Rupes fremgangsmåte

[Thomsol 8]

Etter å ha lett etter guider, og sett YouTube-videoer om emnet, om hvordan man skal polere med Rupes Bigfoot 15, så er jeg fremdeles litt forvirret, tror jeg... Kan noen bekrefte/avkrefte?

- Rupes maskinen skal føres på lakken uten press i det hele tatt? Kun maskinens egen vekt..?

- Uber sine puter har bedre kvalitet enn Rupes sine skumputer som følger i kittet? 

- Hvor mange puter trenger man på en bil? (Stasjonsvogn) Fulgte jo med bare en av hver type i kittet. 

- Fart og antall pass, gjelder det samme her som for f.eks. DAS6? 

Takker for oppklarende svar  

Mvh Thomas Solheim 

[Conkey 713]

I følge rupes er det som du skriver kun vekten av maskinen som skal være nødvendig. Om realiteten er slik kan ikke jeg svare på da jeg ikke har en rupes maskin. Men ser at for eks Tommy skriver at han gjør dette i sine s&s.

Jeg bruker nesten bare uber, da jeg opplever best value for money samt at de er behagelige å kjøre. Men systemet til rupes skal jo fungere og mange får meget bra resultat med det. Ift antall puter. Regn med at puter må rengjøres grundig/vaskes etter hvert panel. For ikke å få mye venting kan det være lurt å ha 4-5 av samme type, spesielt på grove puter (gul/oransje uber) noe færre av de finere putene.

Farten og antall pass vil nok være avhengig av lakken du jobber med. Jeg har en sensitiv lakk på min bil og kjører sjelden mer enn middels fart og 3-4 pass (regner med du har lest hva som ligger i ett pass). Mange poleringsmidler er deminishing dvs bør kjøres til de er godt brutt ned for best resultat. Dette ser du gjerne ved at fargen endrer seg merkbart /blir blank.

Håper dette var noe oppklarende. Det skal godt gjøres å gjøre stor skade. Test ut forskjellige tekniker/antall pass på ulike seksjoner av feks panser. Hvordan blir det av 3vs5 pass, ingen press vs lett press, medio vs høyt turtall etc?

[Thomsol 8]

Tusen takk for svar