Understellsbehandlig av eldre BMW

[holtannegrethe 0]

Vet ikke om dette er rette stedet å ta opp dette, men prøver. Har en eldre BMW 3 Serie. Denne er ganske pen, men ønsker å behandle understellet (antirust). Har vært i kontakt med en rekke BMW forhandlere, hvor jeg har spurt angående dette. Svaret jeg får er at dette ikke er nødvendig. Dessuten bruker visst BMW en type voks på understellet, noe som gjør at Tectyl eller en oljebehandling skal være uaktuelt. Noen som har noen erfaringer rundt dette? Kan man legge på på ny voks noe sted, evt. annen antirustbehandling? Håper på svar.

[Sekse 86]

Dette er nok noe for deg: http://www.buskerudantirust.no/

Bilen min skal inn til behandling der om ca. 2 uker.

[holtannegrethe 0]

Ok, takk for svar. Ser at Buskerud Antirust bruker lanolinolje. Noen som kan fortelle meg noe om forskjellene mellom de ulike antirustbehandlingene? Andre erfaringer?

Endret 6 November, 2015 av holtannegrethe

[erikstein 189]

Jeg har jo litt kunnskap om dette, men driver ikke med det selv

1. Bilen er med 95% sikkerhet ikke behandlet med noe fra BMW om de ikke har gjennomført en behandling på eget initiativ når bilen var ny (lite trolig). Jeg vet at Subaru og Isuzu drev med det før, men de har også sluttet (behandlet bilene på kaia i Drammen).

2. Tidligere eier kan eventuelt ha behandlet den med noe (det vil du eventuelt se).

3. At BMW sier at bilen ikke trenger understellsbehandling er helt sprøtt. Bilen har ikke blitt beskyttet (om ikke punkt 1 eller 2 er gjennomført) med noe som helst. 

4. Jeg anbefaler deg å få den sjekket av et godkjent verksted som driver enten med Tectyl, Dinitrol eller Mercasol. De kan se om bilen faktisk er verdt å behandle. Er den veldig rusten under, er det ikke sikkert dette er lønnsomt om du ikke får fjernet en del rust først.

5. Så vidt meg bekjent er Lanolinnolje sauefett/olje. Jeg kan ikke tenke meg (vet) at det på noen som helst måte er like holdtbart som de store profesjonelle aktørene på markedet. Heller er det lite trolig at produktet er godkjent av bilprodusenten. Så vidt meg bekjent er f.eks  Dinitrol  godkjent av VW/Mercedes etc. Litt usikker på de andre produsentene.

6. "Skikkelig" understellsbehandling gjøres på følgende måte (Mercasol, Tectyl, Dinitrol). Innerskjermer fjernes/demonteres, plater under bilen fjernes. Bilen vaskes med varmt vann og høytrykk. Deretter bør bilen tørke i ca. 24t +/- mens store vifter sirkulerer luften og fjerner fukt. Så påføres et lag tyntflytende penetrerende voks som hindrer rustdannelse. Deretter et slitelag (brunaktig stoff) som slitebeskyttelse over voksen. Behandlingen holder i ca. 5 år+.

7. Lanolin er langt i fra så holdbart og tåler ikke norsk klima på samme måten.

[ØHN 5 317]

Er det mye rust, kan det være et godt alternativ å oljebehandle bilen i stedet. Det kan sprøytes rett på rusten uten at det kapsler inn problemet, slik bitumenbaserte understellsbehandlinger kan gjøre.

[holtannegrethe 0]

Takk for fine svar! Flere?

[IvarB 206]

For å vri litt på det, kva tjener bmw forhandleren mest på? Å henvise deg til tectylering dom gjør at bilen kan holdes på veien i 5-10-15 år lengre?

Nå sier eg ikkje at forhandlere er skurker/ prøver å lure folk, men de tjener aller mest på nye biler og å serve de nyere bilene, å dermer har mest interesse av de, samt mest kunskap om de.

De fleste nye biler blir levert med en slags voks under, å den vil nok holde en del år, helt til en har vert nedpå, eller jekket på feil punkt.

Akuratt type behandlig som blir utført har de andre svart bedre enn eg kan på.

[erikstein 189]

Jeg kan garantere at det ikke finnes et gram voks under en ny bil om den ikke har fått noen form for etterbehandling :)

[IvarB 206]

Så bilen er bare lakkert under også da?

[erikstein 189]

Jepp. Lakk, filtmatter (mot støy) og plastdeksel på utsatte plasser. Spesielt filtmatter er jo kjekt å samle fukt, salt og drit i

 

 

[IvarB 206]

Har lettet ned plastdelsel på audi a5 eg hadde og der var det noe "gugge" aktigt som såg sprøytet på, måtte ut å kikke under bmw'en nå, og der er det noe ruglete greier de plassene det ikkje er plast.

