S&S 1969 Pontiac Firebird

[Røddesnes 33]

Struktursliping av 1969 Pontiac Firebird 350 cab.

 

Prøver meg på å lage min første show and shine på et prosjekt jeg har hatt over en stund.

Det er min far som eier bilen som så slik ut da den ble kjøpt for 15 år siden, før jeg sparket i gang en liten restaurering av bilen for ca. 5 år siden.

 

Bilen har blant annet fått lakkering, utskifting av masse deler, skiftet til originale dørhåndtak, interiør er sydd i skinn.. Det var ikke det denne tråden skulle handle om, men tar det med litt innledningsvis. Da den ble lakkert ble det lagt ekstra lag med klarlakk. Finishen bar preg av mye appelsinstruktur som jeg startet å slipe ned nå i sommer. Bilen har også tidligere vært hellakkert, og er ikke 100% "flat" i lakken. Målet var dermed å fjerne/redusere strukturen i lakken.

 

Tilstandsbilder lakk

 

Bilen ble først vasket ned med DCN-vask.

Tok en og en seksjon der jeg først slipte for hånd med kloss, så kjørte jeg Rupes Duetto met slipepad før jeg kjørte grovsteg med ulike kombinasjoner. Brukte for det meste Scholl S1 med hvit/sort spiderpad og Kamikaze Hybridpad med AW Ressurection. Maskiner til korrigering benyttet jeg Rupes LHR21 MK2, Mini, Nano og roterende noen steder. Målte lakkdybde underveis, men dette ble kun brukt til å se hvor mye jeg fjernet, da lakken er forholdsvis tykk.

 

Startet med håndsliping på høyre dør

 

Kjørte over med slipepads

 

En 50/50 etter en runde korrigering

 

 

 

Ble vesentlig forskjell på dør og forskjerm

 

Gikk videre på forskjerm etter døren var ferdig

 

Arbeidsredskapen

 

50/50 på overside skjerm mot panser

 

Går i gang med panser

 

 

Lakken er myk og det legger igjen en del haze, men strukturen forsvinner. 50/50 venstre skjerm og panser

 

 

Videre på venstre side av bilen

 

 

 

Så ble det kjørt finsteg på hele bilen. Brukte da Rupes gul og AW Redemption.

LSP ble AW Ti22 som base til AW Desirable. Dekk ble vasket med Surfex og behandlet med Swissvax Pneu, Chrome en runde med Swissvax Metal Polish, ruter fikk AW H2GO.

 

Her kommer noen ferdigbilder av lakk. Ruter, gummi og chrome ble behandlet etterpå.

 

Bilen skulle brukes i bryllup 14. Juli. Kom ikke 100% i mål, de små detaljene som gjenstår blir vinterprosjekt når det blir roligere tider. Bilen fikk et skikkelig løft og en helt annen dybde da strukturen ble fjernet.

 

Har ikke oversikt på tidsforbruk, men det gikk med en hel del timer.

 

Håper det tråden var av interesse :-)

 

Endret 30 Juli, 2018 av Røddesnes

[Stian.R 25]

Woi satan.. dette kunne du! Det ble helt klart en annen dybde.. Bra jobba 

[Furuseth Detailing 12]

Her var det ingenting å utsi på resultatet ihvertfall!

 

Kudos for flott gjennomført teksturfjerning og glansøkning

[Reidar 2 447]

Bra innsats og resultat.

Hvilket papir ble bilen slipt med?

Av egen erfaring har en mye mer kontroll ved å slipe for hånd enn med maskin.

[Røddesnes 33]

Bra innsats og resultat.

Hvilket papir ble bilen slipt med?

Av egen erfaring har en mye mer kontroll ved å slipe for hånd enn med maskin.

 

Håndslipinga ble utført med 1500 og 2000, så kjørte jeg 2000 og 3000 slipepads på Duettoen for å redusere tiden på grovsteget. Kom frem til at dette ble en bra fremgangsmåte på denne bilen. Følte jeg hadde god kontroll og unngikk pigtails, men det skal sies at jeg er ikke noen ekspert da :-)

[Trondb 106]

Nydelig ryddejobb og strålende sluttresultat!

[J Lafton 53]

Meget bra utført arbeid 

[Conkey 713]

Imponerende arbeid på relativt bra antall kvadrat. Må jo være kjekt når du ser forskjellen så tydelig[emoji106][emoji106]

[Røddesnes 33]

Imponerende arbeid på relativt bra antall kvadrat. Må jo være kjekt når du ser forskjellen så tydelig[emoji106][emoji106]

Store flater ja, men de er forholdsvis greie å jobbe med. Motiverende og kjekt og se hvordan den endret seg underveis ja, greit å slipe og kjøre grovsteg panel for panel også.

[Tommy 6 682]

Flott stykke arbeid dette.

[joo 4]

Denne måtte jeg lese flere ganger, inspirerende tråd, takk!
Driver selv og legger litt lakk og sliper og polerer opp. Men jeg har et par ganger endt opp med å se riper i basefargen etter at klarlakken er på og slipt og polert. Jeg mistenker veldig at noe 1200 og 1500-papir av coop-kvalitet kan ødelegge for meg. Kan virke som der er med noen mye grovere korn...? Med Mirka Abralon med ferdig skumbakplate på roterende lager det absolutt ikke noe tull. Har du erfart noe sånt eller er du flinkere enn meg og holder deg til 3M, Mirka etc?

Dette du gjør er vel noe de gjør mye av på de gærne amerikanske TV-seriene der de shiner biler. Bare at de ikke viser det til vanlig.

[Freakshow 724]

wow! just wow!

[challenger 223]

Nydelig glød og dybde etter jobben din her :)  Herlig bil å bruke timer på, også!