplata og paden til AEG, men den i kombo med S40 tror jeg berger panseret på Imrezan denne gangen. Blir ikke helt borte, men skjuler vel resten med fillerne i W06 inntil videre. Nøl IKKE med å komme med flere tips! Har PC`n ved min side i garasjen!!