Steinsprut, lakk-flekking

[Øystein 90]

Må i nær fremtid se å få fiksa litt steinsprut-skader og annet smårusk i lakken.

Steinspruten er i hovedsak på panser, og jeg tenkte legge lakk og klarlakk med original lakkstift fra Møller. Har lest litt av hva andre har gjort her inne, og tenkte følgende prosedyre:

Alt gjøres i garasje på jobben, så ingen fare for fukt eller lave temperaturer.

- Solid vask, DCN-style

- Silikonfjerner (eller funker IPA like godt?)

- Legge først lakk i bunnen, sikre presisjon med lupe o.l. fra ClasOhlson

- La det stå å tørke godt. Tørketid?

- Legge klarlakk oppå. Tørketid?

- Våtslipe med rondell-kit fra Scholl

- Polere opp med DAS-6-maskin (ikke PRO) og CGV-serien / Scholl.

Er rimelig trygg på at dette er good form og vil funke. Eller?

Så må jeg flekke opp litt på dørene. Der er det avskallinger på enden av døra (se bilde).

Hvordan gjør jeg det OG får det pent? Her er det kanskje ikke bare å våtslipe rundt enden av døra helt uten videre?

Vil veldig gjerne ha innspill på alt jeg har uthevet.

(og ja, bilen trenger en vask, jfr bildet)

[oppdatert 14]

.

Endret 18 Januar, 2019 av oppdatert

[NeDD 1 604]

Du kan oppskriften ja

Silikonfjerner er beste sort. Det mange lakkerere bruker.

Tørketid 24t pr lag så er du sikker. Bra temp er nødvendig gjennom hele prosessen.

På den kanten ville jeg kun brukt lakkhøvel om du legger på for mye.

Ellers ville jeg vært forsiktig med å legge på.

Det blir uansett mye bedre og du hindrer rustitviklingen.

Å slipe og bruke maskin på kanter er et ikke-tema.

Lakken er borte på blunk. Enda vanskeligere er det si du har en plastlist rett over.

Husk bilder mens du jobber

[Øystein 90]

Takk for innspillene. Ser poenget rundt kantene og sliping, så skal ta det varsomt.

Noen "kjøreregler" for bruk av lakkhøvel, eller er det så enkelt jeg tror; legg på flaten og dra jevnt over for å fjerne for høy lakk?

[Simen 1 329]

Er det ikke lurt å våtslipe mellom base og klarlakk også? For å jevne ut basen før du legger klarlakk oppå. Ser for meg at det ikke blir bra med to flekkinger oppå hverandre for så å slipe det ned...

[andrepedersen 0]

Korrekt. Det går fint å legge base på et komplett panser, uten å slipe ned for å så legge klarlakk slik at den fyller. Men vill tro for resultatet folk her inne vill ha, må du glatte ut overflata på flekkinga før klarlakk. Dette kan også gjøres med klarlakken og, men du må helst vente litt pga herding.

[Øystein 90]

Men Simen, om jeg skal våtslipe mellom lakk og klarlakk, så bør vel lakken bygge litt over eksisterende lakk, så våtslipingen får noe å ta tak i, og da vil jo klarlakken bygge i tillegg. Blir ikke det litt voldsomt? Jeg ville tro at etter lakk i steinsprut så bygger først lakk, og først med klarlakken kommer du opp "på nivå". Eller?

Iallefall om vi snakker steinsprut. På enden av døra kunne jeg skjønt det, men der bør jeg vel være varsom med slipingen?

[Øystein 90]

Helgen er tenkt til steinsprut-fiksing.

Noen små spørsmål:

Skal stå i jobb-garasje med rundt 15 grader. Er det ok temp?

Jeg ser for meg å ta vask og tørk i morgen, og så legge et tynt lag baselakk fredag kveld.

Bør jeg ha med hårføner for å få overflata tørket litt raskt etter første lag?

Neste lag baselakk legges nok lørdag formiddag. Vil det ha tørket nok til et lag klarlakk oppå dette etter en 6-8t?

Bør jeg ha flere lag?

[R. Molnes 129]

Du er ikke alene om ha de tankene om kommende helg. Skal ta mors Mercedes Benz C-Klasse 200 CDI 2009 Avantgarde. Handlet inn lakk fra Bertel O Steen samt silikonfjerner og Scholls våtslipekit i tillegg til dette:

Er ikke så heldig at jeg har lokale med tskjorte temp, men får satse på tempen holder seg på rundt 10 grader og opp med litt hjelp av garasjevarmeren

Endret 15 November, 2012 av R. Molnes

[bsa 289]

Jeg driver å prøver feiler meg litt frem jeg og om dagen

Detta er fanken ikke lett! I år har jeg testet mini-qtips for deretter å ta overskuddet med Lanka.

Prøvde med sprøyte i fjor, men fikk ikke dreisen på det, ble bare klin, metallicen levde sitt eget liv, nåla tetta seg, vanskelig å manøvrere og heia heia.

Å dabbe det på med q-tips leste jeg skulle gi en litt mer tilnærmet "stå ut" effekt på mettallic-flaksene. Og det virker som det fungerer greit. Har derta på et par lag klarlakk fordelt på i går og i dag, så får vi se om det er klart for litt finpuss i helgen engang. Ser sånn nonnelunde ut så langt...fra tre meters hold

Mindre grader vil vel bare gi lengre tørketid? Og tørketiden vil jo avhenge veldig av hvordan du påfører basen. Legger du en dråpe med nål tar det evigheter, dabber du med q-tip tørker den nesten på veien mellom lakkflaska og steinspruten

Det jeg synes har vært vrient er liksom å få fyllt opp, uten å fylle for mye...og utenfor. Derav Lanka denne gang. Da blir det litt utenfor, men det tørker jeg da av i etterkant. Greia er jo å være tålmodig nok på tørketid, fort gjort å dra av for mye igjen.

Hos meg er det også et sjikt i lakken, vet ikke om det er noe antirust eller grunning eller hva, men det er sort og det har en tendens til å krølle seg og lage en kant oppi krateret der. Voldsomt irriterende.

Veldig interessant og høre noen tilbakemeldinger når dere kommer så langt. Tenkte jeg skulle få lagt ut noe jeg og, når jeg kommer dithen at jeg finner en metode som fungerer

[Simen 1 329]

Mye kjekt å lese, og bra drøfting om emnet. Som noen sikkert har sett i bilpleieloggen min har jeg prøvd meg litt på flekklakkering jeg også.

En ting jeg lurer på er hva folk gjør om de ikke skal slipe eller noe mellom legging av base og klarlakk? Tenker å bare legge klarlakk oppå noen plasser, men føler liksom at jeg bør gjøre noe. Rense med silikonfjerner kanskje?

[Øystein 90]

Jeg er ingen ekspert, siden dette er første forsøk, men har tenkt at etter hvert lag så blir det silikonfjerner før jeg legger neste. Både fordi jeg står i en garasje med litt størrelse (og sikkert støv) og selvsagt for å ha helt rent og god heft for det nye laget.

Ang å slippe mellom lagene, så krever vel det i praksis at lagene bygger litt opp? Lettere å slippe en topp enn en bunn?

edit: skrivefeil

Endret 16 November, 2012 av Øystein

[bsa 289]

Jeg er ingen ekspert, siden dette er første forsøk, men har tenkt at etter hvert lag så blir det silikonfjerner før jeg legger neste. Både fordi jeg står i en garasje med litt størrelse (og sikkert støv) og selvsagt for å ha helt rent og god heft for det nye laget.

Ang å slippe mellom lagene, så krever vel det i praksis at legene bygger litt opp? Lettere å slippe en topp enn en bunn?

Det er det jeg har gjort og. Nå lager Lanka litt klin, så jeg må liksom tørke bort den, og da er det silikonfjerner ja. Hadde jeg brukt pussepapir hadde jeg gjort det samme.

Eneste jeg liksom er skeptisk til ang legge topp med base-slipe-og så legge klarlakk er at når du sliper ned basen er du helt plant med toppen av klarlakken som ligger rundt. Da er det liksom ikke plass til mere ny klarlakk?

Var derfor jeg valgte Lanka for å fjerne toppen, innbiller meg liksom at papir dynka i "tynner" fjerner litt mer base "nedi gropa" enn pussepapir? Dermed har jeg pittelitt plass til klarlakk på topp som jeg da sliper plant med eksisterende klarlakk.

...det var iallefall planen min

Håper folk hang med på den?

[R. Molnes 129]

Jeg tror jeg henger med, hehe

Har skriblet ned litt om hvordan jeg til nå ser for meg prosessen.

• Området renses med silikonfjerner.
  
