DA-maskin etter våtslip?

[Glenn L 51]

Jaha, da har det seg slik at etter å ha lest noen tråder ang. reparasjon av steinsprut så klinga det i ei bjelle og tanken slo meg.. "Det der hadde ikke vært så dumt altså!"

Så jeg sitter en liten stund og godter meg med tanken om hvor fin lakken skal bli når jeg får tak i det jeg trenger (og værgudene er litt mer på min side -.- ).

Det eneste som slår hull i den store drømmen min om en "steinsprut-fri" lakk på bimmeren er at jeg er på vei til å kjøpe in DA-maskin, og roterende mest sannsynlig ikke blir lagt til i samlinga før om leeeenge

Så, for å gjøre slutt på lidelsene til de stakkarene som fortsatt leser på dette innlegget så er altså dilemmaet mitt : " Hvordan går det å polere opp med DA-maskin etter våtsliping?" ( og hvis noen har noe tips angående "beste" produkt-serie innen DA-polering så fyr løs )

[rudilgr 200]

Jeg har selv bare testet med DA etter våtslip og vil si at det funket heller dårlig. Jeg testet Grønn 3M med Grønn pute, og Meguiars #105 på burgunderpute og vil si det var bortkastet arbeid. Må nok på med roterende

[Are G 94]

Det kommer vel også an på hvor hard lakk du har, og ikke minst, hvilken DA maskin du har.

Vil tro du får utrettet langt mer med en Flex enn en Kraus (eller hva de heter) 500w..

[Knutis 763]

Null problem sålenge du bruker fint papir og sliper i kryss, og har grov polish/pute og litt tålmodighet når du skal polere.

Har fjernet slipemerker på forskjellige lakktyper med da.

[Haakon O 779]

Panseret på bilen min da jeg kjøpte den, fullt i steinsprut "fikset" med tykke lag av flikklakk i feil farge:

Våtslipt bort all overflødig lakk med 2000-papir:

Gikk så over med det eneste jeg hadde tilgjengelig da, biltema DA maskin og AutoGlym paint renovator (den rosa), som jeg ble garantert av flere her inne at var totalt bortkastet å begynne på:

Så jeg vil si at DA etter våtslip kan bli bra det. Med et finere papir, bedre DA maskin og bedre polish så er det iallfall muligheter for gode resultater.

[Christoffer H 257]

Jeg har polert opp etter våtslip med DA Det går fint det, men det tar jo så klart langt tid Men som sagt over her, må ha en grov kombo!

[trogha 460]

Er nok vanvittig mye "enklere" å fjerne spotsliping etter steinsprang enn å skulle polere opp ett helt panser med DA, litt avhengig av lakktypen er det jo av og til ekstremt tidkrevende å rette opp med roterende og på grensa til håpløst med DA.

[Glenn L 51]

Trooor ikke det blir flex med det første. Sitter og lurer litt på en porter cable, noen som vet hvordan denne er iforhorhold til das6? Eller iforhold til flex for den del

[Simen 1 329]

[Christer 2 924]

Bare å kjøpe Flexen med en gang

[Glenn L 51]

Greeit -.- får se hva jeg klarer å skrape sammen etter jul x)

[Are G 94]

Ja er ingenting å vente på.

Jeg gikk rett på Flexen i håp om at dette skal være "godt nok" slik at jeg ikke trenger å kjøpe roterende.. (ennå......)

Men det kommer vel litt an på hva slags bil du har, da noen lakker er verre å jobbe med enn andre.

Da jeg har to tyske traller som jeg antar begge har veldig hard lakk synes jeg ikke det var vits å "kaste bort" penger på en billig maskin med begrenset evne til å korrigere.

Jeg er ganske sikker på at min Mercedes har hardere lakk enn den som er på videoen der oppe

[Glenn L 51]

Ja har tysk bil jeg også, så at den ble definert som hard lakk i en annen tråd her inne (e46) sort metallic. Så er vel like greit å gå rett på flexen...

Noen som vet om autogeek trekker fra moms btw?

[Are G 94]

Det gjør de ikke..

I USA har de "motsatt" system av her, slik at priser er uten mva og man betaler ikke mva når man bestiller fra en annen stat.

Bestiller man derimot fra en butikk i egen stat betaler man mva i tillegg (og satsen varierer fra stat til stat).

Jeg ville dog ikke anbefale å bestille flexen derfra, da du vil få problemer med garanti osv.

Bestill heller i Norge, du får kjekke rabatter ved å bli vip her, og kanskje du klarer å presse prisen litt ekstra om du prøver Spesielt om du bestiller mer samtidig..

[Glenn L 51]

Ok da ja litt synd om det er prod. Feil på den og den skal sendes til USA da men er det virkelig 1000 kr i forskjell på samme maskin på scandicshine og swissvax? Eller er det noe jeg ikke får med meg?

[Mighty 271]

Det er litt prisforskjeller her og der ja. Men det kjøres kampanjer og gruppekjøp her i hytt og pine, så det er intet problem å få tak i en maskin for ned mot 3 lapper hvis du har litt tålmodighet

Ang våtslip så er det enorm forskjell fra lakk til lakk. Jeg har en del forskjellige lakktyper på min bil pga div skader. Jeg våtslipte bakskjerm og bakdør og polerte det lett opp med både roterende og DA på 3-4 pass.

Men så våtslipte jeg et par riper på panseret, og fy flate som jeg slet for å få polert opp dette igjen.

Det var 8-10 harde runder der jeg lå på maskinen med max turtall med både FCP og S03G før jeg fikk det bra igjen. Hadde jeg slipt ned hele panseret tror jeg at jeg bare hadde måtte lakkere det om. Har aldri vært borti så vanskelig lakk på andre biler.

[Glenn L 51]

O.O håper for guds skyld ikke det blir slik på min

Men får satse på at noen slår til med et skikkelig nyttårstilbud på flex maskiner på nyåret (hint-hint, til forhandlere her inne )

[Knutis 763]

Jeg syns ikke sort metallic på e46 er spesielt hard, mer som medium/hard.

På carbonsort ble faktisk gul scholl og s3gold en så grov kombo at det etterlot grå felter. En ganske så fin lakk å jobbe med.

[Glenn L 51]

Så greit da ^^,

BTW noen som vet hvordan flex klarer seg mot div rds? Er det fingernegl regelen som gjelder eller klarer den med litt gid innsats litt mere?

[Knutis 763]

Den klarer det samme som roterende, med rett kombo og litt tålmodighet.

[Glenn L 51]

da er det bare å vente på en liten pris forandring så blir det fin og blank bil på meg også neste år ^^,

[Mighty 271]

Men PE 14-2 er mye bedre skal man ha roterende. For den prisen ville jeg heller kjøpt en makita f.eks..

[Glenn L 51]

Joda fin pris det, men roterende er nok ikke aktuelt for meg (enda)

-edit : mangla smileyen ^^,

Endret 15 Desember, 2011 av Glenn92