Defa warm up

[Kristian Nafstad 39]

Det var hos møller ja, den er grei! Da gleder jeg meg til jeg får booket time!

[CrZyWiz 18]

Er fortsatt en fordel. Men om bimmern skulle hatt så hadde det vell kosta dobbelte;-)

Alltid morsomt å se hvordan VAG gutta alltid skal hakke på BMW gutta...mindreverdighetskomplekser?

[Olausse 16]

Nei. Tenker mere på hvor overpriset det er.

[AndréE90 57]

Alltid morsomt å se hvordan VAG gutta alltid skal hakke på BMW gutta...mindreverdighetskomplekser?

Nei. Tenker mere på hvor overpriset det er.

Synes ikke montering av motorvarmer, kupevarmer og Defa link og gps for 7500 er en ille pris på en BMW. Dette er også hos Bavaria. Så overpriset er det vell ikke

[Olausse 16]

Synes ikke montering av motorvarmer, kupevarmer og Defa link og gps for 7500 er en ille pris på en BMW. Dette er også hos Bavaria. Så overpriset er det vell ikke

Det var en meget god pris ja. Absolutt. Men de tilfellene jeg har vært borti. Har jeg omtrent fått hakeslepp.

[AndréE90 57]

Det var en meget god pris ja. Absolutt. Men de tilfellene jeg har vært borti. Har jeg omtrent fått hakeslepp.

Jeg har også hørt det. Hørte om en som skulle få montert defa hos sin bmw forhandler, prisen han fikk var 13k. Han monterte motorvarmeren selv og fikk nesten halvert pris

[Olausse 16]

Jeg har også hørt det. Hørte om en som skulle få montert defa hos sin bmw forhandler, prisen han fikk var 13k. Han monterte motorvarmeren selv og fikk nesten halvert pris

Ikke sant. Så som sagt. De prisene jeg har av erfaring fra merkeverksted for bmw. Er veldig overpriset.

[AndréE90 57]

Ikke sant. Så som sagt. De prisene jeg har av erfaring fra merkeverksted for bmw. Er veldig overpriset.

Ja, det er helt riktig. Hos min forhandler tar dem 1800,- i timen. Helt sinnsyke priser til tider. Men man kan forhandle seg frem til billigere

[CrZyWiz 18]

Pris hos merkeforhandler er ca den samme uansett merke. Møller er ikke noe rimeligere en BMW, for å si det slik.

[Kristian Nafstad 39]

Fikk pris på DEFA 5 hos Møller Bil Jessheim til 8190kr. Det er en kampanje de kjører

DEFA 5: Motor/Kupe/Lade/Link/GPS

Alternativt DEFA 2 til 4790kr:

Motor/Kupe 1400W

Vet ikke om den på DEFA 5 har mer effekt å gi? Tviler, men siden det står 1400W på DEFA 2

[AndréE90 57]

Fikk pris på DEFA 5 hos Møller Bil Jessheim til 8190kr. Det er en kampanje de kjører

DEFA 5: Motor/Kupe/Lade/Link/GPS

Alternativt DEFA 2 til 4790kr:

Motor/Kupe 1400W

Vet ikke om den på DEFA 5 har mer effekt å gi? Tviler, men siden det står 1400W på DEFA 2

Kupevarmeren er nok den samme, hvis den blir for liten er det ikke mye jobb å byttet dem

[Krisse 332]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.771553909573146.1073741830.406056929456181&type=1

[Aero 125]

Fekk høre idag med en mekaniker at det ikke er heilt bra med varme element i motorblokka, da en kan "svi" oljen. Noen som har hørt om det før? Anbefalte heller å varme opp kjølevannet

[ØHN 5 317]

Fekk høre idag med en mekaniker at det ikke er heilt bra med varme element i motorblokka, da en kan "svi" oljen. Noen som har hørt om det før? Anbefalte heller å varme opp kjølevannet

Jeg hørte om det for 30 år siden og det dukker opp som en vandrehistorie fra tid til annen. Jeg har derimot aldri hørt om noen som har opplevd problemet, eller fått noen konkret skade som følge av blokkvarmerbruk.

Kan hende det var en risiko for avleiringer i motor i gamle dager, med simplere renseegenskaper på motoroljer og biler som boblet rundt på manuel choke de første kilometerene. Men jeg har som sagt hørt historien før av folk som skrur, men aldri fått noe konkret på hva problemet forårsaker.

Jeg bruker DEFA enten det er blokk eller slangevarmer, sommer som vinter. Mye annet kneler nok på en bil, før blokkvarmer sender vogna på skrothaugen.

[Aero 125]

Jeg hørte om det for 30 år siden og det dukker opp som en vandrehistorie fra tid til annen. Jeg har derimot aldri hørt om noen som har opplevd problemet, eller fått noen konkret skade som følge av blokkvarmerbruk.

