Ruben

Nybegynner/Amatør

62 innlegg i emnet

Hei.

Jeg lurte på om det er noen som har diverse tips da det gjelder bilpolering.

Har nå polert en del biler, men er ikke alltid like fornøyd med resultatet. Jeg driver bare med lett polering elle hva man skal kalle det. Har en jobb fra før så gidder ikke å drive mangfoldige timer med bilene jeg får inn. Jeg begynner jo med å vaske bilen. ( avfetting, såpe, og så clay. Bruker prikkport avfetting. og meguiar´s såpe og clay. Så tørker jeg bilen og blåser vekk sisste rest med luft. Så maskerer jeg der jeg ikke skal polerer. Og på biler som er slitne i lakke går jeg på med 3m fast cutting. og roterende maskin. så går jeg på med 3m fine polish og der etter 3m ultrafine. Til slutt legger jeg på ett lag med sealent fra chemical guys. De som jeg har polert for er førnøyde og sier det varer ca ett år.

Er det noen som har tips på hvordan jeg kan gå videre og få bilene enda bedre uten og bruke noe særlig lengre tid?

post-3799-0-30827300-1328752118_thumb.jp

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Velkommen!

Om du gjør alt som står her grundig så er det ikke mye mere jeg kan tenke meg hjelper på.Kanskje bruke 1 time på detaljene.Friske opp ALL plast,krom,eksos,vokse felger,dekk,vinduer innv/utv osv. ;)

Endret av hmsilset
0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Finn inspirasjon i show&shine trådene, så velger du selv hva du føler du har tid til og ikke tid til.

Men for et strøkent resultat må du jobbe med skikkelig lys slik at du ser alle defekter og ikke går videre fra fast cut (grønn) før alle riper/defekter er borte, så polerer du opp glans og fjerner kjørespor med gul og blå.

Ellers vil jo det å friske opp detaljer som nevnt over her være prikken over i`en :)

Skal du ha god beskyttelse til en billig penge går du for collinite, at en chemical guys sealer varer et helt år må være en dårlig spøk...

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Den vanlige mannen i gata har en litt annen oppfatning av hvordan lakken på bilen skal se ut enn oss her på forumet! hehe.

Ruben: Du har ingen problemer med Holo's altså?

1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Den vanlige mannen i gata har en litt annen oppfatning av hvordan lakken på bilen skal se ut enn oss her på forumet! hehe.

Ruben: Du har ingen problemer med Holo's altså?

ja. de fleste jeg har polert for vil at lakken skal være enklere og gjøre rent. Og at den ser blank ut.

Jo, hadde problemer med hologrammer før jeg skjønte hvorfor de ikke gikk bort. Hologrammer er jo stort sett bare ett problem på mørkere biler. Og det jeg fant ut da ved og se på youtube. var at man må bruke en ultrafine polish som fjerner dette:P

Endret av Ruben
0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Selv om det ikke er så enkelt å se hologrammer på lysere farger er de der uansett, gul og blå 3M duger fint til å fjerne hologrammer men husk å vaske bort oljene etterpå, for å være helt sikker på at de er borte og ikke bare skjult, LED lykt er en fin ting når man skal inspisere.

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Finn inspirasjon i show&shine trådene, så velger du selv hva du føler du har tid til og ikke tid til.

Men for et strøkent resultat må du jobbe med skikkelig lys slik at du ser alle defekter og ikke går videre fra fast cut (grønn) før alle riper/defekter er borte, så polerer du opp glans og fjerner kjørespor med gul og blå.

Ellers vil jo det å friske opp detaljer som nevnt over her være prikken over i`en :)

Skal du ha god beskyttelse til en billig penge går du for collinite, at en chemical guys sealer varer et helt år må være en dårlig spøk...

Har du noen tips ang. 3m fast cutting og 3m putene putene tror jeg er de værste jeg hr vært borti. For det første så slites de veldig fort, og fast cuttingen gror jo fast i puta slike at det blir mye tyngre og jobbe med, og det blir masse sliperester. Sprayer så og si alltid m34 meguiers på putene før jeg starter, men det hjelper ikke noe serlig. Kjører med angitt turtall som det står på flaskene begynner sakte og øker litt på turtallet.

Selv om det ikke er så enkelt å se hologrammer på lysere farger er de der uansett, gul og blå 3M duger fint til å fjerne hologrammer men husk å vaske bort oljene etterpå, for å være helt sikker på at de er borte og ikke bare skjult, LED lykt er en fin ting når man skal inspisere.

Bruker som regel og bruke m34 meguiers og tørker over bilen til slutt.

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Har du noen tips ang. 3m fast cutting og 3m putene putene tror jeg er de værste jeg hr vært borti. For det første så slites de veldig fort, og fast cuttingen gror jo fast i puta slike at det blir mye tyngre og jobbe med, og det blir masse sliperester. Sprayer så og si alltid m34 meguiers på putene før jeg starter, men det hjelper ikke noe serlig. Kjører med angitt turtall som det står på flaskene begynner sakte og øker litt på turtallet.

Så snart man får litt varme i cutting pad`n synes jeg den blir fin å jobbe med, også bruker jeg en neglbørste for å fjerne produkrester i pad`n før hver gang jeg har på mer produkt, da reduseres støvinga til det minimale, den cutter bedre og produktet "gror" ikke fast i puta slik du beskriver det. Jobber mest med disse produktene fra 1700-2000rpm.

