Defa warm up

[polishduden 2 641]

Mange som monterer defa velger det letteste alternativet. Noen steder er blokkvarmer det letteste, andre steder er slangevarmer det letteste.

[polishduden 2 641]

Har jeg sagt det var en tilfeldig selger som sa det?

Han som sa det snakket jeg i forbindelse med feilsøking på Defa systemet (det viste seg at møller hadde koblet laderen feil). Han var "product specialist" som det står i mailen, og han hadde veldig god peiling på produktene til Defa, hvordan disse virket og ble montert.

Det finnes også flere typer motorvarmer, noen typer "blokkvarmere" går jo inn i kjølevannet, og det blir jo omtrent det samme som en slangevarmer.

Kontaktvarmere er også en type blokkvarmer, som ikke gir like god effekt.

ImageUploadedByTapatalk1419080222.785722.jpg

Blokkvarmer varmer olja om jeg ikke husker feil

[ØHN 5 317]

Har jeg sagt det var en tilfeldig selger som sa det?

Det finnes også flere typer motorvarmer, noen typer "blokkvarmere" går jo inn i kjølevannet, og det blir jo omtrent det samme som en slangevarmer.

Kontaktvarmere er også en type blokkvarmer, som ikke gir like god effekt.

Jeg vet ikke om du har sagt det. Vet heller ikke om noen andre som har påstått det.

Men ut i fra hva du skriver, er hva du fikk ut av samtalen med DEFA eksperten, at kjølevarmer, kontaktvarmer og blokkvarmer, alle er en type blokkvarmer.

Skal man lage en definisjon av blokkvarmer etter din standard, er også kokeplaten man satt under bunnpannen på 1960-tallet, en blokkvarmer.

[AndréE90 57]

Helt klart et poeng at noen setter kostnader inn som et stort poeng når man velger hvordan varmer en skal ha, men min erfaring er at webasto dieselvarmer fungerer bedre og ikke minst er mindre styr enn ledning i veggen. Så på at en kompis hos BMW ettermonterte dieselvarmer på 2015 X5, det kostet 40 000kr, noe kunden ville ha da det fungerer best og slipper ledninger. Bil er for mange av oss følelser, og det er grunnen til at jeg ikke kjører asiabil, men det er en annen diskusjon :-)

Uten tvil at en slik varmer er bedre på det å varme, men den trekker mye strøm. Og det er en dyr kostnad å ettermontere den i forhold til Defa. Hvis jeg skal kjøpe ny bil i dag hadde jeg kjøpt med webasto uten tvil.

[Aero 125]

men hvordan fungerer defa sin kjøleveskevarmer? Er det noe pumpe som sirkulerer vannet? Er vel vanskelig å få en naturlig sirkulasjon i kjøkesystemet på en bil. Så om det ikke er noe sirkulasjonspumpe så en bare får varmet opp "halve" vannmengden, så vil nok blokkvarmer vere meir effektiv (med tanke på å få tempratur i motorblokka)

[ØHN 5 317]

men hvordan fungerer defa sin kjøleveskevarmer? Er det noe pumpe som sirkulerer vannet? Er vel vanskelig å få en naturlig sirkulasjon i kjøkesystemet på en bil. Så om det ikke er noe sirkulasjonspumpe så en bare får varmet opp "halve" vannmengden, så vil nok blokkvarmer vere meir effektiv (med tanke på å få tempratur i motorblokka)

Jeg har, som sagt tidligere i tråden, begge deler i to ulike biler. Tradisjonell blokkvarmer gir høyest temperatur ved oppstart. Slangevarmeren er passiv, men montert lavt så temperaturforskjellen skal gi en naturlig sirkulasjon.

Elektrisk kupevarmer gjør at det ikke er kaldt inni bilen. De første minuttene bruker jeg ikke varmeapparatet, så all overskuddsvarme fra motordrift går til å oppnå driftstemperatur fortest mulig. Det sparer motor, drivstoffbruk og miljøutslipp.

Det viktigste, mener jeg, er å varme oljen så den smører umiddelbart fra start.

[trogha 460]

Fordelen med å varme opp blokk/olje er jo at man unngår kaldstart, noe som på sikt vil være en bra ting, og det går ikke lang tid før man har grei varme i kupeen. Fordelen med å varme opp kjølevannet er jo at man har god varme momentant etter oppstart, men olje/blokk er jo da ikke like varm til sammenligning. Kaldstart er pr.definisjon alt under 15 (pluss)grader.

Slik var det ihvertfall før, mulig det har skjedd litt de siste årene, er vel 15 år siden sist jeg hadde Defa av et eller annet slag

[polishduden 2 641]

I følge defa selv, så tester de alle motorvarmerene sine.

Utifra effekt, plassering av varmeren, og oppvarmingstid vil dette gi best mulig oppvarming og god nok sirkulasjon, naturlig.

Plassering, og type varmer er avhengig. Av motor. De har mer enn 500 forskjellinge motorvarmere. Det er mange...

I linken jeg viste til lengre oppe står det at kontaktvarmer festet på blokk eller olje gir mindre varme til motorblokken.

Jeg vil tippe på at dette har med å gjøre at vannet transporterer varme svært godt, og "kontaktflaten" til motoren blir langt større.

Til info så lukker termostaten til driftstemperatur er nådd. Da er vannet i motor adskilt fra resten av kretsen. Slangevarmer sitter ikke i kontakt med blokk. Jeg kjøper ikke argumentet ditt. Kontaktvarmer blir vel ikke brukt lenger, av de jeg har sett så blir en bolt skrudd ut og erstattet med varmer. Den må jo tilføre mer varme til blokk da den er skrudd i blokka..

Edit, ut ifra det jeg leser i tabellene stemmer det ØHN skriver på en prikk.

I mine øyne er oljevarmer det beste uten tvil for å skåne motor.

Dessuten bør tester gjort av de som selger produktet tas med en enorm klype salt

Endret 20 Desember, 2014 av polishduden

[polishduden 2 641]

Gjennomsnittsmåling utført inhabilt av Defa selv. Hadde vært fint å se målepunktene. Etter 3 timer så holder olja -10C med slangevarmer som da gir en brutal start på motoren.

[polishduden 2 641]

Hvorfor er det inhabilt? Defa bruker jo alle typer varmere selv...

Jeg håper du tuller nå?

[Magne/Otta Detailing 384]

Blokkvarmer på MB Sprinter og VW Transporter er i alle fall LATTERLIG ineffektive.
Blir det mer enn -10 virker det ikke som om de gjør noe som helst nytte.

På en MB Sprinter ambulanse vi hadde i "teltgarasje" måtte vi sette en varmevifte under fronten i tillegg til blokkvarmeren for at bilen skulle starte når det ble -20 og kaldere (noe det ofte er i innlandet)..

Og jo, blokkvarmeren var montert korrekt, og fungerte

[mstrandbo 180]

I fjor skulle jeg ha motorvarmer på V70en og vurderte Defa.. Men endte med å gå for original Webasto/Ebersprächer istedet, rett og slett på grunn av allsidigheten. Altså, det å slippe å være avhengig av strøm. På den tiden så pendlet jeg til togstasjon og der måtte man betale for motorvarmerplass - det gadd jeg ikke. Så er det alle andre ganger man er ute på tur og har parkert et sted det ikke er strøm. Resultatet er at man har betalt for noe man ikke får brukt. Med bensinvarmeren kan jeg fyre opp varmen når som helst, hvor som helst (her jeg kjører finnes ingen underjordgarasjer slikt er 'forbudt' i). Fjernstart og timer, innebygd i kjørecomputer. Selv om det kosta en god slump å få installert, synes jeg det fortsatt var verdt det.

[AndréE90 57]

Jeg er overhodet ingen ekspert på dette, men dette kan jo være interessant å se på:

ImageUploadedByTapatalk1419096021.129576.jpg

Se bildet.

Er det motorblokk eller oljen som prioriteres å få varm?

I så fall trenger man to varmere i motoren.

Men motorblokken blir i det vedlagte bildet varmere med slagevarmer ifht. oppvarming av oljen (kontaktvarmer).

Nye biler i dag har varmevekslere. Hvor overflødig varme fra olje eller kjølevannstemp blir overført til hverandre.

Jeg har hatt bunnpannevarmer i snart to år på min bil, jeg trenger ikke kjøre mer enn 500 meter og det begynner å bli varmt inni kupeen. Dette er uten å bruke kupeenvarmeren.

