Gå til innhold

Recommended Posts

Skrevet

Driver å fresher opp en Mercedes sprinter som er svært falmet. Den er fra 2002, har kjørt 247000 og er ALDRI polert. !!

Kjører Scholl blå pad med S03+, og dette tar oksidasjonen greit. Kommer til å kjøre en omgang til med

Scholl S30 på orange Scholl hadde jeg tenkt, for å få opp glansen. MEN, skal jeg ta wipedown etter siste steget og legge på sealer, eller skal jeg droppe wipedown og gå for voks som Lsp? Hva vil holde lengst?

Skrevet

Man tar wipedown mens man polerer for å sjekke om oljene i polishen skjuler ting og tang.

Trenger du å vasken bilen etter finpoleringen, so gjere du det.

Trenger du ikkje vaske bilen, so trenger du ikkje å vaske bilen.

Skrevet

Jeg tar alltid wipedown før LSP. På en rød Jeep ZJ je hadde så synes jeg swissvax CF pro hevet glansen og dybden i lakken mye. Swissvax Concorso ble lagt på toppen.

Skrevet

Tanken er at oljene i S30 vil hjelpe til å mette den røde lakken slik at den ikke oksyderer så raskt igjen.. Eller??

Tyggern
Skrevet

Tanken er at oljene i S30 vil hjelpe til å mette den røde lakken slik at den ikke oksyderer så raskt igjen.. Eller??

Dette er helt klart det beste alternativet på SS lakk som trenger mest mulig olje for å holde seg.

Vi har også gjort en del tester rundt dette, og så lenge en er sikker på at resultatet er bra og det ikke skuler seg grussome hollogrammer så er det bare å legge på voks rett etter S30+ Det svekker IKKE holdbarheten til voksen.

Jeg tar wipedown på et panel etter S30 for å sjekke om alt er bra også kjørere jeg over panelet en gang til og hele bilen med fin polish og legger voks. Du vil bare lage en tørrere lakk ved å ta vipedown på bilen når du har SS lakk og da vil det kreve mye av voksen for å "mette" lakken med voks/oljer igjen.

Mvh Torgeir Thorud
"just looking for that perfect shine"

Min S&S "samletråd" noen av mine jobber  |||  Porsche 964RS 100t Detail  ||| Porsche 996 GT3 MKII  |||  
TAS on Facebook      |||    Mine biler BMW E24 635CSi og fler  |||  TAS Instagram

Skrevet

Dette er helt klart det beste alternativet på SS lakk som trenger mest mulig olje for å holde seg.

Vi har også gjort en del tester rundt dette, og så lenge en er sikker på at resultatet er bra og det ikke skuler seg grussome hollogrammer så er det bare å legge på voks rett etter S30+ Det svekker IKKE holdbarheten til voksen.

Jeg tar wipedown på et panel etter S30 for å sjekke om alt er bra også kjørere jeg over panelet en gang til og hele bilen med fin polish og legger voks. Du vil bare lage en tørrere lakk ved å ta vipedown på bilen når du har SS lakk og da vil det kreve mye av voksen for å "mette" lakken med voks/oljer igjen.

Takk! Var dette jeg tenkte på, godt å få det bekreftet!
Skrevet

Takk! Var dette jeg tenkte på, godt å få det bekreftet!

Noen forslag til HOLDBAR LSP jeg kan legge på med DA? Noe som er mer egnet til rød SS lakk enn andre kanskje? Mercedes sprinter ,så å legge på f.eks shield for hånd tar rett å slett for mye tid!
hmsilset
Skrevet

Noen forslag til HOLDBAR LSP jeg kan legge på med DA? Noe som er mer egnet til rød SS lakk enn andre kanskje? Mercedes sprinter ,så å legge på f.eks shield for hånd tar rett å slett for mye tid!

collinite 845 :)

Hobby detailer som ofte har med bileiere på jobbene :)

10 timers detail som nybegynner.
Facebook-Silset bilpleie 

 

 

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår