AUDI QUATTRO 1983 by TCS

[Tommy 6 681]

Denne bilen tilhører en kamerat av meg,å han kjøpte den for 8-10 år siden, å da med en kollisjons skade i fronten. Fronten er oppllakkert, men de har ikke truffet helt på fargen, men eieren ville ha den i grei bruks stand, så vil den nok få en hel lakkering om noen år. Interiøret var også ganske møkkete, og det var begynt å komme mugg enkelte plasser.

Her er noen bilder fra ankomst.

Startet som vanlig, med å legge Prickbort fra dører og ned

P21s på felger

Her ligger prickbort og jobber

Sammen med P21s

Så etter 6-8 min virketid på PB og P21s, så ble bilen skumlagt med en blanding av CG greame reaper, og CG c+wg

Renner av litt møkk

Å mens skummet fikk virke, så supplerte jeg med MG apc og detail brush på trange steder.

Bilen ble så avspylt, og så fikk den luft tørke ca 30 min, før Iron X ble påført.

Her jobber den på felgene

Å litt å finne på karrosseriet ellers.

Denne ble avspylt etter ca 10 min, så ble gritguard bøtta ladet med SV carbath, og SV washpudel.

Blander og skummer opp såpen

Så var det berøringsvask, starter fra toppen, og jobber nedover.

Felgene fikk litt ekstra hjelp av en felgbørste

Så ble bilen renspylt

Og tørket med miracle dryer

Eieren hadde fått tak i en gammel alpine cd spiller, som skulle matche interiør og belysning, men det var litt "spagetti" å rydde opp i.

Etter en liten stund med div kabelsko, så var det ISO kobling på plass i bilen.

Å belysningen så ut til å matche bra.

Så var det klart for å gå løs på interiøret, så det første som ble gjort, var å ta yt fremstolene.

Da så det slik ut

Så var det først en runde med støvsugeren.

Så ble Foma combivak klargjort, med litt skumdemper, og en skvett CG lemon lime scent i skyllevannet, for litt friskere lukt.

Sprayet på MG apc 1:5 på tepper og seter, og jobbet inn med en interiørbøste

Så ble møkka skyllt og sugd opp

Her er høyre side renset, og man ser med en gan hvor "fluffy" teppet ble der etter rens.

Taket fikk også en runde med MF og apc, og her er en 50/50

Interiørdetaljer ellers ble også vasket med MF og apc

Detail sticks på trange steder

Her er venstre stol renset ferdig.

Vinduer vaskes med SV crystal, og lofritt papir.

Så ble plastdetaljer i interiøret gått over en gang til med SV quick interior finish, for en naturlig look.

Interiøret ble tørket ved hjelp av en Defa varmevifte som ble flyttet rundt

Å som man ser, så vardet en del møkk.

Alt stoff ble behandlet med 2 lag CG fabric guard.

Glideskinnene til fremstolene ble smørt opp, før de ble satt på plass i bilen.

Noen ferdigbilder

Så var det klar for eksteriør, og først er det litt maskering.

Så litt lakkmåling. Hele bilen har vert omlakkert, og i tillegg er fronten nylakkert.

Tilstanden på lakken, var en del swirls, og død lakk. Faktisk lite RDS

Her er forskjell mellom nylakkert forskjerm, og gammel dør.

Det samme på kanal.

Ladet Flex roterendes med Scholl gul pute, og SV cfp strong, å her er etter et pass.

Bakvingen ble også demontert, for bedre adkomst

Her er også en 50/50, etter en runde med SV cfp strong. Jeg endte vel opp med å kjøre 2-3 pass med denne komboen, på ca 1500 rpm på maskinen, og så gikk jeg rett av.

Kjørte faktisk samme kombo over dekoren på dørene også, men med litt lavere RPM, og lite press.

Å det blir jo litt hologrammer av slikt.

50/50 av baklykt. Ville ikke gå for hardt til verks, ettersom disse var gamle å sprø.

Å ja det var SS lakk på denne, så det ble byttet en del pads.

Steg 2 bestod av Flex DA med MG polishingpad, med SV cfp medium, som får opp glans, og fjerner hologrammer.

Her er en 50/50 av folien på bakluka, etter overnevnte kombo.

Bakvingen fikk en runde med Black wow, som fikk godgjøre seg over natten.

Så ble det tatt en wipedown med carpro eraser.

Så til 3. steg, som består av SV DA, sort finishing pad, og SV cfp finish, for å hente ut den siste glansen, og tilføre lakken prevax olje.

Så var det klart for voks, å valget falt på en SV voks, som jeg bare liker bedre og bedre, nemlig Mystery

Gummilister fikk en runde med SV seal feed

Annen plast ble pleiet med Black wow

SV autobahn på felger, og SV pneu på dekk

Jeg ville ikke gjøre for mye i motor rommet, ettersom dette er en gammel turbobil, så er det lett for at det kommer vann på ugunstige plasser, så det ble en runde med MG apc, og MF.

Vinduer fikk litt rainX

Så til noen ferdigbilder. Er lite med sol, men iallefall dagslys.

Monterte også på nytt trekk på gir og handbrekk, å her måtte jeg faktisk frem med sysakene og lim for montering.

Tidsforbruk ble en plass mellom 25-30 timer.

*** BILDER TILLATES IKKE BRUKT UTEN TRÅDSTARTERS SAMTYKKE ***

Endret 5 Mars, 2013 av Tommy

[ØHN 5 317]

Nydelig jobb!

[Meringdal 2 090]

Flott jobb, Tommy! Bilder sier mer enn tusen ord, men du var ikke mye snakkesalig i tråden din idag?

[Lena Kristin 92]

Nydelig jobb på nydelig bil

[Christoffer H 257]

Deilig!! Cred for jobben

Er det orginal lakk?

[ronnyn 720]

Mmmm Herlig bil altsa! Bortsett fra at den ikke er 100% orginal som den kom fra fabrikk i 83 så er det ikke bedre og få det.

Har en maken en selv i sølv fra 86 som er under restaurering, bare en ting og si GROMT kjøretøy.

Cred til deg Tommy for veldig pent og fortjent arbeid på denne!

[Roy Inge 201]

[Tommy 6 681]

Takker for tilbakemeldinger, det er nå lagt til tekst. Har hatt litt problemer med opplastingen av bilder, så jeg måtte puplisere tråden, å så redigere inn tekst etterpå.

[Norfoc76 91]

Kjempe jobb og på en så nydelig drømmebil gitt , sikle sikle.

[Bernhard 2 386]

Flott som vanlig Tommy, dog har ikke Momoratt og cd spiller noe i en sånn bil å gjøre

[Johnchr 20]

Flott jobb på en tøff bil

Fornøyd med arbeidskrakken? Ruller hjulene greit? Hjulene på min big red er dårlige, og blir nok byttet etterhvert.

[Tommy 6 681]

Flott som vanlig Tommy, dog har ikke Momoratt og cd spiller noe i en sånn bil å gjøre

Er litt enig der, men det får bli opp til eier å avgjøre. Vet han var på jakt etter et annet ratt.

Flott jobb på en tøff bil

Fornøyd med arbeidskrakken? Ruller hjulene greit? Hjulene på min big red er dårlige, og blir nok byttet etterhvert.

Takker. Merker hjulene er litt "tregere" en på den gamle biltemakrakken, men den fungerer greit.

[Aleksander Ødegård 11]

Flott jobb på en skikkelig drømmebil!

[WernerH 86]

Pent utført som altid Tommy

[hmsilset 3 860]

Synes ikke denne trenger hel lakkering med det første, så fin som den ble Cred for ett veldig bra løft på superkul 80 talls bil!

[Tommy 6 681]

Den blir nok brukt i denne standen noen år, men det er en del dårlig grunnarbeid etter siste hel lakkering, med slipespor i fyller div plasser, å så er det litt små rustbobler noen plasser.

Fikk også vite at bilen er solgt ny i Saudi Arabia.

[kobsar 42]

Tøft.

[Øyvind G 2 128]

Du leverer godt resultat som vanlig du Tommy.

Digger interiøret.

Det ble absolutt riktig med den "nye" tidsriktige spilleren. Synd at de gammle spillerene ikke støtter MP3.

Fungerer det bra å ha Scent i skyllevannet?

[FredrikRinge 18]

Alla tiders, som alltid!

Men har de lakkert den i blinde? Var jo himmel og hav i forskjell...

[JørgenT 108]

Super S&S Tommy!

Blir glad inni meg av å se sånne flotte biler:)

God Natt!

[Kristian Nafstad 39]

Utrolig bra jobbet, Tommy! Liker å lese dine S&S hver eneste gang fordi du skriver litt mellom teksten og ikke har tonnevis med bilder!

[rogersolmyr 3 152]

Kul bil, flott jobb og perfekt S&S. Grønn knapp er selvsagt trykket.

[Tyggern 1 740]

Lekkert, lekkert, lekkert!!

Top notch som vanlig dette Tommy. Biler som dette fortjener virkelig pleie.

De som blir tatt vare på stiger jo bare i verdi med årene også så er jo bedre en penger i banken dette.

[NeDD 1 604]

Fresh oppfriskning dette Tommy. Flott jobb både inn- og utvendig.

Mystery er gromvoks, ingen tvil om det

Gromt med digitalt til å være gateregistrert bil fra 1983.

Så Kurt sin hos B&S også hadde det.

[Knutis 763]

Et stalltips til eier burde være å fjerne dumpventilen og erstatte den med en resirkulerende ventil slik bilen har orginalt.

Det vil gi kjappere spool etter girskift og en større kjørbarhet generelt.