BME E46 318ci - Startproblemer

[Erikkk 0]

Hei. Har nettopp hatt bila på verksted etter diagnose og skifta lambdasonde før og etter cat, hatt problem med at den går dårlig på tomgang, bila går helt fint no. Men den starte ikke. Har hatt problemet her en gang tidligere, men da starta den plutselig dagen etter igjen. Har prøvd med reservenøkkel også, låst bila og låst opp bila og deretter prøvd å start bila xx antall ganga, men starte fortsatt ikke. Har lagt til video som vedlegg for å vise problemet, med lyd.

 

Video av problem med lyd:

 

[anders85 0]

Prøvd med startgass? For å finne ut om det ligger på drivstoff eller tenning siden?

[todleif 93]

Har du sjekket det enkleste og vanligeste grunnen til startproblemer? (batteriet) 

[Himate 26]

3/8/2018 - 10.22, Erikkk skrev:

Hei. Har nettopp hatt bila på verksted etter diagnose og skifta lambdasonde før og etter cat, hatt problem med at den går dårlig på tomgang, bila går helt fint no. Men den starte ikke. Har hatt problemet her en gang tidligere, men da starta den plutselig dagen etter igjen. Har prøvd med reservenøkkel også, låst bila og låst opp bila og deretter prøvd å start bila xx antall ganga, men starte fortsatt ikke. Har lagt til video som vedlegg for å vise problemet, med lyd.

 

Video av problem med lyd:

 

Batteriet er tydligvis ok siden den drar igang startmotoren uten problem.

 

Du kan du starte med å sjekke basic ting som;

- Får motoren drivstoff? filter, pumpe osv

- Gnist på pluggene? evt hvordan ser disse ut?

- Luftmengdemåler?

 

Hva sa diagnosen ?

[Erikkk 0]

50 minutes ago, Himate said:

Batteriet er tydligvis ok siden den drar igang startmotoren uten problem.

 

Du kan du starte med å sjekke basic ting som;

- Får motoren drivstoff? filter, pumpe osv

- Gnist på pluggene? evt hvordan ser disse ut?

- Luftmengdemåler?

 

Hva sa diagnosen ?

Diagnose ga faktisk 0 feil, helt merkelig. Men har feilsøkt litt: Ser ut som bensinpumpe ikke får noe strøm, pluggene er helt tørre, men de får gnist.

[Himate 26]

Diagnose ga faktisk 0 feil, helt merkelig. Men har feilsøkt litt: Ser ut som bensinpumpe ikke får noe strøm, pluggene er helt tørre, men de får gnist.

Sjekk sikring og relee først, billigst det [emoji4]

[Erikkk 0]

21 hours ago, Himate said:

Sjekk sikring og relee først, billigst det

Har testa litt. Bila har jo 2 bensinpumpa, 1 under bil og en under baksetet. Kommer ikke strøm på den bensinpumpa under baksetet(den står i bensintanken). Har målt og det er strøm på reléet etter sikringen(sikringan ligg inni hanskerommet). Testet med startgass, og da startet bilen men stoppet etter noen sekunder. Har prøvd å bytta plass på 2 reléet, men fortsatt ingen forskjell.

[Himate 26]

11 minutter siden, Erikkk skrev:

Har testa litt. Bila har jo 2 bensinpumpa, 1 under bil og en under baksetet. Kommer ikke strøm på den bensinpumpa under baksetet(den står i bensintanken). Har målt og det er strøm på reléet etter sikringen(sikringan ligg inni hanskerommet). Testet med startgass, og da startet bilen men stoppet etter noen sekunder. Har prøvd å bytta plass på 2 reléet, men fortsatt ingen forskjell.

Det første du må måle er at det ikke er brudd i kablene bak til pumpa. Om det er i orden er det nok pumpa som har tatt kvelden dessverre...

 

Du kan jo alltids prøve å tvangskjøre pumpa for å være 100 % sikker på at det er den som er problemet.

[Erikkk 0]

14 hours ago, Himate said:

Det første du må måle er at det ikke er brudd i kablene bak til pumpa. Om det er i orden er det nok pumpa som har tatt kvelden dessverre...

 

Du kan jo alltids prøve å tvangskjøre pumpa for å være 100 % sikker på at det er den som er problemet.

