Chiptuning kunskap søkes

[kaw 300]

Har en 2011 modell Mondeo 2.0 116HK diesel som jeg gjerne vil ha litt mer piff I.

 

Men jeg forstår ikke helt disse chip systemene. Boks, omprogrammering osv.

 

Ideelt sett skulle jeg ønske det var en eller annen modul jeg kunne bruke for å omprogrammere motoren da Pappa har samme bil og ønsker det samme.

 

Så hvis noen kan oppklare det hele litt for meg så blir jeg happy

[Klykken 112]

Eneste jeg har erfaring med er BSR, da jeg har brukt det på min egen 04' Passat. BSR leverte hos meg en håndholdt enhet som jeg plugget i diagnoseporten. Fungerte enkelt og greit, og omprogrammering skjedde på få minutter (avhengig av biltype). Reversering er følgelig like lett. Hele operasjonen var mulig å følge på skjermen til PPC-enheten.

 

Oppdateres programvaren på service og omprogrammeringen du har utført blir nullstilt vil du på BSR sine sider kunne oppdatere PPCen tilpasset nyere utgave også, som oftest. 

 

PPCen blir imidleritd låst til bilen den programmeres på, så hvis du skal bruke samme på to biler kan det by på litt problemer. Mulig du kan ordne avtaler med BSR på dette, uten at jeg har undersøkt det noe særlig.

Endret 7 Juli, 2015 av Klykken

[trogha 460]

Oppdateres programvaren på service og omprogrammeringen du har utført blir nullstilt vil du på BSR sine sider kunne oppdatere PPCen tilpasset nyere utgave også, som oftest. 

 

 

Skjønte ikke helt hva du mener her, etter oppdatering av programvare på service er det jo bare å kjøre hjem å legge inn tuningen på nytt, skal ikke være nødvendig å tilpasse tuningprogrammet for å kunne legge det inn igjen. Dog har vel BSR gjort det slik at man må koble PPC`n til pc før/etter hver programmering, dette fordi PPC`n legger igjen en logg over hva som er gjort. 

Man får et prisavslag på nytt tuningprogram hvis man kjøper seg ny bil, og vil bruke den PPC`n man allerede har, man da skal de se at du har lagt inn originalt program på bilen som er solgt.

[MRKM 14]

Jeg kjøpte min CTC (Car Tuning Computer) hos Autopower.no for ca 1,5 år siden og det fungerer helt ypperlig,blir samme greia som BSR sin håndholdte PPC enhet.

Måten det fungerte på for meg var at jeg fikk tilsendt enheten i posten,plugget den inn i OBD kontakten,lastet inn orginalprogram,overførte dette via program på PC til autopower,fikk SMS CA 3 timer senere,lastet ned trimfil via PC inn på CTC,overførte så til bil,og vips så gikk den styggfært :-) Disse boksene du nevner har jeg lest litt diverse om, mulig de har blitt bedre med åra,men jeg vet noen(mulig alle) bare manipulerer signalene motor din får,og dette er ikke helt bra..

Ang bruk på flere biler så er iallfall mitt system låst på chassinummer,man kan ha fler programmer,men da kun på samme bil..Så dere må nok kjøpe hver deres dessverre..

Står en del info om hva/hvorfor/hvordan på sidene som selger slike ting så bare å lese litt der så blir du nok også litt klokere :-)

[trogha 460]

Har en 2011 modell Mondeo 2.0 116HK diesel som jeg gjerne vil ha litt mer piff I.

 

Men jeg forstår ikke helt disse chip systemene. Boks, omprogrammering osv.

 

Ideelt sett skulle jeg ønske det var en eller annen modul jeg kunne bruke for å omprogrammere motoren da Pappa har samme bil og ønsker det samme.

 

Så hvis noen kan oppklare det hele litt for meg så blir jeg happy

 

Styr unna bokser (motstander) som kobles rett i motorommet, OBD tuning er det absolutt sikreste valget. Det har forsåvidt vært diskutert en del tidligere, så hvis du prøver å søke finner du nok litt nyttig info

[Nickname 412]

http://www.bsr-tuning.no/produkter/t2275/  Fra 115hk til 199hk det burde merkes godt

 

Din nærmeste bsr forhandler: BCB BIL OG DELER AS Strandvegen 16 2380 Brumunddal

 

Har en 2010 Golf GTD som er chipet med BSR ppc, har ikke hatt noe problem og er kjempe fornøyd.

 

http://www.bsr-tuning.no/om/ekte-diesel-optimering/

[Klykken 112]

Skjønte ikke helt hva du mener her, etter oppdatering av programvare på service er det jo bare å kjøre hjem å legge inn tuningen på nytt, skal ikke være nødvendig å tilpasse tuningprogrammet for å kunne legge det inn igjen. Dog har vel BSR gjort det slik at man må koble PPC`n til pc før/etter hver programmering, dette fordi PPC`n legger igjen en logg over hva som er gjort. 

Man får et prisavslag på nytt tuningprogram hvis man kjøper seg ny bil, og vil bruke den PPC`n man allerede har, man da skal de se at du har lagt inn originalt program på bilen som er solgt.

De forklarte dette med at når softwaren fra fabrikk ikke matcher versjonnummeret på softwaren i PPCen vil du ikke kunne omprogrammere pga sjanse for feil. Da må du få oppdatert tuningprogramvare fra BSR. Evt laste over programvare fra bil til PPC og laste opp dette til BSR, hvis ikke ny software foreligger hos de fra før. Dette kan du gjøre i en toårsperiode fra nettsiden deres. Etter det må du betale for en ny periode, slik jeg forstod det.

 

Kronglete forklart dette, men..

[Bjørn_A 106]

Er der noen her som har hatt bilen på rulle før og etter chip tuning? Er det realistiske tall de lover?

Jeg så på DTK(biltuning.no) mener jeg på det var, og da skulle jeg vist få 234 hest etter tuning ( har 177 nå).. Skeptisk jeg altså :-P

Endret 7 Juli, 2015 av Bjørn_A

[Klykken 112]

På Passaten min skulle økningen være fra 131hk til 170, og fra 350nm til 405nm. Om tallene stemmer kan jeg ikke si noe på, hverken før eller etter, men syntes i alle fall at jeg merket forskjellen godt.

[MRKM 14]

De tallene diverse selskaper oppgir skal man vel ta med en liten klype salt,mange faktorer som spiller inn på akkurat det,men det viktigste er vel at man er fornøyd etter tuning,jeg merket iallfall meget stor forskjell,måtte faktisk få ned Nm litt da automatkassa ikke hang helt med,og den er ikke sliten på noe vis..

Dette var noe jeg også ettertrykkelig spurte om på tlf før bestilling,og dette skulle ikke være noe problem...men det ble det,men ordnet fint opp i det etterpå :-)

http://bimmers.no/topic/683719-bmw-dieselmotorer/

Interessant lesing her forøvrig..

[CrZyWiz 18]

Er der noen her som har hatt bilen på rulle før og etter chip tuning? Er det realistiske tall de lover?

Jeg så på DTK(biltuning.no) mener jeg på det var, og da skulle jeg vist få 234 hest etter tuning ( har 177 nå).. Skeptisk jeg altså :-P

DTK er tuning\jallaboks, så det styrer du pent unna.

 

De seriøse aktørene leverer som oftest det de lover på turbobiler. Viktigste er å finne en tuner som er spesialisert på "ditt" merke, og styre unna disse som en "passe flink" på alt.

[Aero 125]

BSR har litt rykter på seg å vere en "hard" trim. Tyner litt på grensene. Men har selv hatt det, fungerte helt flott de 25.000 km eg kjørte før bilen blei solgt. Gikk fra 150 diesel hk til 184. Antall NM husker eg ikke, men bilen blei helt annen å kjøre..velbrukte penger i mitt syn

[griffenfeldt 184]

Jeg gikk fra 136 til ca 180hk men hjernen i bilen min ble tatt ut og omprogramert. Gikk fra drøye 350nm til 400.

Prøvde boks først, men bilen gikk som en traktor på tomgang.

[Bjørn_A 106]

DTK er tuning\jallaboks, så det styrer du pent unna.

 

De seriøse aktørene leverer som oftest det de lover på turbobiler. Viktigste er å finne en tuner som er spesialisert på "ditt" merke, og styre unna disse som en "passe flink" på alt.

Ja tenker det er lurt :-) lest litt om at slike bokser fungerer mindre bra med automat kasser også.

[CrZyWiz 18]

Ja tenker det er lurt :-) lest litt om at slike bokser fungerer mindre bra med automat kasser også.

Det stemmer.

[h-abd777 1]

Om du skal chippe bilen din så anbefaler jeg chipsenter norge, helt super service og fantastiske resultat.

