UNderstellsbehandling. Erfaringer?

[sponplanken 1]

Har en 99 mod Japsebil jeg kjøppte for 80 lapper. Denne er veldig bra mht rust. Eneste jeg finner på den er litt overflateruset på noen stag i bakstillingen, samt litt på eksosanlegget. Da jeg skal bruke den i hele vinter på disse salte veiene vil jeg ha best mulig beskyttelse. Har derfor forhørt meg om priser på såkalt Antirust understellsbehandling. De fleste som utfører dette skal ha ca 5000 for min bil.

Hva gjøres på en understellsbehandlig? Er det generelt sett en fornuftig investering?

Endret 24 November, 2009 av sponplanken

[pOwerslave 0]

Har god erfaring med mercasol understellsmasse. Holder seg seigt og smidig leeenge. Har lest at den holder seg bedre en tectyl som sprekker opp etter noen år. Anbefaller å ta hulrommene samtidig med understellsbehandlingen.

[ØHN 5 316]

Har også brukt Mercasol på to av mine biler, og er fornøyd. Har du en bil med en del rust anbefales heller oljebehandling eller at all rusten fjernes grundig først.

Tectyl sprekker ikke som i gamledager og anbefales av mange, men Mercasol holder seg seigt lenge og lager ihvertfall ikke sprekker som detkan samle seg fukt i.

Det viktigste er hvordan jobben utføres. At de rengjøring og tørker grundig før påføring. At de demonterer deksler og sprøyter tynnstoff grundig inn i alle hulrom.

Har du bil som er innenfor rustgaranti bør du spørre merkeforhandler om hva som funker sammen med fabrikkbeskyttelsen, ellers kan garanti bortfalle. Men du får antagelig ulike svar ulike steder, siden de lokalt samarbeider med ulike leverandører.

[truhaa 1 547]

Stemmer i med mercasol jeg også... brukt det på 2 biler her jeg også....

[jkkarl 20]

Jeg brukte olje på V70 for 2 uker siden, det samme med bil 2, Suzuki Baleno.. har brukt olje i mange år..

sjekk disse linkene..

http://www.antirust.no/

http://www.vestfoldantirust.no/

[Essiek 385]

Jeg brukte olje på V70 for 2 uker siden, det samme med bil 2, Suzuki Baleno.. har brukt olje i mange år..

sjekk disse linkene..

http://www.antirust.no/

http://www.vestfoldantirust.no/

Takker for linkene - dette skal Saab'n få ganske så snart tenker jeg

[ola 0]

Jeg valgte å gå for Tectyl behandling hos Kjell Hall på Rud i Bærum. http://www.antirustsenteret.no/

Kjell Hall virket seriøs, og det kosta rundt 5 lapper. En får rabatt om en er NAF medlem.

Leverte bilen samme uke som den var ny, og han anbefalte å ha den på ettersyn om 2,5 år.

[Essiek 385]

Jeg valgte å gå for Tectyl behandling hos Kjell Hall på Rud i Bærum. http://www.antirustsenteret.no/

Kjell Hall virket seriøs, og det kosta rundt 5 lapper. En får rabatt om en er NAF medlem.

Leverte bilen samme uke som den var ny, og han anbefalte å ha den på ettersyn om 2,5 år.

Rett i nærheten der jeg bor det gitt. Og gratis rustkontroll også... tror jeg svinger innom der for litt rustkontroll på Saab'n ja 20-25% rabatt hvis NAF-medlem?

Endret 24 November, 2009 av EssieK

[ola 0]

Rett i nærheten der jeg bor det gitt. Og gratis rustkontroll også... tror jeg svinger innom der for litt rustkontroll på Saab'n ja 20-25% rabatt hvis NAF-medlem?

Om jeg ikke husker helt feil så var det en 20-25% ja. Prisen kom vel på rundt 5000, men det kommer sikkert ann på hvor mye arbeid det er også. Jeg har en Ford Kuga, og han skrur av alle plastikk deksler før behandlinga starter. Så om det er mindre arbeid, så burde det koste mindre. Tok ett døgn fra jeg satte inn bilen til jeg kunne hente den igjen.

[ØHN 5 316]

Om jeg ikke husker helt feil så var det en 20-25% ja. Prisen kom vel på rundt 5000, men det kommer sikkert ann på hvor mye arbeid det er også. Jeg har en Ford Kuga, og han skrur av alle plastikk deksler før behandlinga starter. Så om det er mindre arbeid, så burde det koste mindre. Tok ett døgn fra jeg satte inn bilen til jeg kunne hente den igjen.

Det høres ut som kort tid. Jeg har levert inn for to dager. Først vask og et døgns tørk. Andre dagen utføres Mercasol-behandlingen.

[Hue 340]

Tenkte også på dette her på min gamle bil, og da fikk jeg et tips om å bestille sånn at bilen blir vasket under på en fredag, så får den stå hele helgen å tørke skikkelig opp Bare et lite tips

[Bjørn 50]

jeg har brukt Nopava nå 2 ganger (2 år mellom hver behandling) og de som behandlet bilen sa at den beste tiden på året til å behandle bilen på er om våren , når det er slutt på veisalting og det begynner å bli varmt ute det hjelper til at understellsmassen holder seg myk og smidig og kan trekke godt inn hvist der er behov for det

[danfuruvarp 2]

jeg har også god erfaring med olje, brukte det på mercedesen min, og på den var det ikke tegn på rust under, selv om bilen ble behandla etter noen år på norske veier, den var helt rød under før behandling.... men fikk skryt på mercedes verkstedet at bilen var eksemplarisk bra under. også brukt olje på pajeroen min 2006 modell, ikke noe rust under på den heller da, og selv om pajeroen var en rimelig ny bil rustet den urovekkende fort! så her i gården blir det oljebehandling, bilene mine blir alltid skikkelig sausa inn i olje under og kriker og kroker...

Endret 25 November, 2009 av danfuruvarp

[sponplanken 1]

Vurderer å behandle med noe som heter Dinitrol : http://www.corrosafe.no/Webdesk/netblast/pages/index.html

Noen erfaringer med dette?

[ØHN 5 316]

Vurderer å behandle med noe som heter Dinitrol : http://www.corrosafe...ages/index.html

Noen erfaringer med dette?

Det er det samme som Tectyl og Mercasol. Tynnstoff i hulrom, og tykkstoff ellers.

Det viktigste er hvordan jobben utføres. At de rengjøring og tørker grundig før påføring. At de demonterer deksler og sprøyter tynnstoff grundig inn i alle hulrom.

Har du bil som er innenfor rustgaranti bør du spørre merkeforhandler om hva som funker sammen med fabrikkbeskyttelsen, ellers kan garanti bortfalle. Men du får antagelig ulike svar ulike steder, siden de lokalt samarbeider med ulike leverandører.

[ola 0]

Det høres ut som kort tid. Jeg har levert inn for to dager. Først vask og et døgns tørk. Andre dagen utføres Mercasol-behandlingen.

Jeg leverte bilen om morgenen dag 1, den var da to dager gammel og ikke kjørt i regn. Tror ikke det var stor rengjøringsjobben med den da. Hentet den etter jobben dag 2.

Kan tenkte meg at det fort tar en dag for tørk etter rengjøring, og en dag før tørk etter behandling. Kjell Hall ga iallefall et godt inntrykk, og bilen luktet av beskyttende Tectyl i en ukes tid etterpå

[Torby 204]

Nå vet ikke jeg hvor i verden du bor, men om du skulle på i Mjøsdistriktet, så ligg langt unna Berntsen Antirust på Hamar/Ridabu. De gjør slett arbeid. En i nær omgangskrets hadde bilen sin der til behandling, og 2-3 år senere var det omfattende rustskader på bilen. Ved nærmere undersøkelse viste det seg at det ikke var nesten ikke sprøytet i hulrom, og at det meste var bare sprøytet utenpå innerskjermer og plastdeksler på undersiden av bilen. Det skal sies at den bilmodellen har hatt rustproblemer, men arbeidet til Berntsen Antirust var uansett ikke holdbart.

