Gå til innhold

Recommended Posts

rogersolmyr
Skrevet (endret)

Det er forøvrig heller ikke riktig at man MÅ bruke Rupes produkter på våre maskiner så de ikke går i stykker. Det jeg har nevnt tidligere er at det er viktig at vekt på bakplate og pute er så nær som mulig eller identisk med de "originale", ellers vil man kunne få problemer med slitasje på lager i giret grunnet vibrasjoner. ( Dette gjelder jo særlig 21' maskinen grunnet det store utkastet )

Det må jo bety at den blå grove puta til Rupes har veldig kort levetid? Den reduseres i både vekt og størrelse etter kort tids bruk, og jeg har altså slitt ut to stykker bare på å ta et par biler. Den er fullt brukbar selv om den blir litt tynnere, men om maskinen ikke liker lettere pads kan jo dette være et problem? Eller har det kommet nye bedre puter etter at jeg kjøpte mine?

Er forøvrig superfornøyd med maskinen, men bruker for tiden gule Über til grovkorrigeringen.

Endret av rogersolmyr

Swissvax Certified Detailer

Certified Bigfoot System Secialist
Modesta Installer
CarPro Certified Installer

 

Min blogg
Mine produkter

Solmyr AutoDetailings samlede verker.

 

 

Besøk og lik gjerne Solmyr AutoDetailing på Facebook.

  • Forhandlere
Holger's AS
Skrevet

Hei, kjempefint at du liker maskinen godt. Ser at du etterlyser puter, og som jeg har skrevet så er de snart tilgjengelige. Jeg skrev litt om putene våre annet sted i tråden også. Samtidig som putene slites så vil de jo også fylles med rester av kjemi. Vet ikke om dette har noen innvirkning - Jeg har ikke veiet dem selv, men du har sikkert prøvd å starte maskinen din uten pad, og da merker du voldsom vibrasjon. Så lenge maskinen ikke føles ubehagelig å jobbe med vil jeg ikke tro du får problemer med den heller. Temaet ble mest aktuelt fordi det har vært mye spørsmål om å montere 125mm bakplaten fra LHR 15 ES på 21' maskinen. Dette gjør mer med vektendringen. Du skal jo kunne bruke putene så lenge de ikke er helt slitt i filler.

Hvis du ikke har fått prøvd den grønne puta enda, så har du noe å glede deg til. Ligger midt imellom blå og gul.

  • Moderatorer
ØHN
Skrevet

Bare for å nyansere litt og bidra til at folk velger rett maskin til sitt bruk.

Rupes Bigfoot er bra, men ingen revolusjon. Jeg kjører like lett holofritt og med bra glans med FlexDA ved å bruke burgunder Meguiar's Soft Buff puter sammen med Meguiar's Mirror Glaze #105. Trenger strengt tatt ikke et finere steg selv med grov kombo på FlexDA heller. (Men selvsagt kan en kjapt også kjøre over en gang finpolish til slutt for å hente ut maks bling. Det gjelder enten det heter Rupes, Flex eller noe annet.)

Det jeg heller ikke liker så godt med Rupes Bigfoot 21 er at den er mindre forutsigbar i nærheten av karroseridetaljer fordi den ikke har tvungen rotasjon men samtidig har store sideveis bevegelser. På biler der en vil korrigere tett opp mot trimdetaljer er fortsatt FlexDA overlegen siden den er tryggere enn roterende, og samtidig med sin moderate rotasjon og mindre sideveis bevegelse korrigerer lett helt tett inntil lister etc og ned i kurver på karosseriet.

For eksempel dype panserkurver på E-klasse, som går lekende lett med FlexDA, mens med Rupes stopper og akselerer puten med ujevne mellomrom.

Uansett handler det om å bli kjent med utstyret sitt, så en får hentet ut hele potensialet i det man har :)

  • DCN Poeng 4

Detailers Club Norway Approved Detailer  &  Nanolex Approved Detailer          

Certified Bigfoot System Specialist              

 

Linker til nyere utførte jobber: Sort BMW X5 - Volvo XC90 - Mazda CX5 - Subaru Levorg - Sort Audi A4 - Sort Toyota Landcruiser - Sort BMW 3-serie - Mercedes-Benz Cabriolet - Sort Audi SUV - Audi Q5 - Volvo Cross Country - Jaguar XK8 - 2013 Volvo XC70 - Audi S6 - Jaguar XJ8 - Mercedes CLS - Volvo XC60 

  

Link til liste med tidligere referansejobber: Klikk liste
 

  • Forhandlere
Holger's AS
Skrevet

Hvordan kjører dere med rupes midler?

Ser flere sier de kan kjøre holofritt med grov kombo, hvordan gjør dere det?

Driver med en 04/05 sort met Skoda nå å kjører grønn/grønn men får holos, hva gjør jeg feil?

Sprer på 1 og øker til 5 noen pass før ned på 3ett pass så av. Går jeg lavere på siste pass begynner maskin å hoppe.

Tar dere wipedovn etter rupes produkter?

20130504_124728_zps5e1e6565.jpg

Hei.

Du kjører grønn pad og grønn Quartz gloss. Dette skal normalt sett ikke se slik ut nei. Skal heller ikke være nødvendig med wipe down for å unngå dette. Regner med at du bruker LHR 21?

Har du jobbet med maskinen lenge? tenker altså på om du har vant deg til å bruke den riktig? Ikke noe press. Systematisk mønster. Helt flat pad mot underlaget?

Skal være bare å la maskinen gå og gjøre jobben, og så tørke av med microfiberkluten. Har ikke jobbet på skoda selv, men farven er den jeg best liker å demonstrere produktene på.

Kjører vanligvis bare på hastighet mellom 4 og 5. og så av.

Andre erfaringer?

Bare for å nyansere litt og bidra til at folk velger rett maskin til sitt bruk.

Rupes Bigfoot er bra, men ingen revolusjon. Jeg kjører like lett holofritt og med bra glans med FlexDA ved å bruke burgunder Meguiar's Soft Buff puter sammen med Meguiar's Mirror Glaze #105. Trenger strengt tatt ikke et finere steg selv med grov kombo på FlexDA heller. (Men selvsagt kan en kjapt å kjøre over en gang finpolsh til slutt for å hente ut maks bling. Det gjelder enten det heter Rupes, Flex eller noe annet.

Det jeg heller ikke liker så godt med Rupes Bigfoot 21 er at den er mindre forutsigbar i nærheten av karroseridetaljer fordi den ikke har tvungen rotasjon men samtidig har store sideveis bevegelser. På biler der en vil korrigere tett opp mot trimdetaljer er fortsatt FlexDA overlegen siden den er tryggere enn roterende, og samtidig med sin moderate rotasjon og mindre sideveis bevegelse korrigerer tett inntil lister etc og ned i kurver på karosseriet.

For eksempel dype panserkurver på E-klasse, som går lekende lett med FlexDA, mens med Rupes stopper og akselerer puten med ujevne mellomrom.

Uansett handler det om å bli kjent med utstyret sitt, så en får hentet ut hele potensialet i det man har :)

Høres ut som du vil elske LHR 15 :)

Nei, nå skal jeg gi meg med reklamen. Håper dere har noe nytte av det jeg skriver også.

Skrevet

Jeg skal hvertfall ha Bigfoot 15.

Og når jeg får beskjed om at de er på lager så blir det påfyll pads også.

Får se om jeg klarer å finne råd til å beholde Bigfoot 21, og kjøpe bigfoot15 i tillegg.

skoTner
Skrevet

Driver med en 04/05 sort met Skoda nå å kjører grønn/grønn men får holos, hva gjør jeg feil?

Er resultatet du la ut bilde av med Rupes produkter? For meg kan de raskt se ut som kjørespor som har kommet av forurenset pad. Kan det stemme? En ny ren pad, så kan det være løsningen er der. Dette er ikke et resultat du skal kunne se med Rupes.

[...] Den reduseres i både vekt og størrelse etter kort tids bruk, og jeg har altså slitt ut to stykker bare på å ta et par biler. Den er fullt brukbar selv om den blir litt tynnere, men om maskinen ikke liker lettere pads kan jo dette være et problem? Eller har det kommet nye bedre puter etter at jeg kjøpte mine?

Jeg ser flere har denne erfaringen, men jeg har aldri hatt samme problemstilling. Tvert imot synes jeg paddene holder overraskende bra, det til og med etter at jeg har kjørt dem hardt i padwasher flere ganger.

Men husk at man ikke behøver samme presset med Rupes som med andre maskiner. Med en "vanlig DA" vil man behøve litt press for å få opp effekten, noe man i samme grad ikke trenger med Rupes siden den kaster lengre.

Skotner Autospa - detailing since 1998

Member International Detailing Association, Certified Detailer - Skills Validated
Exint Premium Detailing Center | Rupes Certified Detailer | Colourlock Certified | AutoGlym Certified | Nanolex Approved Detailer | 3M Auto Car Care Center | Waxaddict Professional

 

Følg på Facebook!

skoTner
Skrevet

Er du da sikker på at vi snakker om samme blå pad'ene.

Jeg mener disse:

Har det kommet en nyere versjon?

Ja, stemmer det... riktig pad. Skal ikke være noe ny versjon der, og uansett bruker jeg padder som er gamle. At en blå padden støver litt vel mye er jeg med på, men ikke så mye slitasje på padden.

Skotner Autospa - detailing since 1998

Member International Detailing Association, Certified Detailer - Skills Validated
Exint Premium Detailing Center | Rupes Certified Detailer | Colourlock Certified | AutoGlym Certified | Nanolex Approved Detailer | 3M Auto Car Care Center | Waxaddict Professional

 

Følg på Facebook!

Skrevet

Jeg liker veldig godt at dere som bruker mange, mange timer på disse jobbene vurderer de ulike produktene opp mot hverandre. Disse tilbakemeldingene er kjempeviktige.

Noen tilbakemeldinger:

Jeg håper ingen kjøper masse Rupes produkter bare fordi det måtte bli en hype. Selvfølgelig vil vi helst selge masse produkter, men ingen produkter eller maskiner er bedre enn de som står og jobber med dem, og man må med Rupes som med alle andre produkter være innstilt på at man må bruke produktene riktig for å oppnå riktige resultater. Allikevel må jeg få lov å si at et av kronargumentene våre er nettopp det at Rupes systemet i stor grad kan erstatte flerstegs jobber med ett steg.

Rupes produktene produseres ikke hos Scholl. Jeg vet hvem som produserer dem og det er en svært anerkjent (også her på forumet) produsent. Produktene er spesielt laget for oscillerende maskiner, men jeg har ikke selv prøvet dem på roterende eller andre typer maskiner. Godt mulig de fungerer bra her også.

Det er forøvrig heller ikke riktig at man MÅ bruke Rupes produkter på våre maskiner så de ikke går i stykker. Det jeg har nevnt tidligere er at det er viktig at vekt på bakplate og pute er så nær som mulig eller identisk med de "originale", ellers vil man kunne få problemer med slitasje på lager i giret grunnet vibrasjoner. ( Dette gjelder jo særlig 21' maskinen grunnet det store utkastet )

Vi jobber med å få ut produktene i nettbutikker i disse dager. Håper at det ligger ute innen en uke.

Ha en fin helg alle sammen, nå kommer snart våren :)

Du vil ikke opplyse om hvem som faktisk produserer polish/pads for Rupes da?

  • Forhandlere
Holger's AS
Skrevet

Du vil ikke opplyse om hvem som faktisk produserer polish/pads for Rupes da?

Hvis jeg fikk lov, skulle jeg gjerne gjort det :)

Pads produseres hos Rupes.

Meguiars Fan
Skrevet

Erre noen som har 15 på lager ennå ?

jeg vil ha maskin nå :D

Skrevet

Hva koster disse maskinene / systemene? Og hvem forhandler dem? Jeg trenger maskin også..

Har diagnoseutstyr og mulighet for adaptering/koding til:
Vw, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Peugeot, Citroen, Toyota.

Skrevet

Pr idag kan du sjekke på scandicshine - i pakkene følger diverse pads / polish med til info - så inkl i prisen er altså mer en bare maskin.

Hvis jeg fikk lov, skulle jeg gjerne gjort det :)

Pads produseres hos Rupes.

Er vel ikke så viktig egentlig, men hadde vært interessant å vite. Kan du informere om de er "lik" produktene som denne produsenten har på sine "egne produkter" eller om det er gjort ting med produkt som er eksklusivt for Rupes?

Mighty
Skrevet

Om maskinen er laget i samarbeid med scholl så er det jo veldig rart om noen annen produserer polishen.

Ja, jeg vasker med svamp!

Skrevet

Takk for hint.

Skal prøve vaske pad oftere.

Er bil 3 jeg bruker bigfoot 21 på nå, men har ikke blitt helt kamerat med den ennå.

Ble roterende flex s03 og rupes gul på gul pad som steg 2.

Skramstad
Skrevet

Kom over denne artikkelen som tar for seg Rupes 21. De forklarer også en modifikasjon/spacer.

"With the spacer installed, backing plate rotation increased immensely. While I was not able to verify exactly how big an increase occurred in terms of backing plate rotation or cutting power, I can say that it was a LOT. My best guess: backing plate rotation increased to 10-14 times per second, and cutting speed increased by about 50 percent."

http://www.autopia.org/forum/machine-polishing-sanding/142973-rupes-lhr-21es-random-orbital-polisher-features-benefits.html

Synes det var nyttig lesing :)

  • Forhandlere
Holger's AS
Skrevet

Jeg hadde egentlig tenkt å ha en rolig lørdag kveld men.. Her kom det mye spennende lesing. Spaceren har jeg bare hørt om, det er ingen Rupes del men noe som er gjort lokalt. Bare å prøve. Ser jo ut som om artikkelforfatteren hadde satt seg rimelig greit inn i saker og ting.

Apropos kjemi og utvikling av maskinen så kan jeg bare formidle hva Rupes i Italia sier om dette: Deres ingeniør Marco Caravaglio har utviklet maskinen. Alene. I tiden før introduksjonen i mai 2011 var flere produsenter av polishprodukter (det er ikke så mange) invitert til å utvikle produkter spesielt tilpasset denne maskinen med helt andre krav til egenskaper i polishen bl.a, med tanke på smøring for å unngå varme. Scholl var en av disse, men produserer ikke midlene. Det gir jo også svaret at ja, produktene er spesielt utviklet for Bigfoot maskinene og nei, produktene er ikke like som de som markedsføres under eget merkenavn.

Padsene ble også i begynnelsen kjøpt hos ekstern leverandør, men disse produseres i dag i Rupes egen fabrikk i Milano.

hmsilset
Skrevet

Bare for å nyansere litt og bidra til at folk velger rett maskin til sitt bruk.

Rupes Bigfoot er bra, men ingen revolusjon. Jeg kjører like lett holofritt og med bra glans med FlexDA ved å bruke burgunder Meguiar's Soft Buff puter sammen med Meguiar's Mirror Glaze #105. Trenger strengt tatt ikke et finere steg selv med grov kombo på FlexDA heller. (Men selvsagt kan en kjapt også kjøre over en gang finpolish til slutt for å hente ut maks bling. Det gjelder enten det heter Rupes, Flex eller noe annet.)

Det jeg heller ikke liker så godt med Rupes Bigfoot 21 er at den er mindre forutsigbar i nærheten av karroseridetaljer fordi den ikke har tvungen rotasjon men samtidig har store sideveis bevegelser. På biler der en vil korrigere tett opp mot trimdetaljer er fortsatt FlexDA overlegen siden den er tryggere enn roterende, og samtidig med sin moderate rotasjon og mindre sideveis bevegelse korrigerer lett helt tett inntil lister etc og ned i kurver på karosseriet.

For eksempel dype panserkurver på E-klasse, som går lekende lett med FlexDA, mens med Rupes stopper og akselerer puten med ujevne mellomrom.

Uansett handler det om å bli kjent med utstyret sitt, så en får hentet ut hele potensialet i det man har :)

Glad du er her og gjør oss litt mindre drevne(rundt 99,92% av oss) god veiledning! Om denne tråden dukket opp for 1-2 år siden ville jeg jo gått for rupes med en gang og trodd det var det eneste en god detailer burde ha.Selv om jeg kan litt selv nå så trodde jeg at jeg kanskje ikke har så gode maskiner..Har flex roterende,flex DA og kestrel das pro eller hva den heter.Følt lenge at jeg har maskiner som kan takle det aller meste.

Hobby detailer som ofte har med bileiere på jobbene :)

10 timers detail som nybegynner.
Facebook-Silset bilpleie 

 

 

skoTner
Skrevet

Scholl var en av disse, men produserer ikke midlene.

Det er vel noen visse Scholl-forhandlere som melker dette for hva det er verdt ;) Men greit å få det avklart...

Skotner Autospa - detailing since 1998

Member International Detailing Association, Certified Detailer - Skills Validated
Exint Premium Detailing Center | Rupes Certified Detailer | Colourlock Certified | AutoGlym Certified | Nanolex Approved Detailer | 3M Auto Car Care Center | Waxaddict Professional

 

Følg på Facebook!

Skrevet
Meguiars Fan
Skrevet (endret)

Hvem andre enn scandicshine er det selger denne maskinen?

Endret av Mighty

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår