tips til bilkjøp

[CrZyWiz 18]

BMW 325i!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41351495

[blynkar 2]

Ser SAAB 2.0t er nevnt, slettes ingen dum bil. Men dog kjent for at turboene ikke har ønsket holdbarhet.

Alle gutters drøm er jo å eie en britisk bil med litt klasse. (Skriver jeg mens jeg nynner på Sunde's tolkning av engelsk bil)

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41407587

[Flippi 91]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41016516 wohooooooo :-)

[Concker 1 252]

Hehe problemet med Catherhamen er vel brukervennligheten.

elise skal jeg absolutt vurdere, en utrolig artig bil!

Lancia blir litt for mye skru prosjekt for min del.

Har sett en del på de ja, men da er jo M-tech et krav.

Hadde en E46 jeg hadde svært lyst til å kjøpe, men den ble solgt.

Jeg er egentlig en audi mann, og er ikke nummer en fan av V6 motorene. De er så mye tull med.

da foretrekker jeg heller en 1.8T.

Tull..

V6 bensin motorene er det sjeldent problemer med, langt mer sikker i drift en de små turbo motorene, spesielt de eldste 1.8t motorene Men sportslig bil så må det ble 4wd eller rwd spør du meg..

Endret 28 Mai, 2013 av Concker

[Geir 335]

Mitt åpenbare valg: Lexus IS 200.

http://www.finn.no/finn/car/used/result?keyword=&PRICE_FROM=&PRICE_TO=170000&CAR_MODEL%2FMAKE=782&CAR_MODEL%2FMODEL=3812&YEAR_MODEL_FROM=&YEAR_MODEL_TO=&MILEAGE_FROM=&MILEAGE_TO=&ENGINE%2FEFFECT_FROM=&ENGINE%2FEFFECT_TO=&NO_OF_SEATS_FROM=&NO_OF_SEATS_TO=&sort=0

Noe litt mer dristig, og ikke noe jeg selv ville valgt, men;

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41914054

Endret 28 Mai, 2013 av Geir

[volvogutt 0]

Maserati Quattroporte 2.8 1996, 70 500 km, kr 169 000,- (284 hk)

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40722444

Volkswagen Golf 2.0 GTI 2005, 215 000 km, kr 149 000,-

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41286100

Volkswagen Golf GTI 2005, 150 000 km, kr 156 747,-

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31005111

Volkswagen Golf 2.0 GTI, DSG, F1, 200hk 2005, 113 000 km, kr 174 999,-

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41423896

[Johannes 0]

Merkelig at ingen har foreslått gocarten Mini Cooper S (R53)! Den med kompressor, selvfølgelig (t.o.m opp til 2006)!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41617400 <- Med originalt JCW-kit (220hk). Denne bør være mulig å prute ned til ønsket pris også

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41681753 <- Ettermontert JCW-kit og styling. God pris, såfremt bilen er i orden ellers.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41622456 <- original

EDIT:

Har forøvrig eid en selv, og kan skrive under på at dette er hinsides morsomme biler! Går som ei kule, og sitter støpt på veien.

Og ikke minst moro lyd, med hylingen fra kompressoren og smellet fra eksosen, noe som er borte på R56 og utover (fra 2007 og opp).

Må si jeg har lekt med tanken på Mini Cooper! Frister egentlig ! Skal sende nr 2 der en mail.

Tull..

V6 bensin motorene er det sjeldent problemer med, langt mer sikker i drift en de små turbo motorene, spesielt de eldste 1.8t motorene Men sportslig bil så må det ble 4wd eller rwd spør du meg..

V6 bensin motorene er kjent for feil. Sier ikke at det gjelder alle.

De små turbomotorene bruker sjeldent olje, og om de gjør det er det som oftest turbo (koster 3 500 for ny) som er årsaken. Sjeldent jeg har vært å prøvekjørt en brukt V6 der den ikke har brukt olje, forrige selger sa til meg at det var helt standard på disse V6 motorene.

Sier ikke at det ikke er en god motor, men hvor driftssikker de er er jeg uenig med deg i.Fantastisk lyd i de ihvertfall!

Maserati Quattroporte 2.8 1996, 70 500 km, kr 169 000,- (284 hk)

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40722444

Volkswagen Golf 2.0 GTI 2005, 215 000 km, kr 149 000,-

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41286100

Volkswagen Golf GTI 2005, 150 000 km, kr 156 747,-

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31005111

Volkswagen Golf 2.0 GTI, DSG, F1, 200hk 2005, 113 000 km, kr 174 999,-

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41423896

Golf Gti frister! Takk for tipset!

[Knutis 763]

Nye 1.4 TFSI-motorene bruker også mye olje, uten at det er noe galt med de sånn sett. Enkelte motorer bruker bare mer olje enn andre, og VAG har satt grensene for unormalt forbruk mye høyere på enkelte modeller enn på andre.
Eldre V6'er fra VAG er mye dårligere enn nyere, både bensin og diesel.

Noen innspill når det gjelder Mini, siden vi har hatt to stykk de siste to årene:
Jeg syns bilene var latterlig lave orginalt, noe som for meg var en hemsko på vinterstid med dårlig brøytede veier. Det hjalp heller ikke med mye vekt over drivhjulene, jeg syns de tok seg heller dårlig frem på vinterføre.
Jeg syns også at kvaliteten på delene var endel dårligere enn jeg er vant til, feks så måtte vi på begge bilene bytte foringer i bakstilling og bremser bak. Den ene bilen på 30000km og den andre på 85000km.
På våre Clubman'er var det også et problem at wiren til sidedøren(bakdøren) ble slakk og dermed fikk man plutselig ikke opp døren.

Ble også byttet luftmengdemåler på 29000km på den ene bilen, byttet bunnpanne på girkassa på den andre på 90000km (rustet hull).

Vi opplevde også bilene som veldig tungsolgte, selv om de var lavt priset og med mye utstyr.

Personlig kommer jeg nok ikke til å kjøpe meg Mini igjen, når det finnes så mye annet på markedet.

[Johannes 0]

Nye 1.4 TFSI-motorene bruker også mye olje, uten at det er noe galt med de sånn sett. Enkelte motorer bruker bare mer olje enn andre, og VAG har satt grensene for unormalt forbruk mye høyere på enkelte modeller enn på andre.

Eldre V6'er fra VAG er mye dårligere enn nyere, både bensin og diesel.

Noen innspill når det gjelder Mini, siden vi har hatt to stykk de siste to årene:

Jeg syns bilene var latterlig lave orginalt, noe som for meg var en hemsko på vinterstid med dårlig brøytede veier. Det hjalp heller ikke med mye vekt over drivhjulene, jeg syns de tok seg heller dårlig frem på vinterføre.

Jeg syns også at kvaliteten på delene var endel dårligere enn jeg er vant til, feks så måtte vi på begge bilene bytte foringer i bakstilling og bremser bak. Den ene bilen på 30000km og den andre på 85000km.

På våre Clubman'er var det også et problem at wiren til sidedøren(bakdøren) ble slakk og dermed fikk man plutselig ikke opp døren.

Ble også byttet luftmengdemåler på 29000km på den ene bilen, byttet bunnpanne på girkassa på den andre på 90000km (rustet hull).

Vi opplevde også bilene som veldig tungsolgte, selv om de var lavt priset og med mye utstyr.

Personlig kommer jeg nok ikke til å kjøpe meg Mini igjen, når det finnes så mye annet på markedet.

Ja, det er sant det du sier om V6 motorene.

De bruker mer enn de gir effekt og, f.eks 2.6 v6 går ikke bedre enn 1.8T men drikker nesten det dobbelte. Det gjorde de ihvertfall i en A4 B5 (egen erfaring!)

Tusen takk for tips om Mini! Har hørt litt om dårlig kvalitet på disse bilene, og du bare bekrefter det jeg har hørt.

[Klykken 112]

Jeg hadde ingen problemer med min Mini fra 2004. Riktignok bare eid én, og kjørt den fra 60000 til ca 95000km, men det var smertefritt for min del. Skiftet bremser, olje og et hjullager på den tiden. Og fun fact: Solgte den iløpet av EN DAG på finn (!!) Mens brutterns 2008-mod mini tok 6mnd å kvitte seg med.

Min var i tillegg senket 40mm, selv om den var lav original, så det var litt "plog" på vinteren ja, men så er det jo noe man er klar over også med en slik bil. Vil heller ikke være enig i at den hadde dårlig fremkommelighet på vinterføre altså, om jeg skal sammenligne med bilen jeg eide etter Minien (BMW 3-serie E92). Dekk og kjørestil har mye å si her! Kjørte piggfritt på min, og hadde så og si ingen problemer noen steder.

Her er litt mer info om Mini som du bør være klar over:

http://www.motoringfile.com/mini-r50r53-buyers-guide/

Endret 29 Mai, 2013 av Klykken

[Johannes 0]

Jeg hadde ingen problemer med min Mini fra 2004. Riktignok bare eid én, og kjørt den fra 60000 til ca 95000km, men det var smertefritt for min del. Skiftet bremser, olje og et hjullager på den tiden. Og fun fact: Solgte den iløpet av EN DAG på finn (!!) Mens brutterns 2008-mod mini tok 6mnd å kvitte seg med.

Min var i tillegg senket 40mm, selv om den var lav original, så det var litt "plog" på vinteren ja, men så er det jo noe man er klar over også med en slik bil. Vil heller ikke være enig i at den hadde dårlig fremkommelighet på vinterføre altså, om jeg skal sammenligne med bilen jeg eide etter Minien (BMW 3-serie E92). Dekk og kjørestil har mye å si her! Kjørte piggfritt på min, og hadde så og si ingen problemer noen steder.

Her er litt mer info om Mini som du bør være klar over:

http://www.motoringfile.com/mini-r50r53-buyers-guide/

Takk for info!

[Johannes 0]

Trenger fortsatt tips!

Forresten utrolig mange gode innspill fra kyndige folk her i DCN som vanlig! All honør!