mye vaskeriper :(

[Petter 1 399]

Sist polert så sto bilen min på vinterhjul. Altså i våres.....

Vasket mange ganger, og 2 ganger på helt feil måte. Typ 40 mil på regnvei og vask uten skylling først.

Vel, ikke noe pat drying eller hva nå dere vil kalle det....

Nyt bildene.

Endret 9 Desember, 2012 av Petter

[bayersk-mach-werk 70]

så ikke værst ut det der petter, men er heller ikke like lett å se alt på en sølvfarget bil som det er med en sort.

kikka litt nøyere etter på bilen min og må si at det var ikke like ille som jeg hadde trodd, syntes det er kommet en del , men ikke mye.

tror noe av ripene som jeg har er dypere rds som jeg ikke fikk tatt med da maskina når jeg polerte i våres, får ta en grundigere polering til våren med flex maskina og ta det siste av rds da.

[Petter 1 399]

I det rette lyset er alle farger like lett å se defekter i. Og bilen min er ikke sølv.. Fysj!!!!

[JensChristian 187]

Det er vesentlig å huske på at bilen er en bruksgjenstand (med forbehold, det er noen biler som SKAL dulles med).

Jeg er helt enig med Petter og de øvrige som synes at det blir for dumt å bli helt fanatisk med bilholdet, da kan man likesågodt kjøpe seg en bil til vrakpant hver tredje måned mens "go´bilen" står i garasjen og aldri ser sollys.

Rett før vinterlagring av 928en til pappa så jeg at det var kommet noen få, kjempesmå riper på taket, mest sannsynlig etter at jeg la telefonen min der etter at jeg hadde vært ute og kjørt; da er det jo to utfall: skal jeg klikke i vinkel på meg selv eller puste rolig inn og ut og tenke at det er BARE EN BIL?

Jeg er mer nøye mtp bilvask enn samtlige nærliggende naboer, men å bruke 20 minutter eller mer på å tørke bilen HVER eneste gang - nei, det tar jeg meg ikke tid til. Hele min tørkerutine tar kanskje 3-4 min. Først 15 min avrenning inne i garasjen(kaffepause?), før jeg tørker over med håndkle(3-4 min)...

[sandera 168]

Den største grunnen til at jeg pat-dryer er at jeg synes det er enklere enn å dra-tørke.Kombinasjonen av behandlet bil, hageslange uten munnstykke og litt tørking på speil ol. gir ofte et mer enn tilfredsstillende resultat. Da er det lettere og raskere å bare dytte litt der vanndråpene ligger synes jeg.

Jeg hater forøvrig tørkedelen av vasken så ofte blir det bare med tørking via hageslangen.

[Simen 1 329]

x2 på den. Det å gå over bilen rolig med åpen hageslange, hjelper veldig på tørk. Ikke mange dråpene igjen å plukke opp da, og det tar mye kortere tid å tørke bilen da, enn om man bare har brukt HT (som jeg forøvrig gjorde her om dagen da jeg brukte 15 min på tørk). Jeg trives med pat-drying og kommer til å fortsette med det, uansett hvor sterke meninger noen tydeligvis skal ha imot denne metoden.

[Christer 2 924]

Det er flott at folk prøver ut forskjellige metoder og variasjoner på både vask og tørk; det jeg har merket meg er at mange får en nær religiøsfanatisk tilnærming til det hele og på død og liv skal preke Den Eneste Rette Vei til alle som gidder høre på. La hver og en finne ut av ting selv med hjelp fra forumet her, men ikke prakk overbevisningen på dem for enhver pris. Det blir bare slitsomt.

[Kristian Nafstad 39]

Jeg er enig i det Christer sier

På DCN får man mange gode tips om hvordan man kan gjøre ting, og som oftest en kickstart for de fleste nybegynnere. Folk bruker forskjellige poleringsprodukter, LSP, MF, Avfetting og alt, og alle har hver sin ting å bidra med. Tenk så kjipt det hadde vært hvis alle hadde brukt det samme ;-)

Det samme gjelder tørking av bil. Kanskje noen bruker pusseskinn, noen bruker et vanlig håndkle, og noen bruker Miracle dryer. Og noen tørker bilen, andre ikke. Det er forskjell på oss, og noen bruker lang tid på å tørke bilen for å være skånsom mot lakken og prøve å ta godt vare på den siden de er redd for å få riper. Mens andre kanskje ikke får riper ved å tørke "vanlig" og vil fortsette med det.

Det er opp til hver enkelt hvordan man gjør det, og alle har ulike metoder og ulike tanker om slike ting. Jeg synes det er bra alle har hver sin mening jeg

[Simen 1 329]

.

Endret 22 Desember, 2012 av Simen

[bayersk-mach-werk 70]

da har zymol svampen min kommet, og til tross for at den ser på prikken lik ut som den forrige svampen jeg hadde før jeg begynte å lese her på dcn . skal jeg være erlig så ser jeg ingen forskjell på denne zymol svampen og en vanlig svamp.

litt morsomt at jeg begynte med vanlig svamp gikk over til mitt så nå er jeg tilbake igjen der jeg begynte med svamp. det er ikke alltid like lett å bli klok på detta greiene her.

hadde egentlig vært kult om noen kunne gjort en test av zymol mot foreksempel en mitt og sett hva som er best i henhold til riper og lagt ut resultatet her.

[JMossige 91]

Det er absolutt ikke samme type svamp. Og av egne erfaringer, så er zymol svampen mye mer skånsom en ull\mf-mitt.

[bsa 289]

...

hadde egentlig vært kult om noen kunne gjort en test av zymol mot foreksempel en mitt og sett hva som er best i henhold til riper og lagt ut resultatet her.

Mighty er waaay ahead of you

[bayersk-mach-werk 70]

åååå link ?

[Simen 1 329]

Trykk på "waaay ahead"

Og ja det er forskjell på en vanlig billigsvamp og Zymöl/spesialsvamp. Sistnevnte har kun åpne porer over hele, det har ikke standardsvamper.

[Mighty 271]

Nå testet jeg ikke mitt direkte mot svampen, men jeg vet selv hvor mye riper jeg pleide å få da jeg brukte ullmitt og mikrofiber handsker og forskjellen er markant. Zymol svamp mot "europris svamp" hadde jo vært morsomt å teste en gang

[Kristian Nafstad 39]

Nå testet jeg ikke mitt direkte mot svampen, men jeg vet selv hvor mye riper jeg pleide å få da jeg brukte ullmitt og mikrofiber handsker og forskjellen er markant. Zymol svamp mot "europris svamp" hadde jo vært morsomt å teste en gang

BMWen din som testobjekt da?

[Mighty 271]

Hva var det du kalte det sa du?

[Simen 1 329]

Hehe Mighty har ikke BMW.

[Kenneth O 3]

Peugeot og BMW er jo ikke helt det samme da

[Kristian Nafstad 39]

Sorry!!! Jeg ser at det ikke er en BMW på bildet. Men jeg blandet Mighty og Mossige

[Simen 1 329]

Drar denne opp igjen med en liten oppdatering fra min side. Etter jeg kjøpte ny bil i sommer har jeg gått over til å tørke bilen på 'vanlig' måte. Det vil si å dra håndkle over bilen, som de fleste gjør. Begynte med det først og fremst fordi jeg valgte å bare kjøre over med S30+ og legge voks (to ganger faktisk) i høst, så bilen har en del riper som trenger korrigering til våren uansett. Men også fordi jeg nå har en lys bil som ikke viser ripene like godt som en svart bil.

Om jeg fortsatt hadde hatt den strøkne svarte Galant'en som nå er historie, er det fullt mulig jeg fortsatt hadde drevet med "pat-drying" etter vask, for å være sikker på å ikke lage mikroriper. Men jeg tror sannelig jeg ikke kommer til å gå tilbake til denne metoden, selv etter ripekorrigeringen til våren. Føler meg nok litt mer tilfreds med å tørke på vanlig måte siden jeg gjør det daglig i min jobb som klargjører, så dette har naturlig nok stor innvirkning.

Må beklage om jeg har fremstått som litt firkanta på dette tidligere. Som trogha var inne på, man er nok litt overentusiastisk i starten, så roer det seg med årene. Det viktigste er jo at vi vasker bilene regelmessig og holder salt og drit unna, samt selvfølgelig å alltid ha god LSP på lakken

Kan også legge til at jeg er veldig fornøyd med å ha en lys farge, det tror jeg mange her inne hadde hatt godt av.

Endret 15 Desember, 2013 av Simen