Strengere EU kontroll og flere kontrollpunkt 2015.

[ALFRED 194]

Leser i siste utgave av NAF magasin at EU kontollen skal bli strengere fra i år og i fra 1.01.2015 opp i frå 85 kontroll punkt til 150.

Synspukter på dette?

[polishduden 2 641]

Tåpelig, nå skal de sjekke at varmetrådene funker f.eks

[ALFRED 194]

Var vist for mange eldre biler med null feil som går igjennom som ikkje burde gå igjennom seies det og at kontrollen skal bli lik den som er i EU.

[Bakken 125]

Så de prøver rett og slett bare å bli kvitt gamle biler. Glad for at min ikke skal inn på kontroll før i slutten av 2015.

Edit: Hvis de starter med dette i 2015, så er jeg ikke glad for at bilen skal på kontroll da. Trodde de skulle begynne med dette iår jeg.

Endret 6 Mars, 2014 av Bakken

[truhaa 1 547]

Tror ikke dette endrer så mye, skal de endre dette må de kalle inn til etterkontroller og så straffe de verkstedene som "ser" mellom fingrene.. Han som var grei før er sikkert like grei etterpå

[sandera 168]

Lurer litt på hva de ekstra punktene blir. Noen som vet?

[KP2 13]

Klarer ikke finne en komplett liste, men listen under er sakset fra denne artikkelen.

Her er noen av punktene som ble innført fra nyttår:

• Feil på ESP, ESC, VSC, VDC,RSS (elektronisk stabilitetssystem)

• Feil på SRS (airbagsystemet)

• Feil på EPS (elektronisk servostyring)

• Manglende lokk på bremsevæskebeholderen

• Feil med defroster (varmeapparatets avdugging av frontruta)

• Bremseskiver-/bånd-/ klosser-/tromler tilsmusset av olje, mangler eller er feilmontert

• Bremseskjold ikke tilstrekkelig festet

• Bremseslange vridd eller for kort

• For lavt servooljenivå og ingen servovirkning

• Feil på automatisk høyderegulering og lyktevasker på biler der dette er obligatorisk (xenon nærlys)

• Feil på dekktrykksovervåkning (på biler som har dette)

• Feil på motorfester

• Åpenbar modifisering av motoreffekt

• Belysning av speedometer virker ikke

• Alle store lekkasjer som trolig vil skade miljøet eller være en sikkerhetsrisiko for andre trafikanter (hittil har bare store oljelekkasjer vært grunnlag for anmerkning)

• Feil ved OBD avlesning (kan utføres i stedet for avgassmåling)

I tillegg blir det også innført noe mer spesifiserte retningslinjer for hva som kan anmerkes som feil på karosseri, sikt, lys, styring og hjuloppheng.

Endret 5 Mars, 2014 av Fornavn Etternavn

[trogha 460]

PKK kommer til å ta litt lengere tid, og koste litt mer. Jeg tror dette blir et greit tiltak for å få bukt med en del av de som ser mellom fingrene, og muligens blir det færre småfarlige (gamle) biler på veiene. Har nylig vært på PKK selv, og merket ikke noe til denne ordningen foreløpig. Men fra 2015 skal verkstedene holde igjen bilene i en liten time etter at papirene er sendt til vegvesenet, slik at de har mulighet til å komme å ta stikkprøver.

Verkstedene får også informasjonsplikt hvis de ser oppgraderinger som tyder på trimming utover omprogrammering/chip.

Endret 6 Mars, 2014 av trogha

[bilmagikeren 40]

Det er bra at det er kontroller som avslører de bilene som ikke burde være i drift, men vet ikke om jeg synes det er så fornuftig å skal bruke mer penger etc.. på det, når veiene er så dårlige som de er..

At biler er farlige er en ting men at veien er farlig, blir ikke tatt så alvorlig.

Beklager Ot her, men etter at snøen har gått i år blir jeg nesten deprimert når jeg tenker på hvor lang tid det ev er til det skjer noe "seriøst" med veiene, man er jo ikke engang enige i at de er dårlige:/

Men uansett, greit med kontroll bare det ikke blir pirkete og "vanskelig":)

[RNa 46]

Det er bra at det er kontroller som avslører de bilene som ikke burde være i drift, men vet ikke om jeg synes det er så fornuftig å skal bruke mer penger etc.. på det, når veiene er så dårlige som de er..

