Gå til innhold

Recommended Posts

-Thomas-
Skrevet

Sliter veldig med s03 og s17.. S30 går fint da jeg bruker på den på DA maskin.

Problemet jeg har er at det deiger og klumper seg i et sett. Har kun blå scholl pad, ellers har jeg prøvd med 3m og meguiars. 3m funker bra, men syns de blir for myke, spesielt de gule. Har også diverse uber pads, de har jeg ikke testa enda.

Tips? Har prøvd på Ford, vw, jeep og opel.

Skrevet

Før iallefall jeg kan svare noe spesiellt på dette, så er det en del ting jeg ville ha hørt svar på først, regner med det er med roterende problemene oppstår.

1. Temperatur der du holder på

2. Bruker du mye press? (Mye press utvikler mer varme, da tørker produktet fortere slik at det klumper)

3. Hvilken fart kjører du på? (Mye fart blir som på mye press, mere varme, fortere klumping)

4. Bruker du mye produkt? (Jeg bruker ca 3-4 små erter på paden, dette funker fint for meg uten at produktet tørker ut for fort)

5. Hvor lenge kjører du på hvert påfyll? (Lang kjøring kan ende i uttørking ved hard korrigering)

6. Primer du padden før bruk? (Jeg har begynt å prime med ett sprut CG Pad conditioner, og kan nå kjøre litt lenger pga. det)

hmsilset
Skrevet

Bruk børste på paden etter hvert pass!Synes ikke blå og orange scholl pad er bra til annet enn DA maskin igrunn.altså, det fungerer, men ikke så god som med en lilla eller gul scholl pad.Eller orange Swissxax pad :)

Hobby detailer som ofte har med bileiere på jobbene :)

10 timers detail som nybegynner.
Facebook-Silset bilpleie 

 

 

  • Forhandlere
Bernhard
Skrevet

Bruk børste på paden etter hvert pass!Synes ikke blå og orange scholl pad er bra til annet enn DA maskin igrunn.altså, det fungerer, men ikke så god som med en lilla eller gul scholl pad.Eller orange Swissxax pad :)

Gleder meg til å høre hvorfor du mener dette :)

hmsilset
Skrevet

Gleder meg til å høre hvorfor du mener dette :)

Hehe :) Det er bare sånn jeg føler det.Sier ikke at orange og blå scholl pad er dårlig, men synes det skummet gir mere motstand i maskinen.Har overoppheta roterende maskin ofte med orange scholl når jeg har lagt på en del press.

Sier ikke at sånn som jeg tenker er riktig jeg altså, men jeg liker ikke å bruke de på roterende.

Hobby detailer som ofte har med bileiere på jobbene :)

10 timers detail som nybegynner.
Facebook-Silset bilpleie 

 

 

  • Forhandlere
Bernhard
Skrevet

Da gjør du ett el annet feil ihvertfall..

Det er vesentlig mer motstand i den gule Scholl paden.. Hvor mye produkt bruker du på?

hmsilset
Skrevet

Da gjør du ett el annet feil ihvertfall..

Det er vesentlig mer motstand i den gule Scholl paden.. Hvor mye produkt bruker du på?

Jeg bruker kanskje 4 store erter S17 eller S30 på 40-50cm2. Jeg gjør nok ett eller annet feil ja, så har sluttet å bruke dem på roterende :) Hadde satt pris på om du kunne sagt litt om rpm og press.Jeg har valgt andre kombinasjoner fordi jeg har følt de andre kombinasjonene jeg bruker til vanelig eller hard korrigering virker bedre.går gjerne tilbake til blå og orange scholl på roterende om jeg får det til :)

Hobby detailer som ofte har med bileiere på jobbene :)

10 timers detail som nybegynner.
Facebook-Silset bilpleie 

 

 

Skrevet

Som nevnt så må pad rengjøres og overflødig produkt fjernes ofte men du jobber. Fortsetter man når paden her helt mettet så blir det bare kladdig.

Ja, jeg vasker med svamp!

-Thomas-
Skrevet (endret)

Før iallefall jeg kan svare noe spesiellt på dette, så er det en del ting jeg ville ha hørt svar på først, regner med det er med roterende problemene oppstår.

1. Temperatur der du holder på

2. Bruker du mye press? (Mye press utvikler mer varme, da tørker produktet fortere slik at det klumper)

3. Hvilken fart kjører du på? (Mye fart blir som på mye press, mere varme, fortere klumping)

4. Bruker du mye produkt? (Jeg bruker ca 3-4 små erter på paden, dette funker fint for meg uten at produktet tørker ut for fort)

5. Hvor lenge kjører du på hvert påfyll? (Lang kjøring kan ende i uttørking ved hard korrigering)

6. Primer du padden før bruk? (Jeg har begynt å prime med ett sprut CG Pad conditioner, og kan nå kjøre litt lenger pga. det)

1. Ca. 20 grader.

2. Prøvd begge deler.

3. Sprer på 600. så har jeg prøvd 1000-1500.

4. Bruker lite.

5. Alt for lite iom at det deiger seg veeeeldig tidlig.

6. Nei.

Så jeg skjønner det rett og slett ikke for når jeg bruker 3M sin serie funker det utmerket, spærs om jeg må holde meg til det da. Samtidig hadde det vært fint å knekt denne scholl koden.

Hva slag scholl padder bør jeg kjøpe inn da?

Endret av -Thomas-
Skrevet

Jeg bruker nesten bare Scholl produkter til roterende, men varierer med scholl pads og uber. Kjenner fenomenet, men dette varierer fra bil til bil. Har ei stor kasse med ulike pads siden noe fungerer bra på ford og er ubrukelig på nissan f.eks. Min erfaring er at hvis du kommer ut for en bil med sticky lakk så fungerer blå scholl ofte greit ved lav rpm. Med da kan det også gå greit å korrigere med grov pute på en DA maskin isteden da den utvikler mindre varme.

Tom Christian
Skrevet

Bruk børste på paden etter hvert pass!Synes ikke blå og orange scholl pad er bra til annet enn DA maskin igrunn.altså, det fungerer, men ikke så god som med en lilla eller gul scholl pad.Eller orange Swissxax pad :)

Haha, bra til annet en DA? Hva i alle dager...

Få opp hastigheten til rundt 1800rpm

hmsilset
Skrevet

Haha, bra til annet en DA? Hva i alle dager...

Få opp hastigheten til rundt 1800rpm

Dette er min mening da, men kanskje jeg endrer mening etter aa ha stillt opp turtall i morgen ;) Takk for tips. Har hatt en del aa svare for her i det siste, hehe.Men ser kun positivt paa det.Sier heller rett ut meningene mine og faar gode tips, enn aa aldri svare paa innlegg, fordi jeg ikke er 100% sikker.Er ganske sikker at flere andre har tenkt det samme om disse padene.

Hobby detailer som ofte har med bileiere på jobbene :)

10 timers detail som nybegynner.
Facebook-Silset bilpleie 

 

 

-Thomas-
Skrevet

Så det vil ikke bare deige seg enda fortere ved å kjøre opp til 1800rpm?

  • Forhandlere
Bernhard
Skrevet

Viktig å spre produkt ordentlig ut før man guffer opp farten..

Jeg opplever kun på sticky lakk at det kladder seg..

hmsilset
Skrevet

Og aa bruke borste ofte,vaske paden eller ha en i reserve er vel sikkert greit. Gleder meg til aa faa til dette bedre i morgen.Har gitt alt for fort opp og bare begynt med andre pads og kombinasjoner ;) Unnskyld skrivinga.Har irriterende tastatur paa jobb.

Hobby detailer som ofte har med bileiere på jobbene :)

10 timers detail som nybegynner.
Facebook-Silset bilpleie 

 

 

  • 1 month later...
-Thomas-
Skrevet

Kan informere om at det løste seg med mere turtall, 1500++ funker snus.. :thumbs:

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår