Verksted har fylt for mye olje...

[alextech 970]

Hei!

 

Hadde bilen min på "verksted" for en tid tilbake. (velger foreløpig og ikke nevne navn)

 

Da jeg skulle betale i kassa taster mekanikeren inn 8.5l olje på min A5 2.7TDI. Jeg syns det var litt mye, men tenkte ikke noe over det der og da ettersom jeg ikke husket hvor mye motoren skulle ha. (spec fra Audi).

 

jeg kjørte bilen hjem og tenkte ikke noe over dette helt til jeg en dag så at olje kapasiteten skulle være 6.5L!  Verkstedet har altså fylt 2L for mye. 

Jeg sender straks en mail hvor de setter igang en sak. Og først idag fikk jeg svar.

 

De beklaget seg så mye, da det i dems systemer stod at bilen skulle ha 8.5L. Jeg måtte bare komme tilbake slik at de fikk tappet ut litt olje. Og selvsagt noen kroner refundert for olja.

 

Men jeg tenker som følger. Her har dem jo faktisk påført motoren unødvendig belastning for motoren.. Den har gått fint i ett par uker nå uten at jeg var klar over feilen. Men hvis nå for eks toppakningen skulle ryke? Har jeg noen garantier fra verksted? 

 

Syns ærlig talt det var uproft og ikke nevne dette. Og skal jeg være ærlig syns jeg hele beløpet skulle vært refundert da hele jobben var slurv. Motorrommet var tilgriset i olje. Det er også nevnt i mailen.

 

Så. Hva syns dere jeg skal gjøre nå?

[polishduden 2 641]

Kreve full sjekk!

[Jonlo 12]

Her bør du få dette sjekket. Det skal ikke mye olje for mye over tid før det blir problemer med pakninger, og som du også også nevner, toppakningen. 2 liter for mye olje, er mye..

 

Det at det i deres systemer står at det skal være 8,5 liter har jeg ingen tro på. Høres ut som en billig forklaring på personlig feil, eller forsøk på å belaste kunde for ekstra olje. Ingen av mine systemer indikerer at din bil skal ha noe i nærheten av 8,5 liter olje, og jeg sitter med Mekonomenkatalogen, norsk bildelekatalog og Castrol sin egen, så denne hadde jeg tatt videre.

[alexanderst 1 928]

Iallefall krev servicen gratis da du kunne gjort det bedre selv. Si også at du er nøye med bilen, og liker at ting er som det skal være.

[StianMH 234]

Det er ikke fysisk mulig å fylle på for mye olje i en tiptronic kasse. Det er ganske så spesiell prosedyre for å fylle opp ATF olje. 

 

Men, er det snakk om et vanlig oljeskift, eller ut med converter osv osv osv?

 

På bilen min så går det rundt 9L ATF olje, men når vi skiftet sist så fikk vi ikke inn noe mer enn rundt 7. Ettersom converteren alene tar rundt 2 liter. 

 

Edit:  her har jeg misforstått skikkelig

Endret 8 Juni, 2015 av StianMH

[polishduden 2 641]

Det er ikke fysisk mulig å fylle på for mye olje i en tiptronic kasse. Det er ganske så spesiell prosedyre for å fylle opp ATF olje.

Men, er det snakk om et vanlig oljeskift, eller ut med converter osv osv osv?

På bilen min så går det rundt 9L ATF olje, men når vi skiftet sist så fikk vi ikke inn noe mer enn rundt 7. Ettersom converteren alene tar rundt 2 liter.

Motor, ikke girkasse [emoji14]

[mmosberg 65]

Som tidligere nevnt i tråden er det her tale om menneskelig svikt på verkstedet. Hvis systemet har vist 8,5 ltr så har de slått opp feil bil eller lest feil. Det er mulig at de bare er ute etter å få betalt for 2 ltr ekstra olje med god avanse. Men siden de nå prøver å unnskylde seg med at systemet er feil så må de bære 100% ansvar for feilen. De har ansvar for å bruke systemet sitt riktig. I tillegg til det som er nevnt ovenfor må du være klar over at katalysatoren din og DPF antakeligvis er skadet/ødelagt av denne overfyllingen. Jeg hadde krevd:

 

1. Full tilbakebetaling av alle kostnader knyttet til servicen.

2. At de bærer kostnadene for skifte av katalysator og DPF. (Her kan du få en uttalelse fra et Audi verksted om hvilke følger overfylling av motorolje får for katalysator og DPF. Du kan også Google dette og finne masse dokumentasjon på nett.)

[bilmagikeren 40]

Mange gode forslag og jeg er enig med resten at dette er jo menneskelig svikt uansett, og de har jo innrømmet feil. Så en sjekk og uttalelse fra merkeversted er vel på sin plass i det minste?

 

Tror heller ikke noe på at det sto feil, isåfall er dette ett stort problem om det skulle være feilaktige opplysninger i systemet til muligens landsdekkende versted. Slike data er vel dobbeltsjekket noen ganger ?

 

Jeg vet at ett verksted jeg kjenner godt ikke bruker noe annet enn "dataen" for å sjekke hvor mye olje som skal i systemet. De bruker altså ikke bilens "hefte" i bilen. Om dette gjelder andre/alle vet jeg ikke, men det virker som om de mekanikerene stoler ganske blindt på "dataen"..

 

Lykke til, håper det ordner seg til det beste for deg!

[alextech 970]

Hei og takk for svar alle.

 

Som vanlig får man god hjelp her inne.

 

Ettersom svarene er som de er ønsker jeg og nevne at "verkstedet" er NAF...

Så hvis jeg har forstått dere riktig burde jeg få en uttalelse fra Audi/Møller om hva som burde sjekkes ved en slik overfylling. Deretter be NAF dekke samtlige kostnader dette medfører. 

 

Som jeg skrev er jeg virkelig bekymret for "senskader" relatert til dette.. Motoren har fått seg ett rykk nå, og det kan skade seg om noen mnd for alt jeg vet. Da vil jeg være 100% sikker på at jeg er dekket opp, og at NAF skal ta denne kostnaden...

 

Eller?

[bsa 289]

...du og oljefylling ass....

[alextech 970]

...du og oljefylling ass....

 

Haha, er jo ikke min skyld! 

[tr86 529]

For det aller første, uavhengig av personlig feil eller lignende;

Etter hvert oljeskift SKAL motor startes, sjekkes etter potensielle lekkasjer fra oljefilter feks. Og peile/kontrollere oljenivå! Mangel på det siste er utelukkende slurv i mine øyne.

Senskader etc hadde derimot ikke gjort at jeg hadde mistet nattesøvnen, men dersom dette er såpass sannsynlig på VW/Audi, så skal jeg verne om nye volkevogna med argusøyne for å si det slik..

[Juffen 4]

Har du sjekket fysisk med peilepinn at det er for mye olje, eller er det kun på fakturaen det viser at du har betalt for mer olje enn bilen skal ha?

Tenker at det er jo ikke "mekanikeren" som lager faktura.

Han rabler vel bare ned ett tall på en lapp som han leverer i kundemottaket, og da er det vel ikke akkurat skjønnskrift....

[Provenzan0 10]

De har ikke bare skrivd 2l for mye for litt ekstra kroner da? Høres helt usansynlig ut at ett naf verksted klarer å fylle 2l for mye... eller?

[IvarB 206]

Har aldri stolt på naf så det forundrer meg ikkje.

Husker me fyllte for masse på en golf 2, da sto de kvit røyk etter bilen i 10 minutt, så var det passeligt etterpå.

Har du sjekket fysisk med peilepinn at det er for mye olje, eller er det kun på fakturaen det viser at du har betalt for mer olje enn bilen skal ha?

Tenker at det er jo ikke "mekanikeren" som lager faktura.

Han rabler vel bare ned ett tall på en lapp som han leverer i kundemottaket, og da er det vel ikke akkurat skjønnskrift....

Det er ikkje peilepinne på aktuell bil. Kun elektronisk.

[Spiffster 2]

Det kan være at mekanikeren har slått opp 2.7 TDI på en annen Audi og tenkt at alle 2.7 TDI er like. Jeg hadde en 2008 A6 2.7 tdi som trengte 9.2 liter motorolje dersom oljefilteret ble skiftet sammen med oljen. Alternativt 8 komma et eller annet uten filterskifte.

[RonnyD 0]

Hadde også min bil på merkeverksted (vw) i februar, og da hadde de fylt alt for lite. Greit og kjøre bilen på merkeverksted, men hvis du har en gammel dritt bil som meg, så er ikke det dermed sagt at mekanikeren kan noenting om gamle biler. Kjedelig!

[tr86 529]

Hadde også min bil på merkeverksted (vw) i februar, og da hadde de fylt alt for lite. Greit og kjøre bilen på merkeverksted, men hvis du har en gammel dritt bil som meg, så er ikke det dermed sagt at mekanikeren kan noenting om gamle biler. Kjedelig!

Hvis man kan noe om nye biler, så er det hvertfall ikke mer komplisert med en gammel..

Men man har på merkeverksted sannsynligvis også de som ikke er like interessert/kunnskapsrik der også..

[polishduden 2 641]

Er det merkeverksted? Hvis ikke tror jeg at jeg hadde trua gjennom full test og sjekk av motor. DU har kjørt en stund og jeg vil ikke se bort ifra at det kan bli trøbbel siden.

 

Hadde lignende sak i Drammen for noen år siden. Vi er rett ved et ganske så stort lakkeringsverksted som tilhører en kjede. De hadde det visstnok ganske så gøy med å grisekjøre bilene som var innom. På vinteren så var det en rimelig sprek golf innom. I 20 blå var det full gass og en runde rundt kvartalet. Så jo omtrent slipestøvet stå ut av pottene på den. Vi ringte eier og han var den rolige typen men siterer han:"Det var trist og utrolig kjipt for de, for jeg er ikke typen du kødder med og forventer at gir seg". Han fikk vel full overhaling av motor for det var det han krevde for å ikke bli høylytt

[ODDATLE 56]

Vær også klar over at ved for høyt oljenivå på en turbomotor, kan det hindre retur av olje fra turbo. Da ryker lageret, det tåler ikke trykk og turbohavari er resultatet. Verd å sjekke hvor høyt oljeretur er på din motor....

[bilmagikeren 40]

Man forventer ikke at Naf gjør slike tabber, og om de gjør det bør de gjøre opp rimelig greit synes jeg...

[alextech 970]

Mye svar her. Og takk for det!

 

Først og fremst. Dette er over 4 uker siden. (Skal sies at jeg har vært bortreist mye den tiden). Men bilen er startet og kjørt på vanlig vis uten noen tegn til skader. Når det er sagt er jeg nå livredd for at levetiden på pakninger o.l er blitt redusert da dette har blitt en belastning for motoren. Som det også blir nevnt er olja til turboen ett faktum. 

 

Hva som FAKTISK er blitt gjort på verkstedet er vanskelig og si. Det var mekanikeren selv som kom ut og slo inn 8.5L i kassa. Om han har tastet inn for mye er jo det fint og flott for bilen. Men det gjør meg like pissed off da jeg nå må sette igang en prosess for og få dette avklart.

 

Spørsmålet er. Hvilke garantier har jeg for at senskader kan skje? La oss si jeg får Møller til og kjøre full inspeksjon etter en overfylling med en rapport som sier dette ser bra ut, men topppakningen ryker 6 mnd senere. Vil møller stå til ansvar for det ved en slik utredning?

 

Jeg kommer uansett til og be om en slik sjekk, og sende fakturaen til NAF. Dette er de pent nødt til å fikse opp i. Det er det ingen tvil om!

[Nikkor1 0]

X

Endret 13 Juli, 2015 av Nikkor1

[kimar 16]

Jeg kjenner ikke din bil men burde det ikke ha kommet opp varsel lampe vis det er for mye olje?

Det enkleste er vel og få byttet olja raskt og måle hvor mye det er og ta saken derfra?

Siden du tok olje bytte hos naf er du naf medlem? for da har du advokat hjelp som kan si va du skal gjøre.

Har lært meg og altid sjekke bilen nøye etter at den har hvert på verksted pga slikt som dette.

[alextech 970]

Jeg kjenner ikke din bil men burde det ikke ha kommet opp varsel lampe vis det er for mye olje?

Det enkleste er vel og få byttet olja raskt og måle hvor mye det er og ta saken derfra?

Siden du tok olje bytte hos naf er du naf medlem? for da har du advokat hjelp som kan si va du skal gjøre.

Har lært meg og altid sjekke bilen nøye etter at den har hvert på verksted pga slikt som dette.

 

Jeg er NAF medlem ja. Normalt gjør jeg alt av service selv. Men denne gangen strakk hverken tid eller ork til. Spesielt ettersom jeg pusset opp garasjen (gammel låve). Blir bare masse gris. Derfor tenkte jeg ett oljeskift hos NAF burde gå bra.

 

En varsel om høyt oljetrykk ville jeg nok fått ja. Men hvor går den høy alarmen? Motoren kan jo ha blitt unødvendig belastet selv om ikke varsel har kommet? Jeg vet ikke. Er derfor jeg skal komme i kontakt med Møller imorgen og høre hva de tenker. 

 

Hadde det vært Møller selv om hadde gjort denne feilen hadde de nok sagt "neeeeida, ingen problem. Alt er bare bra". Men iom at dette er ett eksternt verksted som kan gi Møller mer jobb tror jeg de tar jobben på alvor Håper jeg da.

 

Hehe. Advokat mot eget firma? njaaaa. Joda, de vil jo forholde seg nøytrale tror jeg. Jeg har skrev mail tilbake om at jeg ikke syns måten de håndterer uhellet på er tilstrekkelig og at jeg forventer de rydder opp på en måte som gjør at jeg har en garanti hvis noe på motoren skulle ryke. Syns vel ærlig talt de kan tilby meg pengene tilbake for jobben men... jaja..