Gå til innhold

Skal fjerne rust, hvilken lakk er best?


Recommended Posts

Skrevet

Hei,

jeg skal gå i gang med å fjerne noe rust på en Mercedes(overrasket?) W210 E-klasse. Bilen har vært gjennom omfattende arbeid tidligere(byttet alle dørene, bakluke etc etc), men har fått noen små skader rundt om som må utbedres.

Etter hva jeg har lært etter noe googling, blir fremgangsmåten slik:

1. Ferro Bet rustfjerner (har ikke tilgang til sandblåseutstyr).

2. Skrape bort rester av rusten

3. Legge grunning.

4. Spraylakk

5. Klarlakk

Her kommer spørsmålet: Hvilken leverandør tilbyr lakk på boks(med spray) som er BRA og holdbar? Tenker både lakk og klarlakk.

Om det hjelper, er det snakk om sølv metallic. Er fullstendig klar over hvor vanskelig det blir å få et fargematch, men dette er i såpass små områder at jeg i utgangspunktet bare ønsker å fjerne rust - stoppe spredning og pynte litt på krigssåret..

På forhånd, takk for råd!

Skrevet

Lakkspesialisten/Mekonomen i Bergen fikser i allefall slikt.. Bare ha fargekoden klar, så får du det du trenger.

2komponent lakk og klarlakk.. Eneste minuset med det er at du må lakke det du skal lakke i løper av et par dager etter du "åpner" boksen :)

Har diagnoseutstyr og mulighet for adaptering/koding til:
Vw, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Peugeot, Citroen, Toyota.

Magne/Otta Detailing
Skrevet

Aller helst skal du bruke 2K lakk samme dag du blander herderen inn i fargen/klarlakken, men om du setter beholderen i kjøleskapet etter bruk så holder den ofte 2dager. Men det er et sjansespill som jeg ikke anbefaler ;)

Jeg fjerner rust med negerkuse/sjurereir/grovrengjøringsrondell (kjært barn har mange navn), om det er igjen noe etter denne så må man skjære det vekk og sveise inn nytt stål, det er det eneste som holder.

Etter at rust er fjernet og platen evt. grovrettet er det på med sparkel eller grunning alt etter om platen trengte retting, (grunning etter sparkling), på med farge og så klarlakk ca 30min senere.
Når du legger på farge vil du gjøre livet langt lettere om du legger på syltynne lag i mange omganger, på den måten tørker hvert lag på 15-30sek og du får en mye penere overgang mellom gammel og ny lakk. Det samme gjelder forøvrig grunningen.
Det som fort skjer om du legger 1-2tykke lag er at lakken skinnherder og fortsatt er våt i bunnen og vil få klarlakken til å slippe etter en stund pga kjemikalier som prøver å slippe ut fra grunning/farge. Samt de klassiske problemene med harde lakkanter som er veldig synlige og sig.

Klarlakken legger du med først et ganske tynt lag, det får ofte litt appelsinhud, det er vanlig, denne lar du tørke i ca 10min@20 grader for at tynneren i lakken skal fordampe, så legger du ett tykt lag, men ikke så tykt at det siger.. Jeg ser at det er tykt nok når det har fått den rette strukturen (ikke appelsinhud, men struktur som all lakk får), samt det går mye på erfaring.

Freebird
Skrevet

Magne: Er dette tilfeldigvis noe du jobber med? I såfall, kunne du tenke deg å lage en guide om hvordan dette gjøres på best mulig måte? Det er nok flere her inne som lurer på det samme.

Jeg har en del erfaring med flikklakking av rustskader og jeg for min del har pleid å bruke en fingersliper, 2k Glasurit epoxy-grunning etterfulgt av lakk. Dette har fungert fint til nå. :)

1988 Mazda 626 GD

1997 Mercedes C-Klasse - W202

2001 Mercedes E-Klasse - W210

1986 Toyota Mr2 Mk1a

Simen
Skrevet

Tror Magne jobber med slikt, eller evt. har vært lakkerer før eller noe. Han kan virkelig dette hvertfall. En guide hadde jeg også satt pris på da jeg har planer om å fjerne litt rust på konebilen snart.

Magne/Otta Detailing
Skrevet

Har hatt restaurering av gamle biler som hobby i 15år, så det har blitt litt forskjellig ;)
Har også jobbet deltid hos et oppretter/billakkeringsfirma, samt vært bilklargjører hos en bilforhandler over noen år nå, så det har blitt en del erfaring derfra, samt jeg i forbindelse med eget bilpleiesenter har investert i HBC SMART-Repair.

Så totalt sett bør jeg vel inneha en viss kompetanse :)

Hvis jeg får tid så skal jeg lage en guide fra en SMART-Repair spotlakkeringsjobb, de går jo akkurat som beskrevet over.
Men det å drive firma tar fryktelig mye av tiden om dagen.

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår