Erfaringer med Volvo V90 T8 R

[Thor Ingo 15]

Jeg har bestillt en V90 med R design og tilhørende understell. Jeg ser de fleste anbefaler 4C luftfjæring men da bortfaller jo sportsunderstellet og senk. Jeg ønsker en bil som engasjerer litt under kjøring men at det ikke skal gå på bekostning av all komfort. Jeg leser at en del motorjournalister mener R design understellet oppleves vel ukomfortabelt. Noen som har erfaringer med dette? Evt begge oppsett? Fått utrolig kalde føtter av dette😩

[Madas 155]

Det jeg har lest så anbefales ikke sportsunderstellet. Spesielt med store felger blir nok bilen ganske så stiv og utollerant for norske veier. 

Lest at V90 Cross Country til og med er ganske stiv iforhold til konkurrentene. 

 

Hva felger har du bestilt?

[Thor Ingo 15]

Volvo sier maks 19" på R design med T8 i kombinasjon. Jeg har 19" til vinter og kjøper sommer hos dekkforhandler. Da blir det 20" men med 245/40 og ikke 35. Jeg får da ca 3% større diameter men nesten like mye mellom felg og asfalt. Tanken er litt coolere proposjoner. 

[Karl Egil 0]

Jeg har også bestilt V90 T8 R, fikk beskjed om at en «måtte» ha luftfjæring dersom en ville ha større enn 19". Jeg har ikke valgt luftfjæring, men har samme tankene som deg Thor Ingo.

Henger meg med på tråden og ser om det kommer mer erfaringer rundt dette.

[Prinsen 98]

Dette er vel en av de tingene i livet man må finne ut av selv? De som har erfaring med de to ulike oppsettene vil ta fra egne preferanser, og det er ikke sikkert er de samme preferansene du har. Hva er komfort? Hva er et engasjerende understell? 

 

Satt på spissen: de som er vant til Ford Focus vil mene en VW Golf er så komfortabel at det føles som å kjøre en buss. Og de som er vant til VW Golf vil mene en Ford Focus er stiv og ukomfortabel som en racerbil. Begge vil mene sin egen bil har et perfekt kompromiss mellom kjøreegenskaper og komfort. Hvem skal du høre på?

 

Er det en ting jeg har lært, så er det at jeg aldri skal stole på journalister, for de har som regel helt andre preferanser enn meg selv. Jeg liker mer sportslig oppsett enn de gjør.

[Polestarpolish 23]

Må nok prøves trur ikke du blir misfornøyd!Kan ikke stole på alt som blir skrevet av motorjournalister;-) kjørekomfort får du iallefall uansett!

[Kenneth82 34]

Har bestilt S90 T8 R-design selv, fikk prøvekjøre en i 2 timer og kjørte på alt fra motorvei med 110 grense til smale svingete veier. Jeg hadde ikke noe å utsette på komforten de 2 timene, men kanskje jeg må se om jeg får ordnet meg en prøvetur med en Inscription modell for sammenligning.

[Madas 155]

6 timer siden, Prinsen skrev:

Dette er vel en av de tingene i livet man må finne ut av selv? De som har erfaring med de to ulike oppsettene vil ta fra egne preferanser, og det er ikke sikkert er de samme preferansene du har. Hva er komfort? Hva er et engasjerende understell? 

 

Satt på spissen: de som er vant til Ford Focus vil mene en VW Golf er så komfortabel at det føles som å kjøre en buss. Og de som er vant til VW Golf vil mene en Ford Focus er stiv og ukomfortabel som en racerbil. Begge vil mene sin egen bil har et perfekt kompromiss mellom kjøreegenskaper og komfort. Hvem skal du høre på?

 

Er det en ting jeg har lært, så er det at jeg aldri skal stole på journalister, for de har som regel helt andre preferanser enn meg selv. Jeg liker mer sportslig oppsett enn de gjør.

Skal man ikke stole på selgerne hos Volvo sine merkeforhandlere mener du? 
Det er ihvertfall absolutt ingen tvil om at R-design med sportsunderstell er veldig stivt, for det snakkes om i mange fora. 

Endret 26 Desember, 2017 av Madas

[Prinsen 98]

29 minutter siden, Madas skrev:

Skal man ikke stole på selgerne hos Volvo sine merkeforhandlere mener du? 
Det er ihvertfall absolutt ingen tvil om at R-design med sportsunderstell er veldig stivt, for det snakkes om i mange fora. 

Man skal selvsagt stole på at de sier det er stivere, men hva som er for stivt for deg slik at det går over til å være ukomfortabelt vet bare du selv. Det kan ikke en selger, journalist eller andre forumbrukere svare på.

 

Noen ting må man finne ut av selv fordi man selv sitter på fasiten.

[Thor Ingo 15]

26.12.2017 - 20.40, Kenneth82 skrev:

Har bestilt S90 T8 R-design selv, fikk prøvekjøre en i 2 timer og kjørte på alt fra motorvei med 110 grense til smale svingete veier. Jeg hadde ikke noe å utsette på komforten de 2 timene, men kanskje jeg må se om jeg får ordnet meg en prøvetur med en Inscription modell for sammenligning.

Det var nyttig å høre😃 

26.12.2017 - 22.13, Prinsen skrev:

Man skal selvsagt stole på at de sier det er stivere, men hva som er for stivt for deg slik at det går over til å være ukomfortabelt vet bare du selv. Det kan ikke en selger, journalist eller andre forumbrukere svare på.

 

Noen ting må man finne ut av selv fordi man selv sitter på fasiten.

Makes sense👍

 

Har roet meg nå.🙈 Probleme har vært at det nesten ikke finnes noen som har prøvd den med r-design chassis og at det virker som de (motor journalister) baserer mye av det de skriver/sier på forutinntatthet med tidligere r-design der det har vært steinhardt. Fant to videoer på YouTube med T6 og R som beskriver dette som ett hakk stivere/hardcore enn sportsunderstellt på 5 serien, som kanskje har blitt litt mykt de siste åra?! De elsket derimot oppsettet og bilen.  Men som det blir sagt; det er jo en smakssak.

[Kenneth82 34]

Nå har jeg ikke all verden av erfaring når det kommer til biler med stivt sportsunderstell. Bortsett fra tur-retur Oslo- vålerbanen og noen runder rundt der med en M5, så var S90 etter min husk mer komfortabel. Jeg tror setene til Volvo har mye av æren for det.

Men som andre sier, komfort er veldig subjektivt. Men jeg er ganske sikker på att du kommer til og bli fornøyd

[Thor Ingo 15]

Gøtt😃🍾