[ØHN 5 316]

den var da to dager gammel og ikke kjørt i regn.

Sikkert greit på ny ren bil, hvis den ikke ble vasket. Du sa ikke noe om at den var ny.

Med vask uten ordentlig tørk først, er det bedre å la være å behandle hvis den ikke får tid nok til å tørke. Å kapsle inn fuktighet med slik guffe, er ikke særlig smart.

[wreckmaster 15]

Bravo`n min ble tectylert av autolink før levering til forhandler! Og jeg merker at det er litt guffe rundt omkring i nedkant av kanaler, hjulbuer osv.... Hvordan går dere frem på vask av bil som er tectylert / understellsbehandlet? Tenker da spesielt på hjulbuer og hjulbrønner!

[General Lee 25]

Liker godt Hagmans Carosol voks baserte produkter som T03 og universal.

Eneste minuset er at du må legge på nytt hvert år alt etter bruken.

Men det ser bedre ut og du ser rusta så du kan fikse det før du tråkker gjennom dørken.

Drøyt 150 for ei litersflaske som holder til en normal stor bil, vaske godt og påføres med sprøytepistol.

Men på en bruks/brukoppbil er nok bitumenbaserte produkter å foretrekke.

[truhaa 1 547]

Bravo`n min ble tectylert av autolink før levering til forhandler! Og jeg merker at det er litt guffe rundt omkring i nedkant av kanaler, hjulbuer osv.... Hvordan går dere frem på vask av bil som er tectylert / understellsbehandlet? Tenker da spesielt på hjulbuer og hjulbrønner!

Vanlig vask det, ikke for mye avfetting ala Crack 9000, tardis etc, men det tar ikke tectylen annet om du gnir godt med kost også for å løse det opp.... skal du fjerne det fra steder du ikke vil ha det så er det nettop de to overnevnte og en børst eller kost som skal til....

[ØHN 5 316]

skal du fjerne det fra steder du ikke vil ha det så er det nettop de to overnevnte og en børst eller kost som skal til....

Eller renset parafin/lampeolje/whitesprit. Det fikk jeg anbefalt av Holms antirust for å tørke vekk sig og drypp etter behandling

[Siw 14]

Virker som om svært få bruker tectyl o.l her. De salter ikke veiene, så kanskje behovet ikke er så stort da?

Har vel noen slags behandling på nybiler uansett, så hadde ikke planlagt noen behandling på min foreløpig. Er det dumt av meg å la være?

[General Lee 25]

For mannen i gata er det nok ett pluss at bilen din er tectylert når den dagen du skal selge kommer.

Men for en som er litt mer glad i bilen sin ser jeg ingen grunn til at du må tectylere. Om du vil beskytte så se på voksbaserte produkter.

[opas 17]

Når det gjelder ny bil så kommer det kanskje litt an på hvilken bil det er også. Ja om man bør "rusbehandle" bilen.

Har lest noen skrekk eksempler på noen biler som har store rustangrep allerede etter 3 år

Skal ikke nevne hvilke merker i fare for å starte en het diskusjon...

På den andre siden finnes undersøkelser som viser at generelt sett så har Audi ,Bmw , Volvo , Saab , VW og Opel gode behandlinger på deres nye biler og har få rust rapporter.

Etter at Ford kjøpte Volvo så har de merkelig nok blitt bedre på dette , de har begynt å bruke Volvos behandlingsteknikk.

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=559737

http://www.aftenposten.no/forbruker/bil/nyheter/article3101102.ece

Endret 28 November, 2009 av opas