Hjulmutter som verken vil inn eller ut

[Bakken 125]

Hei!

Nå nærmer våren seg med stormskritt, og det er ikke så alt for lenge til vinterhjulene skal av og sommerhjulene skal på. Men det kommer til å by på problemer da jeg mest sannsynlig har ødelagt gjengene på den ene mutteren, den snurrer bare og vil verken helt inn til felgen eller ut.

Noen som har noen smarte tips? eller må jeg bare prøve å kutte den opp på ett eller annet vis og anse den som tapt?

Edit: Litt omformulering må til.

Endret 13 Mars, 2014 av Bakken

[polishduden 2 641]

Skru ut alle de andre. Bruk brekkjern eller annet egnet verktøy til å presse ut felgen mens du skrur for å løsne

[Christer 2 924]

Det forrige taler sa, eller prøv å kile et skrujern eller tilsvarende inn bak mutteren for å få den av. Uansett metode er poenget å få press på baksiden av mutteren slik at den beveger seg i riktig retning.

Hvis du er kjempeheldig har du ikke ødelagt gjengene på pinbolten, bare i mutteren (siden disse er laget at mykere materiale enn pinboltene er det mulig du slipper unna med ny mutter), men vær forberedt på å skru av navet, banke ut bolten og sette i en ny just in case. Priser på pinbolter fra Mitsubishi er jeg ikke helt sikker på, men mener å ha hørt fra en kompis som måtte gjøre nettopp det, at de koster etpar-tre hundrelapper for stykket.

[cesandberg 78]

^{Fest en slik rett inn på mutteren, så drar og vrir du som bare faxx:}

^{http://www.fairburyfastener.com/images/VIS10WR.jpg}

Endret 14 Mars, 2014 av cesandberg

[Bakken 125]

Takker for svar. Skal prøve å få av hjulet imorgen for deretter og få av tromlene (skal bytte bremser...) Tror også jeg tar og bytter om til sommerdekk når jeg først har vinterhjulene av.

[Bakken 125]

Var ute å prøvde meg litt frem nå og det viser seg at det er selve bolten som mutteren sitter på som går rundt og rundt ikke mutteren... Det er vel et dårlig tegn?

[polishduden 2 641]

Neida, bare gjør som jeg og Christer har sagt så får du "møkka" løs

[Christer 2 924]

Var ute å prøvde meg litt frem nå og det viser seg at det er selve bolten som mutteren sitter på som går rundt og rundt ikke mutteren... Det er vel et dårlig tegn?

Ja.

Da må du få lagt (mye) press bak pinbolten for å få den til å sitte så fast som mulig for å få av mutteren. SIden hjulet sitter på kan det være en utfordring å få til.

Siden bolten er firkantet helt innerst der den går inn i anleggsplaten vil det ikke ha noe for seg å kappe den fra baksiden heller, siden du ikke vil få den gjennom anleggsplaten eller bremseskiven.

[Bakken 125]

Prøvde å legge press mens jeg skrudde ut, men det var ikke så lett alene. Endte med at brekkjernet slapp og jeg havna i vedlasset bak meg... Får skaffe meg en person som kan hjelpe meg og legge press imorgen mens jeg skrur ut. Bolten er forresten helt slark, virker som den har løsnet på et eller annet hvis der inne.

[Christer 2 924]

Blir mye dobbelt fra meg her nå siden jeg svarer på MKN også, men prøv å få spent opp en jekk mellom knokkelen og bolten hvis det er mulig. Og elektrisk eller pneumatisk muttertrekker.

[Bakken 125]

Hehe, skjønner. Leser ikke så mye på MKN som jeg gjør her uansett, så det går bra. Elektrisk muttertrekker ligger i garasjen, men jeg pleier som regel bare å bruke hendene og en latmannsarm. Men jeg skjønner ikke helt hva du mener med knokkelen. Skal jeg jekke opp en jekk rett bak bremsetrommen, og hva hjelper det for?