• Skaden inspiseres med mikroskop for å se hvor stor skaden egentlig er. Er det gjennom alle lag? Korrosjon?
  
• Er skaden omfattende/gjennom alle lag bruker jeg Dremel med diamantslipeborr (rund) for å fjerne korrosjon.
  
• Går deretter over med avlang diamantslipeborr for å jevne ut kantene og hindre "kraterformasjon".
  
• Fyller tynt lag med Brunox med kanyle/sprøytespiss som får sin virketid. Se til med mikroskop at alt er dekket.
  
• Fyller primer. Tørketid. Samme teknikk som Brunox.
  
• Fyller base. Denne toppfyller jeg ikke, fyller jevnt. Forventer et søkk av dette, og blir søkket for stort får jeg bare etterfylle. Men et lite søkk ser jeg på som akseptabelt. Får tørke.
  
• Fyller klarlakk. Denne fyller da søkket og samtidig toppes. Tørker.
  
• På dette punktet sitter jeg nok igjen med en liten topp som dempes med våtslip.
  

Noe jeg ser allerede er tidsbruken. Det er ikke noe du haster deg gjennom dette. Og en annen ting er kombinasjonen av base og klarlakk. Vurderer litt å blande de to komponentene i 60-70% base og 40-30% klarlakk. Dette vil kanskje forhindre en del "makk" rundt dette med toppingen (?) Uansett noe som får prøves ut

[bsa 289]

Mange som har blandet 70-30 (ish) base-klarlakk.

Noen ser ut til å få det til å funke andre ikke.

Ferdigblanda flekklakk fra Ødegård var jo det store her inne "før i tida" men folk ser ut til å ha gått bort i fra den og mange legger nå base først og så klarlakk. Finner ikke igjen trådene, men jeg vet Bernhard gjør det sånn, og ifølge han så har Brynjar gått over til den metoden og. Folk fikk visst ikke Ødegård og blanda lakk til å tørke skikkelig hvis jeg forstod det riktig.

Jeg testa å blande i fjor når jeg holdt på og synes ikke det funka. Litt som olje og vann. Det ville liksom ikke blande seg skikkelig, og særlig i kombo med metallic lakk, synes jeg klarlakken gjorde at det bare fløyt enda mere rundt.

Men. Noen får det øyensynlig til å funke, så det er kanskje forskjeller på lakk og hvordan de reagerer? idk

Eller så kan de noe ikke jeg kan. Og det skal jo ikke utelukkes

...og så heter det Langka ser jeg ja...

[Simen 1 329]

Mange som har blandet 70-30 (ish) base-klarlakk.

Noen ser ut til å få det til å funke andre ikke.

Ferdigblanda flekklakk fra Ødegård var jo det store her inne "før i tida" men folk ser ut til å ha gått bort i fra den og mange legger nå base først og så klarlakk. Finner ikke igjen trådene, men jeg vet Bernhard gjør det sånn, og ifølge han så har Brynjar gått over til den metoden og. Folk fikk visst ikke Ødegård og blanda lakk til å tørke skikkelig hvis jeg forstod det riktig.

Jeg testa å blande i fjor når jeg holdt på og synes ikke det funka. Litt som olje og vann. Det ville liksom ikke blande seg skikkelig, og særlig i kombo med metallic lakk, synes jeg klarlakken gjorde at det bare fløyt enda mere rundt.

For meg høres det logisk ut at det er best å ta base og klarlakk hver for seg, siden det er slik det gjøres når man skal lakkere generellt ellers. Om det hadde vært like bra å blande 70/30 base og klarlakk så kunne man like greit gjort det ved en hellakkering også?

Litt drøy påstand kanskje, men er hvertfall slik jeg tenker selvom dette 'bare' er flekklakk (dog er det jo en liten bit av helheten det også, yes?)

[R. Molnes 129]

Kan trygt skrive under på at dette med å blande var bare tull, hvertfall for min del. Fikk best resultat med å legge base og klarlakk i to omganger. Akkurat lagt et lag med klarlakk på den bilen jeg holder på med og skal til med våtslip og korrigering i morgen. Så langt så bra, men er veldig spent på sluttresultatet!

[bsa 289]

Det var da fasken så mye klarlakk som skulle til for å fylle opp disse kratrene mine da! Pussa ned et par topper i dag, og hadde igjen en liten skinende grop i midten av et matt felt. På med enda en dråpe klarlakk.

Legger også merke til at fyllingene mine blir ganske mye lysere enn området rundt. Virker mere som om det er grunnet en høyere konsentrasjon av metallicflakes enn en fargeforskjell egentlig. Er vel logisk siden fargen egentlig er ment å sprayes på snarere enn "dertes på".

Noen som vet om konsentrasjonen av flakes kan justeres når de blander fargen?

Hva bruker folket til påføring?

Tenkte jeg skulle teste liten fintuppet pensel, men "snippet" i tuppen? Eller filt-tupp, sånn som i tusj?

Endret 18 November, 2012 av bsa

[Magne/Otta Detailing 384]

Metallic lakk får du ikke til å stemme 100%

Man kan blande mange nyanser, men det vil likevel ikke bli 100% fordi metallflakene legger seg annerledes enn de som ligger der fra før og derfor reflekterer annerledes enn den nye lakken, samt konsentrasjonen av metallflak kan være forskjellig og grunnfargen kan være en anelse lysere/mørkere enn den gamle.

Mange variabler.

Det en lakkerer gjør er å lakke gradvis tynnere ut fra skadestedet, på den måten får han en veldig lang overgang som er usynlig/vanskelig å se, og så legger han klarlakk på hele panelet.

Han kan også lage en overgang i klarlakken midt på et panel, men det er vanskeligere å skjule samt det krever etterarbeid.

Endret 18 November, 2012 av OAS

[bsa 289]

Men folk på månen skal dem ha, men å ta seg bryet med å løse et lite metallic-lakkproblem først!! Psssk.

Rakkettforskere ass!

[R. Molnes 129]

Da er helga over, og man kan si det har vært en lærerik en! Det ble i hovedsak testet mye rundt dette med flekklakkering av steinsprut med tokomponents lakk (base og klarlakk hver for seg). Noe suksess, annet ikke i det hele tatt. Tok litt bilder underveis også.

Innkjøp

• Mikroskop fra Clas Ohlson
  
• Trådteller fra Clas Ohlson
  
• Brunox grunning fra BilXtra
  
• Diamantslipeborr fra Biltema. Passer til Dremel.
  
• Silikonfjerner fra Jula
  
• Våtslipekit fra Scholl
  
• Scholl CF02 (inkludert i våtslipekit fra SS)
  
• Lakk fra bilselger, i dette tilfellet Bertel O. Steen. Lakk og klarlakk i sett.
  
• Sprøyte og sprøytespisser fra lokalt apotek. 2 ml sprøyter. Medium til store spisser pga lakktykkelse
  

Dette er utgangspunktet. Skal jeg tippe størrelse så vil jeg si 4-5 mm lang og 2 mm bred.

Området ble renset med silikonfjerner.

Undersøkte deretter skaden med mikroskop og trådteller (10x zoom) kjøpt på Clas Ohlson. Faktisk velfungerende saker.

I mikroskopet kan du klart se hvor stor skaden er, og det er lett å se lagene. Dette bildet er tatt med iPhone linsa trykket ned i okkularet.

Slik så det ut med trådtelleren. Denne var egentlig favoritten da bildet ble mer oversiktlig. 60x zoom ble litt mye på mikroskopet.

Jeg brukte diamantslipeborr på en Dremel for å fjerne korrosjon og jevne ut kanter.

Operasjonsbordet

Her har jeg da lagt i baselakk (og den har fått tørket). Jeg la denne med kanyle/sprøytespiss, noe som viste seg å være litt vanskelig med tanke på tykk lakk og tynn spiss. Jeg la tynt og fikk dermed et lite søkk i såret. Det var slik jeg hadde planlagt det for å da kunne toppe med klarlakk.

Jeg har dessverre lite bilder etter dette da jeg startet på korrigeringen av hele bilen (hva annet skulle jeg bruke tørketiden på??

)

Noe jeg helt klart kan nevne med en gang er at det er veldig ønskelig at temperaturen er god når lakken skal få tørke. Det tar lang tid, og du kan nærmest gange tiden med to-tre om du er i kalde omgivelser.

Lakken fikk hvertfall tørke og jeg gikk over med klarlakk. Denne la jeg også med kanyle/sprøytespiss. Denne var litt lettere å legge med dette utstyret. Toppet og fikk tørke.