At biler er farlige er en ting men at veien er farlig, blir ikke tatt så alvorlig.

Beklager Ot her, men etter at snøen har gått i år blir jeg nesten deprimert når jeg tenker på hvor lang tid det ev er til det skjer noe "seriøst" med veiene, man er jo ikke engang enige i at de er dårlige:/

Men uansett, greit med kontroll bare det ikke blir pirkete og "vanskelig":)

En "EU" kontroll på veiene i landet hadde vært noe det , hadde endt med kjøreforbud garantert .

[trogha 460]

Det er bra at det er kontroller som avslører de bilene som ikke burde være i drift, men vet ikke om jeg synes det er så fornuftig å skal bruke mer penger etc.. på det, når veiene er så dårlige som de er..

Bruker staten penger fra "veibudsjettet" på å lage ny pkk, eller hva er det du egentlig mener?

[mammut89 106]

synes det er bra jeg. foretrekker at det er kvalitet på veiene.

men jeg er litt nysjerigg på hvor mange punktet som fører til 1er 2er og 3er feil. Hvis mange av de nye punktene fører til 1er feil så betyr jo dette i praksis at vi får en obligatorisk "NAF kontroll"

[mstrandbo 180]

Mener jeg las noe om at flere 1er-feil skulle bli 2er-feil.. Har ikke kilde på det nå, dog..

[Krisse 332]

BMW-verkstedet jeg bruker skal ha samme pris på den nye kontrollen som den gamle

[605 141]

Har nettopp hatt begge bilene mine på PKK, begge gikk gjennom uten anmerkning, til akkurat samme pris som forrige gang.

Med tanke på at den ene er en 2000-modell Astra, og det ryktet jeg hadde hørt om strengere kontroll, var jeg positivt overrasket!

Ikke at jeg vet at det er noe galt med den, men 14 år gammel bil er jo tross alt 14 år gammel bil!

[Stenerz1 4]

PKK kommer til å ta litt lengere tid, og koste litt mer. Jeg tror dette blir et greit tiltak for å få bukt med en del av de som ser mellom fingrene, og muligens blir det færre småfarlige (gamle) biler på veiene. Har nylig vært på PKK selv, og merket ikke noe til denne ordningen foreløpig. Men fra 2015 skal verkstedene holde igjen bilene i en liten time etter at papirene er sendt til vegvesenet, slik at de har mulighet til å komme å ta stikkprøver.

Verkstedene får også informasjonsplikt hvis de ser oppgraderinger som tyder på trimming utover omprogrammering/chip.

Her i byen har vegvesenet allerede klikka bananas, står daglig rundt om i byen og spesielt i bakken opp fra området der alle verkstedene ligger for å sjekke biler som har vært på EU. Nesten sånn at jeg er glad for at kassa på saab'en røyk i jula og eg leverte inn skilta, for den skulle egentlig vært inne på eu nå og jeg hadde nokk garantert blidd stoppa på tur ut verksted porten, får vente til de har roa seg litt ned

[ALFRED 194]

Her i byen har vegvesenet allerede klikka bananas, står daglig rundt om i byen og spesielt i bakken opp fra området der alle verkstedene ligger for å sjekke biler som har vært på EU. Nesten sånn at jeg er glad for at kassa på saab'en røyk i jula og eg leverte inn skilta, for den skulle egentlig vært inne på eu nå og jeg hadde nokk garantert blidd stoppa på tur ut verksted porten, får vente til de har roa seg litt ned

Så pass ja,skikkelig ute for å kontrolere då altså.

[Knutis 763]

Jeg har heldigvis blitt for gammal til at bilene brukes til noe annet enn et rent transportmiddel fra A-B. Så EU-kontrollene er ikke lenger så truende som de en gang var.

[WernerH 86]

Her i byen har vegvesenet allerede klikka bananas, står daglig rundt om i byen og spesielt i bakken opp fra området der alle verkstedene ligger for å sjekke biler som har vært på EU. Nesten sånn at jeg er glad for at kassa på saab'en røyk i jula og eg leverte inn skilta, for den skulle egentlig vært inne på eu nå og jeg hadde nokk garantert blidd stoppa på tur ut verksted porten, får vente til de har roa seg litt ned

Er ikke BT som har kontroll opp fra basen...er mest UP såvidt jeg har sett :-P min er godkjent til 2016 xD

Men vegvesenet har mye kontroller på tunge kjøretøy og kjøretøy med henger

Endret 7 Mars, 2014 av WernerH

[bilmagikeren 40]

Nei mener ikke det, men synes det blir for dumt å sjekke kjøretøy i hue og baken. Så revner veien du kjører på... Det er jo ikke tvil om at veiene i norge sliter utrolig på bilene etc som kjører der?

Men om man synes det er ok som det er, er det bare å kjøre å kose seg. Jeg bor på et sted i landet hvor man like gjerne kunne høvlet bort asfalt og kjørt på grusen p.g.a skader i veien!

[ALFRED 194]

Nei mener ikke det, men synes det blir for dumt å sjekke kjøretøy i hue og baken. Så revner veien du kjører på... Det er jo ikke tvil om at veiene i norge sliter utrolig på bilene etc som kjører der?

Men om man synes det er ok som det er, er det bare å kjøre å kose seg. Jeg bor på et sted i landet hvor man like gjerne kunne høvlet bort asfalt og kjørt på grusen p.g.a skader i veien!

Bur du og sånn,høres kjent ut det.

[trogha 460]

Nei mener ikke det, men synes det blir for dumt å sjekke kjøretøy i hue og baken. Så revner veien du kjører på... Det er jo ikke tvil om at veiene i norge sliter utrolig på bilene etc som kjører der?

Men om man synes det er ok som det er, er det bare å kjøre å kose seg. Jeg bor på et sted i landet hvor man like gjerne kunne høvlet bort asfalt og kjørt på grusen p.g.a skader i veien!

Jeg er helt enig i at det er mange dårlige veier i dette landet, jeg bor tross alt i nord norge

men vet ikke om jeg synes det er så fornuftig å skal bruke mer penger etc.. på det, når veiene er så dårlige som de er..

Du får sikkert ikke en meter med asfalt for kostnadene til byrakratiet for å endre PKK, derfor synes jeg det var en lite gjennomtenkt ting å si. Ny PKK vil i teorien si at det på sikt blir litt tryggere for meg og deg å ferdes på veiene, også får nok cowboyene i bransjen tøffere tider fremover. Jeg vil ha bedre veier, men ser ikke helt hvordan det å droppe ny PKK vil påvirke det på noen som helst måte, de få kronenen det evt. har kostet å endre PKK er vel brukt etter min mening

[ØHN 5 317]

Konebilen '08 Nissan XTrail ble EU-godkjent i dag. Kontroll kostet kr 650,- som før.

Lenkearm til stabstag høyre side foran hadde stor slakk og ble utbedret for kr 1400,- inkludert arbeid. Nå er kjerringa ute og råner igjen uten klunking i fronten.

[trogha 460]

Det er vel streng tatt ikke før til neste år vi blir å merke så mye til det, hvis vi merker så mye forskjell i det hele tatt, bortsett fra at det sannsynligvis vil ta litt lengere tid

[Christer 2 924]

Jeg har et veldig trivelig og seriøst verksted 100m fra parkeringsplassen min på jobben, så når det skal kontrolleres bare leverer jeg bilen til dem om morgenen og henter den om ettermiddagen. Så for min del kan kontrollen gjerne ta fire timer for alt jeg bryr meg, så lenge bilen er klar til å frakte meg hjem om ettermiddagen. De har som regel også kampanje på PKK i januar og februar der kontrollen bare koster 100 kroner, og siden min bil skal være godkjent innen utgangen av juni og konebilen innen utgangen av februar får jeg sneket dem med på kampanjeprisene. Etterkontroll koster 250 kroner uavhengig av kampanjen, merkelig nok, men det står jeg i.