Kan hende det var en risiko for avleiringer i motor i gamle dager, med simplere renseegenskaper på motoroljer og biler som boblet rundt på manuel choke de første kilometerene. Men jeg har som sagt hørt historien før av folk som skrur, men aldri fått noe konkret på hva problemet forårsaker.

Jeg bruker DEFA enten det er blokk eller slangevarmer, sommer som vinter. Mye annet kneler nok på en bil, før blokkvarmer sender vogna på skrothaugen.

Kan vel heller sikre seg med ett ekstra oljebytt på vinteren når defaen blir hyppig brukt

[IvarB 206]

Fekk høre idag med en mekaniker at det ikke er heilt bra med varme element i motorblokka, da en kan "svi" oljen. Noen som har hørt om det før? Anbefalte heller å varme opp kjølevannet

Olje har jo god ledeevne, så er det montert rett så vil ikkje et varmeelement varme olja mer enn sjølve motoren gjør?

Eg har vanskeligt for å tro at 300w på utsida av bunnpanna vil brenne olja.

[polishduden 2 641]

Det er vel heller feilmontert blokkvarmer som resulterer i kondens som blander seg med olja. Som disse skremselshistoriene går ut på.

[hugomidt 0]

calix ska en ikkje utelukke, kj.vsk varmer er masse meir effektivt en blokk varmer

[ØHN 5 317]

Det lages vel kjølevæskevarmer til de motorene der dette er mulig. Hvis dette ikke er hensiktsmessig velger Defa andre oppvarmingsmetoder, men sier selv at kjølevæskevarmer er langt bedre enn blokkvarmer og andre typer varmere.

Hvorfor er slangevarmer bedre enn blokkvarmer?

[Krisse 332]

Slipper ledning og dieselvarmer kan også brukes under kjøring for å få varme ekstra fort på motor og kupé, mer allsidig rett og slett.

[605 141]

Har kjøpt komplett Webasto-anlegg til Mondeoen, nå er det bare å finne noen som kan montere det. Kanskje like godt å spørre Ford, siden bilen må programmeres slik at den kan styres fra kjørecomputeren?

Hadde det på forrige Mondeo, og det er bare helt konge!

Hadde forresten Eloc på forrige konebil, den fungerte helt greit, mer varme enn Defa (som jeg også hadde på samme bil).

[ØHN 5 317]

Slipper ledning og dieselvarmer kan også brukes under kjøring for å få varme ekstra fort på motor og kupé, mer allsidig rett og slett.

Jeg har en blokkvarmer og en slangevarmer. Begge har DEFA-ledning med 230V.

[mammut89 106]

det eneste negative med dieselvarmer er kostnadene på servicene særlig på biler hvor de sitter litt dårlig til. På noen biler ligger de rett bak støtfangern, det er kurrant, da kan man til og med bestille deler og ta servicen selv. Men på bilen min er den mellom brannveggen og motoren, motoren må løsnes og flyttes litt fram for å i det hele tatt komme til den med verktøy. Så må man knote med lange slangetenger. Alt i alt må jeg ut med mellom 6 og 10 000 kr hver gang

[ØHN 5 317]

Det vat defa som sa at det var så stor forskjell på disse at de nesten ikke kunne sammenlignes, og da var slangevarmer det beste.

Hvis det kun var en eller annen tilfeldig som jobber hos DEFA som sa det, hadde jeg tatt den påstanden med en klype salt. Det blir akkurat like troverdig som å basere bilpleien sin på råd fra en tilfeldig bak disken på BilXtra. Jeg finner ikke noen offisiell informasjon hos DEFA på det du sier i hvert fall.

På mine biler gir blokkvarmeren høyest og mest effektiv forvarming. Slangevarmeren fungerer også fint, selv om oppnådd starttemperatur er lavere.

På slangevarmeren er jeg forberedt på at kjøleslangen kommer til å lekke på hver side av varmeren en dag. Gummien eldes fortere av den ekstra varmen fra elementet på hver side. Lekkasje er derfor et mulig problem på sikt med slangevarmer, uten at det er verdens undergang. Blokkvarmeren er mer enn 22 år gammel og fungerer fortsatt som ny.

[Krisse 332]

Helt klart et poeng at noen setter kostnader inn som et stort poeng når man velger hvordan varmer en skal ha, men min erfaring er at webasto dieselvarmer fungerer bedre og ikke minst er mindre styr enn ledning i veggen. Så på at en kompis hos BMW ettermonterte dieselvarmer på 2015 X5, det kostet 40 000kr, noe kunden ville ha da det fungerer best og slipper ledninger. Bil er for mange av oss følelser, og det er grunnen til at jeg ikke kjører asiabil, men det er en annen diskusjon :-)