[mr. Ve 13]

Vekker denne til liv igjen da jeg har fått montert DEFA WarmUp Bluetooth i dag. Denne pakken skal ha kupèvarmer, motorvarmer (slangevarmer) og vedlikeholdslader. 

Jeg trenger en lenger kabel, da den medfølgende på 2,5(?)m er altfor kort. Ser Biltema selger kabler som skal passe til DEFA, noen erfaringer med de? Eventuelt tips til hvor man kan få tak i rimlige kabler?

 

Jeg ser på appen at den sier utetemperaturen er 20gr.. Den har falt fra 38gr siden 14.30 i dag, så regner med måleren reagerer på varme fra motoren. Men, skal det være slik, eller har de bomma med plasseringen av temp.måleren?

 

Hvor har dere plassert kontakten på deres bil?

[todleif 93]

Eg bruker skøyteledning, men er 5 meter langt nok, so fungerer sikkert Biltema sin ledning greit og. 

Endret 12 November, 2016 av todleif

[trondl63 0]

10.11.2016 - 18.15, mr. Ve skrev:

Vekker denne til liv igjen da jeg har fått montert DEFA WarmUp Bluetooth i dag. Denne pakken skal ha kupèvarmer, motorvarmer (slangevarmer) og vedlikeholdslader. 

Jeg trenger en lenger kabel, da den medfølgende på 2,5(?)m er altfor kort. Ser Biltema selger kabler som skal passe til DEFA, noen erfaringer med de? Eventuelt tips til hvor man kan få tak i rimlige kabler?

 

Jeg ser på appen at den sier utetemperaturen er 20gr.. Den har falt fra 38gr siden 14.30 i dag, så regner med måleren reagerer på varme fra motoren. Men, skal det være slik, eller har de bomma med plasseringen av temp.måleren?

 

Hvor har dere plassert kontakten på deres bil?

Torshov har 5 og 10 m kabler til Defa, vet ikke om disse er billge........

http://www.torshovbil.no/defa-5m-tilkoblingsledning

 

Ellers har Clas Ohlson denne:

http://www.clasohlson.com/no/Motorvarmeradapter/Pr365193000

 

Temp. måler sitter nederst og fremst i støtfanger på min bil (Mitsu. ASX),

ser ikke ut til å reagere på  varme fra motoren.

 

 

trond

 

 

[Øyvind78 10]

Vi trengte også lenger ledning og kjøpte biltema sin. Det kunne gått skikkelig galt. En dag da vi kom ut hadde ledningen fra biltema smeltet fast i koblingspunktet i bilen. Den var kokvarm. 

Usikkert hva som hadde skjedd om den hadde stått i hele dagen. 

Vi byttet ledningen i motorrommet ettersom kontaktpunktet hadde smeltet. 

Deretter kjøpte vi lenger original DEFA ledning. 

Kanskje vi bare hadde uflaks men tar ikke sjansen på uoriginalt i fremtiden. 

[Jørgens 145]

Vekker denne til liv igjen.
Vurderer å gå til innkjøp av defa, men hva og hvorfor?
Har sett litt på defa warmup GPS link 1900, men finner ikke noe om at send inneholder motorvarmer også?
Kunne tenkt meg full pakke med Motor og kupé, + fjernkontroll/app..

[kimhas 24]

Varme ellement til motoren må kjøpes I tillegg til pakke siden detter er forskjellig på "alle" biler. 

Mulig det er kjekt med gsm styring men da må man være flink å alltid sette I ledningen ved parkering. Ellers er man like langt å må gå ut uansett . Mange klarer seg med timerur på veggen og sparer mange tusen 

[TobiasW 323]

10 timer siden, Jørgens skrev:

Vekker denne til liv igjen.
Vurderer å gå til innkjøp av defa, men hva og hvorfor?
Har sett litt på defa warmup GPS link 1900, men finner ikke noe om at send inneholder motorvarmer også?
Kunne tenkt meg full pakke med Motor og kupé, + fjernkontroll/app..

 

Bilradiospesialisten har kampanjer på DEFA  https://bilradiospes.no/produkter/bilvarme/defa-warm-up-pakker

 

Jeg har hatt to biler med DEFA motor- og kupévarmer hvor jeg har brukt timer (tidsur) på strømuttaket og skjøteledning. På nye bilen var det allerede montert DEFA motor- og kupévarmer, så den har jeg valgt å koste på GPS link fra DEFA. Skal prøve å få montert batteriladeren og GPS link nå før vinteren kommer. 