[Christer 2 924]

Tanken er å spenne opp jekken mot baksiden av bolten og la den få feste mot knokkelen sånn at den står i spennende og presser bolthodet mot baksiden av navet, slik at den ikke roterer. Da vil du forhåpentligvis få løsnet mutteren...

Men hvis du har trommelbremser bak er jeg ikke sikker på hvordan det vil bli å få det til...

[polishduden 2 641]

Tanken er å spenne opp jekken mot baksiden av bolten og la den få feste mot knokkelen sånn at den står i spennende og presser bolthodet mot baksiden av navet, slik at den ikke roterer. Da vil du forhåpentligvis få løsnet mutteren...

Men hvis du har trommelbremser bak er jeg ikke sikker på hvordan det vil bli å få det til...

Av med koppen og ut med mutter i senter mens felgen sitter på?

[Christer 2 924]

...eller levere bilen til en dekksjappe og få dem til å legge om

[Bakken 125]

Kan jo ikke gi helt opp. Endte med at jeg gikk lei av hele f***skapet og kjørte opp til nærmeste jernvarehandel og kjøpte en hitachi vinkelsliper og kuttet hele greia av. Så nå er hjulet endelig av og jeg har begynt på å prøve å få bremsetrommelen av, noe som viser seg å være like vanskelig...

[Magne/Otta Detailing 384]

Det er en vanligvis en automatisk strammemekanisme mellom bremsebåndene, men jeg er ikke sikker på hvordan den løsnes på mitsubishi.
VW bruker en kile som man kan vippe opp med et skrujern gjennom hull i trommelen.

Google bruker komme opp med løsninger

Endret 15 Mars, 2014 av Magne/Otta Detailing

[Bernhard 2 386]

5l bensin og en fyrstikk, problem solved.

[polishduden 2 641]

5l bensin og en fyrstikk, problem solved.

Du har vel ikke en fortrengt pyroman dypt inni deg? Ser at dette svaret er en gjenganger!

[Bakken 125]

5l bensin og en fyrstikk, problem solved.

Like før jeg bare tente på hele bilen, men jeg klarte å holde meg i skinnet. Jeg må få tak i en avtrekker på Biltema, for de er umulig å få av uten.

[Mykland 71]

Har du sett på baksiden av trommelen og sett om du har mulighet til å slakke litt på bremsebandene? Kan være lettere å få av da

[Bakken 125]

Så ikke etter det nei. Skal det være det på alle trommelbremser? Skal kjøpe en avtrekker til uka før jeg begir meg ut på et nytt forsøk, skal se etter bak trommelen da. Takk for tips!

[tr86 529]

Er det en ren bremsetrommel bak, eller er det bremseskiver med en liten bremsetrommel "inni" til parkbrems?

Det er ofte et par små skruhull på fremsiden av trommel som man kan skru inn skruer til å presse av trommel med. Men er båndene stramme kan disse følge med å skade/ødelegge innfestning osv når dette gjøres.

Ofte holder det å ta en hammer å slå hardt i trommel slik det "løsner litt"(både trommel ifra navet, og båndene ifra trommel på innsiden)

Er også ofte et hull (med en tettepropp) som man kommer til strammemekanismen på båndene, enten fremsiden eller baksiden av trommel, slik man får slakket av båndene og lettere og tryggere får av..

[Bakken 125]

Det er en ren trommelbrems bak uten noen form for skruehull foran. Jeg slo til jeg ble blå i fjeset igår og ingen av tromlene ville rikke på seg, så da tenkte jeg at en avtrekker er siste løsning. Skal prøve igjen til uka og da skal jeg sjekke bak trommelen om jeg ser en tettepropp noen plass.

[Tki 1]

Husk at håndbrekket ikke må stå på, da det vil gjøre slik at bremsebåndene presses ut mot trommelen å den vil ikke rikke seg av flekken..