Tekniske problemer på BMW

[Kristian Nafstad 39]

Hei,

Nå som kulden har kommet har bilen begynt å bli dum, igjen. Det skjedde i fjor også.

Problemet er at når jeg starter bilen så lyser ABS, Anti-Spinn og lampen for håndbrekk (vet ikke helt hva det betyr, men noe med bremsene).

Tidligere har jeg ikke brydd meg, for det går vekk etter alt mellom 10 minutter til et par timer. Syns det er veldig greit å ha alt i orden, spesielt etter hendelsen forrige uke.

Det som skjedde var at jeg, dama og søstra hennes skulle kaste litt dritt. Bilen var ikke "fullastet" mtp vekt. Plutselig løp det en bikkje uti veien. Den holdt seg på høyresiden (heldigvis), så jeg svingte til venstre. Bremset for fullt såklart. Jeg bånna bremsepedalen, men likevel så hadde jeg rundt 20-30 meters bremselengde (lå i 80-90km/t). Jeg passerte hunden under nedbremsingen, noe som selvfølgelig ikke er bra!

Hvorfor kommer disse varsellampene? Og hvorfor er det isåfall avhengig av temperaturen ute? (noe som det ofte er.)

Det å gå til en som kan ta diagnose av bilen hjelper ikke mye heller, for når jeg har time så lyser de kanskje ikke.

EDIT: Nå som ikke lampene lyser klarer jeg ikke engang å trykke pedalen helt i bånn.

Endret 8 September, 2012 av kristian_

[Spernesn 20]

Er nok en eller annen føler som begynner å få dårlig kontakt i seg. Kjør på ett BMW verksted for å kjøre en kortest, der får man som regel opp ting som har vært også, ikke bare det som evetuelt skal ligge som en feil hele tiden.

[Kristian Nafstad 39]

Er nok en eller annen føler som begynner å få dårlig kontakt i seg. Kjør på ett BMW verksted for å kjøre en kortest, der får man som regel opp ting som har vært også, ikke bare det som evetuelt skal ligge som en feil hele tiden.

Skjønner. Det er bra de kan finne ut av sånt selv om problemet ikke er der akkurat da. Jeg får ta kontakt med Bavaria eller noe

[bayersk-mach-werk 70]

jeg har feilkode leser liggendes og slenge her hjemme

bare å programmere på pcen å starte å lete etter feilen, ga vell 2-300 kr for den på ebay.

regnsensoren min funka ikke så kjørte jeg feilkodelesern og sletta alle feilmeldingene og vips da funkan igjen.

det er sikkert god mulighet til å få orden på dette selv med det apparatet, men visst man ikke har tid osv så er nokk verksted beste løsningen.

[Kristian Nafstad 39]

jeg har feilkode leser liggendes og slenge her hjemme

bare å programmere på pcen å starte å lete etter feilen, ga vell 2-300 kr for den på ebay.

regnsensoren min funka ikke så kjørte jeg feilkodelesern og sletta alle feilmeldingene og vips da funkan igjen.

det er sikkert god mulighet til å få orden på dette selv med det apparatet, men visst man ikke har tid osv så er nokk verksted beste løsningen.

En ting er at du hadde et "eksisterende" problem. Men her dukker den opp som den vil. Så jeg tror ikke at det vil hjelpe så mye.

[bayersk-mach-werk 70]

nei, men den registrerer feilen når den kommer så blir den vel lagret tror jeg som en feilkode. som du da kan lese av senere selv om feilen ikke er tilstede da.

[Krisse 332]

Koble av og på batteriet, vet om flere tilfeller hvor dette har hjulpet.

[Autobua 21]

Selv om det er en periodisk feil blir feilkoden lagret i minne.

Det varierer mellom de forskjellig systemene og alvorlighetsgraden til feilkoden hvor lenge den blir lagret.

I ditt tilfelle ligger det nok lagret en feilkode som vil kunne leses av.

Det eneste riktige i slike tilfeller er å lese av feilkoder og fortsette feilsøkingen i henhold til lagret feil da det er mange forskjellig feilkilder som utløser samme varsellampe.

Kople av og på batteriet som nevnt her kan løse forskjellige problemer, men tror ikke det vil løse dette problemet.

[Kristian Nafstad 39]

Koble av og på batteriet, vet om flere tilfeller hvor dette har hjulpet.

Har gjort dette før. Hjalp ikke. Var ca 1 mnd etter jeg kjøpte bilen at det begynte. Jeg polerte og hadde på musikk, startet bilen og damn, der var den! Kjørte en "liten tur", stoppet flere steder for å starte bilen på nytt, men det ga seg ikke. Dagen etter var det borte.

Det hjelper iblant når jeg starter bilen på nytt, men som sagt, kun i blant. Da går først anti spinn og ABS vekk, eller "håndbrekk"-lampen (jeg liker og kalle den det) også henger de 2 siste lampene seg med etterhvert.

[ØHN 5 317]

Sjekk batterispenningen under belastning og den generelle tilstanden på startbatteriet ditt. Det er ved kaldstart, når det ikke har fått noe lading og i kaldt vær det viser eventuelle svakheter

Jeg vedder et sniff IronX på at disse problemene forsvinner ved å skaffe seg et nytt, fulladet batteri som takler belastning bedre.

[Kristian Nafstad 39]

Sjekk batterispenningen under belastning og den generelle tilstanden på startbatteriet ditt. Det er ved kaldstart, når det ikke har fått noe lading og i kaldt vær det viser eventuelle svakheter

Jeg vedder et sniff IronX på at disse problemene forsvinner ved å skaffe seg et nytt, fulladet batteri som takler belastning bedre.

Et skikkelig sniff også? For da blir det nok nytt batteri snart for å se om du tar feil

EDIT: Jeg får vel kanskje si at batteriet har nok vært der i ... et par år mer enn den burde.. håper somehow du tar feil. Er det forresten med eller uten cherry lukt?

Endret 9 September, 2012 av kristian_

[Krisse 332]

Med eller uten cherry-lukt, er det samme som valget mellom pest eller kolera... Det står vel årstall på batteriet, hvor gammelt er det? Jeg trodde at alle feilkoder ble borte fra displayet ved å koble av og på batteriet jeg. Skjønner at noen kommer fort tilbake, men uansett

[Kristian Nafstad 39]

Får gi en liten update på tråden!

Har kjøpt meg nytt batteri og YES, så deilig, tenkte jeg. Joda, klager ikke, nå kan jeg spille høy musikk uten å lage lysshow for alle bilene på veien. Men så var det kaldt forrige uke, og da kom lampene tilbake!

Jeg dro til en verkstedkar og han sa at det muligens kan være pga mye fukt som tukler til med elektronikken. Stemmer det? Han sa at det for eksempel kan være på gulvet eller i bagasjen. Så hvis det er tilfelle så lar jeg defa varmeren stå på en stund til helga. Tørr ikke la den stå over natta. Noen tanker rundt dette? Jeg er ingen bilekspert, så tar gjerne i mot tips!

Jeg vedder et sniff IronX på at disse problemene forsvinner ved å skaffe seg et nytt, fulladet batteri som takler belastning bedre.

Bare å filme at du tar et sniff, og send det til meg! You lost (uheldigvis for både meg og deg)

[Autobua 21]

Se om du kan få noen til å lese ut feilminne for deg.

Når ABS lampen begynner å lyse er det veldig ofte en av følerene som har tatt kveld, hvilken føler det er vil en runde med diagnoseapparatet avsløre.

[Kristian Nafstad 39]

Se om du kan få noen til å lese ut feilminne for deg.

Når ABS lampen begynner å lyse er det veldig ofte en av følerene som har tatt kveld, hvilken føler det er vil en runde med diagnoseapparatet avsløre.

Det er 3 feillamper som dukker opp likt. De er der aldri helt alene. Plutselig blir de borte, gjerne etter jeg har kjørt i 20-30 min og bilen er varm osv. Da er det bare å starte bilen på nytt.

[ØHN 5 317]

Får gi en liten update på tråden!

Har kjøpt meg nytt batteri og YES, så deilig, tenkte jeg. Joda, klager ikke, nå kan jeg spille høy musikk uten å lage lysshow for alle bilene på veien. Men så var det kaldt forrige uke, og da kom lampene tilbake!

Jeg dro til en verkstedkar og han sa at det muligens kan være pga mye fukt som tukler til med elektronikken. Stemmer det? Han sa at det for eksempel kan være på gulvet eller i bagasjen. Så hvis det er tilfelle så lar jeg defa varmeren stå på en stund til helga. Tørr ikke la den stå over natta. Noen tanker rundt dette? Jeg er ingen bilekspert, så tar gjerne i mot tips!

Bare å filme at du tar et sniff, og send det til meg! You lost (uheldigvis for både meg og deg)

Gruer med til det sniffet. og jeg skal lukte, må bare psyke meg opp litt i feighetens navn Men at jeg taper noe mer i denne gjettekonkurransen enn han verkstedkaren din, er jeg ikke så sikker på.

At fukt kan tukle med elektronikk er jo en kjent sak, men det er også for lav spenning på systemet, som jeg antok.

Hvorfor fuktproblemene skulle oppstå når kulda kommer, stiller jeg meg undrende til. Det burde vel egentlig vært motsatt.

Jeg tror nok du rett og slett må krype til korset og få en diagnose som avslører feil på bremselysbryter, ABS sensorer eller hva det nå kan være rundt bremsene dine.

[Autobua 21]

Det er 3 feillamper som dukker opp likt. De er der aldri helt alene. Plutselig blir de borte, gjerne etter jeg har kjørt i 20-30 min og bilen er varm osv. Da er det bare å starte bilen på nytt.

Alle disse 3 lampene varsler for samme feil.

ABS, antispinn og bremsesystem er bygd sammen til et system og du vil derfor få 3 varsellamper på mange av disse feilene.

[Kristian Nafstad 39]

Gruer med til det sniffet. og jeg skal lukte, må bare psyke meg opp litt i feighetens navn Men at jeg taper noe mer i denne gjettekonkurransen enn han verkstedkaren din, er jeg ikke så sikker på.

At fukt kan tukle med elektronikk er jo en kjent sak, men det er også for lav spenning på systemet, som jeg antok.

Hvorfor fuktproblemene skulle oppstå når kulda kommer, stiller jeg meg undrende til. Det burde vel egentlig vært motsatt.

Jeg tror nok du rett og slett må krype til korset og få en diagnose som avslører feil på bremselysbryter, ABS sensorer eller hva det nå kan være rundt bremsene dine.

Jeg får ta meg en tur og ta en skikkelig diagnose på den hos merkeverksted. :-)

Alle disse 3 lampene varsler for samme feil.

ABS, antispinn og bremsesystem er bygd sammen til et system og du vil derfor få 3 varsellamper på mange av disse feilene.

Ok, skjønner! Må få sjekket det. :-)

[ØHN 5 317]

Det KAN være så enkelt som at en ABS sensor har sprekk/skade som slipper inn fuktighet. Med kulde blir det frostsprengning/dårlig kontakt og feil oppstår. Når greia tiner igjen funker delen som normalt, men feilkode er lagret og varsellys tennes. Jeg ville sjekket sensorer og slikt utvendig før fukt i gulv eller bagasjerom i hvert fall. Fuktskader med kortslutning i gulvet/bagasje innvendig kan like gjerne oppstå i plussgrader. Men dette er en gjettekonkurranse som sagt

[Kristian Nafstad 39]

Jeg som er så dårlig på gjettekonkurranser Nei, takk for tipset! Jeg får sjekke litt diverse ser det ut som! KAN hende det er den ene ABS sensoren. Kun 1 av 2 er byttet fra før, da ledningen røyk tvers av, hehe.

Endret 13 November, 2012 av kristian_

[Bjørn_A 106]

I mitt tilfelle så var det hele ABS styre enheten som var gåen når jeg fikk opp ABS og Antispinn varsel lampene i fjor vinter. Kjøpte brukt fra bilopphøggeri til 1800. byttet på 5 min. Og alt virket. Det vil du jo mest sannsynlig finne ut på en diagnose, Worth a check

Endret 13 November, 2012 av Bjørn_A

[///Jacobsen 43]

Bildet nedenfor viser delen du trenger.

Styreenhet/Hydroagregat til ABS. Standard feil på bmw at den ryker.

Som bjørn skriver får er det ikke vanskelig å få tak i en brukt til en rimelig penge hos en hugger eller privar delebil etc. Lett å bytte er den også.

Du trenger bare bytte del nr 2, som er en repsats. Desverre er ingen av delene billige, iallefall ikke til min 5 serie, så hadde nok prøvd å fått tak i en brukt.

Du får trykke inn reg.nr ditt på gsbildeler og se hva delen koster til din e46.

Edit: Selv om varsellysene forsvinner, ligger feilkodene lagret.

Disse kan leses ut ved å ta en diagnose, men alle "symptomene" du beskriver tilsier at styreenheten til ABS er gåen.

Ved diagnose vil du få opp feil på ABS givere og hastighetssensor om jeg ikke husker feil.

Var det jeg fikk opp på min.

Endret 13 November, 2012 av Jacobsen

[Autobua 21]

Bildet nedenfor viser delen du trenger.

Styreenhet/Hydroagregat til ABS. Standard feil på bmw at den ryker.

Er du sikker på at dette er standard feil på andre modeller en E39?

Å kjøpe en slik del å bytte bare for å prøve kan fort bli å kaste pengene ut vinduet, denne delen skal jo også kodes inn i bilen og da må man fort inn på verksted eller til noen med riktig utstyr uansett.

Billigste, letteste og den eneste riktige måten er å begynne å lese av feilminne ta det der i fra.

[Kristian Nafstad 39]

Takk for tips.

Jeg tar meg en tur på verksted og får sjekket feilen før jeg kjører på. Men flott med innspill på hva som kan være galt!

[Autobua 21]

Du trenger nødvendigvis ikke å dra på verksted, da det finnes uttallige varianter av diagnoseutstyr beregnet for BMW og det finnes veldig mange personer i Norge, sikkert også en del i området du bor som innehar en stor kompetanse ang. BMW som sikkert kan lese av feilminne for deg.

Om du vil være selvhjulpen finnes det også diagnoseutstyr tilpasset BMW fra ca. 2-300 kr og oppover.

Mange av disse fungerer veldig bra, men de billigste har noe dårligere funsjonalitet og brukergrensesnitt som gjør det litt vanskeligere å bruke.

Hvis du lager en tråd på bimmers.no med spørsmål om feilkodeavlesning i området du bor får du sikkert en del henvendelser.

Når du har kodene kan du oppdatere oss i tråden så blir det mye lettere å gi et konkret svar.

Grunnen til at jeg maser mye om feilminne er at allerede på 90 tallet begynte en del av bilmerkene å få komplekst elektrisk ledningsnett med mange funksjoner bygget sammen.

Jeg har ikke sjekket hvor mange koder som kan genereres av DSC(ABS) styreenheten, men det er sikkert mellom 50-150 koder bare i dette systemet og alle gir samme 3 varsellamper.

Når det vet koden som er generert kan du isolere deg til en del av system.

La oss si at det er V. hjulføler foran som lagrer feil, da kan du feilsøke på den delen istedet for hele systemet.

Ved å prøve å bytte deler kan man være heldig å slumpe borti i riktig, men som regel bytter man deler for mere penger enn det koster å begynne med feilkodeavlesning.

Jeg sier ikke at de som har foreslått styreenhet tar feil, men det er dyrt nok å prøve å bytte styreenhet til nermer 20000,- for å teste.