Lange oljeskiftinterval

[mnagel 1]

Hva mener dere om 30.000 km før oljeskift? Blir ikke oljen alt for dårlig, tenker også på skikkelig smøring av turbo og andre "kravstore" deler.

Tror for min del det er for å få bilkjøperne til å tro det er billig m service siden en kan kjøre så langt før første verkstedsregning.....

[polishduden 2 641]

De fleste biler tåler det de første åra, som oftest er det 30k eller en gang i året. Problemet er om du kjører over, da er det ikke mye smøring igjen i olja. På suven bytter jeg en gang i året, den går ca 16k i året og er fra 2010, 2.0 tdi som har 20' intervall. På bmwen min kommer jeg til å bytte vår og høst/7500km. Jeg har flusha den nå etter 5000km fra mai, i og med at den ikke har vært mye på service før om åra. Jeg personlig er skeptisk til 30' intervaller. Det holder helt fint innenfor garantitiden, men jeg er av den oppfatning at det korter ned levetiden på motor i det lange løp.

Endret 11 November, 2013 av polishduden

[mnagel 1]

De fleste biler tåler det de første åra, som oftest er det 30k eller en gang i året. Problemet er om du kjører over, da er det ikke mye smøring igjen i olja. På suven bytter jeg en gang i året, den går ca 16k i året og er fra 2010, 2.0 tdi som har 20' intervall. På bmwen min kommer jeg til å bytte vår og høst/7500km. Jeg har flusha den nå etter 5000km fra mai, i og med at den ikke har vært mye på service før om åra. Jeg personlig er skeptisk til 30' intervaller. Det holder helt fint innenfor garantitiden, men jeg er av den oppfatning at det korter ned levetiden på motor i det lange løp.

De intervaller du kjører med høres mere realistisk ut. Byttet olje her om dagen på en 13 liter Scania etter 20.000, og det så ikke noe bra ut i det hele tatt....og den blør 36 liter....kunne være kjekkt å se en analyse av brukt olie etter 30000 km i en golf.

[tharshan 52]

Værste eg veit om

Golfen min har 30k km intervall. Eg har veldig vondt i hjertet når eg passerer 15.000km. Stopperen min hittil har vore den svindyre olja, men nå fann eg ut her at det er en som selger det til en veldig billig penge, så eg går nok over til 10.000km. Bilen har gått 60k km nå, så på tide med ny service snart. Ikkje så greit som student... Men heretter blir det nok 10.000 til MAKS 15.000 før oljeskift.

Hondaen min går så lite på et år at den ligger på 4000-6000km. Storfornøgd med den.

[polishduden 2 641]

Bmwn har 30'k eller annet hvert år (behovsservice) som den visstnok styrer selv. I mine øyne er det vissvass. Nå skal det jo sies at jeg har kjøpt en a3 som var gått som utleiebil en gang. Hadde den i 3 år fra 47'km til 97'km og fulgte 30' intervallene. Jeg vil nok tro at på biler som går tungt og kjøres hardt så er skifta viktigere enn på barnehagefraktern. Type motor osv osv har sikkert også en del å si. Men om en bil har passert 100'k. Da vil jeg påstå at å følge merkeanbefalingene er et realt kjangsespill

[mnagel 1]

_{Kjører Ford Focus 1,6 tdci, kunne aldri finne på å kjøre 30k jeg heller. Har en kollega som byttet turbo på samme motor på 140k, på Meca sa de dårlig smøring var årsaken. kostet 18 tusen}

[Hirobofly 49]

Spesielt på moderne dieselmotorer hvor det er dieselpartikkelfilter, så blir olja fort dårlig. Slipper vist inn litt diesel i olja hver gang dpf renses/regenererer, og med mye småkøring så er årlig eller 15k max på olja mener nå jeg.

Bytter selv på Vectra'n hver 10-12k, billig måte å holde motor og turbo happy.

[Krisse 332]

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=600202010041671&set=a.565881793473693.1073741828.406056929456181&type=1&theater

[mnagel 1]

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=600202010041671&set=a.565881793473693.1073741828.406056929456181&type=1&theater

Ikke sant

[Krisse 332]

Imponert over at motoren har holdt jeg. Men hva får egentlig folk til å bytte olje etter 95 000km når man ikke har gjort det før? Må ha gått ganske dårlig. Kjenner gutta på Furubakken og de er sykt flinke, men skal vel litt til å redde denne..

[krekar 3]

30000 km eller et år på Toyota landcruiser 08 fikk jeg beskjed om. kommer lampe som sier når du skal bytte. får mail fra Toyota når det er dags for bytte.

[Magne/Otta Detailing 384]

Jeg har overhodet ikke tro på at 30K intervall er bra for motoren.

Synes nærmest alle har problemer med stempelringer, kammer, ventilløftere osv.

Har vel vært noen titalls ambulanser (VW Transporter T5)som har måtte fått byttet motor før 100.000km, da brukte de over 1L olje pr 100mil.. problemet startet rundt 50-60.000km.

Nå er serviceintervall på ambulansene 15.000km, lurer på hvorfor gitt..

[G-A 21]

Skifter dere olje?? Jeg bare fyller etter jeg

Det skal også sies at ambulansene har et nokså høyt forbruk på bremseskiver også. Har også hørt om en del turbo-bytte på ambulanser.. Kald motor, full guffe og stoppe motoren uten avkjøling er vel ikke helt bra..

[Mighty 271]

Jeg holder meg til 10000 intervall uansett. Har inntrykk av at de motorene som får frisk olje ofte holder lenger enn andre motorer. Oljen har vel ganske flat kurve frem til 10k men blir raskt dårligere etter dette har jeg hørt.

[Krisse 332]

Nå i disse App-tider så kommer det vel snart en oljekvalitetsapp så man kan sjekke kvaliteten ved et tastetrykk

[ALFRED 194]

Sfifter på 20000 km intervall på s max en ingen problem det.30000 km er dog kansje i meste laget.

[hgnubel 335]

Jeg tror man kan kjøre med 30.000km interval hele motorens levetid

En gang i året eller ca 15.000km tenker jeg bør være minimum hvis man bryr seg litt om motoren. Et oljeskift koster så lite i forhold til risikoen for at noe dyrt ryker.

Jeg bytter to ganger i året, før sommeren og før jul stort sett. For meg er det da sjelden over 8000km mellom hvert skift.

[ØHN 5 317]

30.000km intervall går nok helt fint på en Taxi som er driftsvarm hele døgnet og kjører på seg 40-50.000km årlig.

Men vi er i bilverden å regne som ekstremt/arktisk klima deler av året. Biler som utsettes for kaldstarter, mye småkjøring i kulde med mellomvarm bil etc, bør halvere serviceintervall i forhold til biler som brukes i optimale omgivelser. Dieselmotor som skitner til olja raskere, bør bytte oftere enn bensinmotor også.

[AndréE90 57]

På min BMW så er det 30k mellom vært oljeskift, men bilen finner ut selv når den skal skiftes ved å regne på hvor mye du kjører og hvor ofte. Min sa i fra på 20k sist, men kommer nok til å bytte om et par tusen kilometer. Da er det 12000-14000 siden sist. Er det greie intervaller? OG husk å bytte veivhusventilasjonfilteret ofte, spesielt de med turbo

[StianMH 234]

10-15000 km er fint, helt avhengig av kjøremønster. Evnt hver år.

Endret 12 November, 2013 av StianMH

[Knutis 763]

Jeg kjører på foreskrevet longlife olje, men prøver å bytte på 15k.

[krekar 3]

som sagt så sa Toyota 30000km eller et år. bytter olje på merke verksted også. tar ingen sjanser med blodet på bilen. kjøre jo aldri så mye på et år. ligger på 20-25.

[Stig-Arne Haukebøe 11]

De intervaller du kjører med høres mere realistisk ut. Byttet olje her om dagen på en 13 liter Scania etter 20.000, og det så ikke noe bra ut i det hele tatt....og den blør 36 liter....kunne være kjekkt å se en analyse av brukt olie etter 30000 km i en golf.

Volvo lastebiler har 50 000 på skiftet alikavel holder de glatt 1 million km

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=600202010041671&set=a.565881793473693.1073741828.406056929456181&type=1&theater

Kan jo være byttet olje uten å nullstille indikatoren

Selv bytter jeg en gang i året. da varier jeg mellom 20 - 25 000 km i året.

Men det skal være sagt at kjøringen har mye å si, mye småkjøring med mange kaldstarter sliter mye på oljen. En bil som kjører 30 000 km på 1 år, har som oftest mye langkjøring og har få kaldstarter. Mens en bil med mye småkjøring har få km og sliter mye mer på oljen og bør byttes på halve intervallet, f.eks 15 000 km.

Endret 12 November, 2013 av Stig-Arne Haukebøe

[Lysholm 431]

Dette er et interessant tema.

Bakgrunnen for 30000 servicer er vel markedsavdelingenes (hos bilprodusentene) trang til å ha konkurransedyktige vilkår. Tror det er blitt byttet en del motorer på garanti, de siste årene, pga slike serviceintervaller.

Jeg har aldri hatt hjerte til å kjøre en bil 30.000 km før oljeservice. Helt ærlig så har jeg til og med beordret min gamle mor til å dra på oljeservice, minimum en gang i året, uavhengig av hva som står (eller ikke står) i instrumentpanelet i hennes Audi A3. Jeg har absolutt ingen tro på at 30.000 km intervaller har noe godt med seg.

Jeg kjører rundt 12-15.000km i året med hovedbilen og kona rundt 4000 km med nr 2 bilen. Jeg har som prinsipp at begge bilene bytter olje iløpet av perioden juni-juli (som oftest i juni) hvert år. Da er jeg sikker på at motoren møter den hardeste tiden (høst/vinter) med velfungerende "ny" olje. Dette prinsippet skal også følges på den nye X3en selv om den har 5 års service inkludert.

Jeg mener at dette (rundt 1000-1500 kr) er en rimelig forsikring i forhold til overhaling eller motorbytte.

Endret 12 November, 2013 av Lysholm

[mammut89 106]

bilen min sier 10 000km service på oljen. jeg har prøvd å dra den til 15 000 på longlife olje og den likte det ikke. særlig når det blir kaldt blir det tikking. kjenner med en gang at motoren blir roligere og tikkingen går vekk etter oljeskift.

30 000 er mye etter min erfaring med mine biler