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Slitasjen på grønn 3m pute går ned når du har lært deg god polerings teknikk og mengden poleringsmiddel du trenger. Mange her bruker langt mer enn de trenger. Børst paden også gjenvlig for å få ut polish som har tørket og vask paden godt innimellom. På grønn 3m kan du like godt prime puta med vann, det funker like bra.

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Slitasjen på grønn 3m pute går ned når du har lært deg god polerings teknikk og mengden poleringsmiddel du trenger.

X2

Har cutting puter som er både 3 og 4 år gamle, men nå driver jo ikke jeg med dette til daglig så, dessuten liker jeg de gamle orange bedre enn de nye grønne.

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Slitasjen på grønn 3m pute går ned når du har lært deg god polerings teknikk og mengden poleringsmiddel du trenger. Mange her bruker langt mer enn de trenger. Børst paden også gjenvlig for å få ut polish som har tørket og vask paden godt innimellom. På grønn 3m kan du like godt prime puta med vann, det funker like bra.

Skal prøves til helgen, da skal jeg polere en volvo v70:P Takk for nyttig svar:)

Hvor er det foresten folk har pleier å kjøpe produktene sine.? Jeg brukte norskprol før men de syns jeg er veldig dyre.

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Desto mer tid og innsats man legger i det det jo bedre blir resultatet. Man kan gjøre både fantastiske jobber og "hurtigjobber" med de samme produktene. På meg så virker det ikke som du direkte driver med detailing, men mer poleringsjobber som er bra nok for folk flest. Hvor mange timer bruker du sånn ca per bil?

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Desto mer tid og innsats man legger i det det jo bedre blir resultatet. Man kan gjøre både fantastiske jobber og "hurtigjobber" med de samme produktene. På meg så virker det ikke som du direkte driver med detailing, men mer poleringsjobber som er bra nok for folk flest. Hvor mange timer bruker du sånn ca per bil?

Kan nok stemme det. men vill jo at bilene skal bli finest mulig på tiden jeg bruker. Bruker som regel rundt +/- 5 timer på en personbil.

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

På 5 timer har jeg fått vasket, clayet, tørket og kanskje maskert bilen :D

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg tror ikke du får gjort det mye bedre på den knappe tiden enn du gjør, men vil tippe at det uansett blir et bedre resultat enn den gjennomsnittlige bilpleiesjappe får til så lenge du fokuserer på å ikke legge igjen fullt av hologrammer som er standarden ellers.

De fleste her inne bruker fort 15-30 timer eller enda mer for å oppnå det jeg vil kalle "detailing" standard, og det finnes veldig få snarveier dit.

1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

På 5 timer har jeg fått vasket, clayet, tørket og kanskje maskert bilen :D

x2

og da gjenstår ofte litt jobb på felger og inni dørkarmer.......

1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg tror ikke du får gjort det mye bedre på den knappe tiden enn du gjør, men vil tippe at det uansett blir et bedre resultat enn den gjennomsnittlige bilpleiesjappe får til så lenge du fokuserer på å ikke legge igjen fullt av hologrammer som er standarden ellers.

De fleste her inne bruker fort 15-30 timer eller enda mer for å oppnå det jeg vil kalle "detailing" standard, og det finnes veldig få snarveier dit.

oi:P ja det har ikke jeg tid til:P det jeg gjør ved bilen er bare polering utvendig, Ikke felger. tar 1500,- for bilen og da er kundene fornøyde. Har lyst til og begynne med våt sliping etter hvert. Men noe lengre enn det tror jeg aldri at jeg kommer til å gå. Mye tar dere da for og "detaile" en bil?

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Bruker nå disse produktene.

avfetting

Prikport

Såper

autoglym (grønn)

mg shampo plus

Polerings pads

3m serien grøn,gul,blå,svart.

Mg serien rød,gul, svart

Lakkrens/rubbing. 3m fast cutting

Meguiers 105

meguiers 86

Rupees Zephir (coarse) compound

polish så har jeg

3m sin gule og blå

Rupees Keramik gloss (fine) compound

Meguiers 80

Meguiers 205

Lakkforsegling

Chemical guis jetseal

Meguiers 21

Flytende voks fra mg 26

Hardvoks

Swisswax samurai.

quickdetailer

Mg m134

Poleringsmaskiner

makita roterende

Rupees DA

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Men du rengjør vel felgene også? :) For de fleste her er det snakk om å fjerne alt av swirls og det meste av rds/riper fra lakken for deretter å oppnå en feilfri overflate igjen uten hologrammer eller spor, noe som må sjekkes NØYE med en egnet lykt etter wipedown. Det går i grunn ut på å gjøre lakken som ny igjen.

Hvis alt man ønsker å oppnå er en blank og beskyttet bil så skal det ikke mange timene til :)

Btw, jetseal holder IKKE 1 år :P

1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg tar samme pris som deg Ruben, men oftest 500kr mere og holder på fra 8-12 timer.Har med eier av bilene for å få best mulig resultat på den tiden.Kan kun konsentrere meg om lakk, så kan nybegynnerne prøve seg på alt det andre+ å få prøve maskinene :)

F.eks: 1 time vask og clay.Klarer altid å få bilene så ren at clayen knapt blir skitten på den tiden.

15 min tørk og maskering

15 min testing av pad/produkt kombinasjoner.

2-8 timer med roterende.

20-50 min med DA for å være ganske sikker på å slippe hologrammer.

1 time til voks og annen LSP. Alle disse trinna går veldig fort når det er 2 stk som hoider på :)

Alene bruker jeg oftest 15-20 timer utvendig om det skal bli så og si ripefritt.(om det er nok lakk å jobbe med)

0

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!


Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.


Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive