Gå til innhold

"Ujevn" gasspedal (Mitsubishi Galant)


Recommended Posts

Skrevet (endret)

God kveld :) 

Har postet dette i Mitsubishi-Klubben sitt forum også, men siden dette forumet er "litt" mer aktivt prøver jeg meg her i tillegg. 

Etter en kjøretur i går er jeg bestemt på at jeg er nødt til å gjøre noe med et problem. Begynner å bli ganske lei av at kjøringen min blir tidvis rykkete fordi jeg må tråkke hardere enn normalt på gasspedalen når jeg har sluppet den omtrent helt ut. Den sitter liksom "fast" på et visst punkt, men virker normal når jeg har "tråkket gjennom" det punktet den liksom er hardere. Det er ganske irriterende, med andre ord.

Totalt idiot når det gjelder motor og mekaniske dupeditter til tross - det å ha bil har lært meg litt, og jeg har forstått at det går en vaier fra gasspedalen til det som heter et gasspjeld. Min teori er at det er gasspjeldet som "sitter" og gjør at pedalen ikke går jevnt og fint inn, slik den burde. Jeg har forsøkt å dynke gasspjeld-greia og vaieren med noe olje, men dessverre hadde det lite eller ingen effekt.
Er jeg inne på noe, med min teori om at det er gasspjeldet som har skylda? Er det rengjøring som må til, eller noe helt annet?

 

Endret av Anders MK

The more you clean, the more you’ll notice it's dirty. If you’re not careful you’ll end up polishing the inside of the tyre valves and then not wanting to use your car if it’s raining. This behaviour is called “being a concours enthusiast” and it’s very dangerous. Many “concours enthusiasts” go on to be murderers.
- Jeremy Clarkson
 

  • Forhandlere
polishduden
Skrevet

Er vaiern slapp? Hvordan er ståa med armen der gasswire er festet?

Max Protect Certified Detailer - Max Protect Certified Car Care Center - Max Protect Certified Instructor
2001 Porsche 911 Turbo

2014 Volvo XC70
Blankbil AS - Følg oss på Facebook - www.blankbil.no

Gnukkehjørnet. Norges #1 detailing podcast www.gnukkehjornet.no

Skrevet

Er vaiern slapp? Hvordan er ståa med armen der gasswire er festet?

For meg virker ikke vaieren slapp, nei. Den har ikke "dødgang", hvis jeg kan bruke det ordet ;) 

Når det gjelder denne armen du nevner har jeg et bilde, hvis jeg forsto det rett hva du mente med "arm". Hvis du ikke mente inni bilen ved pedalen... IMG_3965_zpsqhukygxl.jpg

Min teori er altså at denne "låser" seg litt iblandt, eller at den setter seg litt fast pga. mye skitt og lort eller noe i den duren.

Se inni luftinntaket der spjeldet er, dette må sikkert renses. Samles ofte mye drit inni der. Bruk for eksempel bremserens :thumbup:

Det er faktisk pusset litt en gang :) Det var noe sot og skitt og lort der, men ikke noe ekstremt. Brukte ikke noe annet enn en fille, men fikk da ut mesteparten av det som var rundt den "porten", selv om det ikke akkurat ble skinnende blankt :D


Tusen takk for innspill, dere to! Jeg setter pris på alle svar :) 

The more you clean, the more you’ll notice it's dirty. If you’re not careful you’ll end up polishing the inside of the tyre valves and then not wanting to use your car if it’s raining. This behaviour is called “being a concours enthusiast” and it’s very dangerous. Many “concours enthusiasts” go on to be murderers.
- Jeremy Clarkson
 

Skrevet

Du kan ofte få et bedre inntrykk av hvor problemet ligger ved å ta av det som trengs for å eksponere spjeldet i luftinntaket og se på hvordan det og den utvendige mekanismen og vaieren beveger seg mens noen sitter inni og sakte fører gasspedalen helt til bånn. Utifra det du beskriver ville jeg umiddelbart mistenkt noen større mekaniske deler i nærheten av pedalen, men det kan også være spjeldet som henger litt. Prøv å vippe det opp med fingrene for å sjekke at det har en jevn motstand. Gi det en runde carb cleaner/forgasserrens også mens du er der inne.

Hvis ikke det gir resultater ville jeg fulgt gasspedalen fra gulvet og hele veien opp til der den går gjennom torpedoveggen. Sjekk hvert ledd for slark, usmurte, bevegelige deler og råtten gummi.

Skrevet

Tusen takk for innspill og tips, Espen! :)

Jeg har forsket og skrudd litt, og jeg er ikke lenger i tvil; problemet har vært i spjeldet, og det skulle ikke mer til enn litt "fikling" for at det skulle bli bedre. Nå er problemet borte, faktisk. Om det fortsetter sånn er jo et spørsmål, men da vet jeg iallfall hvor problemet sitter hvis det skulle begynne å krangle igjen. Da kan jeg vurdere å smøre og rense litt også, som du nevner, for jeg ser ikke bort ifra at det kunne gjort susen.

Så, da slapp jeg heldigvis å gjøre mer kompliserte operasjoner denne gangen. Utrolig at jeg, med egne, legendarisk klønete hender, løste et problem nedi motorrommet :P 

The more you clean, the more you’ll notice it's dirty. If you’re not careful you’ll end up polishing the inside of the tyre valves and then not wanting to use your car if it’s raining. This behaviour is called “being a concours enthusiast” and it’s very dangerous. Many “concours enthusiasts” go on to be murderers.
- Jeremy Clarkson
 

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å skrive innlegg med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Lenken din har automatisk blitt innebygd.   Vis som lenke i stedet for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår