Retrofit: 1992 Audi Ur-S4 C4

[Christer 2 924]

Retrofit 1992 Audi Ur-S4 C4

Jeg ble kontaktet av et medlem her på DCN angående en retrofit-jobb på en Audi S4 C4. Han hadde sett på jobbloggen over det jeg hadde gjort på Knutis' lykter og, siden han hadde nesten tilsvarende lykter, var derfor veldig interessert i å få tilsvarende gjort på sin bil.

Jeg mottok lyktene og innså at dette kunne by på enkelte problemer, siden det var originale lykter fra da bilen var ny. Allerede ved åpning av lyktene begynte problemene. Plastklipsene var så sprø at de knakk ved den minste fleksing. Justeringsskruene var så morkne på innsiden at selve justeringstannhjulet løsnet fra akslingen, og selve skruene satt dønn fast og nektet å bevege seg. Jeg informerte om dette og sa jeg skulle prøve å reparere dem, men anbefalte på det sterkeste å kjøpe nye lykter. Da ville vi ha et vesentlig bedre utgangspunkt enn en reparert, 23 år gammel lykt.

Jeg begynte uansett på jobben med å lage braketter for å få montert de nye projektorene. Brakettene ble håndklippet til fra 0,9mm stålplate og borret hull i her og der for korrekt innfesting. Fit and finish ble bra og mindre bra, dvs de passer dønn slik de skal, men ser ikke veldig pene ut. Jeg skulle så absolutt gjerne hatt noe verktøy for å enkelt kunne frese ut braketter, men enn så lenge funker platesaks og hammer greit.

Etter mye frem og tilbake landet vi på et sett svarte replikalykter til Audi 100 C4. Innmaten i disse er nesten identisk til originallyktene, men lykteglasset har en noe annen form i front enn S4 C4. Dette var ikke noe problem, siden den fysiske formen på S4-lykteglassene passer 100% over på 100 C4-lyktehuset.

Utstyr:
Drill, skrutrekker, en haug skruer og muttere, diverse tenger, platesakser, kniv, stålplate
Ledninger og kontakter
FXR4 bixenonprojektorer
Fast Bright X3 canbus-ballaster, 35W
Philips 85122 D2S 4300K xenonpærer
AMP->D2S-overganger

Tester output innendørs. Nærlys:

Langlys:

Gammel projektor i deler på bordet, og ny montert:

Her er de montert i de gamle (originale) lykteinnsatsene:

Og fra oven:

Plutselig dukket det opp et sett flettnye lykter fra Parts & Retards!

Audi 100/A6 C4-lykteglass:

Audi S4 C4-lykteglass:

Joda, det passer!

Projektor flyttet over til ny lykteinnsats:

Jeg flyttet også over de originale tåkelysene, siden replikaene er rimelig ubrukelige. De originale gir faktisk en pen, vannrett cutofflinje og lyser ca 20 meter forover, mens de uoriginale smiler, dvs bøyer litt opp på hver side og lyser ca 5 meter foran bilen.

Siden jeg liker fargematchet lys satt jeg inn helt nye Osram Cool Blue Intense H1 og H3 i hhv langlys og tåkelys. Navnet til tross er ikke disse blå i det hele tatt annet enn coatingen på pæren. De har en fargetemperatur på ca 4100K og matcher derfor xenonpærenes 4300K rimelig bra.

Coatingen gir en tydelig blå effekt i langlysreflektoren...

Litt annen vinkel:

Siden S4 C4 har to kontakter, der den ene er en 4-polt for nær/lang/parklys og en 2-polt for tåkelys, og 100 C4 har en 5-polt kontakt for alt, måtte jeg retrofitte tåkelyskontakten. Da finner man et visittkort fra fysioterapeuten, klipper dette til og tegner av kontakten...

...finner et passende og tilsvarende sted inni lykten der man kan lage hull...

...sjekker at kontakten kommer gjennom hullet jeg har laget uten at det er for trangt eller for god plass. Diameteren på selve basen på kontakten er forøvrig 27mm.

Og vridd i lås:

Siden jeg hadde hullbor med 22mm og 29mm diameter og ingenting i mellom, så ble det laget et 22mm hull, som så ble utvidet til ca 27mm med halvrund håndfil. Dette funket veldig bra.

Cutouts for låsetennene ble laget med kniv da jeg anså det som det mest kontrollerbare.

Og kontakt på plass.

Kontakten for resten av lysene passet rett over i det eksisterende hullet, så hele det originale ledningsnettet internt i lykten ble flyttet over uten andre modifikasjoner enn en ny kontakt (kabelen var delvis vridd ut av kontakten).

Plutselig var begge lyktene ferdige og klare for levering!

Montert på bil etter grufullt mye knoting:

Etter justering. Nærlys, bred og fin lyskjegle:

Lyser langt ut på venstre side også:

Nesten hele lyskjeglen. Bilen står ca 7 meter fra veggen, og lyskjeglen dekker hele veggen, som er 10 meter bred.

Langlys. Skjoldet i projektoren er koblet sammen med halogenlanglyset slik at man får ekstra effekt av langlyset. Bildet viser at høyre side er noe høyere enn venstre - dette er blobben med lys fra halogenlanglyset. Begge lyktene er justert likt, projektorene sitter dønn likt i innsatsene, så det er rett og slett resultatet av for dårlig kvalitetskontroll fra TYC sin side da de laget lyktene. I praksis betyr dette lite da høydeforskjellen er såpass liten, og det kan være fordelaktig å ha litt mer spotlys lenger oppe på passasjersiden for å tidligere kunne se folk og fe som svimer rundt på mørke veier.

Og et av tent lykt, med grufullt blå LED-parklys:

Og noen til med blinklys og alle lister og lyktespylere montert:

Så noen bilder fra eier:

Nørlys tent i mørket:

Og med taklyset på:

Dagen etter rotet han gjennom sakene sine og fant jaggu et sett sotede frontblinklys:

...så da ble jo de selvsagt montert for en mer helhetlig look:

[Ingolf 181]

Sykt fett

[Christer 2 924]

Takker

[mstrandbo 180]

Digger dissa retrofitta. Godt jobba!

[Audi S8 4 833]

Lekker jobb!

 

Endret 30 Desember, 2015 av Audi S8

[D.Mikalsen 3 072]

Glemte å legge igjen en kommentar her igår. Du er virkelig dyktig med disse retrofitene Sykt stilig å se, noe jeg burde ha vurdert til golfen, skikkelig bra lys.