ABS problemer Golf 3 Syncro

[Admiral 2]

Vet ikke helt hvor jeg skal finne råd, men satser på at "detaljkunnskapen" er stor her på forumet på andre områder også! 

Har arvet en 1997 modell Golf 1,8 GL Syncro med kun 118.000 km hvor ABS lampa begynte å lyse/blinke og hjulene låser ved oppbremsing. Målte alle sensorene uten at jeg fant noen forskjell. Kjøpte feilkodeleser fra Biltema som sa at høyre sensor bak var gåen. Bilen har trommelbremser bak. Kjøpte en sensor på E´Bay (billig...), og skiftet etter litt strev. Slettet feilkoden og tok en test hvor bremsene ikke låste og alt virket ok. Men Adam var ikke lenge i paradis og lampa begynte å lyse etter en kort stund og bremsene låser (som de ikke skal!). Samme feilkode. Har funnet ut at det kan være feil på ABS sensor-ring, men tror at denne sitter fast på akslingen og er sjelden feil med denne. Om jeg har rett må jeg løsne drivakslingen for å sjekke den og det er jeg litt usikker på. Noen som har noen gode forslag? Noen som vet om det går an å bygge om til skiver bak? Ikke så mye informasjon å finne på Syncro modellene som jo også har drift på bakhjulene! 

[mmosberg 65]

Tipper det er urenheter / rust mellom tannkrans og sensor. Demonter og gjør skikkelig reint.

 

Du kan også ha vært uheldig med sensoren. At den allerede er gåen.....

[Admiral 2]

Må jeg demontere drivakselen for å komme til?

 

[mmosberg 65]

Du kan prøve å demontere sensor og blåse med trykkluft i hullet så ser du hvordan det går.

[Admiral 2]

Koblet av sensor og blåste, pirket på sensorhjulet som ser helt og ok ut selv om det var litt overflate rust. Kan ikke forstå at det er noe feil med det, så har vel utelukket det som årsak. Ohmet så sensorene bak og fikk 1,0 på den nye mot 1,3 på den gamle. Skal vel i hvert fall være over 1,1 så virker som min Kina-sensor ikke fungerer... har bestilt ny fra en annen (og mer seriøs?) leverandør så får vi se om det hjelper. Fungerer det så er det bare å bestille helt nye bremser - tromler, sko, hjulsylinder etc da det et under om de i det hele tatt fungerer i dag! Noen tips om hvor dette kjøpes billigst?

[Admiral 2]

Ny sensor mottatt fra Tyskland denne gang - og vips slukket ABS lampa! 

Så da var det bare å skifte bremsene bak - ferdig sammensatt bremsesko og nye bremsesylinder fra Bosch ligger og venter. Sist jeg skiftet bremser selv var vel på min 1974 Opel Kadett for 26-27 år siden.... skal nok gå bra. 

[Admiral 2]

Hovmod står som kjent for fall!

ABS lampa begynte å lyse igjen! 

Hadde satt av lørdag ettermiddag for å skifte bremsebånd og hjulsylinder. Bil inn i garasjen, jekket opp og tok av begge hjula.

Har jo hatt av høyre trommel noen ganger nå, så startet med å dobbelsjekke at jeg hadde fått riktige deler og ikke noe manglet. Så langt så godt. Ingen tvil om at det trengs ny sylinder da det var fullt av bremseveske og dritt på bremsebånd og over alt. Fikk plundret av fjærene så jeg fikk av båndene. Så var det hjulsylinderen... Etter youtube snuttene jeg har sett skal den være festet med to 13mm bolter. Niks. Her var det bare en, og kjentes ikke ut (vanskelig å se baksiden av trommelen) som noen 13mm bolt... neida, umbrako var det. Gravde frem riktig størrelse fra kassa (5mm), og tenkte det var sikkert lurt å spraye godt med rustløser på. Etter en stund gav jeg det et forsøk uten hell. Faktisk så lite hell at nøkkelen gikk rundt inni bolten... . Heiv meg i bilen og kjøpte nytt sett med "skikkelige" umbrako, da jeg ikke vet hvor den gamle var fra. De nye var langt bedre, men skaden er skjedd og bolten er rund. Tenkte at jeg får skru av bremserøret og så jeg får litt mer armslag. 11mm fastnøkkel ble forsiktig forsøkt - til den glapp og den bolten også ble rund! Svarte h..vete da! Forsøkte med varmepistol til jeg trodde det skulle ta fyr og forsøkte med alt jeg har av utstyr for å dra av boltene uten at de rikket seg.

For å toppe det hele datt innholdet av hjulsylinderen ut mens jeg holdt på slik at det rant bremseveske i alle retninger. Pakket det så godt sammen jeg kunne, men om den lakk før så renner det ut av den nå! Så satt jeg der med to bolter jeg ikke får av og (bokstavelig talt) sand i håret.

Fikk det sammen på et vis og håpet at bremsene ville virke - det gjør de - litt...

Stoltheten er herved svelget og jeg har bestilt time på nærmeste verksted.... 

 

 

[Knutis 763]

Kjenner meg godt igjen i det du skriver.
Det er enkelte verktøyer du bør kjøpe først som sist om du skal skru på VW-Audi.
Det første er piper med umbrako, som du kan banke inn i umbrakohodene og montere latmannsarm på.
Det andre er fastnøkler beregnet på bremsenipler der du får mye bedre tak på nippelen. Hvis det ikke funker, kan du ta en 10mm fastnøkkel å banke ned på bremsenippelen, bankingen hjelper også med å løsne den.

Små triks en oppdager etterhvert som man har kranglet med disse fine bilene.