[kaw 300]

Her er det masse gode svar og erfaringer. BSR lover jo økning fra 116hk til 199hk og drøye 80nm mere noe jeg synes høres veldig drøyt ut med tanke på holdbarhet osv. Så er litt skeptisk.

En annen ting jeg og pappa begynte å tenke på her er risikoen ved det hele. Tenker da på muligheten for å bli tatt. Det er vel fortsatt ikke lov, så da kan en sikkert bli tatt for det også?

Hva er i såfall risikoen og utfallet om en skulle bli oppdaget?

[dj john 163]

Her er det masse gode svar og erfaringer. BSR lover jo økning fra 116hk til 199hk og drøye 80nm mere noe jeg synes høres veldig drøyt ut med tanke på holdbarhet osv. Så er litt skeptisk.

En annen ting jeg og pappa begynte å tenke på her er risikoen ved det hele. Tenker da på muligheten for å bli tatt. Det er vel fortsatt ikke lov, så da kan en sikkert bli tatt for det også?

Hva er i såfall risikoen og utfallet om en skulle bli oppdaget?

Det er lov så lenge du betaler avgift for de extra hk du får av tuningen  Men av alle de bilene i landet som er tunet/chipet har ikke jeg hørt om noen enda som har blitt tatt.

[polishduden 2 641]

Det er lov så lenge du betaler avgift for de extra hk du får av tuningen Men av alle de bilene i landet som er tunet/chipet har ikke jeg hørt om noen enda som har blitt tatt.

Er vel et av punktene på ny eu kontroll mener jeg å ha lest. Om det stemmer vet jeg ikke

[dj john 163]

Jo sant nok det..men tviler på at de går så grundig tilverks men de med synlig box liggende i motorrommet som blir tatt har jeg hørt av mitt verksted.

[Klykken 112]

Omprogrammering får de ikke tatt noen på nei. Kun de med synlig powerboks.

EDIT:

Presiserer at de ikke kan "se omprogrammeringen" uten å aktivt gå inn for det. 

Endret 9 Juli, 2015 av Klykken

[Gimnes 34]

Det er lov så lenge du betaler avgift for de extra hk du får av tuningen Men av alle de bilene i landet som er tunet/chipet har ikke jeg hørt om noen enda som har blitt tatt.

Lov og lov? Da må vell tuningen komme med tuv papir,for du forandrer jo effekten bilen er godkjent for og da faller tuv godkjenningen bort vil jeg tro. Men vi har et rart biltilsyn,som godkjenner biler litt på sjønn og litt etter lovverk som det passer den kontrolløren du treffer på!

Står også noe i lovverk om 15% feilmargin,mange tror de kan trimme bilen 15%, men dette er feil. Det er tillat en feilmargin ettersom bilene fra fabrikk kan variere noe. Men hvis du har papir på at din motor har akkurat den effekt fabrikk oppgir får du likevell ikke øke effekten 15%.

[dj john 163]

Ja tuv godkjent er viktig da for en godkjennelse.Men det aller beste er å la det være å heller kjøpe kraftigere motor på neste bil

[ODDATLE 56]

Motoreffekten fra fabrikk er oppgitt på motoren. I bilen blir effekten på bakhjulene med diverse forbrukere på motoren som dynamo, ac + driverkstap. Når BT "godtar" ca 12-15% avvik så kan en vel modde litt uten at en blir bøtelagt og fengslet

[cyton 0]

Her er det masse gode svar og erfaringer. BSR lover jo økning fra 116hk til 199hk og drøye 80nm mere noe jeg synes høres veldig drøyt ut med tanke på holdbarhet osv. Så er litt skeptisk.

En annen ting jeg og pappa begynte å tenke på her er risikoen ved det hele. Tenker da på muligheten for å bli tatt. Det er vel fortsatt ikke lov, så da kan en sikkert bli tatt for det også?

Hva er i såfall risikoen og utfallet om en skulle bli oppdaget?

Du får den samme motoren med 136hk, 140hk og 163hk i mondeo. Alle stage 1 jeg har til de og din er på 185hk og 410nm. Så det virker som ford har gjort det samme som Audi og Vw gjør.. De lager en kraftig motor også lager de flere svakere versjoner kun via software. Derfor høres det mye ut.

Det er alltid en risiko for å bli tatt. Hvis de får mistanke på verkstedet, så finner de det fort ut.