Når alt var tørket gikk jeg over ene testobjektet med våtslip. Slipte litt ned og gikk så over med korrigering. Dette viste seg å være totalt misslykket. Jeg hadde nok slipt vekk klarlakken (ante ikke at denne var lagt SÅ tynt, eller at jeg slipte så mye..) så da var det to passeringer med maskin og jeg fjernet hele den gummilignende guffa jeg fyllte... Dette tok litt motet fra meg, men tenkte som så at jeg har fremdeles x antall andre fyllinger jeg kan gråte over

MEN!

Neste fylling så droppet jeg våtslipen. Dette gjor at fyllingen holdt og det ble "greit nok". Overflaten ble jevn og det ble godkjent av en sliten kar med tåre i øyekroken. Dette ble gjort på resten og alle holdt. Jeg tror rett og slett at jeg slipte vekk for mye av klarlakken og at gjerne baselakken ikke hadde fått lang nok herdetid. Jeg kommer hvertfall til å prøve meg igjen på våtslip til våren/sommeren og heller få temperaturen og herdetiden mer optimal. Gir ikke meg enda!

Uansett så var dette ganske så lærerikt. Jeg har aldri gjort dette før, og det ble med å stupe rett i det. For å nevne det så har jeg aldri våtslipt før heller. Så at jeg kjente det litt i magen et par ganger, det skal jeg ikke legge skjul på!

Gir meg selv en liten klapp på skuldra og ser meg "greit" fornøyd med helgas flekklakkering!

Ellers kan jeg vise frem tidsfordrivet under tørketiden. Postet denne i 50/50 tråden også, men jeg blir ikke lei denne!

En 2009 Mercedes Benz 200CDI Avantgarde, husker ikke lakktypen men er svart metallic. Hard som bare juling!

Endret 21 November, 2012 av R. Molnes

[Kristian Nafstad 39]

Jeg syns du gjorde en god jobb og fikk utført den bra!

[bsa 289]

Godt dokumentert Molnes!

Skal ha en session i morgen, skal prøve å få tatt litt mere bilder selv.

Om ikke annet så fikk du i alle fall fylt sårene med noe så er det litt beskyttelse der.

Resten av bilen så jo ut til å bli blank å fin også

[R. Molnes 129]

Godt dokumentert Molnes!

Skal ha en session i morgen, skal prøve å få tatt litt mere bilder selv.

Om ikke annet så fikk du i alle fall fylt sårene med noe så er det litt beskyttelse der.

Resten av bilen så jo ut til å bli blank å fin også

Hvordan gikk det?

[bsa 289]

Skikkelig bæsj!

Veldig godt å få litt trøst fra Walter her nå

ØHN nevner i en annen tråd her at sterke avfettinger kan matte 1K lakk.

Jeg kan bekrefte at visse polisher vil fjerne den!

Det ymtes frempå at 2K er veien å gå. Så steinsprutfixing blei liksom ikke noe lettere nå

Beklager litt varierende hvitbalanse.

Og denne chippen er ca 2mm, så er det nevnt og.

På bildet under har jeg pusset ned flatt og polert opp fort å gæli med håndpad og GT P1.

Og så ser jeg at det ikke blei helt perfekt og ville få bekreftet denne mistanken jeg hadde.

Så jeg pusset ned en gang til.

Og denne gangen polerte jeg opp med Menzerna fg500 som jeg hadde brukt på en tidligere flekk for å ikke få helt tennisalbue. Da merket jeg at den luktet ganske sterkt og veldig likt Langka som jeg har brukt til å fjerne de aller største toppene før jeg gikk over til sandpapir da jeg nærmet meg flush.

Da ble resultatet slik:

Den musmser 1K klarlakk til kveldssnack! Balle!

Forøvrig ser legger jeg merke til at det er overaskende hvor vanskelig det er å få fyllt helt opp med klarlakk. Selv med kratere rundt ser det ut til at det ikke blir nok i midten over selve chippen.

Og fordelinga av metallicen er heller ikke helt i boks. Ser jo ikke så ille ut her.

Men så flytter jeg lykta litt:

Så nå har jeg pussa flatt de seks testspranga mine. De polerer jeg opp igjen med GT P1 som ikke ser ut til å gjøre noe skade. Og så lar jeg de stå til de evnt detter av. Så har jeg noe div mini-qtips og noe greier på vei i posten og så får jeg teste litt med de og en 2K klarlakk jeg fikk med et chipsett jeg kjøpe på Ebay (der var fargen litt off).

Endret 20 November, 2012 av bsa