Bil som "brenner" tennspoler/coiler

[SverreP 16]

Sikkert noen her inne som kan litt om det som foregår under panseret også. Modern har en 2008 Skoda Fabia med en tresylindret 1,2 liter bensinmotor. Rett etter at hun kjøpte den begynte bilen å fuske og trekke dårlig når den ble varm. Jeg byttet først plugger, og deretter tennpoler da det ikke hjalp med pluggene. Problem løst! Men etter ca 8000 km var det på'an igjen. Mekonomen ga meg nye spoler på garanti, og disse ble byttet igjen. Nå har ikke bilen gått mer enn 6400 km, og problemet er tilbake. Mekonomen vil (naturlig nok) ikke bytte spolene en gang til, de mener problemet ligger i bilen. Bilen har veldig bra historikk, som viser at spolene er byttet fire ganger før modern kjøpte den. To ganger på merkeverksted i garantitiden, på 71.000 og 94.00 km. Begge ganger ble det også byttet plugger. Deretter har tidligere eier byttet for egen regning på 107.500 og 119.00 km. Disse to reparasjonene er gjort på ulike verksteder, så det er naturlig å tro at flere ulike fabrikater av tennpoler er forsøkt. Bilen har nå gått 138.000 km, og har brent seg gjennom sju sett spoler. Det kan være at det er den samme som ryker hver gang, tipper det går an å ohme spolene?

Noen som har tanker om hva som kan være galt?

[kimar 16]

Søkte litt på nettet og det ser ut til vere et vanelig problem på disse. Leser at noen faktisk har begynt og ha ekstra coiler med seg i bilen

så de kan bytte langs veien.

På denne nettsia leste jeg litt og det var det mange som hadde disse problemene.

http://www.briskoda.net/forums/

 

Hvorfor de ryker kan jeg desvere ikke svare på

[SverreP 16]

Takk for tips. Ser at disse coilene forårsaker problemer også på andre VAG-modeller med 1,2 12V og 1,4 16V motorer, men ingen som har opplevd dette så mange ganger som vi har.

Hmmmm...