Gå til innhold

Recommended Posts

Skrevet

Ser fint ut :) Blir veldig fort mye hester med å øke turbotrykk vel?

Ja, med større bensinpumpe, innsatsfilter, eksos, de-cat og nok trykk får du til ca 400/400 i motor.

lydfilm blir ett must :)

Blir ca slik ;)

  • Admins
Skrevet

Endelig litt motor trim :D Blir nok veldig bra med eksos og tuning :)

Men du bør vel få en god del mer enn bare 400nm hvis du har 400hk?

Skrevet (endret)

Flott EVO du har :)

Blir bra når det anlegge dær kommer på, grom lyd :thumbup:

Takk for det. Ja, veldig fin lyd i dette anlegget. Skal vist være MYE lyd i eksos laget av titan, så jeg kan forvente en god del høyere lyd enn det høres ut som på videoen i følge de som har titan eksos selv. Mistenker jeg må bruke lyddemperen som følger med ved vanlig gatekjøring for ikke å bli tidenes politimagnet.... Eller bare kjøre på. Som en kompis av meg sa "om du ikke behøver å heve stemmen / rope for holde en samtale inne i bilen har du pingle eksos" :D

Endelig litt motor trim :D Blir nok veldig bra med eksos og tuning :)

Men du bør vel få en god del mer enn bare 400nm hvis du har 400hk?

Blir bra detta ja.

Det sies ca 400/400 med original turbo, men mulig man får noe mer NM. Original turboen spooler jo relativt raskt og gir helt flat moment kurve fra spool og helt ut ;)

Liker det slik i steden for en gigantisk turbo som kanskje gir 200 mer NM men spooler seint og gir maks pulver fra feks 5800 til 8000.

Turbo takker for seg på ca 400hk, noen har tatt ut 420 med original turbo, men det er absolutt maks. Men med større turbo og ett bra luftinntak sett med åpent filter så er det vel bare innmaten i motor som setter grenser ;)

Endret av Oluf
Skrevet

hehe... hadde 3" hele veien fra turbo med 4,5" utblås på 200sx'n jeg hadde. Dær måtte man nesten sitte å prate på tegnspråk :P

ble ganske kjent i område her for den bilen nettopp begrunn av lyden, men da skal det å sies at politiet fikk en viss interesse å fulgte meg me store øyne når jeg kjørte forbi politistasjonen å slikt :rolleyes:

sååå jeg tok å satt på dempern jeg å det blir sikkert ikke så dumt for din del heller :P

Skrevet (endret)

hehe... hadde 3" hele veien fra turbo med 4,5" utblås på 200sx'n jeg hadde. Dær måtte man nesten sitte å prate på tegnspråk :P

ble ganske kjent i område her for den bilen nettopp begrunn av lyden, men da skal det å sies at politiet fikk en viss interesse å fulgte meg me store øyne når jeg kjørte forbi politistasjonen å slikt :rolleyes:

sååå jeg tok å satt på dempern jeg å det blir sikkert ikke så dumt for din del heller :P

Hehe. Har ikke blitt stoppet en eneste gang med denne enda, noen av politifolka bare smiler og gir tommel opp når jeg passerer :)

Blir morro å se hvordan dette blir med den nye eksosen.

Endret av Oluf
Skrevet

Du banker 500nm lett med den turboen med 1.5 i trykk, bensinpumpe og ecutek eller annet bra program... :)

Kjenner savnet......

Skrevet

Du banker 500nm lett med den turboen med 1.5 i trykk, bensinpumpe og ecutek eller annet bra program... :)

Kjenner savnet......

500? Tror du må over 1.5 bar for å få 500nm, er jo 392nm på 1.4 bar originalt...

  • Admins
Skrevet

Den lader vel ikke 1.4 originalt? Er vel maks ca 1.2 de skal lade originalt.

Skrevet

Den lader vel ikke 1.4 originalt? Er vel maks ca 1.2 de skal lade originalt.

Niks, 1.4 :)

Skrevet

MIVEC er stikkordet her.. Variabel innsugskam. Jeg har kjørt flere ecutek tuna biler, og Evo 9 har et latterlig bra moment mtp trykk. Så når jeg skriver 1,5 i trykk, så er det tatt høyde for en peak på 0,15-0,2. Dvs 1,65-1,17 i peak og 1,5 stabilt.

Uansett, det er stooor forskjell på ecutek og originalt i Evo 9 :)

  • Admins
Skrevet

MIVEC eller lignede teknologier som feks AVCS som STi har, har som hovedfunksjon å forbedre bensinforbruk og spool up på turboen. Henter ikke noe særlig effekt lengre opp.

Angående hvor bra bilen går etter mapping, kommer det helt an på den som mapper, ikke hvilket program de bruker ;)

Ecutek er grovt overpriset. De krever at eieren av bilen skal betale ca 7000kr i lisens. Man man får program som er like bra/bedre gratis eller til en brøkdel av prisen.

Feks Ecuflash er gratis, kabelen koster ca 1000kr og det holder ikke tilbake for noe. Trenger man flere funksjoner som map switching, no lift to shift osv så har man TephraMod til Evo. Den er også gratis :)

  • Admins
truhaa
Skrevet

Muggen enda for at jeg nesten kjørte i baken på deg med evo`n :D

Our greatest weakness lies in giving up. The most certain way to succeed is always to try just one more time.
-Thomas A Edison

  • Forhandlere
Bernhard
Skrevet

Angående hvor bra bilen går etter mapping, kommer det helt an på den som mapper, ikke hvilket program de bruker ;)

Ecutek er grovt overpriset. De krever at eieren av bilen skal betale ca 7000kr i lisens.

@Truhaa: Om jeg noengang skulle spørre eller invitere Dennis inn i bilen min med en pc, nettbrett, mobiltlf, smarttlf, walkman eller platespiller, eller noe annet han kan gjøre ugang med, please skyt meg med engang og få det overstått. Jeg ønsker ikke bilen min ett 6 mnd verkstedopphold etterpå.

  • Admins
truhaa
Skrevet

ha ha ha ha, ja, skal gjøre det, men med en platespiller tror jeg ikke han får gjort så mye ugang med..

Our greatest weakness lies in giving up. The most certain way to succeed is always to try just one more time.
-Thomas A Edison

  • Admins
Skrevet

Muggen enda for at jeg nesten kjørte i baken på deg med evo`n :D

Er nok du som må være litt muggen over at Evoen akkurat klarte å henge på når Subaruen gikk på 3 sylindere :D

Nå som det er full kompresjon i alle sylindere, større turbo og kjører på E85 så må du nok investere i litt mer deler skal du henge på hehe :P

  • Admins
truhaa
Skrevet

Våpenkappløpet er i gang igjen :)

Damn you Dennis :D

Our greatest weakness lies in giving up. The most certain way to succeed is always to try just one more time.
-Thomas A Edison

  • Forhandlere
Bernhard
Skrevet
Skrevet (endret)

Nye eksos systemet har landet så driver å skrur for tiden. Greide å knekke ene bolten på turboen (som fester manifolden) i går når jeg skulle demontere for å sette på grenrøret, så det ble demontering av turbo i går. Det jeg kan si så langt er att det er TRANGT, alle bolter/skruer/muttre som har med eksosen å gjøre, da spesiellt lambda sensor, sitter noe innst i hel***** Leverer turboen for påsveising/oppgjennging av ny bolt i morgen.

Trodde også endestussen var 3", men viste seg å være 4,5" så detta blir spennende :D

Skal prøve å få tatt noen bilder i morgen, detta blir knakende bra til slutt tror jeg så gleder meg som en unge B)

Endret av Oluf
Skrevet

Kjenner til den type tranghet ja, men det er da du skal si: det var ikke det at det var trangt, bare måten det var trangt på :P

4,5" endestuss det blir grom lyd det!

Du må hive inn en video så snart du har fått det på :D

Skrevet

Kjenner til den type tranghet ja, men det er da du skal si: det var ikke det at det var trangt, bare måten det var trangt på :P

4,5" endestuss det blir grom lyd det!

Du må hive inn en video så snart du har fått det på :D

Skal prøve å få til det, men har ikke noe annet enn mobil å filme med. Mistenker den stakkars mikrofonen får problemer med å ta opp hele lydspekteret når jeg fyrer opp denne monsterpipa :rolleyes:

Bli med i samtalen

Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn innhold med formatering.   Fjern formatering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Din link har automatisk blitt innebygd.   Vis som link i stede for

×   Tidligere innhold har blitt gjenopprettet.   Fjern innhold

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Detailers Club bruker informasjonskapsler (cookies) til å måle trafikk, optimalisere siden og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du dette og våre Personvernvilkår