 

Veldig bra for motoren å bruke motorvarmer, i tillegg er det veldig behagelig med kupévarmer. Særlig her i Finnmark hvor det er kaldt omtrent 8mnd i året.  

[Jørgens 145]

Varme ellement til motoren må kjøpes I tillegg til pakke siden detter er forskjellig på "alle" biler. 
Mulig det er kjekt med gsm styring men da må man være flink å alltid sette I ledningen ved parkering. Ellers er man like langt å må gå ut uansett . Mange klarer seg med timerur på veggen og sparer mange tusen 

Ja ikke sant... jeg har mulighet for tilkobling til strøm både hjemme og på jobb, så går egentlig for det samme om jeg bruker gsm eller tidsur.. tidsuret stilles vel via selve utstyret, slik at jeg slipper å ha med egen timer på jobb? Eller hvordan fungerer dette?[emoji4]

 
Bilradiospesialisten har kampanjer på DEFA [emoji4] https://bilradiospes.no/produkter/bilvarme/defa-warm-up-pakker
 
Jeg har hatt to biler med DEFA motor- og kupévarmer hvor jeg har brukt timer (tidsur) på strømuttaket og skjøteledning. På nye bilen var det allerede montert DEFA motor- og kupévarmer, så den har jeg valgt å koste på GPS link fra DEFA. Skal prøve å få montert batteriladeren og GPS link nå før vinteren kommer. 
 
Veldig bra for motoren å bruke motorvarmer, i tillegg er det veldig behagelig med kupévarmer. Særlig her i Finnmark hvor det er kaldt omtrent 8mnd i året.  

Det skal jeg sjekke ut, takk for link[emoji4]

Ja kunne egentlig tenkt meg gps link slik at jeg styrer alt via telefonen, men det er ikke nødvendig.

Hva motorvarmer anbefales? Blokkvarmer eller kjøleveskevarmer?[emoji4]

[Morten. 3]

Har blokkvarmer og er fornøyd med det. Styrer Defa med smartstart og synes det fungerer bra. Kan programere fast start av varmer, eller starte ved behov med fjernkontrollen.

 

[kimhas 24]

2 timer siden, Jørgens skrev:

Ja ikke sant... jeg har mulighet for tilkobling til strøm både hjemme og på jobb, så går egentlig for det samme om jeg bruker gsm eller tidsur.. tidsuret stilles vel via selve utstyret, slik at jeg slipper å ha med egen timer på jobb? Eller hvordan fungerer dette?
Det skal jeg sjekke ut, takk for link

Ja kunne egentlig tenkt meg gps link slik at jeg styrer alt via telefonen, men det er ikke nødvendig.

Hva motorvarmer anbefales? Blokkvarmer eller kjøleveskevarmer?

Vanligvis kan du ikke velge. Defa har laget en variant som de mener passer best til bilen. Kjøleveskevarmeren er nok mer effektiv og du får raskere varmluft i varmeapparatet rett etter start.

 

Tidsuret jeg tenkte på er sånn til "99kr" du har på veggen og stiller inn selv.

GSM linken krever abonnement fra Defa som koster litt i måneden. Eller så har du smartstart med fjernkontroll, dvs du må ikke være for langt unna bilen(men du kan forhåndsprogramere timer funktion fra fjernkontrollen) Virker fint fra inni huset og ut i garasjen hos de fleste..

[Jørgens 145]

Vanligvis kan du ikke velge. Defa har laget en variant som de mener passer best til bilen. Kjøleveskevarmeren er nok mer effektiv og du får raskere varmluft i varmeapparatet rett etter start.
 
Tidsuret jeg tenkte på er sånn til "99kr" du har på veggen og stiller inn selv.
GSM linken krever abonnement fra Defa som koster litt i måneden. Eller så har du smartstart med fjernkontroll, dvs du må ikke være for langt unna bilen(men du kan forhåndsprogramere timer funktion fra fjernkontrollen) Virker fint fra inni huset og ut i garasjen hos de fleste..

Smart, takk for informasjon, skal få sjekka litt rundt å hørt om tilbud på montering og slikt[emoji4] er vel ikke noe man vil begynne å montere selv sikkert [emoji4]