Begge desse er brukt inport å ikkje gjort noe etter kjøp

Husler forsåvidt på A6 eg hadde tidligere at det var noe som lignet på tectyl, men ikkje så klissete, å tjukt. Å den var heller aldri gjort noe med.

Kan hende eg har misforstått da.

[dj john 163]

Nyere Bmw har veldig lite voks i forhold til tidligere modeller sa en på Bmw til meg

 

[holtannegrethe 0]

Takk for gode svar. Noen som har erfaringer fra å bruke de forskjellige antirust behandlingene? Har også hørt at noen velger å lakkere understellet. Hvorfor gjøres og hvordan hjelper det?

[kimar 16]

Å lakkere understellet ser jeg ingen vits i da lakk ikke tåler stein sprut og slitasje like godt som tektyl.

Jeg ville valgt eks dinitrol eller mercasol da mange av disse olje behandlingene er jeg veldig skeptisk til.

Da de ikke bruker godkjente produkter og på en del av olje behandlingene så demonterer de ikke noe

av innerskjermer eller plast deksler og vasker ikke bilen under før behandling.

Men hvorfor ikke gjøre det selv? Jeg tok full understelsbehandling og hullroms behandling av bruksbilen tidligre i høst.

Har gjort dette med ca 15 til 20 biler nå og har gode erfaringer med det. Bruksbilen er en 4år gammel vw og jeg kan si

at den var ikke i nærhet av godt nok understelsbehandlet for norske forhold.

 

[ØHN 5 317]

39 minutter siden, Hiace kim skrev:

Å lakkere understellet ser jeg ingen vits i da lakk ikke tåler stein sprut og slitasje like godt som tektyl.

Jeg ville valgt eks dinitrol eller mercasol da mange av disse olje behandlingene er jeg veldig skeptisk til.

Da de ikke bruker godkjente produkter og på en del av olje behandlingene så demonterer de ikke noe

av innerskjermer eller plast deksler og vasker ikke bilen under før behandling.

Men hvorfor ikke gjøre det selv? Jeg tok full understelsbehandling og hullroms behandling av bruksbilen tidligre i høst.

Har gjort dette med ca 15 til 20 biler nå og har gode erfaringer med det. Bruksbilen er en 4år gammel vw og jeg kan si

at den var ikke i nærhet av godt nok understelsbehandlet for norske forhold.

 

Nja, er det så enkelt?  

Hvilke dokumentasjon kan du fremlegge på at oljebehandling ikke bruker "godkjente" produkter?

Hvilke godkjenningsstandarder er det du sikter til?

Har du noen konkrete eksempler på at forhandler/fabrikk har avvist rustreklamasjon pga at det er olje på en bil?

Effekten av antirustbehandling ser man ikke før etter mange år. Hvor lenge har du observert bilene du har behandlet?

 

 

Olje binder seg til møkk og gir behandlingen lengre holdbarhet. Det er grunnen til at de ikke spyler understell før behandling. Her er et saklig innspill fra fagfolk om hvorfor oljebehandling kan være bedre på biler der rusten allerede er tilstede. FAQ i linken er opplysende:

VESTFOLD ANTIRUST 

[dj john 163]

6 minutter siden, ØHN skrev:

Nja, er det så enkelt?  

Hvilke dokumentasjon kan du fremlegge på at oljebehandling ikke bruker "godkjente" produkter?

Hvilke godkjenningsstandarder er det du sikter til?

Har du noen konkrete eksempler på at forhandler/fabrikk har avvist rustreklamasjon pga at det er olje på en bil?

Effekten av antirustbehandling ser man ikke før etter mange år. Hvor lenge har du observert bilene du har behandlet?

 

 

Olje binder seg til møkk og gir behandlingen lengre holdbarhet. Det er grunnen til at de ikke spyler understell før behandling. Her er et saklig innspill fra fagfolk om hvorfor oljebehandling kan være bedre på biler der rusten allerede er tilstede. FAQ i linken er opplysende:

VESTFOLD ANTIRUST 

Hørt at denne typen understellsbehandling ikke er så heldig med tanke på gummi som slanger og forringer under bilen..

[ØHN 5 317]

2 timer siden, dj john skrev:

Hørt at denne typen understellsbehandling ikke er så heldig med tanke på gummi som slanger og forringer under bilen..

Ja, ok. Jeg har ikke hørt om det, men jeg kan jo ikke dokumentere at det ikke KAN ha noe å si.  

I den store sammenhengen, er det uansett verdt å tenke over:

* På et rusten understell bør all rust fjernes før Tectyl/Mercasol/Dinitrol. Ellers risikerer man å "kapsle" inn rusten, og det kan faktisk aksellere rustangrepet. Alle som ha lakkert rett på rust og fått en "lakkboble" med rustvann, skjønner hva jeg mener. Løsemiddelbaserte understellprodukter oppfører seg litt som lakk/maling.

