Ny BMW i3 mørk grå - hvordan korrigere ripe/merke. BN

[Anterialis 1]

Hei, og takk for et fantastisk forum!

Bakgrunn:

Jeg hentet ny I3 hos forhandler for et par måneder tilbake, dessverre fikk jeg ikke gjort min første berøringsvask før etter 4 uker og dermed har jeg ikke inspisert lakken nøye før dette. Jeg har kun kattevasket den med Surfex HD og HT spyler. Da jeg gjorde berøringsvasken bemerket jeg merkelige organiserte riper foran "bensin-/strøm-lokket", semisirkulære, moderat dype, men ikke som ved herverk. Det første som slo meg er om dette kan ha skjedd under behandlingen fra forhandler rett før jeg hentet bilen (og jeg som ikke har oppdaget det før nå), men det har mer med hvordan ripen så ut enn at jeg på noen som helst måte mistenker forhandleren for utilsiktet skadepåførsel. Jeg ønsker forsøke korrigere disse ripene og da jeg er helt fersk på faget (polert egen bil 2 år tilbake) samt. nå helt ny bil, har jeg noen spørsmål (nederst). Jeg sitter nå i utlandet og får dessverre ikke lastet opp bilde før i begynnelsen av neste uke evt.

Først og fremst, litt info om bilen og mine produkter:

Bil:

• BMW i3 -15. 
• Farge: Laurel grey (mørkeste fargen p.t., mørk grå metallic)
• Det ble ikke snakket om klargjøring/polering med forhandler, så da regner jeg med de har gjort dette som standard?

Utstyr (alt kjøpt hos bilnerden dersom det sier noe om produkttypen):

• Kestrel DAS-6 Pro, DA maskin.
• Auto Finesse Revitalise, komplett poleringspakke
• Collinite Liquid Insulator Wax #845
• Surfex HD, Prickbort, Bilt Hammer Korrosol, Claybar/-lube, MF, spesialsvamp (men kjøper nå MF vaskehanske), Optimum bilsåpe, mm.

Meg:

• Bilinteressert med nyoppdaget interesse for korrekt bilbehandling. Jeg har brukt flere timer på dette fantastiske forumet og lært masse, men dessverre skorter det på erfaringen. Som flere andre (?) nybegynnere er jeg redd for å gjøre noe galt og dette hindrer meg i å gå løs på nye biler. (Jeg burde dra på fyllinga og hente meg et sliten panser for å lære kanskje??)

Spørsmål:

Iom. at bilen er så ny regner jeg ikke med jeg trenger polere den riktig enda, i alle fall ikke med flere steg. MEN siden jeg ønsker korrigere denne ripen (ca. 7x4 cm område):

1. Kan/bør/må jeg bruke groveste polish med tilsvarende pute over området med ripen for å forsøke fjerne/gjøre den mindre synlig, og kun akkurat over ripen eller et større firkantet område med ripen i senter?
2. Bør/kan jeg gå rundt hele bilen med feks. siste polish-steg (fineste polish/pute), til tross for at bilen er såpass ny?
3. Dersom jeg ønsker vente nærmere høsten med å polere hele bilen, bør jeg også vente med å korrigere ripen, eller kan jeg polere feks. kun dette området hvor ripen befinner seg? Iom. at bilen er såpass ny vil forskjellen kanskje ikke bli så stor ift. resten av bilen?
4. Dersom jeg ikke polerer hele bilen, kan jeg allikevel (selvfølgelig etter god vask og kanskje claying?) legge på voks til slutt?
    
5. (tilleggsspørsmål) Iom. at deler av felgene består av plastikk grunnet aerodynamikk(?), kan jeg allikevel bruke vanlige felgmidler for vask, eller kan disse ødelegge felgen?

[ØHN 5 317]

1. Ja, men begynne med en mild kombo og se hva den tar av ripen før du bruker grovere.

2. Ja

3. Nei, må ikke ta hele bilen

4. Ja, men dropp clay

5. Bruk syrefri felgrens.

[Anterialis 1]

Takk for raskt svar! =)

På spm. # 3, mente du at jeg kan korrigere/polere ripen uten å polere resten av bilen samtidig, eller at jeg bør polere hele bilen i samme slengen (les: ellers kan det bli stor visuell forskjell mellom området rundt ripen jf. resten av bilen)?

[Exint / Voodoo 11]

Vanskelig å svare helt konkret uten bilder selvfølgelig, men om bilen er relativt ripefri ellers, så trenger du ikke polere hele bilen. Husk at du aldri ønsker å fjerne mer lakk enn nødvendig når du holder på. 

For å fjerne ripen, gå på fint, og bygg deg grovere etter behov. 

Endret 24 Juli, 2015 av Voodoo

[Anterialis 1]

Takk Voodo! Men da forstår jeg riktig at jeg i grunn kun trenger polere feks et 10x10 cm stort område med ripene (ca. 7x4 cm) i senter. Starter med medium og ser om det holder, fin polering til slutt. Dernest kan jeg legge voks på hele bilen til slutt. =)

[griffenfeldt 184]

Clay på Bmw i3 er nærsagt obligatorisk hvis ikke det er gjort før, men det kan du vente med til du skal polere hele bilen. 

Grunnen til clay på denne bilen er komposittmaterialet den er bygget av. Flyverust o.l ser ut til å borre seg extra godt fast i lakken. 

Jeg opplevde ikke noen problemer egentilg å polere i3'en jeg hadde inne, men det er vankskelig å vite når man skal gi seg når man ikke får målt tykjelsen på lakken og for å være helt ærlig så vet jeg ikke om plasten er gjennomfarget eller hva den er. Noe vrient er det å ikke kunne legge særlig vekt på maskinenen da hele panelet flekser. 

 

 

 

 

[bilmagikeren 40]

Hei:)

Jeg ville som Øhn skriver gå på ripene med med mildere kombo først slik at du ikke tar mer lakk enn nødvendig, dog er det godt mulig du må bruke grovere skytts, men det ser du etter en runde med maskinen..

Jeg ville tatt resten av bilen med mildeste kombo, før du ev legger ett lag voks. Riper/defekter er en ting, men du får også bedre "feste" for voksen, den vil holde ganske mye lenger.

Om du har tenkt å polere bilen nærmere høsten, kan du jo (nå)  ev bare vaske bilen skikkelig før du legger på voks for så å ta en "skikkelig" runde senere. Da er iallfall lakken godt beskyttet til da..

Angående felgrens er det bare å druse på så lenge det er syrefri, er det syre i rensen vil den spise opp lakk o.l på felgene og de vil bli stygge ganske fort.

Lykke til med prosjektet, dette blir sikkert bra bare bruk god tid og pass på att padden er ren og du burde ha ett par-tre pads du bytter på å bruke/rengjøre slik att paddene og varer lenger. Padbørste er fine saker, dog er trykkluft ( synes jeg ) det beste, da den rengjør men også "kjøler" ned pad/bakplaten. Men det finner du ut av..

Du blir nok fort bitt av bassillen;)

[Anterialis 1]

Jeg er allerede bitt av bassillen :p Noen anbefalinger ift om jeg bør prøve FF3000 fra Menzerna eller fineste til Auto Finesse Revitalise (rosa?)? Hvilken av disse er finest?

EDIT: Har man lest for mye på forumet her når man står å vasker tomater og tenker "sykt fin sheeting på denne tomaten a?!"?

[JohanR 169]

Jeg er allerede bitt av bassillen :p Noen anbefalinger ift om jeg bør prøve FF3000 fra Menzerna eller fineste til Auto Finesse Revitalise (rosa?)? Hvilken av disse er finest?

EDIT: Har man lest for mye på forumet her når man står å vasker tomater og tenker "sykt fin sheeting på denne tomaten a?!"?

hahah bra jeg ikke er alene angående tomater!

[Anterialis 1]

Bilder av ripen. Var vist bakerst på hø bakdør, ca 30-40 cm foran "bensin"lokket. Kjenner ripen med neglen øverst til venstre der, såvidt. Minner disse ripene dere om noe? Kan dette komme av uheldig klargjøring med maskin hos forhandler? Iom. at bilen står såpass "sikkert" som den gjør her på bygda hvor jeg oppholder meg nå samt. kun byturer (potensielt hærverk) x 2, forstår jeg ikke helt hva dette kan komme av. Jeg tok dessverre første berøringsvask sent (etter ca fire uker etter å ha hentet bilen fra forhandler), men bemerket ripene øyeblikkelig da... Igjen, jeg har ingen mistanke om dårlig arbeid fra forhandlersiden, kun nysgjerrig på hva det kan komme av... :) Blir vel å forsøke lokalkorrigering med min DAS DA-maskin og medium AF Revitalise middel... Takk for hjelp og forslag her :)

[Simenhbe 123]

Det der ser ikke for meg ut som noe som en poleringsmaskin kan forårsake.

Det ser heller ut som noe har truffet lakken. Hva det kan være er ikke godt å si.. En vannslange/høytrykk som har blitt dratt borti, kattemerke, kjørt på en grein som stakk akkurat litt for langt ut i veien etc.

[ØHN 5 317]

 

 

 

Ser ut som noe roterende har streifet lakken øverst og beveget seg nedover med økende hastighet. En leketog på batteri med skarpe hjul f. eks. Kan være kanten på bakplaten på en roterende maskin også.

[Anterialis 1]

Ja jeg la også merke til dette roterende mønsteret, derfor jeg tenkte roterende maskin... :/ Men som sagt så kan jeg ikke noe om hvordan evt. det ville sett ut med uhell med roterende =)

[oddefanten 5]

Har selv Laurel grey i3 som fikk første korrigering for et par uker siden. Lakken var litt underlig og jeg slet litt med å få tilstrekkelig korrigering med min DAS 6 pro. Endte opp med oransje uber pad og Menzerna FG400 da lakken var knallhard. Det eneste jeg merket at jeg måtte være litt påpasselig med var press, for karosserimaterialet gjør at varmeutvikling kommer hurtigere enn på stål. Dette gjelder spesielt den lakkerte karbonfiberen på taket. Hos meg holdt det med FG 400 som en stegs på alle paneler med "laurel grey" men måtte gå over med SF 4000 på panser og detaljer som er sortlakkerte (denne lakken virker mer sticky). Legger ved er bilde av ferdig resultat.

[Anterialis 1]

For en nydelig bil, og riktige felger ! :p Ja så det gikk fint å polere panser og tak ja, tenkte å spørre om det. Fikk pakke fra bilnerden i går, så bare å sette igang :)