Har sjekket at det kommer strøm på releet, men ikke på kontakten som skal på pompa(dette fordi det er 5 pinner, og vet ikke hvilken av de pinnene som skal ha strøm). Har også prøvd et annet relê for å utelukket at det ikke er feil på releet.

Er vel flere ledninger som går inn til pumpa? Skal jeg bare teste hver og en? Redd for å eventuelt ødelegge om jeg gjør noe feil.

 

Hvordan tvangskjører man pumpa da?

Endret 12 Mars, 2018 av Erikkk

[Himate 26]

Her får du en pekepinn om hvordan du gjør det : 

 

 

Bare husk at selv om pumpa går så er det ikke sikkert at den klarer å pumpe drivstoff fra tanken. Så om du har spenning helt bak til pumpa så er det så og si garantert pumpa som er ferdig

Beklager sent svar, jobber nattskift !

[Erikkk 0]

On 3/12/2018 at 11:55 PM, Himate said:

Her får du en pekepinn om hvordan du gjør det : 

 

 

Bare husk at selv om pumpa går så er det ikke sikkert at den klarer å pumpe drivstoff fra tanken. Så om du har spenning helt bak til pumpa så er det så og si garantert pumpa som er ferdig

Beklager sent svar, jobber nattskift !

Hehe det går bra, setter pris på all hjelp - uansett når på døgnet  Har feilsøkt en god del i går, og fant ut at det kommer litt strøm til den kontakten som går til pumpa. Den ene tappen på kontakten er sikkert strøm for å få pumpa til å gå, men er en med strøm på som går til tankmåleren, og den skal jo ha lite strøm for å virk. Når vi målte strøm så var det veldig lite strøm som kom igjennom. Kan det vær den strømmen jeg målte? Altså til tankmåleren og ikke til pumpa? Kan jeg også eventuelt koble kun pumpa direkte til strøm(batteriet i bilen?) for å se om den starter da? Eventuelt hvilken av lederne(de som kontakten skal kobles til) skal det være strøm på?
Her er det forresten 2 bilder. En av kontakten jeg har målt strøm, og en annen for der kontakten skal settes på. https://ibb.co/bRsFQH og https://ibb.co/ebGLsx

Endret 14 Mars, 2018 av Erikkk

[Himate 26]

Ta på tenningen og mål alle, da skal den ene levere like mye som batteriet ditt har der og da. Det er en av de tykkere ledningene mener jeg om du klarer å se det. Ser ut som om det er noen tegn på hankoblingen din på hver ledning, klarer du å tyde dem ?

[Erikkk 0]

18 minutes ago, Himate said:

Ta på tenningen og mål alle, da skal den ene levere like mye som batteriet ditt har der og da. Det er en av de tykkere ledningene mener jeg om du klarer å se det. Ser ut som om det er noen tegn på hankoblingen din på hver ledning, klarer du å tyde dem ?

Ut ifra koblingsskjema jeg har fått tak i ser det ut som at koblingen øverst til venstre på bilde er ground/jord, og den i midten til venstre er strøm, altså pluss. Koblet jord på minus-polen på batteriet, og strøm på pluss-polen på batteriet for å prøve å tvangskjøre bensinpumpa. Startet ikke i heletatt. Ser ut som jeg må til innkjøp av ny pumpe: https://www.eurodel.no/drivstoffpumpe-topran-500-823?find=29535 - Har fått bekreftet at denne passer bilen min, så krysser fingrene for at dette løser problemet!

[Himate 26]

1 minutt siden, Erikkk skrev:

Ut ifra koblingsskjema jeg har fått tak i ser det ut som at koblingen øverst til venstre på bilde er ground/jord, og den i midten til venstre er strøm, altså pluss. Koblet jord på minus-polen på batteriet, og strøm på pluss-polen på batteriet for å prøve å tvangskjøre bensinpumpa. Startet ikke i heletatt. Ser ut som jeg må til innkjøp av ny pumpe: https://www.eurodel.no/drivstoffpumpe-topran-500-823?find=29535 - Har fått bekreftet at denne passer bilen min, så krysser fingrene for at dette løser problemet!

Det høres veldig sånn ut ja  Lykke til !

[Erikkk 0]

3 minutes ago, Himate said:

Det høres veldig sånn ut ja  Lykke til !

Takktakk, og takk for god hjelp! Kommer tilbake med oppdatering når jeg har fått og testet ny pumpe!

[Himate 26]

Takktakk, og takk for god hjelp! Kommer tilbake med oppdatering når jeg har fått og testet ny pumpe! [emoji4]

Bare til info så får du en orginal boschpumpe på autodoc til rett over 1200 ! [emoji4]

[Erikkk 0]

10 minutes ago, Himate said:

Bare til info så får du en orginal boschpumpe på autodoc til rett over 1200 !

Får du sendt link til meg på den? Finner en Svensk side, og da kommer vel mva på 25% i tillegg + frakt?

[Himate 26]

Får du sendt link til meg på den? Finner en Svensk side, og da kommer vel mva på 25% i tillegg + frakt?

Last ned appen "autodoc" [emoji1360]

Tror bare det er toll, men verdt å sjekke [emoji4]

[Erikkk 0]

4 hours ago, Himate said:

 

Last ned appen "autodoc"

Tror bare det er toll, men verdt å sjekke

 

Fant en fra eurodel også, samme merke: https://www.eurodel.no/drivstoffpumpe-bosch-0-986-580-944 (trenger man å bytte gummipakking når man bytter pumpe?)

[Himate 26]

Visst den er billig så er det bare å bytte. Visst ikke så sjekker du bare den som står i nå, og er den fin så skal ikke det være noe problem. Jeg brukte den gamle pakningen sist gang jeg byttet pumpe siden den så hel og pen ut [emoji4]

[Erikkk 0]

17 minutes ago, Himate said:

Visst den er billig så er det bare å bytte. Visst ikke så sjekker du bare den som står i nå, og er den fin så skal ikke det være noe problem. Jeg brukte den gamle pakningen sist gang jeg byttet pumpe siden den så hel og pen ut

Da prøver jeg denne!  I'll be back.

[Erikkk 0]

On 15.3.2018 at 1:25 PM, Himate said:

Visst den er billig så er det bare å bytte. Visst ikke så sjekker du bare den som står i nå, og er den fin så skal ikke det være noe problem. Jeg brukte den gamle pakningen sist gang jeg byttet pumpe siden den så hel og pen ut

Heihei igjen..

 

Bilaaaaaaaaaa, starter ikke

Har tvangsstartet pumpa rett fra batteriet, og da starter den. MEN måler ikke noe strøm i kontakten som skal stå i pumpa. Sikringen er byttet og OK, og har prøvd å bytte releet, men fortsatt ingen strøm frem til kontakten  Hjeeeelp...

 

Det som er litt morsomt, forrige uke(?) når vi testet, så startet den, også stoppet, også startet, også kjørte jeg en tur på 2 minutter, også prøvde jeg å starte den på nytt, men da startet den ikke. Også startet igjen også stoppet.. Også etter dette har det vært full stopp...

Endret 21 Mars, 2018 av Erikkk

[Tjukk Lesbe 6]

Får du strøm til sikringen?

[anders85 0]

Minns å huske at det er en sånn "krasj" sikring på BMW som sitter bak i bagasjerommet. Denne skal kutte drivstofftilførsel. Vet dette ble litt diffus forklaring men har hørt at den kødder innimellom. Google litt rundt det så skjønner du hva jeg mener.

[Himate 26]

Heihei igjen..
 
Bilaaaaaaaaaa, starter ikke [emoji20]
Har tvangsstartet pumpa rett fra batteriet, og da starter den. MEN måler ikke noe strøm i kontakten som skal stå i pumpa. Sikringen er byttet og OK, og har prøvd å bytte releet, men fortsatt ingen strøm frem til kontakten [emoji20] Hjeeeelp...
 
Det som er litt morsomt, forrige uke(?) når vi testet, så startet den, også stoppet, også startet, også kjørte jeg en tur på 2 minutter, også prøvde jeg å starte den på nytt, men da startet den ikke. Også startet igjen også stoppet.. Også etter dette har det vært full stopp...

Så kjedelig...

Visst pumpa går og alle "hindringer"(sikringer og rele) fra batteriet til pumpe er funnet i orden så er må du å sjekke for kabelbrudd.