* Slitedeler som slanger og gummiforinger kan byttes, og bør vel byttes, hvis man har et langt tidsperspektiv på bilholdet. Og det har man vel hvis man rustbeskytter. Uansett mye enklere og billigere enn å reparere rust.

* Å fjerne all rust er kostbart og tidkrevende. Kanskje trengs såndblåsing og syregrunning av understell før eventuelt Tectyl etc.

Jeg mener derfor oljebehandling rett på rust er et rimelig og godt alternativ på en eldre bil, selv om man må bytte ei foring eller tre.

[dj john 163]

1 time siden, ØHN skrev:

Ja, ok. Jeg har ikke hørt om det, men jeg kan jo ikke dokumentere at det ikke KAN ha noe å si.  

I den store sammenhengen, er det uansett verdt å tenke over:

* På et rusten understell bør all rust fjernes før Tectyl/Mercasol/Dinitrol. Ellers risikerer man å "kapsle" inn rusten, og det kan faktisk aksellere rustangrepet. Alle som ha lakkert rett på rust og fått en "lakkboble" med rustvann, skjønner hva jeg mener. Løsemiddelbaserte understellprodukter oppfører seg litt som lakk/maling.

* Slitedeler som slanger og gummiforinger kan byttes, og bør vel byttes, hvis man har et langt tidsperspektiv på bilholdet. Og det har man vel hvis man rustbeskytter. Uansett mye enklere og billigere enn å reparere rust.

* Å fjerne all rust er kostbart og tidkrevende. Kanskje trengs såndblåsing og syregrunning av understell før eventuelt Tectyl etc.

Jeg mener derfor oljebehandling rett på rust er et rimelig og godt alternativ på en eldre bil, selv om man må bytte ei foring eller tre.

Helt klart et meget godt poeng  ,som sagt så har jeg bare hørt det så har ingen erfaring av verken det ene eller andre.

[hgnubel 335]

6 minutter siden, ØHN skrev: Nja, er det så enkelt? [emoji4] 

Hvilke dokumentasjon kan du fremlegge på at oljebehandling ikke bruker "godkjente" produkter?

Hvilke godkjenningsstandarder er det du sikter til?

Har du noen konkrete eksempler på at forhandler/fabrikk har avvist rustreklamasjon pga at det er olje på en bil?

Effekten av antirustbehandling ser man ikke før etter mange år. Hvor lenge har du observert bilene du har behandlet?

 

 

Olje binder seg til møkk og gir behandlingen lengre holdbarhet. Det er grunnen til at de ikke spyler understell før behandling. Her er et saklig innspill fra fagfolk om hvorfor oljebehandling kan være bedre på biler der rusten allerede er tilstede. FAQ i linken er opplysende:

VESTFOLD ANTIRUST 

Hørt at denne typen understellsbehandling ikke er så heldig med tanke på gummi som slanger og forringer under bilen..

Jaha? Hvor hørte du det?

Fluid Film er en topp gummifornyer, men i forhold til rust bør det behandles hvert år. I hulrom og plateskjøter varer det lenger, men der det blir direkte eksponert for elementene må det behandles regelmessig..

[dj john 163]

1 time siden, hgnubel skrev:

 

Jaha? Hvor hørte du det?

 

Fluid Film er en topp gummifornyer, men i forhold til rust bør det behandles hvert år. I hulrom og plateskjøter varer det lenger, men der det blir direkte eksponert for elementene må det behandles regelmessig..

Hørt det av erfaren mekanikere

 

[kimar 16]

‎08‎.‎11‎.‎2015‎ ‎11‎:‎51‎:‎28, ØHN skrev:

Nja, er det så enkelt?  

Hvilke dokumentasjon kan du fremlegge på at oljebehandling ikke bruker "godkjente" produkter?

Hvilke godkjenningsstandarder er det du sikter til?

Har du noen konkrete eksempler på at forhandler/fabrikk har avvist rustreklamasjon pga at det er olje på en bil?

Effekten av antirustbehandling ser man ikke før etter mange år. Hvor lenge har du observert bilene du har behandlet?

 

 

Olje binder seg til møkk og gir behandlingen lengre holdbarhet. Det er grunnen til at de ikke spyler understell før behandling. Her er et saklig innspill fra fagfolk om hvorfor oljebehandling kan være bedre på biler der rusten allerede er tilstede. FAQ i linken er opplysende:

VESTFOLD ANTIRUST 

Det var mercasol som var en del ute med og si at flere ikke bruker godkjente produkter. Hvor mye det stemmer vet jeg ikke.

Endret 11 November, 2015 av Hiace kim