Rust på calipere fra iron-x

[elja 0]

Hei

For et par måneder siden kjøpte jeg Iron-x og brukte det på felgene et par ganger. Etter en stund merket jeg tegn til litt rustflekker på caliperene. Dum som jeg var pøste jeg på med Iron-x på caliperene (jeg tenkte at når det ble "lilla" tok det bort rusten) og børstet med stålbørste, og gjorde kanskje egentlig bare vondt verre...

I dag fikk bilen skiftet alt rundt bremsene (skiver osv) utenom caliperene såklart, og da spurte jeg i samme sleng hos forhandleren hva de hadde å si om rusten. De sa at rusten kom fra et annet sted, men at den rant ned på caliperene.

Noen tips til hva jeg burde gjøre? Jeg har lest igjennom tråden "lakkering av calipere", så det er jo en løsning, men kan det være en annen også?

Her er bilder av situasjonen;

[Vagaddiction 24]

Iron-X eter opp galvanisering/legering om du har ræva over med stålbørste. Lakker calipperene. Har skjedd på mine og

[EspenL 60]

Yup, rimelig klassisk eksempel på sliten galvanisering/legering/hvadetnåer og støpejern som ruster fortere enn fy. Bare å lakkere ASAP, før du må pusse vekk rust fra alle kanter, kriker og kroker

[elja 0]

Takk for svar!

Jeg er litt usikker på om jeg skal begynne å lakkere på egenhånd. På de to nederste bildene ser man jo at rusten har kommet inn på litt vanskelige steder, noe jeg kan se for meg at blir vanskelig uten å ta av caliperene..

Det må vel være noen firma som gjør dette i Stavangerområdet? Noen som har peiling på hva prisen for å lakkere fire calipere kan ligge på?

Endret 9 Juli, 2013 av elja

[Christer 2 924]

Takk for svar!

Jeg er litt usikker på om jeg skal begynne å lakkere på egenhånd. På de to nederste bildene ser man jo at rusten har kommet inn på litt vanskelige steder, noe jeg kan se for meg at blir vanskelig uten å ta av caliperene..

Det må vel være noen firma som gjør dette i Stavangerområdet? Noen som har peiling på hva prisen for å lakkere fire calipere kan ligge på?

Kjøp deg en boks Hammerlakk, White Spirit, en rull maskeringstape og noen billige pensler fra Biltema og kjør på. Tar deg etpar timer, og det kan gjøres mens kalipperne er på bilen. Alternativt kan du demontere dem og lakke dem av bilen, men da har du fjaset med å lufte bremser etc etterpå. Du får dog en flott mulighet til å få rengjort og lakkert dem skikkelig på alle kanter.

[Anaxyd 114]

Hammerlakk bør kjøres en topcoat med klarlakk etterpå, for å unngå ytterligere rusting under. Etter min erfaring og litt nett-surfing fant jeg ut at hammerlakk puster litt for mye, slik at den løsner ett ganske kort stund i slike ekstreme miljøer som bremser og understell. Smell over et lag klarlakk, så blir det gull!

[efurd 1]

Hvordan gikk dette prosjektet ? Har oppdaget at mine calipere ruster... og bilen er ikke et år gammel en gang. Ser også at biltema er noe de kaller Caliperlakk , er dette bedre enn Hammerlakk? Ut i fra beskrivelsen kan det se ut som caliperlakk må påføres før bilen ruster, mens hammerlakk kan påføres selv om det allerede har oppstått rust. Er det forresten noen som vet hvem som kan lakkere calipere i Stavangerområdet, og hva det koster ?

http://biltema.no/no/Bilpleie/Maling-og-lakk/Caliperlakk-36334/

http://biltema.no/no/Bygg/Maling-og-Fuging/Maling-innendors/Hammerlakk-36023/

[Krisse 332]

Stålbørste, rødsprit og 3 strøk Hammerite. Holdt i 14 mnd nå.

[efurd 1]

Er det denne typen som gjelder da http://www.clasohlson.com/no/Hammerite%20hammerlakk/Pr340030002 ?

Mulig det hadde blitt harry, men har koksgrå felger, så tenkte kanskje at røde calipere kunne blitt fint. Men sort er ganske mest safe.

Går det greit å påføre uten å demontere noe, bortsett fra dekk/felg da selvsagt ?

Endret 22 Juli, 2013 av efurd

[Anaxyd 114]

Rød er mainstream og kan bli litt harry, sort derimot, tidløst og fint! Da er det også lov å ha hvit tekst eller logo på de til slutt!

[Concker 1 252]

Tja, Røde trenger jo ikke å bli harry om det passer bilen ellers.. men smaken er som baken!

Selv er jeg stor fornøyd med Foliatec kittet til calipter lakkering.. mine har holdt 3 år nå og er fremdeles som nye.

[Øyvind G 2 128]

Sort eller sølv synes jeg passer best på kalippere.

Har man orginale bremser og store hjul slik som i dette tilfellet (og mange andre tilfeller) så ser jeg ingen grunn til å lage blikkfang på de "små" bremsene ved å lakke de i en skrikende farge som f.eks rød.

[Polsokk 355]

Hei

For et par måneder siden kjøpte jeg Iron-x og brukte det på felgene et par ganger. Etter en stund merket jeg tegn til litt rustflekker på caliperene. Dum som jeg var pøste jeg på med Iron-x på caliperene (jeg tenkte at når det ble "lilla" tok det bort rusten) og børstet med stålbørste, og gjorde kanskje egentlig bare vondt verre...

I dag fikk bilen skiftet alt rundt bremsene (skiver osv) utenom caliperene såklart, og da spurte jeg i samme sleng hos forhandleren hva de hadde å si om rusten. De sa at rusten kom fra et annet sted, men at den rant ned på caliperene.

Noen tips til hva jeg burde gjøre? Jeg har lest igjennom tråden "lakkering av calipere", så det er jo en løsning, men kan det være en annen også?

Her er bilder av situasjonen;

Hei.

Ser ut til at dette er en audi? Det samme problemet har kommet på min ett år gamle audi a5. Kom plutselig gjennom vinteren.

Når jeg googlet på rustne audi calipere,så kom det opp en haug med akkurat det problemet. Tydeligvis dårlig overflatebehandling på mange audi calipere.

Så det ser ut til at jeg tar turen til fargehandleren og kjøper matt grå hammerite lakk. Hvordan gikk det med ditt caliperlakke prosjekt?

[Magne/Otta Detailing 384]

Dette er helt vanlig på alle biler som ikke har lakkerte kalippere fra fabrikk (Porsche, Ferrari osv).
Det har lite eller ingenting å si for kalipperen i seg selv, men ser jo litt stusselig ut.

Dette belegget varer sjelden mer enn et år på biler som brukes gjennom hele året.

[El_Jefe 5]

Er det Iron-X eller generelt dårlig overflatebehandling som gjør dette? Om det er førstnevnte tror jeg Iron-X er forbeholdt sesongskift med tilhørende vask når felgene ikke er på bilen.