Belastning for klarlakk

[Norse 0]

Hei,

Tenker jo at når man polerer og vokser bilen ofte så skal den holde seg bra, men polering sliper jo ned lakken. Hvor mange ganger kan man polere før det er hull i klarlakken? Har sett at folk våtsliper for å fjerne riper, da er det bare en stor matt flekk igjen etterpå. Da må de vell ha slipt bort hele laget med klarlakk?

Klarlakken er vell den eneste lakken på bilen som er vanntett? Kan det da ikke hvert gjøre bilen din mer sårbar enn en bil som ikke har vært polert noe særlig? Blir det slik at man hele tiden må rubbe voks på bilen for å beskytte (som kompensasjon for klarlakk) når man først begynner med detailing?

[todleif 93]

Polering tar litt av klarlakken ja. Men det er ikkje akkurat eit tjukt lag som forsvinner. So man kan polere mange ganger før ein kommer under klarlakken. Men f.eks. kanter bør ein være forsiktig, so ein ikkje tar for masse av klarlakken. 

Der det er litt større riper, er det ein del som våtsliper. Da blir det eit matt område, uten at ein har gått igjennom klarlakken. Dette må da poleres opp for at det skal bli blankt.

Går ein igjennom klarlakken, må ein nok fikse det området med lakk. 

Voks skal beskytte lakken mot ytre elementer. Har vel ingenting med om lakken er polert eller ikkje. 

[Ingolf 181]

Det ligger en del guider på dette, både på polering og våtslip og hvor mye dette tar av lakken. Matthet er ikke det samme som at klarlakken er borte, bare at det er veldig tett i tett med små riper som venter på litt finere polish Det er absolutt et poeng å ikke gå i gjennom klarlakken, da det er som du sier denne som er beskyttelsen. Voksen er igjen en beskyttelse av klarlakken, og vil også til en viss grad hjelpe til der bilen er sårbar etter steinsprut (men de største av disse bør bli dyppet med litt lakk)

 

Har du klart å fjerne all klarlakken så bærer det rett til nærmeste lakkeringsverksted

 

[Norse 0]

Ok, takk for svar